通信导航和监视设备Word格式文档下载.docx
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引导头
导航头
自动化
雷达头
12抛物面天线能形成很窄的波瓣,具有较高的增益和()
方向性
分辨率
归一性
抗干扰性
13在空间传播的交变电磁场,称为()
交变波
正弦波
谐振波
14无线电波经过不同媒质的交界面时,也会产生()现象
衍射
绕射
反射
折射
15无线电波遇到某些障碍物时,同样能绕过障碍物继续向前传播,这种现象称为()
16由于电波具有()特性,所以能够沿着起伏不平的地球表面传播
17观众可以看到放映机发出的光束,这时由于空气中的微尘引起光波段()的结果
散射
18无线电波在大气中的传播,有时也会产生()
19电波在传播过程中,由于扩散及媒质吸收两方面的原因,会使电波的()逐渐减小
频谱
能量
频率
20电波只能在绝缘体中传播而不能穿过()
导体
绝缘体
空气
真空
21电波是不能在()存在的
22电波射向导体时能量全部被()
23如果用具有一定导电性的金属磁漆涂刷雷达天线罩,则会严重衰减雷达信号而降低雷达的()
工作波长
24由于海水的导电系数比陆地大,所以电波沿海面可以传播()的距离
较远
较近
视线
光学
25通常将地球周围的大气层分为()、同温层、电离层等三层
平流层
对流层
扩散层
散射层
26电波由()向空中辐射,遇到电离层后反射到接收点,这种传播方式称为天波传播
合成孔径
散射天线
发射天线
接收天线
27利用空间波的传播称为()
对流层传播
大气层传播
视距传播
空间传播
28电波利用电离层或对流层的()而散射传播到接收点,称为散射传播
均匀性
温度变异
媒质特性
不均匀性
29电波沿()直接传播到接收点,称为直达波
地面
电离层
30在理想均匀媒质中电磁波是沿着()方式传播的
直线
曲线
切线
弧线
31在理想均匀媒质中电磁波的传输速度是()的
变速
等速
不确定
未知
32主要用以实现飞机与地面之间,飞机与飞机之间的相互通信,也用以进行机内通话、广播、记录驾驶舱内的语音以及向旅客提供视听娱乐信号的系统是()
着陆系统
导航系统
通信系统
娱乐系统
33无线电系统所包含的两个基本过程是()
发送与定位
导航与接收
发送与通信
发送与接收
34无线电发射机的基本任务是向发射天线提供传送()的射频信号
通信
信息
扰码
35无线电发射机的电路千差万别,但其基本上是由射频振荡、功率放大、调制器、低预放大及()等几部分功能电路组成的
滤波器
避雷针
电源
地线
36无线电接收设备的基本任务是在接收端从无线电信号中提取系统所需的()
37无线电接收机灵敏度表示接收机接收弱信号的能力,它直接影响系统的()
38无线电接收机的“选择性”表示接收机选择所需信号抑制其他信号及干扰的()
带宽
能力
规格
39当接收机工作频率改变时,需要同时改变输入回路、高放谐振回路和本机振荡的()
40在收信端也必须由能将电信号还原为语音信号的耳机或扬声器,这类能完成电信号和声音信号之间相互转换的器件,称为()
电源器件
电声器件
振荡器件
滤波器件
41短波(单边带机或者HF)主要利用()传播
折射波
散射波
地波
天波
42机载设备中使用填充有高频介质的同轴线,电磁能在其中的传播速度接近于()
声速
光速
波速
风速
43高频通信系统用于飞机与地面电台或与其他飞机之间进行调幅和单边带通信联络,它的传播特性适用于()通信
远距离
大圆距离
视线距离
空间距离
44通常将频率在300000MHz以下的电磁波称为(),简称电波
光学波
无线电波
45当把射频信号施加到天线输入端时,天线便能有效地把射频信号所包含的电磁能量辐射到空中去,在天线附近的空间中形成()
46电波在真空中的传播速度等于()
音速
空速
地速
47电波在空气中的传播速度略()光速
大于
小于
等于
强于
48无线电波在均匀媒质中是以恒定的速度沿()传播的
折线
49甚高频(VHF)通信系统用于()内的条幅通话联络
弧线距离
