土石方工程施工组织设计仁怀碧桂园Word文档格式.docx
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严格按规范及设计要求组织施工,以合理配置人、财、机、物要素,确保工程的顺利实施。
(10)本施工组织设计按照约定的工期、质量优良标准、安全有效地运行进行编制。
(11)我单位按最优的施工机械配合,选派具有丰富经验的施工管理人员及工人投入到本工程。
二、工程概况
1、工程概况
本工程位于贵州省仁怀市鲁班镇生界村后田组,工程为贵州省仁怀碧桂园小一期土石方工程。
工程填方约为904426立方米,挖方约1344837立方米,为单独的土石方工程。
主要为就地回填,部分采取外运至弃土场。
2、工期要求
业主对本工程要求施工工期为60个日历天。
3、质量要求
本工程质量要求达到国家规定的合格标准并达到设计图纸要求。
4、场区地形、地貌、地质象特征
仁怀市地处黔北高原北缘娄山山脉向四川盆地过度的斜坡地带,地形复杂,海拔高差悬殊较大。
最高处为芦竹山1681m、最低为两河口329m。
沉积地层发育齐全,沉积岩发育不仅分布广泛、岩石种类繁多。
且形成环境变异多姿,其中碳酸盐岩最为发育,约占全市总面积的61.9%。
火成岩出露面积不大,分布零星变质岩以层状浅变质岩系为主。
仁怀碧桂园小一期土石方工程位于鲁班镇、生界村,属于近郊。
回填区内地势总体中间低四周高,成凹型展布,最高标高为849m,最低标高约800m,相对高差约49m,形成斜坡角3~20°
第一阶段主要填方区为一沙石场。
三、施工总平面布置图及说明
1、临时施工道路的布置
(1)我公司进场后将在挖方区同时形成两个作业区,并根据施工现场需要可从两个作业区分别修建临时道路至填方区;
以满足现场施工机械设备、土石方的运输要求。
同时可以利用原沙石场车辆运输道路进行作业。
在满足第一回填区(海明沙石场)的同时将同步进行弃土场土石方运输临时道路的修建。
(2)考虑到运输车辆外运到弃土场时,必须经过原有390国道,我公司将对此段道路(约150米)进行半封闭式安全围护,并在设置安全警示标志的同时派专人进行协调和维护交通运输正常。
2、施工场地的布置
考虑现场实际情况及工程进度要求,在不影响工程进度的情况下本公司将利用原沙石场办公房作为临时生活办公驻地。
并安排专人对施工现场进行安全检查,对有安全隐患的地方及时处理。
并对施工场地周边环境了解后结合施工实际进行安全围护。
3、排水系统的布置
在施工过程中,始终保证本区域内雨水的畅通排放。
土方开挖时要注意对高边坡的防护,采取一定的措施,防止崩塌发生。
并在降雨量较大时,重要部位的填方表面应采取加盖彩条布、油布等措施来防雨水的冲刷。
4、供水系统的布置
本工程主要用水为生活用水,可以沿用原沙石场用水。
考虑到本工程工期紧迫我司将同步开挖多个区域,与此同时人员基数将会增大。
因此,沿用原沙石场的同时也将协调供水部门及周边对施工现场供水。
5、供电系统的布置
协调相关部门、同时可利用原沙石场供电系统。
6、施工照明
沿运输道路及施工区域四周间隔100m布置1000W的碘钨灯,以保证夜间施工的照明度。
7、通讯
施工现场内、外运土与卸土区,挖方区与填方区等采用对讲机进行联系,管理人员之间及与外部联系均采用移动电话。
附表:
仁怀碧桂园小一期土石方工程平面布置图
四、施工准备
1、技术准备部署
(1)资料收集、分析本工程地形、工程地质和水文地质资料,勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度,确定施工现场交通,临时道路、临时水电管线的布置方案。
(2)组织技术专题会,确定本工程在机械、设备、材料,主要分部施工方案,及关键部位、关键工序的施工措施等方面的问题
(3)进行施工组织设计交底,分阶段进行技术、安全交底。
2、劳动力、项目组成部署
(1)劳动力根据工程施工项目配备
普工、水工、电工、机械工等工种。
管理、技术人员配备:
项目经理、项目技术负责人、施工员、技术员、质检员、材料员、安全员、取样员、预算员。
劳动力、管理、技术人员投入数量见附表1
(2)项目主要组成成员资质及职责分工
项目经理:
二级建造师,工程师职称,主持本工程的全面工作,为项目负责人;
技术负责人:
工程师职称,负责项目组全面的技术工作,兼技术组组长,质量创优组组长;
施工员:
建筑工程施工员资格,施工组组长且负责施工生产;
技术员:
负责本工程质检工作,任安质组组长;
安全员:
