于潇琦论文我国第三方物流企业发展战略研究Word文档格式.docx

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本文对第三方物流企业的发展战略进行研究，首先从第三方物流企业概念的界定入手，探讨了第三方物流的特征和类型；

然后，在考察我国第三方物流企业的发展现状和发展趋势的基础上，进行SWOT分析；

最后，论述了优化我国第三方物流企业发展的战略对策和建议，能够为我国第三方物流企业所借鉴，提升物流企业综合竞争力。

关键词:

第三方物流，企业发展，SWOT

ABSTRACT

AAlongwiththeglobaleconomicintegrationandthescienceandtechnologydevelopment,themodernphysicaldistributionindustrylevelofdevelopmentalreadybecameweighsoneofnationalsynthesiseconomiccapacityimportantsymbols.Tothethirdpartyphysicaldistributionenterprisedevelopmentalstrategyresearch,ishelpfulinimpelsourcountryphysicaldistributionserviceindustrythemodernizedadvancement,OurcountryThirdpartyPhysicaldistributionEnterprisedevelopmenthastheimportanttheoryandthepracticesignificancetothenewsituationunder.Thisarticleconductstheresearchtothethirdpartyphysicaldistributionenterprise'

sdevelopmentalstrategy,firstfromthethirdpartyphysicaldistributionenterpriseconceptlimitsobtaining,hasdiscussedthethirdpartyphysicaldistributioncharacteristicandthetype;

Then,ininspectsOurcountryThirdpartyPhysicaldistributionEnterprisethedevelopmentpresentsituationandinthetrendofdevelopmentfoundation,carriesontheSWOTanalysis;

Finally,elaboratedoptimizedthestrategiccountermeasureandthesuggestionwhichOurcountryThirdpartyPhysicaldistributionEnterprisedeveloped,couldprofitfromforOurcountryThirdpartyPhysicaldistributionEnterprise,promotionphysicaldistributionenterprisecomprehensivecompetitivepower.

Keyword:

Thethirdpartyphysicaldistribution,theenterprisedevelops,SWOT

目录

我国第三方物流企业发展战略研究1

第一章绪论1

（一）研究的背景1

（二）研究的意义1

第二章第三方物流的相关理论2

（一）第三方物流的概念2

（二）第三方物流的特征2

（三）第三方物流的类型3

第三章我国第三方物流的发展现状和趋势4

（一）我国第三方物流的发展现状4

（二）我国第三方物流的发展趋势5

第四章我国第三方物流发展的SWOT分析6

（一）优势6

（二）劣势6

（三）机遇7

（四）威胁7

第五章优化我国第三方物流发展战略的措施8

（一）完善企业外部环境8

（二）开展适合我国国情的综合物流代理服务9

（三）推进信息化建设提升物流技术水平9

（四）培育优秀的企业文化9

（五）构建强大的企业品牌形象10

结论10

参考文献11

致谢..............................................................................................................................12

我国第三方物流企业发展战略研究

第一章绪论

（一）研究的背景

20世纪80年代，随着全球竞争加剧、信息技术飞速发展、市场机制不断完善，企业开始强化核心业务以获得竞争优势。

其中，为了提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平，专业化物流的不断深化促进了第三方物流的发展。

随着全球经济一体化及科学技术的发展，现代物流业的发展水平己经成为衡量一个国家综合经济能力的重要标志之一，而第三方物流也随着物流产业的发展而成为物流专业化的主要形式。

欧、美、日等发达国家的物流管理技术已日臻完善，实现了物流系统的合理化、仓储管理自动化、运输高效化、装卸分拣机械化、包装标准化、加工配送一体化和信息管理网络化。

在经历了二十年左右的发展以后，全球的第三方物流市场已明显表现出了潜力大和高增长率的特征。

第三方物流的兴起不断改变着物流市场竞争的格局，尤其是在2008年金融危机以来，对物流业产生了重大的冲击，第三方物流企业不断在考虑自身发展问题，于此同时物流也被我国列为十大振兴产业规划之一，在这样的背景下，本来对第三方物流企业的发展战略展开研究。

