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2、我厂机组AGC调节负荷范围为180MW~300MW。
3、机组AGC投运期间,负荷变化率要求为,中调下达的季度莱城电厂机组AGC负荷变化率。
4、投运AGC的机组正常运行中,负荷变化率及负荷高低限,未经值长同意,不得擅自更改。
5、因设备消缺、运行方式改变不能按规定投入AGC功能时,机组长及时向值长提出申请,值长向中调调度员提出申请,经同意后方可退出。
机组AGC功能因故紧急退出后,值长应及时汇报中调值班调度员。
机组恢复AGC投入功能后,值长应及时汇报中调值班调度员,并申请投入机组AGC。
6、运行机组AGC功能按中调要求并非全部投入时,值长可与中调值班调度员协商,调整我厂机组AGC功能投入方式。
7、集控值班员要经常监视机组AGC跟踪远方控制命令的情况,发现问题及时联系检修处理。
8、集控值班员如发现投入AGC功能的机组长期接收不到更新命令时,应立即汇报机组长、值长,值长及时汇报中调值班调度员。
9、机组长、值长负责做好AGC运行及统计记录工作。
7月01日集控运行人员监盘发现#4机B汽前泵运行中电机电流较正常值低约20A,其它参数未发现异常,通知检修。
检修人员就地用钳形电流表测量电机三相电流不平衡,经倒泵停运后,检查发现系电机接线过热老化所致。
由于发现及时,措施得当,避免了因运行中前置泵电机烧损引发汽泵组跳闸,进而危及机组安全事件的发生。
直流系统接地的危害及查找方法(运行分场孔令会)
一、危害:
当发生一点接地时,并不造成危害,但必须及时查找并消除。
否则,当再发生另一点接地时,便构成两点接地短路,有可能造成保护误动作、断路器误跳或拒动、保险熔断、烧坏继电器接点等。
二、查找方法:
当接地检测仪不能找出接地支路时,应根据运行方式、气候影响、操作情况等来分析判断可能的接地点:
1、阴雨天气,会使直流系统绝缘受潮,室外端子箱、机构箱、开关箱等可能因密封不良受潮或进水;
2、二次回路上有无工作,或有设备检修试验工作等;
3、有无启动或停止设备;
4、对不影响安全运行的设备直接进行试拉,如事故照明、直流长明灯、不运行的直流油泵等;
5、对于不能拉路的回路,应采用负荷转移法判断接地的回路:
——合上两段直流母线联络开关,将两段母线联络运行
——合上负荷联络开关,将负荷联络供电
——拉开负荷接地母线侧开关
——拉开两段直流联络开关,若接地转至另一母线,则该支路接地。
——恢复直流系统正常运行方式。
给煤机断煤运行注意事项2009-7-9
1、严格执行运调部09年02月16日下发的《锅炉锅炉给煤机断煤处理规定》。
2、断煤处理过程中,当班单元长、机组长要对当时的给煤机断煤情况、对锅炉的稳定燃烧影响程度综合分析,正确判断,及时投油助燃。
3、需投油助燃时,具体投油助燃规定如下:
3.1制粉系统跳闸后的投油原则:
三台磨煤机运行,其中一台跳闸,如需投油助燃,应投入下层运行磨煤机对应油层稳燃;
二台磨煤机运行,其中一台跳闸,应立即投入运行磨煤机相邻油层稳燃,再投入运行磨煤机对应油层助燃。
3.2、制粉系统故障需停运处理或正常停机情况下,应投入正常运行的双进双出磨煤机对应油层助燃。
3.3当运行的最下层磨煤机任一给煤机频繁断煤时,应投入该磨对应3只以上油枪助燃。
3.4当多台给煤机发生频繁断煤时,投油助燃应遵循稳定下层制粉系统的原则,及时投入下层运行磨煤机对应3只以上油枪助燃。
煤质特别差时,可在上层再有选择地投入部分油枪。
