泸沽湖机场总图及围界工程施工组织设计教材Word文档下载推荐.docx
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1.拟投入的主要施工机械设备表……………………………77
2.劳动力计划表………………………………………………78
3.施工平面布置图……………………………………………79
5.施工进度网络图……………………………………………80
云南省宁蒗泸沽湖机场总图工程
施工组织设计
编制说明
在本工程施工中,我们将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨,本着对业主高度负责的态度,按合同工期进行合理安排布置,使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量达到合格标准。
同时在施工中我公司将从整体利益出发,积极与质量安全监督部门、监理等单位配合,协调好内外关系及现场管理;
通过有效的各项管理措施对工序、材料、人员、进度进行控制,不仅保证工程质量,而且保证安全文明施工,使声、光、尘污染得到有效控制,积极创建市安全文明施工的模范工地。
在工程施工中本公司要积极开展“增收节支,开源节流”活动,通过对各类消耗的挖潜、控制、争取少花钱、多办事,将业主投资的每一分钱花到实处,以达到有效控制投资的目的。
本“施工组织设计”作为指导施工的技术性文件,编制时对工程的施工工期、质量目标、项目管理机构与劳动力组织,施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备,主要技术措施、安全、文明施工及降低成本,推广新技术等诸多因素尽可能做到充分考虑,突出其科学性,适用性及针对性。
在整个项目的施工过程中,我公司将以诚信的态度和对建设单位极其负责的精神,积极与质监部门紧密配合,服从业主及监理工程师的管理,从严要求参加项目工程施工的每一个员工,确保工程质量,严格控制工程进度,做好文明施工,树立企业的良好形象。
为此我们郑重承诺:
1.工程质量:
达到国家相关验评标准中的合格标准。
2.工程进度:
严格按工期组织施工,完成工程的施工。
3.安全生产:
严格按照国家建筑施工安全检查标准JGJ59-99、道路工程施工安全技术规程和施工用电技术规范JGJ46-2005安全生产。
坚决杜绝重大伤亡事故,减少一般性事故。
火灾事故为零;
重大设备事故为零;
控制和降低一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。
4.文明施工:
建立“文明工地”领导小组,狠抓文明施工,为本公司赢得声誉,为业主增添光彩,为环保做贡献。
编制依据
1、云南省宁蒗泸沽湖机场总图工程施工项目招标文件;
2中国民航机场建设集团公司设计的航站区总图工程(包括航站区道路、室外给排水管网、室外热力管网、雨水管网、检查井、航站区室外强弱电气管网工程、机场大门)和机场围界工程(航站区围界)施工图纸;
3、国家现行施工验收规范、标准及云南有关规定;
4、根据工程特点,施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件;
5、本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验;
6、我公司历年积累的有关市政工程施工的经验资料;
7、本工程招标文件中的“工程技术规范”文件:
(本工程施工应满足、但不限于下列规范要求)
(1)《工程测量规范》(GB50026—93)
(2)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201—93)
(3)《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202—83)
(4)《砌体工程施工及验收规范》(GB50203—98)
(5)《砼结构工程施工验收规范》(GB50204—2002)
(6)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18——96)
(7)《现场设备安装、工业管道、焊接工程施工及验收规范》(GBJ50236-98)
