钢便桥施工方案Word文档下载推荐.docx
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1.2.1桥面槽钢检算
([16b横截面积A=25.15cm2,重量19.75kg/m,截面抵抗矩W=17.6cm3,截面惯性矩I=83.4cm4]
50t荷载分布到6对车轮胎上,每对车轮胎对桥面压力8.3t。
车轮沿车道板走,槽钢的跨度按贝雷片间距0.7m计,槽钢的间距20cm且由车道板连接,按3根槽钢同时受力,1根槽钢的受力2.77t,按均布荷载计算,每根槽钢跨中最大弯矩:
M=ql2/8=2.12×
104×
0.92/8=2423N.m
σ=M/W=2423/(17.6×
10-6)=138Mpa<145Mpa
剪力:
τ=N/A=2.77×
104/(25.15×
10-4)=11Mpa<85Mpa
挠度f=5ql4/384EI=0.7mm<L/600=1.2mm
1.2.2贝雷梁受力检算
321贝雷梁参数:
尺寸:
1.5×
3.0m
自重:
0.3t
允许弯矩:
39.4t.m
允许剪力:
12.26t
W(cm3):
3578.5
I(cm4):
250497.2
按多跨简支梁考虑,最不利位置检算:
最大弯矩:
M=Pl/4+ql2/8=50×
9/4+1.35×
92/8=126.2t.m<39.4×
6=236.4t.m
最大剪力:
τ=P+ql/2=50+6.1=56.1t<12.26×
6=73.56t
跨中最大截面应力
σ=M/(6×
W)=126.2×
104N.m/(6×
3578.5×
10-6m3)
=58.8Mpa<
〔σw〕=145Mpa
挠度检算
由施工荷载引起的结构变形挠度
fmax=5ql4/384EI+Fl3/48EI
=5×
1.35×
94/(384×
2.1×
1011×
2.5×
10-3×
6)
+50×
93/(48×
=3.7×
10-4m+2.4×
10-3m=2.8mm<
1/600=10mm
1.2.3工字钢检算
I28b工字钢:
A=60.97cm2,W=534.4cm3,I=7481cm4
受力如下图:
恒载:
1.35*9=12.15t,
活载50t,
6片贝雷片平均分配,每一片对工字钢的压力
P=(12.15+50)/6=10.4t,
2跨都按简支梁计算:
工字钢的最大弯矩:
M=Pl/4=3.12t.m,
最大剪力:
P=5.2t
最大应力:
σ=M/W=3.12*104/534.4*10-6
=58.4Mpa<〔σw〕=145Mpa
最大剪应力τ=N/A=5.2×
104/(60.97×
10-4)
=8.5Mpa<〔τw〕=85Mpa
1.2.4桩承载力验算、
每根桩的计算荷载:
(50+1.35×
9+0.22)/4=15.6t
(I28b工字钢:
47.86×
4.6=0.22t)
[P]=1/2(UΣаiLiτi+аAσR)
P:
单桩承载力
U:
桩周长
li:
桩穿过各层土的厚度
аi、а:
分别为振动桩对τi、σR的影响系数
(用震动棰施工:
аi、а系数取1)
τi:
与li对应的各土层与桩壁间的极限摩阻力,
σR:
桩间处土的极限承载力
A:
桩底横截面面积。
图纸地质资料显示:
表层为6.5~9m硬塑性土层,钢管全部在硬塑土层中。
硬塑土的液限指数IL≤0.25,查表《路桥施工计算手册》表11-58、59、60查得
硬塑土极限承载力:
σR=2500kpa,极限摩阻力:
τi=85kpa
桩顶高程20m,桩入土深度按5m计。
单桩承载力:
=1/2×
(1×
π×
0.356×
85+1×
0.01×
2500)
=251.6KN=25t>15.6t
稳定检算:
自由长度按3m考虑(水深2m+水上1m),φ35.6cm钢管,235钢。
σ=N/φXA≤[σ]
λ=μl/i,i=√(D2+(D-2t)2)/4=0.122,
(D:
钢管直径,t:
壁厚)
μ=2,l=3
λ=μl/i=49.1,查钢结构附表1a类截面轴心受压构件稳定系数表,φX=0.918
σ=N/(φXA)=15.6×
104/(0.918×
(π×
0.01))
=15.2Mpa≤[σW]=140Mpa(安全)
施工中桩的入土深度不等。
用40振动锤,击振力20t,连续持荷10min,进尺小于1cm时,说明该桩承载力满足20t,停止持荷,进行下一根桩的施工。
用振动锤施工的桩,当时土层与管壁间存在空隙,1天以后,土层会抱紧钢管,承载力会有较大提高。