3.5、当一层及以上煤火检失去火焰且锅炉局部灭火象征明显时(炉膛风压、汽包水位大幅波动),在上述现象消失前,禁止投油助燃。
4、同一磨煤机的2台给煤机均发生断煤,应及时关小该磨的容量风旁路风挡板开度直至全关,30分钟内2台给煤机均未处理好,应请示值长将该磨停运。
5、最下层磨煤机任一给煤机频繁断煤时,应控制该磨煤量不大于60吨/小时,限制该磨出力。
6、给煤机断煤,煤仓有返风现象时,应立即关闭给煤机出口门(或入口门),并将情况及时汇报值长,联系燃运处理并记录清楚。
(给煤机返风象征:
磨煤机断煤侧出口温度快速上升、给煤机壳体温度升高、粉管压力下降,严重时变为负值、大罐内压降低等,并影响汽包压力、炉膛负压等参数)
7、给煤机断煤,需要打开给煤机(或打开预留孔)疏通处理时,应做好必要的安全措施(关闭给煤机出口门和密封风门),疏通完毕,应先封闭给煤机(或关好预留孔)后,再打开给煤机出口门和密封风门,防止跑粉。
B、C磨煤机运行时,燃烧调整注意事项:
2009.8.6
当A磨煤机定检或其它原因停运,B、C磨煤机运行时,燃烧调整要注意以下事项:
1、控制B磨煤机出力稳定(煤量控制在60-65吨左右),维持磨煤机较高的出口温度(但要控制在不超85℃)尽量减少B磨煤机操作调整,必须调整时,操作要缓慢进行。
2、下层辅助风要及时关闭:
检查AA层、A层辅助风关闭,A1、A2层周界风关闭,保持AB1、AB2辅助风适当开度。
3、喷燃器摆角适当下摆(不超75%为宜)。
4、根据负荷、减温水量、烟温变化,及时锅炉吹灰。
5、当烟温偏差较大,调整效果不良时,应及时就地核对燃烧器区域各角风门开度和指令是否一致,否则及时联系热控处理。
6、发生燃烧不稳及其它需投油助燃情况,要及时投油助燃。
关于4A1等相关给煤机断煤、堵煤处理注意事项
近期由于煤质原因给煤机断煤、堵煤现象仍然较为频繁,4A1等部分给煤机由于出口门不严,给煤机故障处理非常困难,给煤机断煤、堵煤时经常需要打开给煤机端盖,在出口门上部加水来密封,为保证给煤机故障处理时机组安全运行,特强调以下几点:
1、给煤机故障时加强对给煤机温度的监视,防止出现给煤机自燃事故。
2、给煤机出口门处需加水密封时,要控制合适的水量,在保证给煤机不冒粉的情况下,尽量少加水,特别是给煤机处理完毕恢复运行前,尽量控制给煤机出口门处少存水。
3、给煤机堵煤严重,检修需要进行水冲洗时,尽量不要将水冲至给煤机出口处,造成出口处存水过多。
4、故障处理完毕封闭给煤机时,要再次确认出口门处水量不要太多,否则开启给煤机出口门时,会造成磨煤机瞬间不出粉现象,很容易造成锅炉灭火。
5、开启给煤机出口门前,先投入部分油枪稳定燃烧,给煤机出口门开启后,磨煤机运行正常时及时退出油枪运行。
6、给煤机出口门严禁一次直接开启,要首先点动给煤机出口门保持给煤机出口门微开并维持一段时间,保证给煤机出口门处积水缓慢进入磨煤机内,然后逐渐全开给煤机出口门。
7、给煤机出口门关闭不严时,要及时填写缺陷。
给煤机断煤处理事故预想2009-7-29
1、各机组长,当发生给煤机断煤时,请做好给煤机出口门上部积煤自燃的事故预想,认真执行给煤机断煤处理有关规定和注意事项,积极处理的同时,及时汇报值长通知磨煤机班和燃料运行人员到位处理,当联系30分钟后仍未到位时,请再次汇报值长,要求上述人员到位。
2、处理过程中,监盘人员要密切监视断煤给煤机出口温度变化,就地人员通过手摸给煤机壳体、观看观察窗等手段监视给煤机出口门上积煤是否自燃。
