《汽车发动机构造与维修》模拟历考试Word格式.docx
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2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下,二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍,只等于(C>
倍。
A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6
3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用(B>
A、无裙式B、拱桥式C、隧道式
4、矩形环和桶面环常作为(A>
气环使用。
A、第一道B、第二道C、第三道
5、锥形环与气缸壁是线接触,接触压力大,有利于密封、布油和磨合,但传热性能差,不易作(C>
A、第二道B、第三道C、第一道
6、在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应(C>
A、全开B、半开C、微开
7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为(C>
A、压缩B、进气C、排气
8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形,且头部直径(A>
裙部。
A、小于B、等于C、大于
9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为(B>
A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8
10、汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为(A>
三、判断题<
每题2分,共10分)
1、在一定范围内,提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高,太高时,汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声,排气冒黑烟>
,因此汽油机的耗油量比柴油机高。
<
T)
2、汽油机压缩比愈大,对汽油的品位要求愈低。
F)
3、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机,但由于它的结构简单,制造费用低,在摩托车和微型汽车上被广泛采用。
T)
4、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°
,而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°
5、锥形环和扭曲环在安装时,没有方向性,可任意安装。
四、名词解释<
每题5分,共20分)
1、内燃机
燃料在气缸内部燃烧,使热能直接转化为机械能的发动机
2、燃烧室容积
活塞在上止点时,活塞顶以上的容积
3、气缸工作容积
上、下止点间气缸的容积
4、压缩比
气缸总容积与燃烧室容积的比值
五、问答题(每题10分,共20分>
1、简述四缸四行程汽油机的工作过程。
1、在四缸四行程汽油发动机中,每一缸都是一个完整的单缸机,按照进气、压缩、作功、排气四个行程完成工作循环、曲轴每旋转两周(720°
>
,各缸都完成一个工作循环。
(4分>
各缸的作功间隔角为180°
(2分>
四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3或1—3—4—2,取决于凸轮轴上凸轮的布置。
2、配气机构的功用是什么?
配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工作顺序,定时开启或关闭各缸的进、排气口,(4分>
使新鲜空气(或可燃混合气>
得以及时进入气缸,(4分>
使废气得以及时排出气缸。
我今天上午打电话问过基教科了,那边的工作人员说了,只需要到教体局政工科开个你在实验二小工作的证明就行了。
1、一般汽油机的压缩比为(>
A、6—10B、15—20C、20以上
2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下,二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍,只等于(>
3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用(>
4、矩形环和桶面环常作为(>
5、锥形环与气缸壁是线接触,接触压力大,有利于密封、布油和磨合,但传热性能差,不易作(>
6、在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应(>
7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为(>
8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形,且头部直径(>
化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为(>
10、汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为(>
11、汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为(>
12、曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围。
定位装置设置在(>
A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈
C、最后、中间、第一道主轴颈均可
13、汽油机飞轮上标注的记号是(C>
A、第一缸上止点B、第四缸上止点
C、第一缸上止点和点火正时记号