（二）研究的意义

我国第三方物流在起步后的几年内取得了一定的成绩，但与世界发达国家的第三方物流水平有一定差距。

同发达国家相比，我国第三方物流成为企业的“第三利润源”，降低企业物流成本，提升企业竞争力的要求相差甚远。

从我国第三方物流企业的发展现状来看，企业本身还存在许多问题：

许多物流企业缺少对第三方物流的正确认识，缺乏对第三方物流企业发展规律的深入分析和研究，第三方物流企业的运作模式缺少科学性和合理性等。

因此，深入研究第三方物流发展，将有助于企业转变“大而全、小而全”的观念以及计划经济下的管理体制，积极推动我国物流服务业的现代化进程，对新形势下我国第三方物流企业发展具有重要的理论和实践意义。

第二章第三方物流的相关理论

（一）第三方物流的概念

“第三方物流”一词是从国外引进的，其英文表达为ThirdPartyLogistics，简称TPL或3PL，是20世纪80年代中后期在欧美发达国家出现的概念，源自业务外包（Outsourcing）。

将业务外包引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。

作为一种新型的物流形态，第三方物流使物流从一般制造业和商业等活动中脱离出来，形成能开辟新的利润源泉的新兴活动，受到了产业界和理论界的广泛关注。

经过十多年的迅速发展，第三方物流已具有多种多样的形式。

在中国2006年公布的《物流术语标准》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。

实际上，它是物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内为其他企业提供的所有或某些方面的物流业务服务。

（二）第三方物流的特征

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在七个方面：

1.关系契约化

第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。

物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及过程。

其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

2.功能专业化

物流所提供的是专业的物流服务。

从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流发展的基本要求。

3.服务个性化

第三方物流提供者通过“定制式”服务，制定出以顾客为导向，低成本、高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造有利的条件。

第三方物流供应商服务的对象一般都比较集中，仅限于某一家客户或某几家客户，服务时间较长，往往长达几年，通过为他们量身定做，来提供个性化的物流服务。

从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争力。

4.信息网络化

信息技术是第三方物流发展的基础，具体表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。

借助现代信息技术，物流系统的各个环节之间得以快速、准确地传递信息，实现全方位的交流和协作；

物流企业得以和客户进行有效的沟通，更好地满足客户的动态需求。

5.管理系统化

第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

第三方物流企业能够从系统角度，提供现代化、一体化的物流服务。

即可以向客户提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动。

6.价值增值化

从为客户创造价值的角度出发，TPL提供的服务不是一般性物流服务，而是提供具有增值性的现代化物流活动。

包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。

7.合作联盟化

第三方物流与客户是长期化的战略合作关系。

第三方物流不是提供临时性的物流服务，其实现的物流功能也不是一项或几项独立简单的物流功能，如运输企业提供运输服务，仓储企业提供仓储服务；

第三方物流供应商是以提高客户企业经营效率、实现与客户共同发展为目标，根据合同条款向物流需求方提供长期的复杂多功能甚至全方位的物流服务。

第三方物流更加强调在供应链上的诸节点之间植入“优势互补、利益共享”的共生关系。

也就是说，一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，也未必最科学、最经济。

因此，企业必须寻找战略合作伙伴，通过联盟的力量获得竞争优势，第三方物流供应商与客户之间将形成重要的战略联盟伙伴。

（三）第三方物流的类型

结合我国实际情况，从我国第三方物流企业形成的角度进行研究，本文认为我国第三方物流市场主要由三类企业主体构成：

传统转型第三方物流企业、新兴第三方物流企业和国际第三方物流企业。

1.传统转型第三方物流企业

在市场与政府的共同推进下，我国传统仓储、运输等企业正在完成向第三方物流企业的转型。

这类转型后的第三方物流企业主要包括以传统运输为基础的第三方物流企业、以传统仓储为基础的第三方物流企业、以货代为基础的第三方物流企业、以生产制造为基础的第三方物流企业和以邮政为基础的第三方物流企业。