特别是事先知道给煤机出口门不严时,更应加强监视。
3、给煤机出口门不严,当处理时间较长或磨煤机壳体温度上升较高时,请联系磨煤机班人员打开给煤机壳体门,定期少量浇水处理,预防给煤机出口门上积煤自燃。
4、当发生给煤机出口门上积煤自燃时,应及时联系、配合磨煤机班人员打开给煤机壳体门浇水处理。
此时,严禁打开给煤机出口门将自燃的煤放入磨煤机(如打开出口门,将会发生磨煤机爆炸的严重后果)。
5、浇水处理后,确认自燃的煤熄灭后方可继续处理给煤机断煤。
高负荷情况下的防灭火工作
2009.6.12
近期机组峰谷差较大,白班和前夜班负荷率较高,后夜负荷率较低,为此强调以下几点,对于高负荷情况下的防灭火工作应引起足够的重视(以前高负荷灭火的情况发生过多次):
1、白班和前夜班,机组长多与值长沟通,了解机组全天机组负荷情况,机组如较长时间带高负荷或烟温较高,请加强锅炉吹灰工作,及时进行锅炉吹灰。
2、机组带较长时间的高负荷,减负荷时应缓慢进行(如负荷曲线要求变负荷率较高,可提前和值长说明情况后执行值长的调度命令),特别是烟温较高情况下,更要注意,以防减负荷太快,引起锅炉掉焦灭火。
3、减负荷过程中,须停磨或切除燃烧器时,请执行好稳燃措施中关于燃烧器投停的规定,吹扫粉管要缓慢进行。
4、磨煤机接近满出力情况下进行的燃烧调整,要缓慢进行。
5、根据磨煤机出力情况,及时联系添加钢球(每星期均小量添加,有有具体的磨煤机添加钢球要求,不熟悉的请再看看),维持磨煤机在较佳工况下运行。
#2机#1高压主汽门关闭
原因分析:
由于伺服阀滑阀腐蚀、磨损或油质差等原因引起伺服阀滑阀卡涩,造成滑阀处在中间平衡位置时泄油口无法封闭严密,持续泄油,使#1高压主汽门缓慢关闭,电信号指令不断增加直到最大。
随着电信号的增加,伺服阀滑阀动作正常,使正在关闭的主汽门转为开起,由33.2mm又回升到37.9mm,但由于主汽门前后蒸汽压差过大,使#1高压主汽门无法恢复到全开位置,维持#1高压主汽门开度37.9mm运行。
(以上只是初步分析,真正原因待换下的伺服阀返厂检验后,方可定论)。
防范措施:
1、应继续加强对机组EH油质的监督,发现油中颗粒度、酸值、电阻率等指标超标及时进行滤油,保持油质合格。
2、运行人员加强对汽门及相关参数的监视检查力度,及早发现问题,采取相应的防范措施,并联系检修人员及时处理。
3、检修人员应加大对各汽门巡视检查力度,发现异常及时处理;
并继续在机组大修时对汽门油动机控制系统返厂检测清洗及大小修对EH油系统滤网检查更换,确保各部件运行可靠。
炉前油系统运行注意事项2009.8.4
目前存在各机组均关闭燃油再循环门建油压备用现象,导致燃油泵温度较高、个别机组憋压较高,燃油管道持续憋压状态,有的机组燃油安全阀持续动作,08年5月份和09年1月份分场曾下发过“关于燃油打循环的通知”,现重新强调以下几点:
1、燃油泵运行时,负荷较高、煤质允许情况下,运行机组要及时打开燃油再循环门,关小燃油调节阀至10%左右开度进行燃油循环。
2、机组低负荷、煤质较差、停半磨前可关闭燃油再循环门建油压,调节燃油调节阀,维持燃油压力在3.0-3.5MPa,最高应不超过3.5MPa备用,就地检查燃油系统无异常,若出现燃油安全阀持续动作,燃油母管压力较高,应及时调整燃油压力正常。
3、当燃油温度较高时、煤质允许时,由值长调度及时停止燃油泵备用。
4、各班单元长要加强对燃油泵房值班人员的教育管理,定期对燃油泵房进行查岗,特别是燃油泵停运时,必须保证油泵能够随时启动。
