高速公路养护施工组织设计Word文档下载推荐.docx

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本工程养护期为一年。

根据**高速公路所经地区的气候特点，沿线属亚热带季风性气候，四季分明，热量充足,雨水集中，春湿多雨，夏季多旱，严寒期短，暑热期长，雨量多集中在3~8月,约占全年总降雨量的67%，全年平均气温17.9℃，年平均降雨量1395。

1mm,年蒸发量1478。

1mm.必须针对不同的季节采取合理有效的养护方法和制定养护计划.

（1）落实组织施工队伍；

成立工程指挥部，生产指挥、技术指挥、后勤指挥及质量检验、安全施工等要分项负责,责任到人。

组织落实好施工队伍，保证劳力充足。

（2）根据不同的季节,制定详细的季度养护计划。

（3）安排劳动计划：

根据工程任务和劳动定额,做出劳动计划，组织好劳力来源、使用时间及具体的劳动组织形式。

（4）安排好材料、机具、苗木等供应计划:

根据季度养护计划，安排栽植的顺序、材料的供应及运输等工作.

（5）制定工程技术措施和要求：

按照工程任务的具体要求，分项制定工程技术措施、要求及相应的安全要求等。

（6）技术培训和安全教育：

开工前，应对全部参加施工的劳动人员进行分门别类的技术培训学习操作，提高技术操作能力。

同时加强对劳动人员进行高速公路施工安全知识教育，提高全体人员的安全意识。

（7）施工现场准备：

全体养护人员配备统一款式的荧光交通背心,在上路施工时必须统一穿着。

如有必要时根据业主的要求设置反光路锥、施工标志牌、在工程车上设置警示灯等.

（1）**高速公路绿化养护管理目标

为确保＊*高速公路的绿化美化形象，确保全线的安全畅通，在安全规范施工的前提下，必须边到以下几个方面的要求：

1、严格按实际规定的苗木品种、规格和景观造型做好绿化美化，保证苗木成活率达到100%。

2、自行组织对全线因自然死亡的苗木及时挖除清理，并在一个星期内进行补栽，所有费用自理.

3、保证全线苗木的经常修剪、造型,做到整齐美观、树型一致。

4、及时进行浇水、松土、除草、施肥、病虫害防治、扶苗。

5、挖方路段应将坡面上所有杂物清除，修剪整齐美观，草面要整齐,并保持碎落平台及平台平整、干净,水沟等构造物边线整理顺直并保持干净.

6、填方路段的坡面草皮保证平顺，整齐美观.

7、中央分隔带的杂草清除后必须当天清理运走，挖方边坡不允许堆放任何杂草，填方路段清除的杂草应堆码整齐,隔离栅外清除的杂草也必须码放整齐或放于视线看不到的地方。

8、路肩上的马尼拉草皮应保持平整、顺直、线型美观，无杂草，修剪高度不得高于15厘米，同时对于能影响到路面排水的要多修剪，并适当进行矮剪。

9、对于造型做景点的苗木必须按实际规定的样式和要求及时修剪造型，以免走型达不到视觉效果，难以控制，无法达到绿化美化的效果。

10、每个季度第一个月1~5号向甲方工程养护科报下个季度养护计划及上个季度工作报表,年终时报工作总结.