(8)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50169-92)
(9)《给排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90)
(10)《普通混凝土配合比设计规程》(JBJ/T55—96)
(11)《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685—93)
(12)《建筑用砂》(GB/T14684—93)
(13)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
(14)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)
(15)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—86)
国家、行业及地方现行的其它规范、标准及规程
适用范围和说明
本施工组织设计适用于上述施工图在招标文件所规定的招标范围。
1、施工图纸内包括:
航站区总图、航站区围界等工程内容。
2、施工图纸外包括:
(1)施工现场的生产及生活临时设施布置;
(2)施工期间防雨、降噪、降环境污染等措施;
(3)安全文明施工措施。
第一章工程概况
第一节工程简述
1、云南省宁蒗泸沽湖机场总图及围界工程位于云南省宁蒗县城北约65千米处的石佛山,机场海拔3280.00米。
泸沽湖机场工程的建设对促进泸沽湖旅游区经济技术的发展,加快地城区建设,带动周边地区的共同发展具有重要意义,也是国家实施西部大开发政策的重要举措。
2、云南省宁蒗泸沽湖机场总图及围界工程属新建工程,地上建筑均为新建。
第二节航站区总图工程概况
航站区道路41246.34平方米,停车场3302.7平方米,广场面积6983.67平方米。
室外热力管沟920米,室外给排水管网、雨水管网、检查井、航站区室外强弱电气外网工程。
第三节围界工程概况
航站区围界:
围界1443.04米
第二章施工部署
〈一〉施工部署
第一节工程的总体目标
我们将保证在施工期间,严格按合同要求和设计及规范要求精心组织施工;
坚持服从业主、监理及质检、安检、环境监测等政府部门的指导及监督;
并按我公司质量体系文件要求精心组织施工,确保每个分项工程合格率达到100%,使施工过程中质量始终处于受控状态。
1、工程质量目标:
合格工程,争创优良工程;
2、总工期目标:
150日历天
3、安全生产目标:
杜绝重大伤亡事故,轻伤事故控制在1%以内,实现“五无”(即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾)。
4、文明施工目标:
工程施工期间,我们将认真贯彻执行《云南省丽江市建设工程现场文明施工管理办法》和《丽江市建设工程现场文明施工检查评定标准》,做到规划管理,场容场貌创一流水平,使本工程施工工地达到市级示范安全文明工地标准。
5、环境保护:
在施工过程中严格遵守《中华人民共和国噪声标准GB12523-90》及其补充规定,减少粉尘污染。
第二节工程项目管理班子配备
一、项目法施工:
实施项目法施工的管理模式,组建本工程的项目经理部,对工程施工全过程进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。
项目经理部要以工程项目管理为核心,以优质、高速、安全、文明为主轴,加强动态科学管理,优化生产要素,精心施工、大力推广先进的施工技术,在创质量优良的同时,力争提前完成施工任务。
在推进项目法施工的同时,从文明控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中,严格管理,达到创优质高效的目标。
二、根据本工程的实际情况,选拔优秀管理人才和技术骨干,组织项目的项目经理部。
具体设项目经理一名,该同志具有二级项目经理资质;
设项目技术负责人一名,该同志具有工程师职称,这些同志都具有多年丰富的工程施工经验。
三、本工程实施中实施项目法管理,项目经理对工程项目行使计划,组织、协调、监督、指挥职能,全权处理项目事务,其下设各职能管理小组。
项目经理部对公司实行经济责任承包。