#3炉B引风机电机温度高原因分析
一、异常发生过程:
2009-9-8前夜班,#3机组开机,21:
20启动3B引风机后,电机非驱动端轴承温度快速升高,最高至87℃,21:
21:
45,紧急停运3B引风机运行。
电检检查后于22:
53启动运行正常。
二、处理:
停运3B引风机后,就地仔细检查电机两侧轴承无油。
电机班轴承注油后,重新启动正常。
三、原因分析:
1、查阅运行记录,9月4日9:
40#3炉B引风机电机停电,
#3炉B引风机电机检查。
22:
40
电机班卞舒交待:
#3炉B引风机电机检查工作结束,可以送电运行,运行将3B引风机送电备用。
电检处理完3B引风机电机轴承漏油后,由于工艺要求,未及时注油也未向运行交代,过后遗忘。
2、运行未进行就地确认,就终结了“#3炉B引风机电机检查”工作票,将3B引风机送电备用。
3、启动3B引风机时,就地检查不仔细,未发现3B引风机电机轴承无油位(油位观察窗存在油位痕迹,不好确认)。
四、运行防范措施:
1、对于检修过的重要设备,终结工作票前,运行要就地进行确认并要求检修人员对工作内容详细交代。
2、启动引风机前,应通知电机班人员到场,就地调整、确认好引风机电机轴承油位正常;
通知风机班进行风机盘车正常。
3、启动引风机前,运行就地检查确认引风机电机轴承油位正常。
4、举一反三,启动设备前,要就地检查设备的轴承油位、冷却水、润滑油系统正常后,方可启动。
运行分场2009-9-08
压缩空气系统安全稳定运行措施
我厂压缩空气系统外接用户较多,系统运行时间较长,空压机和干燥器发生故障较多,经常出现压力异常降低等故障现象,影响机组的安全运行,为保证压缩空气系统正常运行,特制定如下措施:
1、加强对空压机系统的检查,特别对空压机干燥器检查更要认真仔细,每个值班人员都要对空压机及干燥器的运行参数清楚掌握。
空压机出现报警,应迅速查明报警原因并联系检修立即处理。
2、当空压机、干燥器发生故障不备用,应立即联系检修、汇报生技部及时进行处理。
分管机组应在第一时间内填写缺陷并将原因在值班记录中记录清楚。
不备用时间超过一周,值长要在生产调度会再次汇报。
3、空压机系统重点检查内容主要包括:
压缩空气压力、空压机排气温度、空压机有无异常报警、干燥器工作是否正常(包括加热器温度、控制盘指示、吸附干燥塔和再生干燥塔的压力、露点温度等),发现异常应及时填写缺陷并联系处理。
4、正常情况下检修罐出口门应关闭,检修联系用气时,应在确保仪用空气压力的前提下缓慢开启,用后及时关闭。
5、正常运行应维持压缩空气母管压力在0.55MPa以上。
当空压机运行台数异常增加,要及时对系统全面检查,发现漏点及时隔离;
值长要合理调度外围用气;
若压缩空气压力继续降低时,立即隔离检修用气,并对空压机干燥器干燥塔进、排气阀状态进行检查(吸附罐进气阀开、排气阀关,再生罐进气阀关、排气阀开),若状态不对,及时联系检修处理,紧急情况下,可将故障干燥器停运并隔离,使压缩空气压力尽快恢复正常。
6、当压缩空气母管压力低于0.5MPa且继续下降,情况危急时,按如下顺序分别通知并隔离外围单位的用气。
(1)至化学仪用空气。
(阀门位置在#3机大机油箱靠近楼梯处)
(2)粉煤灰用气。
(可以分别关闭#2、3炉电除尘下部仪用空气至一、二期粉煤灰供气门,待压缩空气压力恢复正常后,及时恢复对粉煤灰供气)
(3)脱硫用气。
(由值长通知,脱硫运行打开#1、2、3、4炉脱硫旁路挡板后,分管机组分别关闭1、2期空压机储气罐出口仪用空气至脱硫用气供气门,待压缩空气压力恢复正常后,及时恢复对脱硫供气)