14、在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合器的浓度(>
A、变稀B、加浓C、不变
15、东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用(>
A、EQB级B、EQC级C、EQD级
16、用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为(>
A、CB级B、CC级C、CD级
17、按SAE粘度分级20为(>
用油。
A、冬季B、夏季C、冬夏季
18、20W号机油适用的大气温度范围为(>
A、-15—10℃B、-20—15℃C、-20—20℃
19、东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用(>
润滑。
A、压力B、飞溅C、综合式
20、EQ6100—1型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀,开启压力差值为(>
A、98—176KpaB、147—176KPaC、343—441KPa
21、发动机水冷却系统的分水道,其出水孔离水泵越远则(>
A、越小B、不变C、越大
22、发动机冷却用风扇叶片的安装角,即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角β,一般为(>
A、30°
—45°
B、20°
—30°
C、10°
—20°
23、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是(B>
A、轴流式B、离心式C、可变容积式
24、大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花塞采用(>
A、热型B、中型C、冷型
25、火花塞的自净温度为(>
A、500—600℃B、600—700℃C、700—800℃
26、解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为(>
A、0.35—0.45mmB、0.25—0.35mmC、0.15—0.25mm
27、使用水基清洗剂时一般应(>
A、不加热B、加热到30—50℃C、加热到80℃以上
28、对铜、铅等有色金属的水垢通常用(C>
清洗。
A、盐酸B、烧碱C、磷酸
29、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆,其长轴在(>
A、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向
C、和曲轴成45°
角的方向上。
30、镗削气缸的目的(>
A、消除气缸表面的裂纹B、消除气缸表面形状误差
C、改善气缸表面光洁度
31、珩磨气缸时,在砂条长度一定的条件下,磨头行程过长会出现(>
A、喇叭口B、鼓形C、锥形
32、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有(>
A、0.0025mm的微量过盈B、0.005—0.01mm的微量间隙
C、0.15—0.20mm的微量间隙
33、用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不和平板接触,表示(>
A、连杆有扭曲B、连杆无变形C、连杆有弯曲
34、EQ140型发动机活塞顶有一小缺口,连杆和盖有一小凸点,装配时此三记号应(>
A、在同侧B、在两侧C、没有选择性
35、磨削钢制曲轴时,一般应选用(>
A、碳化硅砂轮B、棕刚玉砂轮C、白刚玉砂轮
36、铣削气门座口时,若其和气门的接触环节靠气门斜面上部,应用(>
铣刀修整。
A、45°
B、15°
C、75°
37、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为(A>
A、80-90℃B、60—70℃C、95—100℃
38、曲轴轴瓦装入座孔后,轴瓦接合面应(A>
座孔。
A、高于B、低于C、平齐
39、发动机磨合时应使用粘度(C>
的润滑油。
A、较高B、中等C、较低
40、电子燃油喷射系统是将汽油(>
A、直接喷入气缸B、喷入进气岐管C、喷入空气滤清器
41、真空制动助力器的真空源一般是(>
A、真空泵B、进气岐管C、排气射吸管
42、保修作业中,不镗气缸,更换活塞环时,开口间隙应以(>
为基准锉修。
A、上缸口未磨损部位B、气缸最大磨损部位
C、活塞在下止点时环对应的部位
43、刮修连杆轴瓦时,应使其接触面积达到(>
A、50%B、75%C、90%
44、机油泵装配时主要应检查(>
A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙
C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
45、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是<
)。
A、第一阶段B、第二阶段C、第三阶段
46、要获得较好的动力性和经济性,常用的混合气应是<
A、功率混合气B、经济混合气C、二者之间的混合气
47、发动机转速提高,其机械效率<
A、降低B、提高C、不变
48、工程热力学中规定,外界对工质压缩作功为<
A、正值B、负值C、零
49、四冲程发动机的整个换气过程<
B)曲轴转角。
A、等于360°
B、大于360°
C、小于360°
50、正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的<
A、三分之一B、二分之一C、三分之二
51、当油门踩到底时往往产生爆震现象,若适当放松一点时,会使爆震消失,这是因为<
C)。
A、混合气变稀B、转速升高C、负荷减小
52、功率相等的两台发动机,其升功率<
A、可能相等B、不相等C、相等
53、点火提前角过大,容易造成<
A、爆燃B、最高压力降低C、油耗增加
54、发动机有效性能指标是由<
)得到的。
