精编公路沥青路面施工技术管理完整复习题库含标准答案.docx
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精编公路沥青路面施工技术管理完整复习题库含标准答案
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题
1.工程(B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测,以每个桩号的测定结果评定合格率,最后提出实际的竣工图。
A验工B交工C竣工
2.冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过(C)s,人工拌和时间不超过60s。
A15B20C30
3.透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于(C)mm(无机结合料稳定集料基层)(C)mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。
A5~8B6~10C5~10
4.用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为(A)L/m2。
A1~2B1~3C2~3
5.透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于(A)。
A100B200C150
6.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为(C)L/m2。
A1~2B0.5~1C0.6~1
7.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于(B)L/m2。
A0.5B1C1.5
8.行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加(C)%左右。
A0.1B0.2C0.3
9.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过(B)%。
A5B6C8
10.石灰稳定料结构层应用(A)t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A12B15C10
11.石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过(B)cm。
A10B15C20
12.高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于(B)MPa。
A0.5B0.8C1.0
13.石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在(B)℃以上,最好在春末和夏季组织施工。
A0B5C10
14.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为(C)mm。
A-20B-25C-15
15.施工过程中必须随时用(B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2B3C5
16.稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布(B),过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油B粘层油C沥青油
17.高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的(B)%。
A0.02B0.03C0.01
18.用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3B3~4C2~4
19.沥青路面的基层必须碾压密实,表面干燥、清洁、无浮土,其(C)应符合要求。
A平整度B路拱度C平整度和路拱度
20.交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表(B).
A摩擦系数B横向摩擦系数C纵向摩擦系数
21.高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为(B)%。
A92B96C98
22.乳化沥青宜存放在(A)罐中,并保持适当搅拌。
贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
A立式B卧式C水平式
23.沥青路面集料粒径规格以(B)为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
A圆孔筛B方孔筛C椭圆筛
24.沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为(C)mm。
A±15B±20C±30
25.高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为(B)mm。
A±15B±20C±30
26.高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为(B)%。
A89B91C93
27.高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为(B)mm。
A-20B-25C-30
28.高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为(A)mm。
A12B15C10
29.高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为(A)mm。
A-10B-12C-15
30.高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为(C)%h。
A-1B5C-10
31.摊铺机应采用(C)方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式,直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。
铺筑改性沥青或SMA路面时采用非接触式平衡梁。
A自动B找平C自动找平
32.改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算,胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。
A百分数B质量比C体积比
33.改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,也可在拌和厂现场边制造边使用,改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。
A180B170C200
34.用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。
A1B3C5
35.用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准,且不得用于SMA路面。
A2.5B2.6C2.45
36.SMA混合料中不宜使用(A)。
A天然砂B机制砂C石屑
37.高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑,宜将(B)组合使用,S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。
AS14与S15BS14与S16CS15与S16
38.沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等(B)性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净,矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。
A亲水B憎水C吸水
39.拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,但每盘用量不得超过填料总量的(C)%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
A15B20C25
40.粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的(B)%,粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。
A40B50C55
41.对热拌热铺密级配沥青混合料,沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的(B)倍,对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2~2.5倍,以减少离析,便于压实。
A2~2.5B2.5~3C2~3
42.沥青拌和机必须有(B)除尘装置,经一级除尘部分可直接回收使用,二级除尘部分可进入回收粉仓使用(废弃),对因除尘造成的粉料损失,应补充等量的新矿粉。
A一级B二级C三级
43.沥青混合料的拌和时间,对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于(A)s(其中干拌时间不少于5~10s)。
改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。
A45B50C55
44.间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于(B)℃,且不能有沥青滴漏。
A5B10C15
45.冷拌沥青混合料适用于(C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工,及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。
冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
A一级B二级C三级
46.沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为(A)m,搭接处应洒少量沥青,混合料中的粗集料颗粒应予剔除,并补上细料,搭接平整,充分压实。
A0.4~0.8B0.4~0.6C0.6~0.8
47.道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作其他用途时的贮存温度宜为(B)℃,且不得长时间贮存。
A60~90B70~90C80~90
48.微表处及稀浆封层的细集料宜采用(B)石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性B碱性C中性
49.稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(A)%,用于抗滑表层时,还应符合有关磨光值的要求。
A50B60C65
50.微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料,微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(C)%。
A50B60C65
51.下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工,下封层的厚度不宜小于(B)mm,且做到完全密水。
A5B6C8
52.摊铺过程中运料车应在摊铺机前(B)m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
A100~200B100~300C200~300
53.沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成,并洒粘层沥青,搭接长度不宜小于(B)m。
A2B3C5
54.摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在(A)m/min的范围内。
A2~6B2~5C3~5
55.高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(A),以下各层可采用自然碾压的斜接缝,沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
A垂直的平接缝B自然的斜接缝C阶梯形接缝
56.沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析,上下层的纵缝应错开(B)mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
A100B150C200
57.碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮应立即清除,对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,但严禁刷(B),当采用向碾压轮喷水的方式时,必须严格控制喷水量且成雾状,不得漫流,以防混合料降温过快,轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
A机油B柴油C色拉油
58.沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm,沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于(B)mm,但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
A100B120C150
59.每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A较高B较低C同等
60.沥青贯入式路面适用于(C)及以下公路,也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级B二级C三级
61.多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒(A)后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
二、填空题
62.石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。
63.高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制,实行动态质量管理。
64.钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。
65.沥青路面基层上设置下封层时,透层油不宜省略。
66.沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
67.铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净,对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。
68.沥青表面处治应注意初期养护,当发现有泛油时,应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀,过多的浮料应扫出路外。
69.沥青路面正式开工前,各种原材料的试验结果,及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果,应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告,待取得正式认可后,方可使用。
70.沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。
71.沥青路面试验检测的实验室应通过认证,取得相应的资质,试验人员持证上岗,仪器设备必须检定合格。
72.矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造,易影响环境与造成人体伤害
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