天然气管道穿越207国道顶管穿越方案Word文档格式.docx
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工程内容:
输气管道穿越207国道路线134Km+880m处,入土点位于太行钢铁公司以南400m处的农田里,穿越管线与国道207夹角为87度,穿越207国道路基12米;
穿越207国道路线1135Km+300m处,入土点位于黎城110KV变电站以东200米处的农田里,穿越管线与国道207夹角为85度,穿越207国道路基12米;
穿越207国道路线1135Km+9401处,入土点位于麦仓村以东100米的农田里,穿越管线与国道207夹角为88度,穿越207国道路基12米;
沿程敷设直径为159mm无缝钢管的燃气管道,设计顶管长度为74m。
质量达到一级公路非开挖穿越设计标准,周边管线及市容地貌环境不受影响。
设计说明:
本次穿越直径为159mm无缝钢管套管,按照《油气输送管道穿越工程施工规范》(GB50424)设计要求,为满足穿越国道安全规范要求,在国道路基以下铺设管道深度为3m,长度为74m,管道总长度222m。
采用钢筋混凝土套管顶管作业,不开挖公路;
不拆迁,不破坏地面建筑物;
不影响交通;
不破坏环境。
二、编制依据
1、《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401—98;
2、《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079—2003;
3、《长输管道线路工程施工及验收规范》SYJ4001—98;
4、《原油和天然气输送管道穿越工程设计规范穿越工程》SY/170015.1—98;
5、《输气管道工程设计规范》GB50251—94;
6、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640-1996)
7、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)
三、施工要求
工程说明及特点:
-----------------需过路施工,路面不能开挖,拟采用顶管工艺进行施工。
由于管道埋深较深,并对套管两端进行封堵,不会造成路面裂缝与下沉,使用的套管按照设计要求满足路面的压力要求。
严格执行标准《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640-1996)的规定,采用套管规格为DRC-1000×
2000IIIAJC/T640
顶管穿越处管道、弯管、弯头的材质、规格型号按照设计图纸要求选用。
管道外防腐补口采用双组分无溶剂液体环氧底漆+辐射交联聚乙烯收缩袋三层结构。
四、施工方案
(一)施工工序
其基本操作程序是:
先在穿越道路一侧挖深工作坑,在工作坑内按管道设计位置和套管外形尺寸设置套管和顶进设备,先将套管端部的刃脚部分顶入地层,然后在套管内边人工挖土边用顶进设备把套管逐节顶入地层内,反复操作,直到顶到预计长度为止。
顶管法穿越示意图如下:
(二)施工程序
(三)现场布置
根据设计给定的控制桩位,用经纬仪放出穿越轴线,并定穿越中心桩、施工带边线桩,并撒上灰线。
放线时同时放出工作坑和接收坑的位置与尺寸。
在穿越至验收的全过程中随时使用测量仪器配合。
(附施工平面布置图)
(四)管线焊接
穿越管段在穿越道路一侧施工作业带内进行组焊、探伤、连头、补口、试压施工,然后将整个管段连通。
管道焊接必须按照多方认可的《焊接工艺评定》的要求进行焊前预热等处理。
当环境条件不能满足焊接工艺评定所规定的条件时,必须按要求采取措施后才能进行焊接。
焊缝焊接完成后,应及时进行外观检查,对外观质量检验不合格者,不得进行无损探伤检测。
对焊工当天所焊外观质量检验合格的焊缝全周长进行100%射线探伤检验(Ⅱ级为合格),对于穿越段还应进行100%超声检验(Ⅱ级为合格),验收标准按《石油天然气钢质管道无损检测》(SY/T4109-2005)执行。
(五)顶管施工
1.场地布置
工作坑和接管坑设置在图纸给定的套管长度的外侧,穿越现场布置图如下:
工作坑开挖完毕后,用经纬仪复测穿越中心线和基地标高,基地误差±
100mm。
工作坑侧壁边坡按土质实际情况确定,并留出安全通道,考虑降水需要,在工作坑的一角设置积水坑。
在操作坑内设置管道轴线基桩和临时水准点,作为操作时的测量标志。
注:
发射坑、接收坑尺寸:
长(4米)×
宽(3米)×
深(管底标高+0.6米)
基坑砼基础+道木高度+钢板厚度约0.6米左右
支撑墙采用道木+钢板的组合方式,钢板选取16mm厚钢板
2.顶管作业
⑴做预顶试验:
检验液压系统性能,液压缸行程,传力设备的中心线和垂直度等。
⑵对顶入管节做最后检查,如端面平直度、椭圆度,管壳任一侧母线直线度等。
⑶用吊车将管节轻放在导轨上,测量中线与前后两端高程,管节端面垂直顶管中轴线。