A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功实验
55、气缸研磨的目的是<
A、提高气缸的加工精度B、降低气缸的表面粗糙度
C、使气缸表面抛光
56、气缸修理尺寸是由<
)确定的。
A、磨损最大气缸的最大直径
B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值
C、所有气缸的最大磨损平均值
57、最易产生穴蚀的水温是<
A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃
58、气缸镗削最理想的基准是<
A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴
59、修理气门或气门座后,气门大端下陷的极限值是<
A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm
60、表面粗糙度增大,则配合副的实际过盈<
A、增加B、减小C、不变D、无规律
61、某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为<
A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响
62、扭曲环之所以会扭曲,是因为<
A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、摩擦力的作用
63、曲轴<
连杆)轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为<
A、嵌藏性B、顺应性C、减磨性
64、汽车维修中的圆度是同一截面上<
A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差
B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差
C、最大与最小尺寸的直径差
65、气缸镗削最理想的基准是<
A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴线
66、活塞销与销座选配的最好方法是<
A、用量具测量B、用手掌力击试
C、用两者有相同涂色标记选配
67、气门与座圈的密封带应该在<
A、气门工作锥面的中部B、气门工作锥面的中间靠里
C、气门工作锥面的中间靠外
68、为了保护活塞裙部表面,加速磨合,在活塞裙部较多采用的措施是<
A、涂润滑B、喷油润滑C、镀锡D、镀铬
69、曲轴轴颈修理尺寸的要点是<
A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致
C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸
70、表面粗糙度增大,则配合副的实际过盈<
71、最易产生穴蚀的水温是<
72、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机<
A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式
73、确定气缸体圆度超限的依据是<
A、各缸所有测量面上圆度平均超限B、各缸圆度平均值的最大超限值
C、各缸圆度最大值的平均超限值D、各缸中有任一截面的圆度超限
74、湿式气缸套压入后,与气缸体上平面的关系是<
A、高出B、相平C、低于
75、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是<
A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭
76、发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的<
)
A、将使发动机熄火困难 B、将使汽油机爆燃或早燃
C、将使柴油机容易发生工作粗暴 D、将使发动机经济性变好
77、在发动机的热平衡中,热量损失占比例最大的是<
A、传给冷却介质的热量B、废气带走的热量
C、不完全燃烧的热量
78、以下哪个不是冷却液添加剂的作用<
A、防腐、防垢 B、减小冷却系压力
C、提高冷却介质沸点 D、降低冷却介质冰点
79、发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积<
)的大小。
A、输出转矩B、输出功C、每循环工质对活塞所做的功
80、腊式节温器中的蜡泄漏时,会使<
A、水流只能进行大循环 B、水流只能进行小循环
C、大、小循环都不能进行 D、大、小循环都能进行
81、以下哪项故障易使发动机混合气过稀<
A、进气歧管漏气 B、空气滤清器堵塞
C、主量孔磨损变大 D、浮子室液面过高
82、最有利的排气提前角,应使示功图中<
)面积最小。
A、自由排气损失B、强制排气损失C、二者损失之和
83、正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是<
A、经常处于关闭状态B、热机时开,冷机时关
C、经常处于溢流状态D、热机时关,冷机时开
84、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于<
A、粘着磨损B、磨粒磨损C、侧压力D、腐蚀磨损
85、提高发动机升功率可提高其强化程度,一般主要途径在于<
A、增加气缸数量B、提高发动机转速C、增加每循环供油量
86、确定气缸圆柱度超限的依据是<
A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限B、各缸圆柱度平均值超限
C、任一缸圆柱度超限
87、桑塔纳JV发动机所用的化油器为<
)
A、单腔双重喉管化油器 B、双腔分动、双重喉管化油器
C、双腔并动、双重喉管化油器 D、双腔分动三重喉管化油器
88、以下哪项故障易使发动机混合气过浓<
A、进气歧管漏气 B、空气滤清器堵塞
C、浮子室液面过低 D、主量孔堵塞
89、CA1091汽车油箱盖中有空气?
?