项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束,共同为优良、高速安全、低耗地完成项目任务而努力工作。
项目经理部对工程进行计划管理。
计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划,项目经理部的进度计划包括:
施工总进度计划、分部分项工程进度计划、施工进度控制计划、设备供应进度计划和施工验收计划。
经济计划包括:
劳动力需用量及工资计划、材料计划、构件和加工半成品用量计划、施工机器需用量计划,工程项目降成本措施及降低成本计划、资金使用计划、利润计划等。
四、项目部组织管理机构框图:
各施工作业班组
第三节设备、材料需用计划及进场时间计划
一、主要机具设备需用计划及进场时间计划:
为本工程施工所配备的主要机械设备,我公司均已落实,机械设备维修保养完好,根据施工进度使用日期,均可保证随时运抵施工现场;
运入现场方法:
租用运输公司的平板车运到施工现场。
我公司拟投入的施工机械设备详见页表8.1《拟投入的主要机械设备表》。
二、主要材料
1、工程建筑材料进场计划:
根据我公司长期建立起来的采购渠道和以往的采购经验,一般的建筑材料按计划使用时间一周内均可运抵施工现场,有特殊要求的建筑材料一般在十天内可运抵施工现场;
为此,有特殊要求的建筑材料按计划使用时间应提前十天以上采购,所有材料并按使用时间应提前一周进场。
工程建筑材料由供货商负责直接送到现场,并在现场进行验收。
2、周转材料计划:
本工程所用脚手钢管约需要30T,各种扣件约需要6000个,胶合模板约需要3000㎡,定型[20槽钢侧模600m。
除木方、胶合模板需采购新的外,其它周转材料我公司均已拥有,并能满足本工程使用量的需要。
所有周转材料按使用时间可提前一周进场。
3、安全防护用品计划:
大部分需采购,其需用计划详见下附表:
主要安全防护用品需用量计划表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
安全帽
塑料
项
120
2
安全指挥对讲机
台
5
3
干粉灭火器
个
10
4
低压灯泡(白炽)
200
安全围护钢笆
按需要配置
6
安全标志牌
30
蓝底白字
7
砼工防水靴
双
15
8
砼工防护衣
套
9
保护目镜
付
焊工手套、面罩
11
其他:
按有关部门的规定要求现场配置
第四节主要工种进场计划及配备
根据本工程特点及要求,将从公司内部抽调熟练技工组成各工种施工组,各组委派一名专业工长负责组织指导施工作业;
保证施工合同签订后7天内按进度要求随时可以进场作业。
该项目结合本工程具体情况和工期要求,劳动力将实行动态管理。
各主要施工工种的劳动力计划表见页7.2《劳动力计划表》。
一、选定施工队伍
担负本合同段施工的施工管理人员、施工人员,将从曾多次担负过道路施工队的施工队伍中选拔管理和技术素质高、公路施工经验丰富、能吃苦耐劳的人员组成。
二、劳动力配备
根据工程量大小、工程特务点及分布情况,结合施工具体情况进行本项目队伍布置、任务划分及劳动力配备。
1、道路工程施工队负责道路的路基、路面施工。
2、管道工程施工队负责给水、排水、采暖热水管道的安装工作。
3、围界工程施工队负责围界工程的施工。
4、材料员负责本合同段所需主要材料的采购。
5、机械修配人员负责本合同段的机械设备维修。
三、劳动力部署
本项目在施工时:
1、将道路工程分成二个队伍,负责路基及级配砾石、路面的施工。
2、管道施工队分成两个队,分别负责排水、给水管道及采暖热水管道的安装制作。
4、围界工程由两个施工队进行施工。
〈二〉施工准备
第一节前期准备
一、开工前施工准备工作安排计划见下表:
序
号
工作名称
控制计划时间(天)
现场、坐标、水平点交接
测设施工坐标控制网及验收
图纸会审及交底
清理场地障碍物
砼配合比申请
砼、水稳层等
材料送检
接通施工临时水电
机械进场就位
施工现场围护
生活生产临建搭建和租赁
12
报请开工报告
二、熟悉、审查设计图,参加技术交底和图纸会审,充分了解设计意图。
1、编制施工组织设计和质量计划
项目总工程师组织技术人员,根据现场情况,编制合理、有效的施工组织设计和质量计划,报监理工程师审批。
2、做好技术交底和培训
对一些重点部位、关键工序、技术人员应根据《技术规范》要求,对现场施工人员做到技术交底。
对未经培训的施工人员要现场组织培训,合格后才能上岗。