（2）绿化养护细则

序号

工作项目

具体操作和质量要求

备注

1

苗木松土锄草培蔸扶正

对苗木环树1米范围内松土4—5厘米厚，土堆成馒头形,扶正苗木歪倒的要及时扶正培土

2

马尼拉草皮除杂草

杂草必须清除干净，碎落台可扯可锄，也可以用剪草机，但必须保证马尼拉不得高于15厘米，对于一年生立枯的高杂草必须连根拔除

3

马尼拉草皮修剪

保证马尼拉草皮高度小于15厘米，要求整齐一致，高矮匀称，修剪后要保证场地干净

4

马尼拉草皮的切割

对路肩、路中央分隔带蔓生到路缘石、路面、水沟盖板上的马尼拉草皮进行切割，要求割矮割好，线条通直，整齐，并及时清理场地

5

中央分隔带圆柏

修剪以路面为准不得超过200厘米,并保持树型良好，大小规格一致

6

施肥

4月中旬和10月上旬对全线苗木、草皮进行一次追肥，并在5-9月份对弱势苗进行2-3次追肥，肥料为复合肥和有机肥，不得施用单种元素肥料

7

苗木修剪整形

剪除苗木的多余的树枝、枯枝、病枝、弯曲畸形枝、过密枝以及侵入公路建筑界限、遮挡交通标志以及影响视距的枝条，对需要进行修剪的苗木按要求进行修整成型,5-9月份苗木长势旺的季节每个月必须进行一次修剪，修剪后要保持线型一致，大小一致，成行成线整齐美观

8

防治病虫害

时常巡路检查，发现病虫害及时打药防治,保证连线连片无5株以上的苗木，30平方米以上的草皮因病虫害而死亡

9

抗旱防暑

经常检查，以现旱情及时抗旱，保证全线连线连片无10株以上苗木、50平方米草皮因干旱而死亡

10

防冻涂白

对于抗寒性差的苗木如苏铁等苗木冬季要进行包扎等抗寒性处理措施，对主线、互通、处、收费站院内乔木可在树干上距地面1米高处刷上涂白剂，防冻防病虫害，增加美观

11

喷播的修剪除杂草

对路堑边坡所有喷播的高杂草进行扯除后进行修剪，保证高度不得高于25厘米

12

植本地草的修剪除杂草

对路堑边坡所有本地草的高草进行扯除后进行修剪,保证高度不得高于30厘米

13

杂草处理和场地处理要求

每次扯除、剪除、铲除的杂草都必须清理运出高速公路用地范围或整齐堆放到高填方（10米以上）底部平台之上成一线，并清扫工作场地，保证路面沟区、工作场地和路面整洁美观

14

杂项工程

救火抢险的费用；

配合做好迎检工作等

（3）绿化养护季度计划

季度（月份）

计划主要工作内容

春季（2005年

5月）

苗木松土锄草培蔸扶正;

马尼拉草皮除杂、修剪、切割；

圆柏修剪；

弱势苗木追肥;

苗木修剪整形;

防治病虫害；

路堑边坡植草的修剪除杂;

补栽沿线枯死苗木。

养护工40人

洒水车1台

工程车2台

夏季（2005年6～8月）

苗木松土锄草培蔸扶正；

圆柏修剪;

苗木修剪整形；

防治病虫害;

路堑边坡植草的修剪除杂；

抗旱防暑。

洒水车2台

秋季（2005年9~11月）

苗木扶正；

弱势苗木追肥；

冬季（2005年12～2006年2月）

苗木扶正;

防冻涂白。

春季（2006年3～4月）

全线苗木草皮施肥；

说明：

详细养护计划根据中标后管理处要求分季度编制后报工程养护科再实施。

（1）确保工程质量措施

推行全面质量管理,建立三级质量保证体系，实行总工程师负责和一票否决权制度。

质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立质检科，每个专业施工队设质检组，负责日常质量检测工作，形成一个工程质量检测网络.

抓工程质量，首要的是“严”字当头,专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。

该返工重做的一定要返工，直至合格为止。

本工程的质量目标是：

验收合格率100％，优良率达95％以上;

创优质工程，让业主满意。

在施工过程中要以质量目标为中心，以经济约束为手段，以工序控制为重点,加强工程质量管理和工程质量的内部监督，使工程质量处于有效的控制之中，确保质量目标的实现

（1）从组织机构上保证：

建立、健全三级质量保证体系,具体做法是公司组织定期检查外,在项目经理部设置专门的质科科，质检科直接对项目经理负责,各施工队有专职质检员，在施工班组有质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约、帮助的整体.从而保证在每一工作项目上对创优工作的贯彻。

（2）从制度上健全机制：

由质检工程师组织各队质检员按技术规范的要求，完善各项作业中的各种规程和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识的培训教育,使每个职工责任分明.

（3）建立一套公司的奖罚制度:

制订一套完整的奖罚制度，坚持以工程施工质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价"

，奖罚分明。

（4）加强质量意识的教育,搞好技术交底.