5月9日、10日连续3次进行试桩,进尺2~4.5m。
2资源投入
2.1人员
指挥人员2名:
蔡莹、张晓峰
现场技术人员2名:
柴澎飞、邵俊
安全质量监督人员1名:
杨丽华
现场施工人员:
30名。
2.2主要机械设备
35t履带吊车1台、16t吊车1台、40KW振动锤各1台、电焊机3台、75KW发电机1台、自卸车2辆、装载机1辆、浮箱1个。
振动锤主要技术参数:
指标
LSV40振动锤
自重
3200Kg
激振力
230KN
电动机功率
40KW
2.3材料
主要材料如下表:
材料名称
规格
单根长(m)
根数
单重(kg/m)
总长(m)
总重(kg)
贝雷梁
321
3
1116
100
3384
338400
工字钢
I28b
4.6
63
47.86
290
13880
钢管
Ф355.6
7.5(暂定,以实际发生为准)
252
68.6
1890
129654
槽钢
[16b
5
2790
19.752
13950
275540
钢板
3.施工方法
3.1材料提前进场,作好施工前准备。
3.2钢管桩插打采用吊车振动锤振动打入法,由于水深在2米,而钢管桩总长在8米左右,所以吊车就位后可一次插打完毕。
3.3钢管桩的定位:
钢管桩采用全站定位,在便桥附近架设全站仪,从钢管桩吊装是开始观测,在确定符合设计位置后方可振动打入。
插打中若发现钢管偏移或偏位时,应及时调正后方可继续插打。
3.4焊接前浮箱就位并固定。
利用浮箱作为作业平台焊接钢管桩。
浮箱在水中作业时,利用两根钢管插两侧初步定位,然后用两根槽钢将浮箱与已施工墩的钢管桩焊死进行固定。
钢管插打位置在浮箱上设置导向架。
3.5钢管桩插打深度根据现场实际情况和水下地质而定,一般打到振动锤持荷10分钟后不再进尺即可。
3.6采用28b工字钢放在钢管桩顶焊接(钢管切槽),焊接焊缝必需饱满,形成横梁。
在横梁上用6片321贝雷片平行铺设,用连接片固定形成承重骨架。
3.7横桥向采用16#槽钢铺设,槽钢顶面纵桥向铺三道1.2米宽车道板,焊接必须牢固平顺。
3.8在条件允许的情况下,我部将采用两岸同时向湖中逐跨施工,搭设好一跨经检查合格后方可进行下跨施工。
3.9当全线贯通后统一进行护栏施工,在平台施工区域一侧可预留一定的工作通行位置。
4.施工安全生产保护措施
4.1安全组织机构
为确保本工程在施工不出现安全事故,应认真贯彻“安全生产,责任重于泰山”的方针,坚持预防为主,执行“管生产必须管安全,谁施工谁负责”的原则,实行“安全管理责任制”制度,坚持“三不放过”的原则,处理好一切工作,预制场安全生产围绕项目安全保证体系进行。
4.2建立健全安全保证体系(见附后工程施工安全生产保证体系框图)
a、思想保证:
通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因,制定出相应的措施,树立全员安全意识,明确安全责任重于泰山。
b、组织保证:
经理部、安全保卫部、生产班组分级管理,层层落实安全责任制度。
c、技术保证:
在进行施工组织设计时,充分考虑安全设计,拟定出相应的管理办法、措施。
层层进行安全上的难点、重点交底,对施工人员进行上岗培训,树立“安全人人有责,安全时时注意”的意识,严格安全设施的布置、配戴。
d、经济物质保证:
在安全设施购置、布置上加大投入,凡有安全隐患的地方加强防范,绝不疏漏。
e、严格执行国家的安全法规,如有违背,坚决制止,杜绝违法施工。
f、经济责任保证:
在工程施工中,将安全因素考虑其中,奖惩分明,安全因素具有一票否决权。
4.3建立安全管理责任制
在经理、副经理、总工、安全工程师的领导下推行和实施安全目标管理。
a、建立、健全安全生产责任制,坚持“三不放过”原则。
b、签订安全生产责任合同。
c、认真执行安全生产责任制,设置专兼职安全员,实行全员共管,人人重视。
d、明确职能部门人员的责任、每个人员的分工,使其做到心中有数、防范及时、处理突然事件得当,以利于保证安全生产,而且时时贯穿于我们生产的整个过程中。
e、项目经理对安全生产负总责,副经理对分管部门的安全生产负责。
认真贯彻执行安全生产的方针政策、法令、规章制度,审批安全生产技术措施计划并贯彻实施,组织安全检查,主持事故调查分析,提出处理意见和改进措施。
f、总工程师负责安全生产技术工作,组织编制和审批施工组织设计、施工方案,采用新技术、新工艺、新设备、新材料时,必须制定相关的安全技术措施。
对职工进行安全技术教育,解决施工中的安全技术问题。
