比亚迪维修手册前言及概述文档格式.docx

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经销商名称

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问题说明

改正意见

概要00

发动机（DA4G18/4G15S）1A

发动机（473QA/473QB）1B

发动机（473QE-1）1C

4G18发动机电控系统MT20U2A

4G18/4G15S发动机电控系统MT20U22B

4G18发动机电控系统M72C

473QB发动机电控系统M72D

473QE发动机电控系统MT222E

473QE发动机电控系统M72F

473QE发动机电控系统B10U2G

发动机电控系统（三菱）2H

手动变速器（DABS15-41）3A

手动变速器（BYD5T-14）3B

自动变速器3C

双离合变速器6DT253D

DCT变速器管理系统4A

底盘5A

防抱死制动系统5B

车身与附件系统6A

安全气囊系统7A

空调系统8A

电气系统9A

全车电路图9B

发动机ECM引脚定义图9C

概要

第一节整车技术性能参数00-2

第二节车辆识别00-8

第三节维修守则00-10

第四节检修规范00-25

第五节缩略词及电线颜色符号00-33

本手册的说明：

（1）本手册是按照国标和比亚迪汽车公司的技术标准编写的。

⑵维修操作分为以下主要工序：

1诊断

2拆卸/安装、更换、分解/组装、检查和调整

3最终检査

⑶本手册讲述了维修操作主要工序的前两个，对“最终检査”没有介绍。

⑷下列基本操作在本手册中没有进行说明，但是在实际工作中必须严格执行：

1使用千斤顶或举升器

2必要时对拆卸下来的零部件进行淸洗

3目视检査

2.准备

根据维修情况，可能会需要使用专用工具和专用维修材料：

必要时必须使用专用工具和专用维修材料，并严格按照正确步骤进行维修操作。

在本手册相关维修操作部分中有说明，请参考。

3.维修步骤

（1）根据需要，在每章节中均配有组件图。

（2）不可重复使用的零件、润滑零件、预涂零件及扭矩要求均在组件图中作了详细说明。

⑶紧固扭矩、润滑零件和不可重复使用的零件全作为维修步骤中的重点进行了说明。

⑷拆卸步骤和安装步骤相反，因此，只对安装的额外步骤作了详细说明。

⑸文字部分只对要点进行了说明。

至于具步骤和其他细节则以图示的方式表示。

⑹本手册中的步骤是按分步格式给岀的：

1插图表明该做什么和在什么部位做

2标题说明该做的项目

3说明性文字讲述如何完成工作，并提供规格说明和警告等貝他资料

4.维修规范

"

规格说明”在本手册中必要的地方均以黑体字列岀。

5.术语定义

警告一表明有可能对维修人员造成严重人身伤害

特别注意事项一表明有可能损坏维修车辆、零部件

注意事项一表明有助于以更有效的方式完成维修

6.国家标准单位

本手册中的单位采用国家标准单位。

第一节整车技术性能参数

整车主要技术参数（4G15S/DA4G18）：

内容

设计参数

内部代号

F3R

F3

产品型号

QCJ7151VA1/A4：

QCJ7161A4

QCJ7160A/A1/A2；

QCJ7150A/A1/A4；

QCJ7160A4

QCJ7160A4/CNG

基本型式

承载式车身结构，5门、两厢、5座

承载式车身结构，4门、三厢、5座

驱动型式

发动机前横置，前轮驱动

外形尺寸（mm）

长

4325

4533

宽

1705

高

1190

1490

轴距（mm）

2600

轮距（mm）

前

1180

1480

后

1460

前悬（mm）

933

后悬（mm）

792

1000

最小离地间隙（mm）

170

质量参数（kg）

整车整备质量

1170

1200

1275

总质量

1545

1575

1650

乘载质量（kg）

375

轴荷分配（kg）

空载

715

741

745

455

166

530

满载

820

848

850

725

734

800

通过性（满载）

接近角

17.7

离去角

2&

8

18.9

最小转弯直径

（m）

10.2

行李舱容积（L）

260

430

250

最髙车速

（km/h）2

155

最大爬坡度（°

）

2

30

发动机性能参数:

项目

单位

型式及参数

型号

4G15S

DA4G18

型式

L4/16V.SOHC、MPI

直列、四缸、水冷、单顶置凸轮轴

电喷系统形式

闭环控制多点顺序燃油喷射

缸径

mm

76.0

行程

82.0

87.3

排量

L

1488

1584

压缩比

10

9.5

额定功率

kW

78Kw/6000r/min

73.5kw/6000r/min（汽油）

|^w/6000r/min~^^|^^|

最大扭矩

N•m

134/4500

134/4500（汽油）

1264500（天然气）

最低燃汕消耗率

g/kW•h

272

225（燃气消耗率）

燃油供给方式

多点电控燃油喷射

点火方式

双线圈无分电器点火

发动机附件.底盘及车身主要总成型式及参数:

总成

结构参数

排气系统

二级消声，带三元催化装置

进气系统

进气管路、空气滤淸器

供油系统

包括燃油泵、燃油滤淸器、油门踏板等，汕箱50L

冷却系统

水冷式，发动机电子风扇

离合器

单片、干式、膜片弹簧，液压操纵

手动变速器

DABS15-41手动全同步换档机械式

档位速比

•档

3.583

二档

1.947

三档

1.343

四档

0.976

五档

0.804

倒档

3.416

主减速器

双曲面锥齿轮

速比

4・052

自动变速器

F4A4A1N4Z

■档

2.842

1.529

1.000

0.712

2.480

4.406

轴动传

式型

架悬

架悬前

架悬后

车轮及轮胎「

转向

置装向转

车轮定位

f

5

4+一/

7IXO

O

4+-

2IX

F

4+一6•

3

30r+-a

6a

-

制动系统

空调系统一

纵操

剂冷制

整车主要技术参数（473QB/473QE）：

QCJ7151A5

QCJ7151A6

QCJ；

151A

QCJ7150A5

QCJ7150A6

QCJ7150A10

QCJ715OA11|

BYD7150A

BYD7150A1

QCJ7150

承载式车身结构，5门、两厢、5座

发动机前横宜，前轮驱动

外形尺寸

（mm）

髙

1160

质量参数

（kg）

117

75

乘载质量（kg）

7

485

190

755

SOO

28.8

130

最高车速

（km/h）$

发动机性能参数（473QB/473QE/473QD）：

473QE

473QB

四缸直列四冲程水冷单顶置凸轮轴

电喷系统形式

73

urn

89.4

88.9

1.497

1.488

1.497

10.6

额立功率

kW/6000r/min

80

79

80（汽油）

72（天然气〉

145/4500

144/4500

144/4500（汽油）

130/1500（天然气）

最低燃油消耗率

236

燃汕供给方式

4线圈无分电器点火

发动机附件、底盘及车身主要总成型式及参数（473QE/473QB/473QD）：

1•式总片膜丿弹簧常菲式

变速器

5T-14手动全同步换档机械

6DT25

一档

3.308

3.765

1.826

2.273

1.207

1.531

0.939

1.122

0.73

1.176

六挡

0.951

3.231

4.17

双曲而锥齿轮

4.471

4.438（1.2、3、4）/3.227（5.

6）/4.176（R）

传动轴

等速万向节

悬架

前悬架

麦弗逊式独立悬架

车轮及轮胎

4+一

7IX

4+-,6

30r士6

•

3）+一1X

•IXzf\

空讽系统

第二节车辆识别

1-车辆识别代号（VIN）

车辆识别号即VIN码有三处：

1•车辆发动机舱内前帀板处；

2•车辆标牌上：

3•驾驶员

F3R/F3VIN编码的内容:

©

H

m

□

E

制造厂

车辆品牌

变速器型式和駆动方式

乐身类型

约束系统类

型

发动机特征

检验位

年份

装配厂

生产顺序号

2.发动机编号

发动机编号标明在如图所示的发动机气缸体上。

例：

4G15S*4D57A0005*

4G15S——发动机型号

4D——发动机型号的区分符号，

57A0005——生产顺序号

BYD473QB*210001234*

BYD473QB——发动机型号

210001234生产顺序号

3.车辆标牌

车辆标牌位于发动机舱内前用板处,右图中2所示位置。

第三节维修守则

O皮带扣◊钥匙链◊纽扣

O衣袋中的工具（如扳手）◊手表

3安全操作

▲当两人或两人以上一起工作时，务必注意其他人员的安全。

▲在发动机运转下进行工作时，要保证车间通风良好。

▲在维修髙温、高压、旋转、移动或振动的零件时，要佩带适当的安全装备。

要格外小心，避免使自己或他人受伤。

▲举升车辆时，必须采用安全设备。

▲顶起车辆时，一立要用安全支座支撑在规泄部位。

4准备维修工具和测量仪器

在进行操作前，准备好工具架、专用故障诊断仪、量规、相关工具仪器、机油、抹布和用于更换的零件。

5拆卸/安装、分解/组装操作

▲对故障现象进行彻底的分析诊断，然后进行相关操作。

▲拆卸零件之前，检查总成安装情况，及从外观检查有无变形和损坏情况。

▲若总成很复杂，如电器连接、螺栓或拆卸的管路很多时，应做上标记，以便重新组装。

必要时对管路和其相应接口临时做上标记。

▲必要时，对拆卸下的零件进行淸洗，彻底检查后再进行安装。

6已拆下的零件

▲已拆下的零件分别摆放好，避免混乱或弄脏新零件。

▲对于不可重复使用的零件，如垫圈、0型圈、自锁螺母等，按手册中的说明进行更换。

▲若用户有要求，可为用户将拆卸下的零件进行保存。

（2）顶起并支撑车辆

顶起并支撑车辆时，必须格外小心。

一龙要在正确的位置上顶起并支撑车俩。

（3）预涂零件

1预涂零件是指在生产中被涂以密封锁止胶的螺栓、螺母等。

2预涂零件松动或拆下后，要重新紧固，应重新涂上规泄的密封锁止胶。

3当重新使用预涂零件时，一立要淸除掉旧的密封胶，并用压缩空气吹干零件。

然后将密封锁止胶涂在螺栓、螺母等上而。

特别注意：

要根据扭矩公差的上限值进行紧固。

4有些密封锁止胶硬化慢，因此要稍等一会儿，使其硬化。

密封锁止胶

（4）垫圈

必要时在垫圈上涂密封胶以防止泄漏。

（5）螺栓、螺母和螺钉

▲认真遵守有关规泄紧固扭矩的所有说明。

▲一左要使用扭矩扳手。

（6）保险丝

当更换保险丝时，一立要使用额泄电流合适的新保险幺攵，额左值不能过大或过小。

屮寻电流保险丝和陨电丽保険丝相同的额定电流値

⑺卡扣

拆卸和安装车身装饰件卡扣的方法如

下所示。

如果这些卡扣在拆卸中被损坏了，则一定要更换新卡扣。

形秋（例如）拆卸/安装

A、

kmm\

黜主轧锄HP下.俵册主氐

刃

HW8

⑻软管的拆卸与装配

▲要脱开软管时，应捏住软管端部,捻转着将其拉下来。

不要捏着软管的中间部

（1）一般注意事项

1由于SRS系统的故障现象是很难确认的，所以故障码就成为最重要的检修依据。

当对该系统进行故障检修时，一泄要在拆下蓄电池负极搭铁线之前，请做好系统的状态记录，因为在拆下蓄电池负极搭铁线同时，会造成别的系统DTC丢失。

2在进行具体的维修作业之前，应先将点火开关转至“LOCK”，并拆下蓄电池负极搭铁线，然后再等待90s以上，方可进行维修操作，否则，可能导致安全气囊意外展开。

列外，拆下的负极用绝缘胶带缠好以便绝缘，如图。

▲为便于重新装配软管，在断开时要加上标签，便于识别。

CZ3/

$

L/a

▲元叔赵竺丄件后，M忖细进行检查，确保软管已正确连接。

▲使用测量仪表时，不要将软管强行接到太大的接头上。