进场施工前，全体参战人员都必须经岗前培训和进行专业技术交底，由质检工程师负责实施，使上岗前人人对质量要求做到心中有数。

施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理,形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。

（2）进度保障措施

1、接到业主中标通知后,立即进行项目所需人员、设备、材料的进场准备工作，及时将详细的施工组织计划报业主工程养护科，一旦接到开工令,在4天内完成施工进场和开工准备，抓住工程开工前的“时间差”。

2、成立一个以专业工程师为首，有工程技术人员组成的技术管理班子，在开工之前根据投标文件总体施工进度计划要求，对各项作业制定详细的周、月施工安排，并与季度进度计划报业主工程养护科批准，在施工过程中随时检查与调整.

3、加强现场管理，由项目经理任总调度，负责全标段的劳力、机械设备和材料的整体管理，若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况，则由总调度调整人力、物力在确保质量并获得监理工程师批准的条件下突击，以达到原定工期的目标。

4、在项目实施过程中，专业工程师每周向项目经理汇报进度情况，如实际进度与计划进度出现差异，由计划工程师会同有关人员一起分析原因，及时调整进度计划，并报项目经理、技术负责人、经监理工程师批准后实施。

5、由项目经理组成施工进度检查小组，对各施工段每月进行一次进度检查,确保当月养护计划完成.

五、资金需求计划及保证措施

1、资金需求计划

根据施工总体计划安排，制定月份资金需求计划。

每月必须及时支付清养护工人工资以及生产经营的日常性开支。

2、资金保证措施

由于计量支付的时间间隔,为保证工程施工进度,我们制定周密的资金使用计划，合理使用资金，统筹安排,保证工程施工的正常运转,同时要保证必须的备用金.具体措施：

（1）根据施工总体进度计划编制月计划，根据月作业计划编制详细的设备材料采购计划，制定详细的资金使用计划；

（2）优化施工方案，合理组织调配机械、劳力、选择最佳组合，以较少的投入获得较多的产出。

（3）加强计划管理，随时调整设备、劳力、资金以保证施工进度计划的全面完成，从而保证计量支付能按计划实施，保证计量款能按量到位，保证下阶段的资金.如若计量支付的间隔,由总公司拨款流动资金用于项目实施。

（4）加强资金管理，专项资金专项使用,保证项目资金全部用在该项目上。

（5）由于我公司在银行有很高的信誉度,在确实需要大量资金投入可贷款保证资金流动，确保施工进度.

（6）积极多渠道组织材料，控制原材料价格，减少市场中间环节。

（7）开展“双增双节”活动，发扬我公司艰苦奋斗的优良传统，使各项开支控制到最低限度。

按工料机分析表发料，根据工程特点，制订材料节约指标，并制订具体措施实施。

（8）杜绝各类事故,减少意外损失.

（9）压缩非生产性人员，降低管理费用开支。

根据＊*高速公路绿化常规养护工程的特殊性，养护作业必须符合《公路养护技术规范》《高速公路交通安全施工规范》以及＊＊高速公路施工安全规范要求细则的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求.必须认真贯彻“安全第一、预防为主"

的方针，确保“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则,确实做好安全施工，制订如下措施：

1、加强安全施工管理机构:

公司成立安全生产领导小组,以项目经理为组长，由管施工和安全工作的副经理、总工程师为副组长,有关职能部门负责人为组员；

各施工队队长全面负责安全工作。

2、健全安全施工保证体系：

项目部建立以项目经理为首的安全施工决策与指挥保证体系，落实安全责任制，各施工队根据不同施工时期的特点，建立专群结合的安全监督保证体系。

3、建立健全安全生产责任制

从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；

各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人有责。

项目经理是安全生产的第一责任人。

各施工班组配置专门的安全员，专职负责所有员工的安全和预防事故的发生.