2009-06-20
循环水400VPCA段母线停电影响范围及相关操作要求
循环水PCA段
1、循环水处理MCC6A、工业废水处理MCC8A(开关已拆):
停电,联系化学倒换设备。
2、制氢站一期、二期电源盘:
停电,联系化学倒B段供电(9日前夜)。
(母线停电时将电源开关一并停电)
3、A、B清水泵,#1反冲洗泵:
(母线停电时一并停电)
4、公用水泵房MCC10A:
倒B段供电,A段开关停电。
(9日前夜)
5、网控AB充电器:
停电。
6、循环水泵房MCC7A:
(停电,并验一下电,MCC上各负荷的刀熔开关可不拉开,拉开MCC就地电源进线刀闸,以防双电源的设备反送至开关下部)
#3、4机循环水DCS电源:
通知热控10日6点到场并是否采取措施,操作前通知循环泵值班及各机组人员注意监视循环水系统设备运行状况,做好事故预想。
#3机电动门、热控电源:
停电后有何影响?
通知热控核实。
是否双电源?
(热控合适不准母线暂不停电)
#1机清污机电源(单电源,从MCC母线直接接出):
停运。
#3、4机清污机总电源
(一):
倒电源
(二)运行(9日前夜)。
(注意:
先拉柜内1电源,再合2电源,防止并联运行及反送电)。
润滑油泵、#1、4排水泵:
卷帘门:
停电前打开。
7、网控楼MCCA:
#1远动电源、#1通讯交换机室电源、#1载波室电源、继电通讯楼火灾报警电源:
联系通讯班。
(9日前夜倒电源,MCC上拉#1电源,#2电源自投,再送上#1电源,并核实)
升压站刀闸操作电源、开关操作机构电源A:
倒B段供电,A段抽屉拖出防止反送电(9日前夜)。
网控A充电器:
直流系统倒联络供电,A充电器停运。
保护室#1空调:
倒#2空调运行,若#2空调故障,保护室内温度较高,可开窗通风。
#1网控微机电源:
(未接线)。
通讯相关空调及插座:
通知通讯班。
(10日早上直接停电)
网控直流绝缘检测装置电源:
直流系统绝缘无法检测。
为尽早开工,可提前一天将双电源的MCC,清污机、网控直流、升压站电源等倒另一路或联络供电,MCC后夜停电。
#1机停机期间
为循环水PC
A44段母线停电做部分措施:
值长通知化学已将公用水泵房MCC10A段倒至循环水PC
B段供电,将公用水泵房MCC10A-A开关停电;
#3、4机清污机总电源由总电源
(一)倒至总电源
(二)运行。
汇报值长。
将循环水PC
A段负荷倒至B段、PC
A段所有负荷开关停电,将循环水变A44及循环水PC
A段母线停电。
拉开A44-2、A44-1(拖至仓外)开关,将A44-2,A44-AB开关摇至检修位置,合上接地刀闸A44-10,在循环水PC
A段母线挂接地线一组(#2)。
工程师站对循环水泵房MCC7A#3机电动门加装临时电源。
接值长令,循环水变A44及循环水400VPCA段母线送电(详见操作票):
拆除循环水400VPCA段母线接地线一组(#2),拉开循环水变A44-10接地刀闸;
测量循环水变A44绝缘良好,验明循环水400VPCA段母线绝缘良好;
循环水变A44-1开关、A44-2开关、循环水400VPC联络44-AB开关送电;
合上循环水变A44-1开关对A44变压器充电良好;
合上循环水变A44-2开关,检查循环水400VPCA段母线电压正常。
17:
20操作完毕,汇报值长。
逐一将循环水PC
A段负荷送电,联系工程师站拆除循环水泵房MCC7A#3机电动门临时电源、恢复循环水泵房MCC7A#3机电动门正常电源。