2.新兴第三方物流企业

除了转型中的第三方物流企业以外，近年来，我国的物流市场上还涌现出一批新兴的第三方物流企业。

作为新的市场进入者，新兴的第三方物流企业要想在物流市场中占有一席之地并求得发展，就必须拥有相对于其他竞争者的优势。

因此，这些物流企业一般都定位于为客户提供专业化的物流服务，以“非资产型”的第三方物流代理企业模式发展。

这一类型第三方物流企业的典型代表是宝供物流企业集团有限公司，其第三方物流服务能力强、服务水平高，与大型外资物流服务企业所提供的服务产品质量相近，但服务所覆盖的地域更加广泛，除国内中心城市和沿海地区以为也包括部分内陆中小城市及乡村。

新兴的内资物流企业己逐渐具备与大型的外资物流服务企业相互竞争的能力，这体现在设备投资、业务规模、服务价格等各个方面。

这类企业为数不多，规模不大，以机制灵活，企业负担小，管理成本低，接受现代管理思想和先进技术快，具有很好的发展前景。

3.国际第三方物流企业

随着我国加入WTO，流通业的全面开放，跨国第三方物流企业纷纷进军中国物流市场。

一方面，该类型第三方物流企业以原有的客户资源为基础，进一步为其客户提供在进入中国市场中所需物流服务的延伸服务；

另一方面，充分利用其自身的成熟先进的经营理念、管理模式和优质服务，扩大吸引中国本土企业成为其新客户，实现向中国物流市场逐步渗透。

第三章我国第三方物流的发展现状和趋势

（一）我国第三方物流的发展现状

与发达国家相比，我国第三方物流的发展还处于起步阶段，相应的基础设施与发达国家相比还相距甚远，信息、跟踪服务体系和网络体系也相对落后。

第三方物流企业大都停留在提供一种或几种物流服务的水平上，几乎没有第三方物流企业可以提供真正意义上的全方位物流服务。

然而，目前企业对第三方物流服务的需求层次较低，销售物流业务是外包主要对象，第三方物流服务需求依然集中于传统仓储、运输等基本服务上；

同时，我国劳动力成本较低，成本优势明显，再加上外国第三方物流企业与我国本士上的第三方物流企业在运营业务也各有侧重点。

因此，我国的第三方物流企业在一定程度上，仍然具有相当的竞争优势。

但是，国际第三方物流企业在华通过兼并或战略联盟的方式与国内物流企业联手后也将迫使以追求利润为主要目的国内第三方物流企业提供包括增值服务在内的方案设计、仓储、运输、配送、包装、简单加工等一体化的服务，增强企业之间的战略合作伙伴关系。

电子商务的快速发展，也促使现代物流企业加快信息化建设步伐，开发面向客户定制的物流信息系统，提升物流运作效率。

总体而言，我国的第三方物流企业在短期内，依靠对市场状况的了解，企业文化上的相容相通，较低的劳动力成本，社会对民族企业发展的支持，以及长期以来形成的物流渠道，占据着一定的优势。

但从长期来看，国内第三方物流市场的同业竞争将会更加激烈，只有不断创新，吸取国内外先进的管理经验，创造先进的企业治理结构，对新技术进行不断的改造应用我国的第三方物流企业才能走得更好、更快、更远。

（二）我国第三方物流的发展趋势

根据第三方物流的发展规律，借鉴国外发达国家第三方物流的发展经验，在未来的一段时期内我国第三方物流将会呈现以下新特点或趋势。

1.全球化趋势

随着经济全球化进程日益加快，更多企业特别是大型跨国公司将原材料生产、加工和销售地点全球化分离以获得更可观的利润，这推动了原本主要从事本土化经营的物流企业服务网络覆盖范围在地理上向全球扩展来满足相应全球化客户的物流服务需求。

同时，现代科学技术在交通运输、信息通信等领域应用广泛，既能满足全球一体化物流服务的需求以及大地理范围的作业需求，也促进物流服务效率的进一步提高。

2.综合化与专业化趋势

面对激烈的市场竞争，第三方物流企业特别是大型物流企业为了向客户提供更为多样化的物流服务加强建设客户物流服务体系和实现供应链整体运作效率和效益，为客户提供一体化综合物流服务，是客户方便直接或进一步“外包”综合化物流作业环节；

