柴油发电机组的运行操作及维护Word格式.docx
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额定电压:
380/220V
额定电流:
1201A
额定频率:
50Hz
功率因数:
0.8(滞后)
电机效率:
95.7%
励磁方式:
无刷励磁
1.1.2
#2、#3、#4柴油发电机组设备规范
(1)#2、#3、#4柴油发电机组采用的是美国科勒的柴油发电机。
其容量为:
(2)冷却方式:
水冷(自身水箱);
电池起动。
(3)发电机参数
2.1#1柴油发电机
2.1.1#1柴油发电机控制面板介绍(详见图1)。
2.1.2操作面板按钮中英文对照
中
文
英
备
注
区域
SECTOR
信息
FIELD
紧急
EMERGENCY
选择“紧急”位置,所有发电机的控制将手动完成。
注意!
发电机紧急操作不作任何加密。
关
OFF
手动
MANUAL
选择“手动”位置,按“起动”按钮起动发电机,按“停止”按钮停发电机。
自动
AUTOMATIC
选择“自动”位置,所有功能将自动进行。
测试
TESTCYCLE
选择“测试”位置,发电机将自起动,并一直工作到选择开关回到原始位置。
转换开关
CHANGEOVEROFF
电网开关
MAINSSWITCH
开关
GEIVSETSWITCH
电动合柴1开关
停机
STOP
起动
START
复置
RESET
2.1.3编程
(1)编程规则:
选择“OFF”位置。
当按“程序”钮时选择到“手动”位置。
按“<
”或“>
”钮修改显示器上的参数。
再按“程序”钮存入已修改的参数。
按“消除编程”可结束参数编程。
(2)电气参数
按“区域”钮使首先显示的区信息闪烁。
按“信息”钮检查每个参数值。
重复相同的操作,检查下二个区信息的参数。
第五次按“区域”钮结束上述循环操作。
2.
1.4AUSONIA发电机显示器功能
液晶显示器能够显示发电机的工作状态。
按SECTOR键,可选择1、2、3、4、5五个区的参数或状态,被选中的显示区会闪动,闪动后,再按FIELD键便使该区中的每一个参数值显示出来。
如当1区闪动时,按FIELD键,便会轮流把输出三相线电压Vtr、Vrm、Vrs显示出来。
关于第5区,当操作面板上选择开关选在MANUAL等方式时,会显示出:
MANUAL或AUTOMATIC、或TEST或EMERGENCY。
然后在进行相应操作时,会显示操作的结果。
如:
在MANUAL(手动)工作时,按起动(START)钮时,会出现START字样;
按停止(STOP)时,会出现(STOP)字样。
当选择自动AUTOMATIC时,一旦发电机自起动,即显示“START”起动字样,自动停机时也会显示“STOP”停止字样。
选择“TEST”时也一样。
1
2
Vtr
Vrm
Vrs
Ubt
Ib
h
(三相输出线电压)
电池电压
电池充电
发电机
电流
工作计时
3
4
Vg
Vtr
Hz
Iu
Iv
Iw
输出平均
同1
输出
输出电流
电压
频率
5
MANUAL(AUTOMATIC、TEST)START(STOP)
当选择“EMERGENCY”时,起动时按“START”钮,停机时按“STOP”钮。
即使此时液晶显示已无显示,逻辑故障已发生,仍可按“START”、“STOP”钮开、停机。
2.2#2、#3、#4柴油发电机
2.2.1#2、#3、#4柴油发电机微处理器控制示意图面板介绍(详见图2)。
2.2.2控制面板上有RUN
OFF/RESET
(1)小拔开关备用时置入AUTO位;
手动启动时置入RUN位,在中间位置可停止或复位。
(2)控制面板上有紧急停机开关。
按下时可紧急停下柴油机。
3.正常备用时柴油发电机出口各开关的位置及其联锁关系。
3.1正常备用时#1柴油发电机出口各开关的位置
3.1.1正常备用时,#1柴油发电机选择开关置“AUTO”位,柴11刀闸在“工作”位,柴1开关在工作位,红星备用电源开关401在试验位。
3.1.2保安段备用电源开关在工作位,开关断开,控制动力保险装上,其联锁开关投入。
3.1.3保安段工作电源开关在工作位置,其联锁开关投入。
3.1.4柴1开关位置说明
(1)柴油发电机出口开关柴1可以电动分、合闸,也可以用专用工具手动分、合闸。
手动分、合闸,只可以在检修或调试时用,运行人员一般不得进行手动分合闸操作。
柴1开关上表示其分合状态的指示器有三个位置:
箭头指向I位置,表示柴1开关在分闸位置,接通柴油机自用电电源。
箭头指向O位置,表示柴1开关在分闸位置,断开柴油机自用电电源。
箭头指向II位置,表示柴1开关在合闸位置,断开柴油机自用电电源。
柴1开关面板上“手—自动”转换钥匙置于垂直方向为自动位,此时,开关面板内表示在自动位的两红灯亮。
柴1开关面板上“手—自动”转换钥匙置于水平方向为手动位,此时,开关面板内两红灯灭。
(1)该开关上有一个机械闭锁装置,若检修时,加装一个锁可以将开关锁住,该开关就不能进行分、合闸了。
3.1.5联锁关系
(1)
红星备用电源401开关与柴1开关之间
红星备用电源开关与柴1开关之间互为闭锁的。