3、联系实验室,安排好试验工作
试验人员和设备按进场计划的要求到场后,立即按要求联系好试验室,并报监理工程师、业主审核。
着手对填料、砂石料的鉴定工作,建立试验档案。
施工中,严格按照《技术规范》要求,加大对路基、管线工程的自检力度。
使质量工作能在每个工序得到保证。
4、编制施工计划
技术人员进场后,要根据业主要求和自身的施工预算,将施工任务准确地分配到每月、每周、每天以及每个班组。
按照天保周、周保月、月保工期的要求进行动态管理,发现问题,立即纠正计划、落实计划保证措施。
我公司将全力以赴,本着对建设单位高度负责的精神,以精益求精的态度,凭借雄厚的技术实力以及曾经多次施工过类似工程项目的丰富经验和成套的机械设备,并调集公司精干的管理人员组成该工程项目部,配备具有高素质的专业技术作业队来建设好这一工程。
第二节施工现场的准备
一、施工管理人员进场后,项目经理应组织各专业小组负责人等,积极与业主、设计、监理、质量、安检等有关单位取得联系,建立好通信联络,搞好现场移交,修整施工进入口、铺设现场临时道路,做好地面排水沟,按施工平面布置图要求搭设临时设施。
二、我们将以积极主动的态度与业主配合,向政府行政主管部门报送有关申请资料。
另外,争取在三天内或以更快的速度办齐以下开工手续:
1、向建设局办理《施工许可证》;
2、向安监站报送《项目安全受监登记表》及有关安全管理资料,取得安全受监资格,制订安全达标计划;
3、向建设局、环保局报送《工程项目施工噪音登记表》及办理《夜间施工许可证》;
尽快与业主办理现场移交,按业主给定的坐标、高程控制点放出建筑的轴线定位点,组织业主、监理、国土规划等于有关部门对建筑物轴线定位、点进行复核,并做到复核记录。
第三节技术准备工作
一、会同有关单位搞好现场交接工作;
重点是施工测量控制点与有关资料的移交,详细复核有关红线点。
二、熟悉和会审施工图纸:
组织工程技术人员认真学习施工图纸,了解施工图纸的设计意图,全面熟悉和掌握施工图的全部内容,提出改进设计便于施工的合理化建议。
三、创造安全文明工地方案:
收集已施工的各种经验及资料,特别是周围建筑物结构、水文、地上地下市政设施等资料,针对本工程的特点难点,编制切实可行的分项施工方案。
四、技术交底:
本工程开工前,工程技术负责人分别组织对参加施工的人员进行技术交底,应结合具体操作部位、关键部位和施工难点的质量要求、操作要求及注意事项进行交底;
技术交底采取“分层三级”制,即技术负责人组织技术人员向组长和质检员交底,班组长和质检员接受交底后认真学习,再组织工人进行反复学习。
五、编制施工图预算:
1、掌握熟悉施工图和有关业务资料;
2、计算工程量,按图纸及施工组织设计等要求,按分项、分部计算以满足施工时各部工程量的需要;
3、作好劳动力、材料、机械台班等工料分析;
4、填写材料、人工单价、计算其价值;
5、编写预算说明书。
第四节定位放线及测量精度方案的准备
一、对用于该工程的各种测量仪器进行全面检核,以保证所使用的仪器能满足测设精度要求。
二、对监理工程师提供的测设基准资料进行复测(坐标与高程),检查其基准资料是否符合相应等级的精度要求,并将测量结果提交监理工程师核查,作为施工放样的依据。
三、施工放样前及施工过程中,应全面了解设计图纸、资料及各相关图纸间的关系,若发现图中有矛盾或其他问题,应及时向监理工程师提出,以便使问题能及时解决。
四、复测控制桩,并制定测量方案。
参加设计单位的移交接桩,并对本工程的道路、管沟进行精确的定位测量,并和相邻施工单位的工程项目测量进行闭合,测量成果上报业主、监理工程师复核。
为下一步组织施工做好充分的准备。
第三章分部工程主要施工方案及安装方法
第一节热力地沟工程及围界工程
一、热力地沟工程
1、测量放线
(1)工程轴线的定位:
根据甲方提供的原始坐标点进行定位。
(2)使用器具:
全站仪:
目的校核控制轴线标志桩(角桩)投测纵轴及横轴几条主要轴线,形成该工程的平面控制网.
(3)工程放线 按方案放出地沟开挖线,待垫层做完投测地沟中线并弹出边线。
2、土方开挖
(1)机械选用:
本工程土方工程量较大,因此拟采用正铲挖土机和装载机各1台,配自卸汽车5辆。
(2)开挖方式
土方主要采用沟槽开挖,局部需要爆破。
用正铲挖土机挖至距基底设计标高预留0.2m;
预留0.2m以人工清坑槽至设计标高.
