潜水泵斜井及上部车场铺轨安全技术措施实用版Word格式文档下载.docx

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20XX年XX月

版次

1/1

编制人

XXXXXX

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批准

提示：

该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。

下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。

　　由矿建二十三队施工的潜水泵斜井及上部车场全长114m。

根据设计要求及生产科安排需铺单轨12.305m、双轨101.695m。

（见铺轨平面图一、铺轨图二、铺轨图三、铺轨图四）为保证铺轨期间的施工安全特制订如下安全技术措施：

　　一、 

准备工作

　　１、入井前，必须穿戴合格的劳动防护用具，并保证携带的工具完好。

　　2、道夹板、鱼尾螺丝根据当班需要，由人工搬运。

　　3、使用轨道必须符合设计为24kg轨道。

　　4、铺轨前认真核对好激光正误，保证准确度

　　5、潜水泵斜井铺轨前由通风科负责将水仓通道开口位置设置花箅，并悬挂警示牌板“严禁入内”字样。

潜水泵斜井风筒接到位距离工作面不得超过10m，保证通风良好。

　　二、质量要求

　　1、轨距要求为600mm，允许误差为+5mm 

-2mm。

　　2、铺轨时，轨面至巷道激光束距离为3m，轨道中心与巷道两帮距离见附图。

　　3、水平允许误差为5mm，但不得有三角坑。

　　4、轨枕间距为700mm，允许误差为±

50mm。

　　5、直线段轨道目视要直顺，不得出现弯道、上下起伏现象。

　　6、新铺轨道要随铺随垫，垫道要平要实，保证直线段平顺

　　三、安全注意事项

　　1、作业前，必须先检查作业区域内的顶、帮及支护情况，做好“敲帮问顶”工作，发现问题及时处理。

　　2、装料前，要先检查车辆完好情况，保证所用车辆完好合格方可装料。

　　3、装卸料时必须保持物料重心与车辆重心一致，防止装卸料不平衡导致翻车。

　　4、所装材料高度不得超过车缘200mm，严禁超载。

物料装好后必须用木楔、钢丝绳捆扎牢固。

保持重心稳定。

　　5、经过潜水泵斜井运输线线路时，必须按照标准要求使用“一坡三挡”设施。

运料前，班长必须安排运料工提前沿所走运输线路检查轨道、道岔、阻车设施的完好情况，道岔位是否为所行线路位置，检查巷道支护情况以及有无其他人员在运输线路区域内行走，并在车场处警戒行人，发现问题必须立即汇报处理。

　　6、潜水泵斜井所有挡车设施必须处于常闭状态，只有车辆通过时才能打开，待车辆通过后要及时关闭。

　　7、运料前，班长要明确安排好绞车司机、挂钩工、信号工做到分工明确、责任到人。

并明确告知各岗位人员所需负的责任。

各岗位人员要持证上岗，严禁串岗作业。

　　8、运料前，各岗位工作人员要对责任区域进行全面检查，确认无安全隐患后方可上岗作业。

　　9、车辆与钩头、车辆与车辆间的连接必须使用标准合格的连接装置，严禁用其它物品代替。

　　10、斜坡运料时，斜坡上车场必须设专人警戒，警戒人要站在安全可靠的地点，并严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