50甚高频(VHF)电波的()现象比较显着
51甚高频电波是利用()来传播的
空间波
52飞机VHF通信系统天线是辐射和接收射频信号的装置,通常是()天线,12英寸长
刀型
圆型
射线型
直线型
53应急电台的作用是在飞机发生事故时,使用它发出()以便能够得到救援
卫星信号
间歇信号
莫尔斯信号
呼叫信号
54下列哪个频率是应急电台的工作频率()
131.5MHz
121.5MHz
111.5MHz
101.5MHz
55目前在终端区附近,使用甚高频(VHF)空地通信系统,主要是()
APC通信
AOC通信
话音通信
数据通信
56人为噪声也称工业干扰,是由于各种()和电力网产生的
未知设备
现场设备
电器设备
机械设备
57电台干扰是指与()相近的其他无线电台的干扰,包括敌对方有意识的干扰
工作电压
工作能量
工作地点
58VHF通信设备一般都建在高山或者远离城市开阔地带,是为了尽量避开()阻挡,以确保通信效果
人员活动等
高山、高大建筑等
水面及海洋波浪等
未知障碍及不明物体等
59由于VHF具有视距传播的特点,因而这些地空话音通信信道可以()
重复使用
分别使用
任意使用
无限使用
60VHF机载电台和地面电台具有PTT(Push-To-Talk)开关,按下时处于()
接收状态
稳定状态
发射状态
待机状态
61VHF机载电台和地面电台具有PTT(Push-To-Talk)开关,松开时处于()
62当某个VHF地面台管制员正与覆盖区内某架飞机通话时,其它飞机()
可以听到他们的通话内容
听不到他们的通话内容
可以接收到他们的数据
可以监视他们的工作状态
63典型的VHF空地数据链是(),是美国ARINC公司在七十年代初开发的一种系统
ACAS
TWDL
64飞机通信选址报告系统具备进行双向()的功能
数据传送
监视
询问
65目视飞机通信选址报告系统使用国际民航专用的()通信频段
Ku波段
C波段
甚高频
高频
66目前地面机场可以通过()向航空器发布离场前放行指令(PDC)
ACARS数据链
VDL3数据链
CDL4数据链
AMSS数据链
67VHF、ATC应答信号灯,都可以认为是沿()在收发天线之间传播的
68卫星通信是以卫星作为()的微波通信系统
发射站
中继站
接收站
高频站
69卫星通信中的日凌中断每年出现(),每次持续6天,每天持续约10分钟
五次
四次
三次
两次
70下列哪项是卫星通信的主要缺点()
信号传输不稳定
维护费用昂贵
传输时延大
布站困难
71民航现行话音与数据通信传输的卫星通信是通过租用()的部分转发器完成
海事卫星
鑫诺卫星
国际卫星
导航卫星
72民航现行话音与数据通信传输的卫星通信主要是通过()覆盖国内区域的
X波段
L波段
S波段
73卫星通信的VSAT站可以直接安装在(),摆脱用户对地面引接线路的依赖
机场附近
航站楼附近
用户附近
飞机附近
74国际民航组织新航行系统中的通信系统主要强调发展基于()业务的航空移动业务
气象监视
ATC通信
75从技术上说,新航行系统采用了()+数据链技术+计算机网络技术
预测技术
流量空域管理
卫星技术
安全技术
76国际民航组织优选的VDL(甚高频数据链)方案有()方式,并在完善标准与建议措施草案
四种
五种
六种
七种
77在国际民航组织优选的VDL(甚高频数据链)方案中,()模式得到了比较广泛的应用
VDL1
VDL2
VDL3
VDL4
78在国际民航组织优选的VDL(甚高频数据链)方案中,()模式采用GNSS卫星时间同步技术
79航空移动卫星业务(AMSS)可以满足包括()等四种业务的要求
ATC
VDL
ATS
HDL
80航空移动卫星业务的种类包括数据通信、()和话音通信
X25数据传输
自动相关监视
民航转报通信业务
CPDLC数据业务
81国际民航组织定义的航空电信网(ATN)的子网有()类型
82机场内移动通信的作用是()
话音调度指挥
电报传输
与航空器进行话音通信
对空广播
83导航系统的功用是获取一个或多个()
通信参量
定位参量
导航参量
计算参量