项目组专职安全员,安全生产领导小组副组长;
材料员:
负责材料采购、验收,机械设备及工具采购与租赁;
预算员:
二级预算员资格,工程师职称,负责项目经营、预结算工作。
(3)质量管理小组成员构成
组长:
技术负责人
副组长:
质检员
组员:
施工员、技术员、各工种负责人。
(4)安全生产领导小组成员构成:
项目经理
专职安全员
施工员、技术员、各工种负责人
(5)进度和工期控制小组成员构成:
施工组组长
技术负责人、施工员、技术员、各工种负责人。
(6)根据施工预算的材料分析及施工进度计划,提出机械设备配备计划。
为施工准备、确定机械设备停放位置、面积提供依据。
(7)施工机械(具)配备部署见附表3
3、施工用水、用电等部署
(1)本工程根据施工现场情况来看,设总配电箱,按各项用途设置分配电箱,设置移动式配电箱,实行三级用电保护措施,各配电箱内配备齐全。
动力、照明分系统、分闸,形成环形供电网,确保用电安全。
(2)根据现场实际情况,为确保安全生产,采用电缆架空设置,有过道路处敷设在电缆沟内,电缆加套钢管保护。
临时设施内固定用电器电缆穿在护套管内,不得外露。
室内照明线路电线采用PVC护套管,室外临时照明线路采用三芯橡胶电缆。
(3)变电房配电屏与现场供电系统间设置隔离开关,以便检修。
施工现场设置总配电箱,架空线路送至总配电箱。
配电箱、开关箱由专业生产厂商生产,并具有合格证明。
(4)现场施工用电实行三级配电,三级保护。
配电箱应尽可能放置在干燥通风处,处于室外的电箱要有挡雨设施。
配电箱、开关箱应安装端正,牢固,移动式配电箱、开关箱应装在紧固的支架上。
固定式配电和开关的底部距地面应大于1.3m,小于1.5m。
移动式配电箱、开关箱的底部距地面应大于0.6m,小于1.5m。
分配电箱应设置在荷载较为集中区域,分配电箱和开关箱的距离不大于30m。
开关箱与其控制的用电设备的水平距离不大于3m,配电箱和开关箱和周围应有二人可同时工作的空间,不得堆放其他物品。
配电箱、开关箱内的工作零线应与接地端子板连接,并应与保护零线端子板分设。
配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电的金属底座、开关箱内的连接线应采用绝缘导线,接头不得移动,不得外露有电部分。
配电箱、开关箱导线的进出线口须设在箱体的下底面,进出线应加护套分路成束并做防水弯,导线束不得与箱体进出口直接接触。
移动式配电箱和开关箱的进出线必须用橡胶绝缘电缆。
动力配电箱与照明配电箱应分别设置,所有配电箱应标明编号、名称、用途,并作分路标记,所有配电箱门应配锁,由专人负责。
(5)施工现场所用用电机械设备,均应符合国家标准、专业标准和安全技术规程,且要有产品合格证和使用说明。
用电机械设备安装须由专业电工负责安装。
非专业人员不得安装和拆除用电电器设备。
电动机械要做好保护接零,但其电源线必须选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆,其中黄/绿双色线在任何情况下只能用于保护零线或重复接地线。
(6)现场施工所用照明须装设单独的照明开关箱,不能与动力电箱混合使用,施工区照明采用橡胶电缆。
生活、办公区照明用护套线或用铜线加套管及穿墙用套管护墙,灯头线可用绞织线。
1)施工区照明:
施工照明采用1KW碘钨灯照明,增加光照明度。
其它照明均采用36V安全电压照明,且灯头选用橡胶防爆灯头。
2)办公、生活区照明:
职工集中宿舍照明,采用220V电压照明,每个宿舍设一只插座。
办公室、仓库等均采用220V电压作照明,每间装设一只插座。
(7)施工现场用电管理
施工现场用电由项目专业电工全面负责管理和维护。
所有配电箱、开关盒应标明名称用途、统一编号,在配电箱内标明分路标记,方便维修。
所有配电箱、开关门均应上锁,配电箱的管理由专业电工负责,开关箱的管理由用电设备操作人员和电工负责。
施工现场停止作业一小时以上或下班时,将开关箱断电上锁。
配电箱、开关箱应保持清洁,不得放置任何杂物。
每只配电箱、开关箱都要建立检查维修记录本,并每月进行检查、维修一次,并登记在卡,检查、维修人员必须是电工。
检查、维修时须按规定穿戴绝缘鞋、手套,且须将前一级相应的电源分闸提前断开,并悬挂停电检修标志牌,严禁带电作业。
(8)施工用水
本工程施工、生活用水可以利用原沙石场供水系统。
4、劳动力计划
本工程劳动力将按工程进度及工程需要分期分批调入,各工种人力计划详见附表1