蒸汽阀,控制两阀的弹簧<
A、蒸汽阀的弹簧硬 B、空气阀的弹簧硬
C、一样硬 D、视具体的车型而定
90、化油器真空加浓装置起作用的时刻<
A、只与节气门开度有关 B、只与发动机负荷有关
C、只与发动机转速有关 D、与发动机转速、负荷都有关
91、《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指<
A、可用件的标准B、不可用件的标准C、可修件的标准
92、提高<
)可以提高充气效率。
A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力
93、现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高,其目的是<
A、可相应提高发动机的额定转速,增加功率
B、可使发动机加快热起
C、可使怠速时使用较稀的混合气,减少排气污染
D、减少燃料消耗
94、小循环中流经节温器的冷却水将流向
A、散热器 B、气缸体 C、水泵 D、补偿水桶
95、EGR废气循环系统的功用是<
A、对废气中的能量进行再利用B、扼制NOX的生成量
C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量
96、喷油器每循环供油量在<
)最多。
A、开始B、中期C、后期D、无法判断
97、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关<
)
A、弹力大,残压高B、弹力大,残压低
C、弹力小,残压高D、以上都不对
98、柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量<
A、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少
B、与转速无关D、以上都不对
99、K型燃油喷射系统主要由<
)组成。
A、空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置
B、空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统
C、空气供给系统、燃油供给系统和暖气调节器
D、空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器
100、下列传感器中,与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有:
(>
A、冷却水温度传感器B、进气温度传感器
C、空气流量传感器D、氧传感器
101、怠速工况下,下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有:
A、冷却水温度传感器信号B、节气门位置传感器信号
C、空气流量计信号D、凸轮轴转速信号
102、对电子燃油喷射系统的剩余油压<
残压)的检测目的是<
A、检测油压调节器的性能B、检测系统有无漏油现象
C、检测喷油器的性能D、检测燃油滤清器的性能
103、柱塞喷油泵循环供油量的多少,取决于<
A、喷油泵凸轮轴升程的大小B、柱塞有效行程的长短
C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小D、柱塞行程的长短
104、EFI系统的电动汽油泵的控制形式,不可能的是:
A、点火开关控制B、发动机ECU控制
C、油泵开关(空气流量计内>
控制D、发动机ECU与油泵开关共同控制
105、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量<
A、HCB、COC、HC、CO、NOXD、NOX
106、气缸径向最大磨损处于(>
A、垂直于曲轴轴线的平面内B、平行于曲轴轴线的平面内
C、与缸壁温度最高处相对应D、与进、排气门相对应
107、下列对热线式空气流量传感器的叙述,正确的是:
A、空气流速增大,热线电阻阻值增大B、空气流速增大,热线电阻阻值减小
C、空气流速增大,电桥输出桥压不变D、空气流速增大,电桥输出桥压减小
108、下列能够提供反馈信号的传感器有:
A、节气门位置传感器B、氧传感器
C、冷却水温度传感器D、空气流量计
109、汽车行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,此时应(>
A、立即使发动机熄火,加适量冷却水
B、使发动机继续怠速运转5min,之后熄火加冷却水
C、将汽车停于阴凉处,使其自然降温或加水降温
D、脱挡滑行,使其降温
110、松开喷油泵放气螺钉,上下提按手油泵,放气螺钉处无油流出,说明(>
A、低压油路故障B、高压油路故障C、高、低压油路均有故障
111、EFI系统的电动汽油泵的控制形式,不可能的是:
112、为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性,非增压高速柴油机标定功率确定受(>
限制。
A、最大功率B、法定烟度值C、最大功率对应的转速
113、对于EFI系统的主喷油器来说,影响其喷油量的因素有:
A、系统油压B、开始喷油的时刻
C、燃油压力调节器的技术状况D、燃油脉动阻尼器的技术状况
114、带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时<
A、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩
B、调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩
C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩
D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩
参考答案:
1、A2、C3、B4、A5、C6、C7、C8、A9、B10、A
11、C12、C13、C14、B15、C16、C17、B18、A19、A20、B
21、C22、A23、B24、C25、B26、A27、B28、C29、A30、B
31、A32、B33、C34、A35、C36、B37、A38、A39、C40、B
41、B42、C43、B44、C45、B46、C47、A48、B49、B50、A
51、C52、A53、A54、C55、B56、A57、A58、B59、D60、B
61、A62、B63、C64、D65、B66、C67、B68、C69、B70
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- 汽车发动机构造与维修 汽车发动机 构造 维修 模拟 考试