同时，很多第三方物流企业特别是中小型物流企业，仍然突出主业物流以保持其专业化特点。

这使得我国未来第三方物流将呈现出综合化与专业化相结合的良好物流服务特征。

3.并购与联盟趋势

在物流服务全球化、综合化的趋势下，第三方物流企业将在全球范围内进行一场并购与建立战略联盟的变革，以期拓展服务市场和开拓服务内容，优化整合物流网点网络，最终实现物流资源与作业能力优势互补。

4.绿色物流趋势

随着经济的发展，保护环境成为经济可持续发展中的一个迫切需要重视的问题。

为此，许多国家已相继制定并颁布日益严厉完善的环境保护政策法规，以期达到节约资源、保护环境的目的。

针对物流系统而言，形成物流与经济、消费和环境和谐共生型的物流系统是物流系统促进社会经济可持续健康发展的必然趋势。

第四章我国第三方物流发展的SWOT分析

（一）优势

在上文的3.1中分析可以知道，我国第三方物流虽然起步较晚，但是仍然具有一定的竞争优势，主要表现在：

对市场状况了解，由于我国第三方物流大多是从仓储、运输型企业转型而来，长期从事对物流方面的工作，使得这些企业积累了一定的客户和经验，并且能够准确的把握市场，对市场具有一定的了解程度；

同时，这些长期以来从事物流方面工作的企业，在很早就建立了一定的物流渠道；

我国劳动力成本低，我国第三方物流在成本上具有一定的优势。

（二）劣势

1.缺乏发展第三方物流的意识

不仅我国的物流企业在物流服务理念方面落后，而且企业采购第三方物流服务的意识淡薄，主要表现在：

我国大部分企业都拥有自己的物流设施，从原材料采购到产品销售过程中一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，既害怕失去采购和销售的控制权，又害怕额外利润被别的企业赚去，都自建企业物流系统，不愿向外寻求物流服务，导致物流业社会化的程度较低。

这种“大而全”、“小而全”的物流布局阻碍着我国第三方物流产业的发展，同时造成大量资产的闲置和资金的浪费。

2.缺乏核心竞争力

虽然我国已经出现了一些专业化的第三方物流企业，但由于我国第三方物流企业的多元化格局，除了大型国际物流企业和新兴第三方物流企业以外，大部分第三方物流企业均是由传统运输、仓储企业转型发展而来，相对企业规模和实力较小，缺乏整合管理，集约化经营优势不足，未能实现规模效益，物流服务内容及功能有限，不能形成完整的供应链，因此其中相当一部分企业处于微利或亏损状态。

另一方面，就第三方物流企业而言，也面临着培育核心竞争力的问题，在企业运作实践中，许多国内外优秀企业己经形成或者正在形成核心竞争力，在激烈的竞争环境中成为行业的领先企业，因此，与相关物流企业的战略合作也十分必要，通过各种方式外协各种非核心能力，并且企业间的战略合作水平也在一定程度上决定了产业的竞争力水平。