5、施工机具部署
本工程土石方工程拟采取机械化施工,人工协同作业。
我单位根据工程特点及工程量配备多台(套)机械设备,随施工阶段陆续进场,以满足施工需要。
(1)挖掘机的配备
在本工程施工中,主要选用斗容量为1.6-1.9m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。
根据我公司经验,斗容量为1.9m3的单斗挖掘机每台班产量为1400m3(实际方量),每台挖掘机每天工作时间按18小时计算,则每台挖掘机每天产量为1400/8*18=3150m3;
本工程总挖方量约为1344837m3,工期为60日历天,除去下雨天等影响因素,实际可利用时间只有90%左右,约为55天,则每天需完成挖方量约:
1344837/55=24451m3。
需配备挖掘机数量为:
8台,综合考虑到本工程施工工期紧,土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度,决定配用8台斗容量为1.6-1.9m3的单斗挖掘机进行土石方施工。
(2)自卸汽车的配备
在本工程中将选用20t自卸汽车进行土石方运输。
根据我公司经验,每台挖掘需配用3--5辆20t自卸汽车(1公里运距内运输),共需配备30辆自卸汽车。
如运输距离超出1公里范围,则另行计划增加车辆。
(3)爆破机械的选用
根据本工程特点,选用空压机2台、手持式风动凿岩机12台、分体式液压潜孔钻机2台。
(4)其它机械的选用
对于本工程中的填方量,根据我公司类似的施工经验选用:
2台131KW的推土机;
2台3m3的装载机;
2台22T振动压路机。
其他相关施工机械设备计划详见附表3
6.施工准备
(1)全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前机械设备运转正常。
(2)编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。
(3)落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。
(4)做好材料和工艺设备的计划安排工作,使之满足连续施工的要求。
五、施工阶段部署
1.部署的原则
(1)施工部署的总方针为“四全三优先”,即全力以赴,全方位作业,全公司参与,确保全胜;
人力、财力、物力优先。
(2)发挥我公司拥有的大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势,加强对该项目的运作和管理,圆满实现各项目标。
(3)公司在人力、物力、财务上予以倾力支持,在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入,从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
2.施工组织机构
(1)为确保按时优质完成此项施工任务,组建高效项目管理机构。
(2)项目经理受法人代表委派,在项目上总负责,领导项目部全面履行合同要求,协调各方面关系。
合理安排工期进度、掌控全局。
同时接受业主及公司的领导,接受公司有关部门及当地政府主管部门的管理,指导和监督。
项目部其它成员在项目经理领导下对分管业务具体负责。
(3)工程部:
工程调度、进度控制、技术管理、测量放线、试验、质量控制、安全生产、文明施工管理。
(4)办公室:
组织贯标、劳资培训、合同管理、计划统计、工程预算、财务管理、保卫等。
(5)设备部:
施工机械设备管理、物资材料的计划、采购、供应和保管。
(6)因任务较为单一,项目部组织机构框图及管理部门的职责简要如下:
项目组织机构图
3、施工段划分
根据施工现场勘察将工程分为三个阶段施工,第一阶段是修建第一回填区(海明沙场)便道以保证土方运输道路畅通,第二阶段是土石方开挖及回填,并在优先保证示范区移交的同时进行外转。
4、主要施工方法
开挖面积和土石方量较大时,为节约劳力,降低劳动强度,加快工程建设速度,一般多采用机械化开挖方式,并采用先进的作业方法。
机械开挖常用机械有:
推土机、铲运机、单斗挖掘机、多斗挖式掘机、装载机等。
土石方施工机械的选择应根据工程规划(开挖断面、范围大小和土石方量)、不同工程对象、地质情况、机械的特点(技术性能、适应性)以及施工现场条件等而定。
本工程主要工作在第二施工阶段,施工机械的选用主要满足该阶段的施工需求,根据现场勘察及施工经验选用推土机、挖掘机、装载机、自卸翻斗车、风动凿岩机等。