84无线电导航系统的基本功能是引导飞机按()安全、经济地完成规定的飞行任务
选定航路
选定区域
选定高度
选定备降
85按照各个系统的功能,又可以把飞机无线电导航系统进一步划分为()、测高、着陆引导和环境监测系统的大类
航路
区域
机场
定位
86()、定向机、全向信标系统、多普勒雷达、奥m伽导航系统等是用于确定飞机位置的无线电定位系统
测距机
单边带
远端机
二次雷达
87下列属于着陆引导设备的是()
全向信标系统
仪表着陆系统
一次雷达
88无线电导航是通过对无线电信号的某一()的测量来测定飞机的导航几何参数
电参数
机械参数
气象参数
星参数
89飞机在复杂气象条件下或者在夜间着陆中,()是唯一的导航手段
灯光
无线电导航
90根据位置线的不同,可以把导航系统划分为()、测距系统及测距差系统
测温差系统
测温系统
测速系统
测向系统
91机载测距机和地面测距信标台配合工作,可连续地向()提供飞机到测距台的实时距离信息
管制员
领航员
航空公司
飞行员
92测距机系统的工作方式采用空地设备之间的()工作的
测向方式
反射方式
测磁方式
问答方式
93测距机测量的是飞机到地面测距台的()
圆距离
斜距
经线
弦距离
94利用测距机/VOR系统,还可以有效的进行()
卫星导航
区域导航
区域管制
场面导航
95测距机获得的距离是通过测量询问脉冲与应答脉冲之间的(),从而计算出飞机到测距信标台之间的斜距
周期
时间延迟
相关时间
相位差
96通常可以把机载测距机称为询问器,而把地面测距信标台称为应答器,或简称为()
应答器
应答机
信标台
ILS
97通常测距机有两个状态,即搜索状态和()
跟踪状态
锁定状态
自检状态
98为了便于机组判别正在测距的测距信标台是所选定的测距信标台,信标台以()发射三个字母的识别信号
莫尔斯电码
ASCII码
汉明码
RS232码
99测距机一般是与()或仪表着陆系统配合工作的
DME系统
NDB系统
无线电高度表
全向信标
100甚高频全向信标系统简称为(),它是一种近程无线电导航系统
ARF
NDB
VOR
RGS
101VOR台通过天线发射电波,提供从电台到飞机的()信息
磁方位
真方位
角方位
俯仰角
102VOR导航系统的功能之一是测量飞机的VOR()
航向角
航线角
方位角
103VOR方位角是指从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间()
距离
夹角
104飞机磁方位是以VOR台为()来观察飞机相对VOR台的磁方位
极点
标准
水平点
基准
105飞机磁方位和VOR方位相差()°
180
90
270
106VOR系统在航空导航中的基本功能有两个方面:
()和沿预定的航路导航
测距
测向
领航
107在一条“空中航路”上,根据航路的长短,可以设置()VOR台
一个
多个
108VOR台在航路上的安装地点叫()
位置点
航路点
区域点
领航点
109终端VOR台通常和DME或LOC装在一起,VOR/DME台组成()定位系统
圆坐标
水平坐标
笛卡儿坐标
极坐标
110VOR/LOC装在一起,利用与跑道中心延长线一致的VOR台方位线,可以代替LOC对飞机进行()
着陆引导
领航引导
航线引导
航向引导
111安装在航路上的VOR台叫航路VOR,台址通常选在()的地点
山下
河边
无障碍物
高大建筑物
112通常航路VOR发射功率为200W,工作距离()NM
50
100
500
200
113航路VOR工作范围主要受视距限制,而视距又受()的限制
飞行高度
地球曲率
飞行速度
大气密度
114航路VOR台识别码是由2-3各字母组成的(),每30s重复一次
115甚高频全向信标是以()为基准的机载导航设备,由地面台和机载设备组成
空域
116为确定飞机是飞向或飞离VOR台,向/背台指示器用来指示飞机在()的那一边飞行
预选空域
预选航道
备降机场
预选机场
117影响VOR导航精度的主要外部因素是VOR台周围的()和多路径接收
气温
航线