（三）机遇

1.物流市场需求进一步扩大

凭借其专业化的运作方式，第三方物流在物流生产规模化及物流资源整合化方面表现出极强的优势。

根据2010年3月发布的《2009年全国物流运行情况通报》的统计数据显示，2009年全国社会物流总额96.65万亿元，同比增长7.4%；

最新官方统计数据显示，2010年一季度中国社会物流总额为25.9万亿元人民币，同比增长20.8%。

由此初步预测，2010全年社会物流总额有望突破百万亿元大关。

未来我国物流需求尤其以第三方物流为代表的现代物流需求规模将越来越大，这为第三方物流的进一步扩大发展提供了巨大空间。

2.宏观发展环境进一步改善

我国政府十分重视物流业的发展，现代物流业在国家及地方的经济发展规划中都是重点发展的行业，并先后出台了相关政策法规约束并促进我国现代物流的良性发展。

2009年2月25日，国务院常务会议审议并原则通过物流业为国家十大产业振兴规划之列，这为我国物流业发展奠定了很好的基础，创造了很好的坏境。

此外，其他对现代物流业扶持措施还包括对物流园区的建设提供政策扶持、对物流企业的税收制度实行试点改革等。

我国第三方物流发展的宏观环境己经得到进一步改善。

（四）威胁

第三方物流企业外部性问题表现在以下几个方面。

1.条块分割物流管理模式

第三方物流的发展是系统工程，在依赖物流企业自身的努力的基础上，需要政府和行业协会等相关部门发挥其调控推动的作用，为第三方物流发展营造良好外部环境。

但是现实中，各地方的政府部门，分条块分割涉及物流体系管理，不能适应和满足物流产业发展需求，甚至影响和制约物流产业的发展。

表现在影响多种物流服务方式共同协调发展；

造成物流资源浪费；

地方、行业和部门保护现象严重。

条块分割管理使得各个企业都仅从自身利益出发经营物流服务，因此从整个社会的物流资源优化配置立场出发，企业建设的物流设备设施一直存在着总量过剩、结构失调等问题，严重制约社会物流体系的整合，无法实现集约化经营，规模效益不足。

2.缺乏统一物流技术标准

物流属于服务性产业，服务质量是企业争取市场的基石。

随着经济全球化、一体化进一步加快发展，更为开放的市场为物流企业提供了日渐多样化、个性化的客户需求。

为满足市场进一步提高服务质量，增强核心竞争力，物流产业必须引入服务质量标准来提高第三方物流企业的管理服务水平。

然而，我国第三方物流仍处于发展阶段，各种类型企业背景以及物流认识水平和层次大不相同，其物流服务项目特点业不尽相同，存在诸多不合规范管理的因素，缺乏统一物流技术标准，严重影响企业内部管理质量的提升和市场竞争力的加强。

3.缺乏物流管理技术人才

目前，高素质人力资源成为现代物流发展的关键因素，由于物流涉及多方面知识与技能，这要求物流管理人员既要熟悉整个物流工艺流程，又要精通相关物流管理技术，也需要进一步掌握企业内部物流和向外延伸供应链管理等综合知识。

客观上我国物流专业培训和教育起步较晚，物流人才相对匾乏，在一定程度上制约了物流企业发展。

4.功能单一且缺少增值服务

物流基础设施建设不平衡，发达地区虽已普遍采用集装箱运输、公铁联运等方式，但总体上仍存在运输基础设施不足、铁路负担过重、水运和公路运输未得到充分发挥、主要运输通道存在供需矛盾等问题。

除少数第三方物流企业规模较大、物流设施设备较先进外，大部分企业存在规模小、设施设备陈旧，未能广泛使用先进的包装技术、包装设备、包装材料，资源利用率低、产品破损率高等问题。

此外，多数第三方物流企业服务功能单一，仅能承担某一项物流业务，提供的物流服务只在仓储、运输、搬运等方面，只有少数企业能够提供综合性的物流服务。

第五章优化我国第三方物流发展战略的措施

（一）完善企业外部环境

随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善，政府和企业都逐渐意识到在经济全球化及信息化过程中发展物流对于优化资源配置，促进企业改革，提高经济运行质量，提高国民经济综合实力和企业整体竞争能力具有重要作用，各方都开始重视物流的发展，为企业发展创造良好的外部环境。

一是各级政府部门都加强了对物流发展的重视，先后出台了相关政策法规，在国家及各地方的经济发展规划中都将现代物流业作为重点发展的服务业之一。

二是建立物流行业标准，规范市场行为，使物流业务运作有规可循。

三是合理构建现代物流服务体系，建立现代物流网络体系，相互协调形成运输平台，促进第三方物流企业健康、有序发展。

（二）开展适合我国国情的综合物流代理服务

国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。

我国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力；

在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；

物流网络资源丰富，利用和管理水平低；

缺乏有效的物流管理者。

在当前的经济形势下，我国物流企业完全可以不进行或者很少进行固定资产的再投资，采用委托代理的形式，运用自己成熟的物流管理经验和技术，为客户提供高质量的服务。

从事综合物流代理业务的主要思路为：