5、安全、文明施工及环境保护施工部署
(1)安全部署
现场设专职安全员一名,并以项目负责人为组长,项目专职安全员为副组长组成施工监察小组,每星期一上午7:
50以前召开施工安全碰头会,及时解决施工中出现的安全问题,随时跟踪检查和监督施工中出现的安全隐患,杜绝安全事故。
现场设安全警示牌和安全标语,在机械停放区及爆破材料仓库设置消防器材。
对施工人员上岗前进行三级安全教育,实行安全施工奖罚制。
(2)文明施工部署
按省市文明施工精神和设计及本公司具体要求,做好临设搭建、机械等停放,现场施工井然有序,安全设施和配置齐全。
现场建立以施工负责人为组长的文明施工领导小组,按施工现场区域划分文明施工责任区,落实到专人负责,实行文明管理奖罚制。
六、工程施工程序和主要施工方法
1、总体施工方案
(1)施工任务分析
本工程施工为土石方开挖、运输、回填碾压,腐殖土、淤泥、表面附着物、地下障碍物等按要求处理。
总挖方量约为134万方,填方量约90万方,外运调配根据设计要求协调解决。
首先需要进行海明沙场回填以保证仁怀碧桂园小一期工程示范区建设用地全面平整移交,进而向南推进保证逐个建设区场地移交。
(2)施工作业面安排
根据该工程和周围环境的特点,拟将首要开挖山体命名为1、2、3、4、5、6、7号山体,1、4、7号山体将作为首要施工的工作区,三个工作区进行平行施工。
采取就近原则将1号爆破开挖进行回填至一、二、三区,为保障示范区工期,1号山体将同时向城南大道进行外运,以此最大化消化1号山体土石方量。
4、7号山体回填至四区、五区;
6号山体回填至六区及主要运输道路修建。
考虑到六区含有地下室,2、3号山体将部分开挖,保留一定量待地下室完工后在回填。
保证小一期工程示范区用地优先的前提下向南推进。
并同步进行外运临时道路的修建和主要运输道路的修建。
整个工程以爆破、土石方施工为先,回填、护坡防护为后的方法实施。
(3)施工总计划安排
根据仁怀碧桂园小一期土石方工程要求,预计总工期为2个月(60个日历天),开工日期以接到监理工程师的开工令之日起计,总工期不包括国家规定的节假日。
整个工程的施工,其中工期的安排未考虑雨天及不可抗力对施工过程的影响。
2、施工程序及施工大纲
(1)施工程序
根据本工程的施工内容及现场地形地貌条件,施工顺序为:
填、挖方区清表工作→挖方区挖方、填方区填方→场地平整,施工中整个场区挖方遵循由高至低、填方遵循由低至高的原则,根据现场情况及施工工期要求,整个场区采用满布法施工,保证在开工之日起60天内到达工期、质量要求。
(2)施工大纲
本工程设油库两间,保管库房设于距生活区及施工场区200m以外较安全的地方,由具备有经验且思想素质较好的专人看管。
施工前,在场区内先修建通往各施工点临时便道。
主要的临时便道采用挖方区碎石铺垫,防止雨天路滑。
本工程特配置一台挖掘机和装载机进行临时道路维护以保证车辆运输顺利。
本工程设两个土石方施工队,分别完成各自土石方工作量,施工中各分队间开展安全、文明劳动竟赛,提高劳动积极性及工作效率。
土石方全部采用挖掘机开挖,自卸汽车完成运输。
土石方采用炮孔法爆破,挖掘机开挖出渣相配合。
土石方回填区域采用装载机、压路机及推土机相配合分层回填。
作好场区内的施工排水工作,设置临时排水沟及集水坑,将积水排出场外。
施工中,经常性开展安全、文明及环保法律法规宣传及教育,提高各施工人员安全意识和思想素质。
3、主要工程项目的施工方案及方法
(1)工程测量
开工前,我司将积极联系有关单位交接测量控制点,按规程复测,立即建立测量控制网,确定控制线和施工红线,并将测量结果及时报知甲方和监理,填妥《测量复核记录》并签字备案。
对经复测的桩位、点线、标高加以确定并保护好,并尽快进行施工放样测量。
(2)测量控制
根据有关单位提供的导线网、高程点为首级控制,对控制网进行加密,作为施工用的平面控制。
高程控制网,用加密的控制对施工定位、放样进行控制。
控制过程:
首级导线、高程网→施工控制网、水准控制网→定位控制桩→局部部位放线。
加密的施工导线控制网及水准控制网必须经监理工程师签认后方可作为施工的依据。
控制网的布置依据相关单位提供的测量控制基点及国有关测量规程和有关设计施工要求进行。
(3)保证测量放线精度的措施
1)在测量前,对所涉及的仪器,如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验,合格后方可投入到测量施工中。