　　11、绞车运料时，必须带电作业，不得放飞车。

运料过程中，巷道内不的得有其他人员作业

　　12、绞车提升物料时，轨道车只准牵引一辆车，轨枕只准牵引两辆，严禁超挂车。

　　13、严禁手摸、脚踹、跨越、骑跨运行中的钢丝绳。

严禁人员在绞车运行过程中拨绳。

　　14、人力推车必须执行《煤矿安全规程》第362条有关规定。

　　15、车辆落道后，依据车辆落道的程度、装运物料的种类和落道地段位置的不同，选用复轨器、手动导链、千斤顶、撬棍等工具上道。

严禁徒手抬车上道。

　　15.1处理平巷落道车辆注意事项：

（1）、上道前，应先检查落道区域内巷道顶、帮的支护情况，并安排人员在落道区域两端设好警戒，禁止非作业人员进入上道区域，确认无隐患后才能处理落道车辆。

（2）、落道区段内的闲杂人员必须全部撤离至安全地点。

　　（3）、上道工作要由当班班长亲自指挥，并设专人观察落道车辆的倾斜程度、巷道顶、帮支护情况。

　　（4）、落道车辆不处理上道人员严禁离开现场。

　　（5）、用千斤顶、橇、垫、衬、等方法上道时，要选择好支点，抬高（每次抬起高度不超过150mm）后要用坚固的木料及时垫实、垫稳、垫平车辆，防止车辆倾斜。

　　（6）、平巷人工上道，应设法将其它车辆摘开，并固定牢固摘开的车辆。

　　15.2处理斜巷落道车辆注意事项：

（1）、上道前，应先检查落道区域内巷道顶、帮的支护情况，并安排人员在斜巷上下车场设好警戒，禁止非作业人员进入斜巷及斜巷下车场，确认无隐患后才能处理落道车辆。

　　（5）、斜坡上落道，严禁将车辆和钩头间的连接装置摘开。

绞车不得断电，绞车司机要压紧制动闸并松开离合器，且不的脱岗。

　　（6）、用千斤顶、橇、垫、衬、等方法上道时，要选择好支点，抬高（每次抬起高度不超过150mm）后要用坚固的木料及时垫实、垫稳、垫平车辆，防止车辆倾斜。

　　（7）、斜坡上道前，要将临近的一坡三挡装置全部关闭。

上道前，要先用“铁马”或用直径不小于180mm的优质松木做老汉木阻车。

倾角应在75-80度之间，且上有柱窝、（柱窝深度不得低于100mm）下有实底。

确认车辆固定可靠后再进行上道作业。

　　（8）、若掉道物料车在斜巷无法上道时，必须将车上的所有物料全部卸下，而后再上道。

装卸车时，禁止人员站在车内及物料滑落波及的范围内作业。

卸车过程中要严格按照装卸车有关规定卸车，所卸物料必须堆放整齐，防止物料滑落伤人，确保作业安全。

　　（9）、车辆上道后，要重新检查各车辆间、车辆与钩头间的连接装置是否牢固可靠以及巷道、轨道有无异常，检查完毕确认无安全隐患后，按照有关装卸车规定将物料装车并将物料捆绑牢固，将上道时遗留在巷道内的杂物清理干净方可恢复运行。

　　16、轨道及轨枕车辆进入顺槽前，必须先观察好车辆与巷道内支护设施的间距，保证车辆不会与巷道支护发生碰、擦等情况后，方可进行作业。

若因特殊情况损坏巷道支护时，必须立即停止作业，并汇报有关单位进行处理，处理好后方可重新作业。

　　17、巷道内停放车辆，必须使用“铁马”将车辆支稳，严禁使用单根板皮、轨枕代替“铁马”阻车。

　　18、抬运轨道时，要有专人指挥同时起落，统一行动，不得扔放，以防滑落伤人。

　　19、抬运6m及以下的轨道时不得少于４人抬用，抬运6m以上的轨道时不得少于6人抬运。

抬轨时不得直接用肩扛，要使用抬轨钳和方木抬运。

　　20、从料车上卸轨道时，不得直接用手搬动轨道，必须用钢钎将轨道翘起，用木板将轨道垫起方可用手搬动轨道。

　　21、螺丝穿不过时，不准用手指捅眼。

　　22、打道钉时，持锤人与握钢钎人要密切配合，捶头挥动方向严禁站人。

　　23、施工时，要严格执行队干部跟班制度，跟班队干部必须同工人同进同出，监督安全作业与施工质量。

　　24、接道时，跟班队干部要时刻检查巷道顶板、两帮、瓦斯等情况，发现不安全隐患及时排除。

排除不了的要立即撤人，并把情况汇报给上级领导。

　　25、跟班队干部、当班班长必须随身携带便携式瓦检仪。

在职工进入工作面作业前，跟班队干部要先对工作面的瓦斯浓度进行检查，确认瓦斯浓度在安全范围内方可允许职工进入作业地点进行作业。

　　26、作业过程中，跟班队干部、当班班长要时刻检查作业地点附近的瓦斯浓度，发现瓦斯浓度超限要立即命令职工停止作业，组织职工撤离工作面。

并将情况准确的汇报给上级领导。

　　27、所有入井职工必须除认真贯彻学习本措施外，并必须同时学习、遵守《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨运输技术操作规程》、《轨道铺设及维修作业规程》以及《潜水泵斜井及上部车场施工作业规程》中的有关规定，未经学习不得入井。

　　28、所有入井施工人员必须熟记避灾路线，遇到险情立即汇报矿调度（电话：

9）按避灾路线撤出。

见避灾路线图（图五）

　　审批意见：