必须逐步调整接头的大小。

注意：

一旦软管被拉直，将可能造成漏气。

2、装有SRS系统和座椅安全带预张紧器的车辆

比亚迪F3装有乘员辅助安全保护系统（SRS）和座椅安全带预张紧器。

在安全气囊系统的维修中，如果没有执行正确的操作程序，可能会导致安全气囊的意外展开，从而造成严重事故。

另外，如果维修该系统时出现误操作.将可能导致系统无法正常展开。

因此在维修（包括拆装零件、检查或更换）之前，一泄要仔细阅读下列注意事项，并遵守正确的操作程序：

当断开蓄电池连接线后，时钟和音响系统的存储内容会被删除。

因此在开始工作前，要将每个存储器的存储内容做记录。

当系统检修结朿时，再按原来方式重新设定时钟和音响系统。

3在轻微碰撞之后，即使气囊并未展开，也应对安全气護系统进行检査。

4禁止使用从其他车辆上拆下的安全气囊系统部件。

需要更换部件时，一泄要使用新件。

5若在修理车辆其它系统或部件期间可能会使车辆受到振动，那么在修理之前应拆下安全气囊电子控制单元。

6禁止为了重复使用或其他原因去分解和修理DAB、PAB和安装安全气囊电子控制单元等部件。

7如果DAB、PAB和安全气囊电子控制单元等部件掉到地上、受到震动、敲击，或在外壳、支架或连接器上有裂纹、压痕或英他损伤，应更换新件。

8禁止将DAB、PAB、安全气囊电子控制单元等部件直接置于热空气或火焰中。

在喷漆操作因过热可能造成影响时（93°

C以上时），应把安全气麥电子控制单元、DAB、PAB、时钟弹簧等部件取下保存好。

9检测时不可使用检测灯、普通电压表和欧姆表，电压表、欧姆表应使用髙阻抗的（最小lOkQV）。

不要在DAB、PAB或预

除本手册说明的操作外，不允许使用电气测试设备对安全气囊系统的任何电路进行测试。

10安全气囊系统的部件上和车内相关位置贴有警示标签。

操作时，应注意遵守上而的说明。

（11）更换任何部件前后，都要进行系统自诊断操作，全而检查系统的功能是否正常。

有关安全气套系统专用工具的警告

为避免安全气囊系统故障时气囊意外展开，应使用本手册中指徒的工具设备并遵照本手册中的指导说明。

如果不按说明使用指泄的工具设备，会导致气囊系统展开、您和他人受伤以及不必要的安全气囊系统修理。

•安全气囊正常使用寿命为10年，如果超过安全气囊使用寿命，必须更换安全气囊和标签。

（2）时钟弹簧

转向盘必须正确安装在转向柱上，保证时钟弹簧电缆处于中间位置，否则会导致电缆断开或其他故障发生。

（3）驾驶员安全气囊（DAB）和前排乘员

安全气囊（PAB）

1安全气囊系统维修过程中，安全气囊模块从运输器具中取出后必须马上装车，如需中止工作，应将安全气囊模块放回运输器具内，不可将安全气囊模块置于无人看管的地方，存放拆下的安全气囊模块时，应格外当心，不要碰撞和振动。

在接通系统电源之前：

O从安装表面去除所有尘垢、润滑脂等。

O将气囊模块水平放置在安装表而上。

◊将气囊模块上的箭头朝向车辆前方。

O将气囊模块的所有紧固件和托架紧固件紧固至规立扭矩值。

2不要测量气囊模块引爆装垃的电阻。

这样可能会导致气囊展开，对人员造成严重伤害。

3不要在转向盘上涂抹任何种类油脂，也不要使用任何淸洗剂淸洗衬垫。

4安全气囊膨胀装置含有叠氮化钠和硝酸钾，这些材料是有毒的，也极易燃烧，如果遇到酸、水或重金属会产生有害的刺激性的气体（在潮湿的地方容易形成氢氧化钠）或者产生可燃化合物。

安全气囊装宜中包含有加压氮气，因此不要试图解体安全气囊装置或损害气囊的膨胀装置，不要刺破、烧毁气囊装置，不要让气囊装置接触电气，也不要存储在超过93°

C的环境中。

5无论在车上哪个部位使用电焊，在开始工作之前，一立要断开安全气囊系统，避免误爆。

6为了防止气囊模块意外展开造成人身伤害，请不要按照常规的废弃品处理方法来处程未展开的充气模块。

如果在报废过程中密封容器损坏，则未展开的充气模块中含