g、安全负责人、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任,不违章指挥,进行安全生产交底,经常进行安全检查,消除事故隐患,制止违章作业。
h、班组长带头遵守安全生产规章制度,带领本班组成员安全作业,杜绝违章指挥,开好班前安全生产会。
i、工程科合理组织生产,加强现场安全管理,建立安全生产、文明生产秩序。
j、在编制作业指导书时,要提出相应的安全生产措施,编制安全生产技术规程。
4.4安全检查程序管理
a、各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计,措施是否切实有效、可行。
b、安全设施、设备是否及时购置,数量、规格及标准应符合要求。
c、各生产工序、各环节在开工以前,首先布置安全设施,并实行检查验收制度,条件不符合要求时不允许开工,设施不规范必须返工,达到规范要求时才能施工。
d、实行专职安全人员跟班检查,及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。
e、作好安全检查记录,特别是对隐患的记录必须具体。
f、安全检查后,要认真、全面地进行系统分析,定性定量进行安全评价,对口研究对策,进行整改和加强管理。
g、整改是安全管理的重要组成部份,是检查结果的归宿。
整改工作也要作好记录,并复检。
4.5注重劳动保护与安全生产的关系
劳动保护,就是解决安全与生产之间的矛盾,变不安全为安全。
a、加强领导,综合管理
领导是搞好安全工作的关键,是安全生产的第一责任人。
b、贯彻法规,加强法制
法规是国家制定的各种法律、法令、条例、规则、章程等文件的总称,认真学习贯彻,并用它来统一认识、统一行动,约束每一个人。
c、广泛进行安全教育,不断改善劳动条件
首先,提高各级领导、各级管理人员和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性,其次是使职工掌握相关知识,提高安全操作技术水平,遵守操作技术规程,尽量避免安全事故。
d、积极开展科学研究
从人、工具、建筑物三个方面探索安全生产的规律和办法,总结经验与教训,指导今后的生产。
e、有法必依、执法必严、违法必究,是强化安全管理的关键。
4.6施工现场安全管理
由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所,人机流动性大,不安全因素较多,容易发生事故,因此它是安全管理重中之重的地区。
a、预制场平面布置合理,各区域井井有条,场内工作面全部硬化,道路坚实平坦、畅通、视线良好。
b、易燃、易爆、有毒、化学物品单独分区堆放。
设置了安全设施,如操作平台护栏、安全宣传牌,安全警示语标牌,高空施工、起重施工等工作,有专门的安全防护措施,并在现场设置了操作规程标牌,安装于预制场内相关部位上。
c、现场配备了灭火器,安置了消防栓,对施工人员进行了产前安全教育,避免火灾发生
d、经常检查电源电器设备是是否处于完好状态,防止漏电伤人及由电引起火害。
经常检查起重设备的完好程度,保持在安全的工作条件下运行,并注意安全操作、协调配合,防止操作安全事故。
4.7电工职责及操作规程
a、电工主要负责场地的电路架设、维护检修及电器设备故障排除等工作;
b、由电工组出一人专职对现场出现故障及损坏的电器设备进行检修,能自修的自修,需大修的大修,实在无法修理的要及时申请报废并进行变价处理;
c、日常现场由一名电工负责,包括配电盘设置,电器线路连接,安全防护开关的连接等,做到线路清晰,设备运转正常,安全可靠;
d、日常维护
⑴、线路维护
对现场线路(主要是支路)进行定期不定期检查,发现破损线路要进行绝缘处理,对明线要该架设的架设,该掩埋的掩埋,以防老化破损,对不合理的用电有权提出改正措施;
⑵、电器维护
按说明书正确合理的将电器接入线路,检测电器设备运转正常后方可使用,对出现故障的电器设备进行测定后,查出原因后能现场解决的现场解决;
e、安全保障措施
⑴、电工应严格按照特殊工种安全操作规程进行作业,对现场的漏电保护装置、避雷设施进行正确的连接,并做经常性的检查,配合安全员做好安全防护工作。
⑵、严格按电工操作规程进行施工作业,避免违章用电,同时配合其他各班组完成每月的检修任务,做好检修记录,消除安全隐患,保障人员安全。
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