118ILS进近中,标准内、中、外指点标分别设在距入口()
IM75-450m,最大允许偏离30m、MM1050±
150m,最大允许偏离75m、OM39NM
IM50-200m,最大允许偏离30m、MM1050±
150m,最大允许偏离75m、OM35NM
IM100-300m,最大允许偏离20m、MM1000±
100m,最大允许偏离50m、OM30NM
IM90-120m,最大允许偏离20m、MM1000±
119ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准,()
左180Hz、右120Hz
左150Hz、右90Hz
左120Hz、右180Hz
左90Hz、右150Hz
120ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准,()
上150Hz、下90Hz
上90Hz、下150Hz
上120Hz、下180Hz
上180Hz、下120Hz
121ILS航向台信号的覆盖区域为()
在跑道中线延长线左右10°
以内为25NM,10°
至35°
之间为17NM
以内为25km
在跑道中线延长线左右35°
以内为17km
以内为25NM
122ILS下滑台信号的覆盖区为()
仰角0°
至6°
之间,距离为10km
在下滑道左右8°
以内,距离为20km
以内,仰角0.3-1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5km
以内,仰角0.3-1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5NM
123ILS系统中航向面与下滑面的交线,称为()
下滑道
下切道
垂直道
斜向道
124航向信标天线安装在沿着着陆方向跑道远端以外()的跑道中心线延长线上
100-200m
200-300m
300-400m
400-500m
125航路信标向飞行员报告飞机正在通过航路上某些特定点的()
航向方向
地理位置
航线位置
水平方向
126航道信标向飞行员报告着陆飞机离跑道头预定点的()
方向
127根据机场净空条件,下滑面和跑道水平面的夹角可在()之间选择
0°
—2°
22°
—24°
12°
—14°
2°
—4°
128外指点信标指示下滑道()
方位点
截获点
129中指点信标用来测定()着陆标准的决断高度
I类
II类
III类
微波
130内指点信标用来测定()着陆标准的决断高度
仪表
131自动定向机的功用是测量地面导航台相对于飞机()的方位,以引导飞机向台飞行或背台飞行
纵轴
横轴
竖轴
驾驶舱
132自动定向机是利用地面导航台发射的()电波工作的
垂直性
无方向性
固定方向性
水平性
133无线电高度表是用来测量飞机离开地面的()高度
平均海平面
场压
实际
以上都不对
134在卫星导航定位过程中,移动用户必须至少接收到()以上卫星信号才能精确定位
一颗
二颗
三颗
四颗
135对于民用C/A码接收机,在考虑SA误差的情况下,水平精确度只有()
10m
50m
100m
200m
136卫星导航定位坐标包括经度、纬度、()和时间等四维参量
方位
137卫星通信与导航的特点是()
覆盖范围大
实现新航行系统
覆盖海洋
覆盖沙漠
138雷达最基本的功能是发现目标,测量目标的()
坐标
大小
体积
速度
139空中交通管制系统可以分为()、数据远距离传输系统、数据处理显示系统和空地通信系统
空中飞行器移交
航班时刻调度与指挥
数据获取与编码处理
数据获取系统
140目前,空中交通管制的目标航迹数据获取主要依赖于()和一次雷达系统
ADS数据系统
ATC管制系统
气象雷达
141二次雷达和一次雷达都是通过发射和接收()信号而工作的
调幅射频
脉冲射频
PCM射频
调频射频
142在雷达测量目标距离的基本公式中,认为电磁波在空气中的传播速度很接近()
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