因此,红星备用电源开关要送电至试验位置,是为了保证辅助接点接通,就要求将开关的控制保险装上,其绿灯亮表示开关到位,其实不装也可以,只是无法监视而已。
(2)
保安段工作电源电源开关与备用电源开关之间
保安段工作电源开关与备用电源开关之间也是互为闭锁的。
3.2正常备用时#2柴油发电机出口各开关的位置
3.2.1#2机保安段工作及备用电源开关的各联锁开关位置说明:
3.2.2在标准运行方式下:
保安段工作电源开关就地的方式开关LK投在“ECS”位;
保安段备用电源开关就地的方式开关LK投在“远方”;
#2柴油机就地方式开关投“自动”位。
在CRT中保安IIA、IIB段母线的联锁开关LK应在“已投入”位。
3.2.3在CRT中保安段母线各设置有一个联锁开关LK。
在标准方式时,该联锁开关应在“已投入”位置。
该联锁开关在投入位有两个作用,一是该联锁开关的逻辑回路中串联有工作段母线的低电压接点,若该联锁开关在“投入”位时,在工作段母线失压4.5秒后跳保安段工作电源开关,合保安段备用电源开关;
若该联锁开关在“退出”位,在工作段母线失压时,保安段工作电源开关不跳闸,备用电源开关不合。
二是在保安段由柴油机供电时,在工作段电源恢复后,若保安段失压,则保安段备用电源开关跳闸,保安段工作电源开关合闸,若该联锁开关在退出位,该功能不能实现。
3.2.4#2柴油发电机的方式说明:
(1)#2柴油机可实现在CRT中远方启动及远方停止功能。
在集控室CRT中按下停止按钮5分钟后,柴油机自停。
亦可在集控室立屏上按下“启动”按钮直接启柴油机。
(2)在工作段两段失压时,通过逻辑或电气硬联锁均可实现自启动柴油机向保安段供电的功能。
(3)在工作段两段失压#2柴油机建压后,可实现保安IIB段备用电源开关先自动合闸,间隔10秒钟保安IIA段备用电源开关自动合闸的功能。
主要是因为主机交流油泵有保安IIB段。
(4)
在#2柴油机供保安段时,工作段两段电源恢复后,在CRT中保安IIA、IIB段母线的联锁开关LK在“投入”位时,可实现保安段失压时,自动切换至工作段供电的功能。
(5)
红星变低压侧开关402在试验位置。
其联锁关系与#1机相同。
3.2.5柴2开关及保安段备用电源开关位置的判断
(1)柴2开关。
标有connected
test
disconnected
注意:
摇至工作位后,一定要听到轻微的“咔嚓”的声音才算到位。
(2)#2机保安段备用电源开关采用的是上海施耐得德电器有限公司的产品。
其中有一个表示开关位置的指示,并且在摇至另一个位置之前才要按下闭锁栓,到位置后该闭锁栓会自动弹出来,不要强行操作,把开关操作坏了。
3.3正常备用时#3、#4柴油发电机出口各开关的位置
3.3.1#3、#4柴油发电机出口各开关的位置(#3、#4机相同,以#3机为例)
正常备用时,#3柴油发电机选择开关置“AUTO”位,柴油机出口ZK开关在“工作”位,柴3开关在工作位,红星备用电源开关403在试验位。
保安段备用电源开关在工作位,开关断开,控制动力保险装上,其联锁开关投入“工作联备用”位。
(3)
在#3、#4机在保安段由保安段备用电源供电时,在厂用工作段电源恢复正常后,应及时将保安段母线的联动开关切至“备用联工作”位。
在机组刚跳闸后,无论什么原因使机组保安电源切为柴油发电机组供电时,不得进行保安电源倒换,此时应保持保安段由柴油发电机组供电,并将保安段的联动开关切至“备用联工作”位;
只有在汽轮机惰走完毕,汽轮机进入盘车阶段才能将保安电源由柴油机供电倒为工作段供电。
若在惰走过程要进行电源的倒换,必须启动直流油泵。
3.3.2联锁关系
红星备用电源403开关与柴3开关之间
保安段工作电源电源开关与备用电源开关之间
4.保安段工作电源与备用之间的切换操作
#1机
工作电源与备用电源的自动切换。
一般在柴油机退出备用时a.合上红星备用电源开关;
b断开工作电源开关;
c备用电源开关联合。
d也可手动操作。
备用电源与工作电源之间的自动切换。
在工作段电源正常时,a开关送电到工作位,联锁开关投入;
b断开备用电源开关,工作电源开关自动联合;
c手动停止柴油发电机或断开红星备用电源开关。
若是柴油机供电时,不要在就地直接先停止柴油机,再倒保安段电源。
这样由于柴油机出口开关是在电压低物80%时才断开,这样就有一个降压的过程容易烧电动机。
(2)#2机切换。
注意保安段的联锁开关。
#2机则保安段的联锁开关不投入,一是在保安段由红星电源供电时;
二是在厂用电短时由停电又恢复时,保将此联锁开关断开,这样就不会跳闸。
(3)3、4机切换。
注意联锁开关的切换。
#3、4机在倒由红星电源供保安段而柴油机停运时,其联锁开关切为“备用联工作”,因为这样备用电源开关会自动跳闸。
5.检查及维护
检查及维护
a.柴油发电机的控制盘上各灯光信号正常。
b.柴油发电机控制盘各开关位置正确,各联锁开关加用位置正确。
c.柴油发电机自用电正常,蓄电池组充电装置正常(蓄电池组处于浮充电状态,蓄电池电压为24V)。
d.检查柴油发电机组水箱漏水、燃油箱油位及润滑油油位正常。
e.检查柴油发电机组冷却水电加热装置投入正常。
电加热器一般应该是热的,大概在40℃左右。
f.每周星期三上午做柴油发电机空载启动试验。
试转
#1机
a.