2)测量过程中严格按照GB50026—2007《工程测量规范》中的相关规定进行测量,并实行复核制度。
做到点点有复核,前一步未检验合格,不进行后一步的测量。
3)对施工过程中用到的全部测设数据(如坐标值、高程值),进行计算,并交由测量主管负责人复核。
形成测量技术文件,最后经监理工程师认证,方可投入使用。
4)由于施工现场人流较多,开挖面较大,需定期对开挖控制线、控制桩复核,防止人为原因导致桩位移位或受破坏,影响测量的精度。
(4)土石方机械作业方法
1)填方工程
A地面树桩及主根应拔除,其坑穴应分层回填夯实。
B地面上的长草或植物应割除。
C地面以上建筑垃圾应清除。
D填方前,应对原地面进行碾压,压实度达到《建筑地基处理技术规范JGJ79-2002》和设计要求,压实影响深度不小于15cm。
E原地面处理及碾压经监理单位检查合格后方可进行填方作业。
F用压路机进行大面积填方碾压,碾压方向应从两边逐渐压向中间,采用“薄填、慢驶、多次”的碾压方法。
碾轮每次碾压的重叠宽度15~25cm,边角、边坡不易压实处,应用人力或小型夯实机具配合夯实。
G填方应做到当天填方,当天压实。
2)推土机回填土石方
A适用范围
适于开挖一至四类土。
运距100m以内,效率最高为60m。
多用于平整场地,开挖深度15m的基坑(槽)。
堆筑高度在15m以内的堤坝,以及配合挖土机从事平整、集中土方,清理场地,修路开通;
配合铲运机助铲以及清除障碍物等。
B作业方法
推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载往返行驶。
铲土时应根据土质情况,尽量采用最大的切土深度在最短距离(6-10m)内完成。
以便缩短低速运行时间,然后直接推运到预定地点。
回填土和填沟渠时,铲刀不得超出土坡边沿。
上下坡坡度不得超过35度,横坡不得超过10度。
几台推土机同时作业,前后距离应大于8m。
C提高生产率的方法
下坡推土法:
在斜坡上,推土机顺下坡方向切入土并顺下坡递推,借机械向下的重力作用切土。
从而增大切土深度和运土数量,可提高生产率30%-40%,但坡度不宜超过15度,避免后退时爬坡困难。
在无自然坡度时,亦可分段推土,形成下坡送土条件。
下坡推土有时与其他推土法结合使用。
考虑到山体陡峭的原因可采用挖掘机直接从山顶翻甩土石方的方法。
3)汽车填土
A自卸汽车卸土,需配以推土机推土、摊平。
B每层的铺土厚度不大于30-50cm(随选用的压实机具而定)。
C填土可利用汽车行驶作部分压实工作,行车路线须均匀分布于回填层上。
D汽车不能在虚土上行驶,卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。
4)碾压机械压实方法
A为保证填土压实的均匀性及密实度,避免碾压轮下陷,提高碾压效率。
在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机推平,低速预压4-5遍,使表面平实;
再采用振动平碾压实。
爆破石渣或碎石类土,应先静压,而后振压。
B碾压机械压实填方时,应注意控制行驶速度;
一般平碾、振动碾不超过2km;
并控制压实遍数。
碾压机械与基础或管道应保持一定的距离,防止将基础或管道压坏或位移。
C用压路机进行填方压实,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法;
填土厚度不应超过25-30cm;
碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15-25cm,避免漏压。
运行中碾压轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倾倒。
边角、边坡边缘压实不到之处,应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。
压实密实度,除另有规定外,应压至轮子下沉量不超过1-2cm为度,每碾压一层完后,应用人工或机械(推土机)将表面拉毛以利接合。
D平碾碾压一层完后,应用人工或推土机将表面拉毛。
土层表面太干时,应洒水湿润后,继续回填,以保证上、下层接合良好。
(5)土方工程特殊问题的处理
1)滑坡与塌方原因分析
产生滑坡与塌方的因素是十分复杂的,归纳起来可分为内部条件和外部
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