继电保护班交待:
公用水泵房MCC10A电源开关M10A-A已由TM30型更换为MT08N1型,开关仓门上加装控制按钮、指示灯及保护控制面板,只可就地操作,试验良好,可以送电。
加强运行调整,保证机组的安全经济运行
对于机组正常运行中如何加强运行调整、保证机组的安全经济运行的问题,谈一下自己的认识,希望对培养运行人员的节能意识,实现在保证安全的前提下尽可能的节能有所帮助。
我认为主要应做到以下几点:
1、加强运行调整,维持机组在额定蒸汽初参数和再热蒸汽参数运行。
2、对照真空严密性试验结果,及时对真空系统进行查漏,消除漏点;
根据环境温度变化情况,保持合理的循环水泵运行方式以及水塔配水方式,以保持最有利真空;
根据负荷变化情况,加强对大小机轴封系统的检查及调整,做到既能保证凝汽器真空,又能保证轴端汽封不漏汽。
3、控制好凝汽器水位,以保持最小的凝结水过冷度;
按时投运胶球清洗装置,凝汽器水侧定期放气,以减小凝汽器端差。
4、开机过程中及时投运各加热器,正常运行中保持各加热器投运,充分利用回热加热设备,提高凝水及给水温度。
5、变频运行的动力设备如凝结水泵等应在保证安全的前提下尽量在低速运行,以降低厂用电率。
6、加强巡回检查,提高巡回检查质量,及时发现并联系检修处理内(外)漏的阀门,以减少汽水系统内(外)漏,减少工质和热量损失。
7、严格执行机组定-滑-定运行方式曲线,机组低负荷情况下,采用滑压运行方式。
8、机组启动过程中,及时启动备用循环水泵建立虹吸;
根据负荷情况及时将单阀控制切至顺序阀运行,以减少不必要的节流损失。
9、加强对循环水前池水位的监视、检查和调整,维持在合适范围内,防止溢流,造成水源浪费;
10、加强对机组300立方米水箱水位的监视,严格执行节水的各项措施,防止或减少溢流。
11、加强对空调、热网等外围系统的检查、调整,尽量减少溢流,减少水源损失。
运行分场 2009.07.17
EH油系统中ASP油压是怎样形成的?
监视其有何意义(运行分场李强)
ASP油压可以在线监视AST电磁阀或两个节流孔的工作状态。
ASP油压由AST油压通过节流孔产生,再通过节流孔到回油。
ASP油压通常在7.0MPa左右。
当AST电磁阀1或3动作时,ASP压力升高,ASP1压力开关动作;
当AST电磁阀2或4动作时,ASP压力降低,ASP2压力开关动作。
ASP油压报警多数是由于节流孔堵塞造成的。
当前置节流孔(AST到ASP的节流孔)堵塞时,ASP油压降低,ASP2压力开关动作,发出ASP油压报警;
当后置节流孔(ASP到回油的节流孔)堵塞时,ASP油压升高,ASP1压力开关动作,发出ASP油压报警。
可以通过检查清洗节流孔来清除故障。
AST电磁阀故障也会发出ASP油压报警。
报警后首先要确定是哪一只电磁阀故障,可以通过更换电磁阀的位置来判定。
例如ASP高报警,说明AST电磁阀1或3故障。
可以将电磁阀1与电磁阀2互换位置,如果此时仍为高报警,则说明电磁阀3故障,如果此时变为低报警,说明电磁阀1故障。
找到了故障电磁阀,就可以通过检修或更换来处理。
做ETS试验时AST电磁阀是动作的。
试验分1通道和2通道,试验1通道时#1、3AST电磁阀失电开启,此时ASP油压升高;
2通道试验时#2、4AST电磁阀失电开启,ASP油压下降。
AST电磁阀试验可以在线进行,但是1、2通道不能同时
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