(3)施工顺序
a)从A段向B段开挖,机械开挖与人工清坑槽相配合。
b)机械开挖土方,留足回填土后,剩余土外运,人工清理土方堆放基坑边。
(4)基槽施工
a、根据现场地貌、甲方确定的±
0.00及规范要求定放坡系数。
b、设计要求基础应放在未扰动的持力土层上,如挖至基础底标高未挖到老土,应及时与甲方联系。
(5)回填土的质量控制
a)回填土土质要求:
回填土按设计要求回填。
回填土时必须严格控制土的含水率,在最优含水量范围内(土料最好就近调配刚开挖的符合要求的土为宜)。
b)土方回填前事先做标准试验,测出最大干容量和最佳含水率,回填土必须严格按照回填土压实系数不小于0.93的要求。
c)每层回填土经测定符合设计要求后方能铺填上层土,严格控制每层铺土厚度和夯实遍数。
d)对于机械夯不到的地方(墙边,四角部位),要人工配合夯实,避免漏夯或不实造成墙边、角部位土方下沉。
(6)质量标准:
a)基底土层应符合设计要求,严禁扰动基底的原状戈壁层。
b)基底遇砂坑,孔洞或土质与原地勘报告不符等情况。
应会同建设,地勘设计等单位共同处理。
c)基(槽)坑清理完毕引测轴线,报监理、甲方、设计、地勘等单位验槽,合格后方可进入下道工序施工。
d)基坑(槽)回填的土料符合设计要求和施工规范规定,回填土按规定取样测定压实后的干土重力密度。
3、钢筋工程
(1)钢筋机具:
钢筋加工制作设备:
弯曲机1台,下料机1台,砂轮切割机2台。
钢筋连接设备:
电焊机2台。
(2)钢筋进场必须有出厂质量证明书,并对该批钢筋标牌,外观检查合格后,分批号,分规格分别堆放并标识。
请监理工程师现场见证随机取样,进行复检试验,合格后方可使用。
(3)钢筋制作
a)钢筋在施工现场集中制作,用标识片标明规格。
几何尺寸,使用部位,由专人核对,分类堆放,并立标识牌防止钢筋的混用、误用。
b)钢筋下料的长度,成形尺寸,规格必须符合设计,施工规范构造要求。
(4)钢筋连接
a)钢筋连接,采用机械连接或焊接焊。
c)钢筋接头位置;
满足规范及设计要求。
d)钢筋焊接检查:
焊工必须持有焊工证,试焊合格后方可施焊。
施工中每同一规格,型号不超过300个焊接接头,随机抽样一组试件试验。
(5)钢筋绑扎
a)绑扎前必须核对成品钢筋的型号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单相符。
b)钢筋保护层厚度,采用1:
2.5的砂浆垫块,垫置在钢筋下面与主筋一起绑好以免脱落,确保钢筋保护层正确。
(6)成品保护
a)板下设垫块,每隔1M放置一个,以保证钢筋位置正确。
b)钢筋绑扎完毕,严禁在上面行走,为防止浇筑砼时,工人踩坏钢筋,在钢筋上部搭设工作平台供人行走施工,并设专人负责修理钢筋。
(7)钢筋验收
绑扎好的钢筋是否符合图纸及规范要求,检查核对无误后,报请监理工程师进行隐蔽验收,符合要求后方可浇筑砼。
4、模板工程
(1)模板选型及配置数量:
结构部位
模板选型
配置数量
支设及加固方法
热力地沟墙
胶合板模板
2200㎡
对拉止水螺栓、卡具加固
热力地沟顶
800㎡
模板组成钢筋扣件式脚手架承重体系
(2)模板工程的施工技术措施
a)基础模板:
本工程基础为木模。
地沟墙上翻300mm高。
b)平板模板:
①平板模板采用胶合板散铺散支,面板为14mm覆模胶合板,龙骨为50mm*100mm木龙骨,间距300mm。
②模板与板模板间的拼缝严密
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