⑷顶进管每节长度根据顶进操作坑可能的长度而定。
首节管顶入后,液压缸退回到起始位置,测量合格后,将第二节套管吊导轨上,与首节套管焊接,焊接方式按设计要求进行,质量符合要求再依次顶进,直至顶入设计的管长度,完成顶管作业。
⑸顶进偏差控制:
①首节套管的入土点和安装角度在顶进作业前应测量准确,顶进400mm~600mm后检查是否有偏斜现象。
②顶管过程中,架设水准仪控制中心位移线。
每顶进30-50cm左右对顶管中线、高程进行观测,施工中采用全站仪控向,以施工放线是布置的中心桩为准进行监测,发现位移,采取适当措施予以调整过来。
3.干线管道的穿越在场地较开阔的一侧挖发送管沟,保证将预制完毕的干线管段下沟,在另一侧设置滑轮,然后用牵引机械进行干线管道的穿越作业。
为方便穿管,在管段前部设置穿越导向支架。
为避免穿管过程中牵引时管线翻转,在管段端部牵引处设置万向节。
穿越时用牵引机械通过钢丝绳牵引万向节带动干线管段穿套管,后端用吊管机或吊车调整管段中心辅助放送。
干线管段就位后,切下牵引万向节,两端管口用盲板封死。
按图纸设计要求,封堵套管两端,并安装排放管、抽水管与端盖、标志桩和保护测试桩。
所有附件安装完毕后,由施工单位和监理工程师共同进行检查,然后进行隐蔽。
按图纸设计要求,封堵套管两端,并安装排放管与端盖、标志桩和保护测试桩。
顶管完成后用压力注浆泵将顶管产生的缝隙注满水泥浆,防止套管顶塌陷。
4.回填、恢复地貌
检查记录填写完毕后,进行回填。
靠近公路一侧的回填土必须夯实,恢复边沟、排水沟等道路设施。
穿越施工中留下的废旧物品、防腐层垃圾、生产生活垃圾等全部清除,恢复至与施工前一致。
五、施工注意事项
1、整个过程测量是关键,测量工必须是有顶管经验和能力的测量员负责。
2、导轨是顶进中的导向设备、安装的好坏对顶进质量影响很大,固装导轨时要反复校测,使中线、高程、坡度符合要求。
3、管外喷石蜡要认真、细致,这是减少顶力的主要措施。
4、30cm片石处理基础后要不反弹,要保证底板持力层的受力要求。
5、浆砌片石砂浆要饱满,砌筑7天后方可顶管施工。
6、工作坑施工完后要测出顶管的实际距离,作为材料计划及顶管至终点的依据。
7、挖土时管要一次顶入预定位置否则以后连接非常不易。
六、安全施工保证措施
(1)为更好的落实安全施工,建立安全生产责任制,施工生产、安全两手抓,建立安全保障体系,分解安全管理职能,在施工与安全发生矛盾时,要首先确保安全。
(2)进入施工现场必须要有完整的地下管线图,各类管线准确无误,严格按照施工方案安全施工。
(3)工作人员进入施工现场必须穿戴好工作服、戴好安全帽,确保施工人员的人身安全。
(4)各种电动设备必须有可靠的接地和保护装置才能使用,施工现场必须设置各类警告、警示牌等。
(5)加强防火意识,对易燃易爆物品进行专人管理。
(6)现场施工应确保文明施工,泥浆不外流,土方不乱堆,保持施工现场的整洁。
(7)发射坑、接收坑周围设围栏,夜间设标识,严禁非施工人员进入施工现场。
视地层情况开挖深度,深的要采取必要的防塌措施。
(8)特殊地段需要设置安全防护措施,保证施工安全(照明工具、警示标志、防护围栏、钢板等)。
(9)明确岗位划分职责,做到实施有序、文明施工。
七、主要材料及设备
机械名称
规格型号
数量
额定功率(KW)或容量(m3)吨位
厂牌及出厂时间
一、施工设备及材料
电动千斤顶
300T
1套
挖掘机
220
4台
110KW
内对口器
DN559
2台
30KW
外对口器
电火花检漏仪
AP
空压机
YW-6/7-1
34m3/min
打压泵
吊管机
SB-40
162KW
熊谷焊机
DZ-400
8台
防风棚
2套
吊车
16T
货车
2辆
5T
1辆
8T
潜水泵
4B20
5台
20Kw
2B19
35Kw
发电机
6台
80KW
全站仪
TC600
1台
GPS
手持式
经纬仪
TDJ-6
水准仪
DSZ3
清管器
4套
压力表
0-16MPa
6块
八、钢筋混凝土套管资料
套管规格为DRC-1000×
说明:
1、本管道采用冷轧带筋钢筋,钢筋骨架为滚焊机接成型;
2、《冷轧带筋钢筋》性能满足GB13788-2000标准要求;
3、钢筋骨架两端采用平缠密绕2环,两端混凝土保护层为10毫米。
九、工期安排
本工程中的顶管施工段,我公司将提前做好准备工作,积极配合建设单位做好相关协调工作,在接到建设单位进场通知后,我公司将一月内完成三处顶管工程。
十、穿越公路实地照片
天然气输送管道顶管穿越国道207线K1134+880处
天然气输送管道顶管穿越国道207线K1135+300处
天然气输送管道顶管穿越国道207线K1135+940处
十一、施工图纸部分
- 配套讲稿:
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- 关 键 词:
- 天然气 管道 穿越 207 国道 方案