柴油发电机组的空载起动试验。
将选择开关切至“测试”(TEST
CYCLE)位置,发电机将自起动,检查发电机电压、频率正常。
将选择开关由“测试”(TEST
CYCLE)位置切至“自动”(AUTOMATIC)位置,检查发电机已停止运行。
也可将柴1开关面板上“手—自动”转换钥匙扭至“手动”位,将#1柴油发电机组机端控制屏上方式开关扭至“手动”位,按下“START”按键,启动#1柴油发电机组,按“STOP”键停止#1柴油机组。
试转达完毕,恢复应急备用。
在有条件的时候应做柴油发电机组的应急起动试验和柴油机带负荷试验。
做柴油发电机组的应急起动试验的方法如下:
将选择开关切至“手动”(MANUAL)位置,手动按下“起动”(START)按钮,发电机将起动,检查发电机电压、频率正常,手动按下“开关”(GEVISET
SWITCH)按钮,检查发电机出口开关分合位置指示器顺时针方向旋转由“I”→“O”→“II”位置,检查柴1开关确已合上。
手动按下“停止”(STOP)按钮,发电机将停止。
将选择开关由“手动”(MANUAL)位置切至“自动”(AUTOMATIC)位置,检查柴1开关已自动分闸,分合位置指示器指向I位置,检查发电机已停止运行。
#2机
#3机
注意事项
14.7防止柴油发电机非同期并列。
在做柴油机定期试转试验前,应检查保安段备用电源开关均在断开位,另外还要进行如下操作。
14.7.1在做#1柴油机定期试转试验前,应将柴1开关上手自-动切换钥匙切至“手动”位,试转完毕,将手-自动切换钥匙切至“自动”位,并检查表示开关在自动位置的红灯亮。
14.7.2
#2柴油机定期试转试验前,应将柴2开关的控制电源小开关断开,试转完毕后,应将柴2开关的控制电源小开关合上。
14.7.3在做#3、#4柴油机定期试转试验前,应将#3、#4柴油发电机机头上的ZK开关断开,试转完毕后,应将#3、#4柴油发电机机头上的ZK开关合上。
6.红星电源的方式
红星变的位置,开关位置,及方式。
7.检修时的方式。
在停机状态,工作段或保安段母线停电做安措时,要求将柴油发电机退出备用。
一般情况下,停机状态工作段停电时间较长而保安段不停电时一般用红星电源供电;
若是单段停电,可用保安段串代的方式。
8.一般情况
#1机在集室按下停止按钮后,约1分钟后柴1开关断开,再过约3—4分钟柴油机自停。
一般8小时。
#2机5分钟自停,BAC
#3机在集室按下停止按钮后,约5分钟柴油机自停。
运行10小时。
ABC
#1、2机
十、380V的PT回路继电器整定
一、公用段和工作段PT:
1、
低电压保护:
1YJ、2YJ、3YJ
Udz=0.65Ue=65V
2、
接地监视:
XJJ
Udz=0.15Ue=15V
3、
电压恢复判断:
4YJ、5YJ、6YJ(公用段无)
Udz=0.8Ue=80V
4、
保安段工作进线开关低电压时间:
1SJ
Tdz=1.2秒
一、备用电源监视:
低备变保护屏
1YJ
二、工作电源失压判断:
1、工作变及公用变保护屏:
1YJ、2YJ
Udz=0.25Ue=25V
2、低电压闭锁延时:
1SJ(DS-32)
380V备用自投(BZT)有关继电器整定
二、
工作电源失压判断:
1、#3A、#3B、#3公用变保护屏:
380V的PT回路继电器整定
公用段和工作段PT:
低电压跳保安段工作开关时间:
3SJ(公用段无)
5、
保安段开关低电压时间:
#4机
三、备用电源监视:
四、工作电源失压判断:
1、#4A、#4B、#4公用变保护屏:
三、
- 配套讲稿:
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- 柴油 发电 机组 运行 操作 维护
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