4、安全教育

施工人员上路施工前，要学习有关交通安全知识和施工安全规范要求，提高安全意识。

配合公路路政管理部门行动，保证公路的畅通和过往车辆安全行驶。

项目经理部专职安全员在路政安全科登记备案，接受交通安全培训后方可上路负责安全。

5．继续坚持贯彻落实行之有效的安全管理制度，确保施工安全：

①加强对施工人员的安全教育，高速公路交通法规的教育,提高全员安全意识.严格按安全规则操作和施工.开展全员事故预想活动，群防群治，及时消除事故隐患。

②坚持安全检查制度,发现事故苗头和隐患，责令当事人立即改进,对不听劝阻者立即清除出施工现场。

项目经理部安排专人日常巡视检查，及时制止违章作业和盲目蛮干，杜绝安全事故发生。

③安全工作与工资、奖金挂钩，实行安全工作一票否决制.

④所有施工人员都要穿安全背心,严禁在施工区域外活动，严禁在高速公路上拦截、搭乘其他过往车辆,以免交通事故发生。

⑤施工现场必须按照相关规定设置统一的安全标志（施工安全标志包括标志牌、导流墩、镀锌隔离板、警示灯等）。

所有安全标志要清楚、醒目。

安全标志设置应符合《高速公路施工安全规范》的规定.

⑥所有施工车辆必须悬挂醒目的施工标志牌,由公路路政管理部门发放施工许可证后,方可进场施工.严禁施工车辆逆向行驶及在中央分隔带掉头。

七、文明施工及环境保护保证措施

1、成立文明生产领导小组,项目经理任组长，经常性地开展社会劳动竞赛，不断提高职工素质,争创文明标准工地。

对施工人员进行广泛的法制、安全宣传教育，工地现场要挂有文明施工标牌、条幅、张贴宣传标语,采用多种形式,向施工人员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。

2、施工场地、场容整洁，草皮修剪后要及时清扫，保证场地干净。

杂草要清理运出高速公路用地范围或整齐堆码到高填方（10米）底部平台之上成一条线，并及时清扫，保证路面沟区、工作场地和路面整洁美观。

禁止向高速公路上乱扔废弃物。

3、加强施工现场管理，合理设置安全标志，全体人员统一着装，确保养护作业符合规范。

4、教育全体人员遵守交通法规，配合服从路政、交警人员的指挥,确保行车安全。

5、禁止向高速公路上乱扔废弃物.如果高速公路碎落平台、路堤边坡上、草坪上等部位有影响高速公路美观的废弃物，如纸张、烟盒等，要求施工人员在养护作业的同时自觉的将其清走处理,自发地为*＊高速公路的美观贡献一份力量。

1、在大雨大风下雪天气时必须全线检查，苗木歪倒的要及时扶正培土。

2、经常上路检查，发现旱情及时抗旱。

本合同段地处常宁与祁阳境内，2003年7~8月曾发生过50年一遇的特大旱情，因此在此季节要做好防旱抗旱措施.

3、苗木补载要避开6-9月高温季节，合理安排在春秋两季进行。

4、对抗寒性差的苗木如苏铁等苗木在冬季要进行包扎等抗寒性处理措施，对主线、

互通、处、收费站院内乔木可在树干上距地面1米高处刷上涂白剂，防冻防病虫害,增加美观。

九、创优质工程规划:

本项目工程计划纳入我公司创优质工程规划，并制订以下创优规划：

（1）目标：

创＊*高速公路优质工程。

（2）指标:

验收合格率100％

优良率达95%以上

消灭质量重大事故

安全无事故

成本降低率大于3%

（3）符合设计要求：

认真学习《招标文件》要求，严格技术规范施工，变更设计先办理批准手续。

（4）符合施工规范和技术规范规定：

做到精心施工，符合标准。

（5）施工记录和技术资料齐全：

认真填写工程日志，并作为考核工程质量的签证.

（6）做到科学施工和安全施工:

认真组织工地勘察和检查，编制实施性施工组织设计，制订施工方案,进行技术交底。

工地布置合理，材料堆码整齐，施工有条不紊;

确保安全施工，做到消灭工伤事故、机械和交通事故.

（7）按业主规定的验收标准评定工程一次合格交验。

做到“工完料退场地清、财务帐目一次清、干净利索样样清”。

（8）每季度组织一次大检查，对照规划，对照规范,提出的问题要认真采取措施改正。

（9）狠抓物质和精神两个文明建设，为＊*高速公路建设再立新功.