二手车交易过程中的价格评估方法研究本科学位论文.docx
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二手车交易过程中的价格评估方法研究本科学位论文
安阳工学院
毕业设计论文
课题名称:
二手车交易过程中的价格评估方法研究
毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重承诺:
所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名:
日 期:
指导教师签名:
日 期:
使用授权说明
本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:
按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名:
日 期:
摘要
近年来,随着我国国民经济的发展和市场的不断完善,全国汽车的保有量迅速增加,汽车流通渠道和方式由过去的单一分配同时转向多元化。
我国的二手车交易市场处于快速发展时期但相应的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态,整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论。
即我过的二手车交易其前景和潜力非常大。
本文将以现行的二手车评估体系入手,首先从从宏观方面阐述了影响我国二手车价格鉴定与评估的交易环境,并对国内外二手车市场的交易状况进行了对比分析,从中找出了我国二手车市场发展存在的问题和须改进的地方。
其次,从二手车价格鉴定与评估的概念、原则、要素、特性、操作程序等微观方面分析了影响二手车价格鉴定与评估的相关因素。
再次,是从二手车价格评估体系中常用的重置成本法、现行市价法、收益现值法、清算价格法四种估价方法,以及它们各自的适用环境。
并由重置成本建立价格评估模型,并进行实例分析最终能使二手车价格有个统一的体系,有利于二手车的交易和资源的重新分配。
关键词:
二手车价格评估重置成本法模型
Abstract
Inrecentyears,withthedevelopmentofournationaleconomyandtheconstantimprovementinthemarket,theNationalAutomobilemaintainrapidgrowth,Automobiledistributionchannelsandmethodsfromthepastasingledistributionwhilemorediverse.Withtheeconomicsincreasecontinuouslydomesticsecondhandautotradewillcomestobemoreandmoreactivewiththegraduallygrowingautonumber.Thispaperdiscussesthepriceappraisalmethodswhichbeusedinthemarketforsecondhandautotrade.Inthisthesis,thetradeenvironmentandstatusforthesecondhandautomarketisfirstlypresentedinmacroperspective.Thedomesticandabroadsecondhandautomarketsarecomparedtofindthedifferencesbetweenthem.Then,thefactors,directlyaffectingthesecondhandautoappraisal,principlesandconceptsareanalyzedinmicroperspective.Andthenfourcommonusedmethodssuchas,replacementcost,presentmarketvalue,presentincome,andclearingprice,inthesecondhandautoappraisalareputforwardprofessionally.Theirrespectiveapplicableenvironments,strongandweakalsoanalyzed.Amongthem,stressislaidonreplacementcostbasedonthefeaturesofpriceappraisalinoursecondhandautotrade.Aseverytheoryusedinthemarkethasitsshortage.Bythetimetheestablishmentofpriceassessmentmodelandexamplewilleventuallyhelpsecond-handcarpricesunifiedsystem,toasecond-handcartradingandthereallocationofresources.
KeyWords:
SecondhandAutoPriceAppraisalReplacementCostModel
目录
摘要1
Abstract2
1序论
1.1论文研究背景
1.2国内外二手车交易状况
1.3研究意义
2二手车价格评估概述
2.1二手车价格评估基本概念
2.2二手车价格评估标准和依据
2.3二手车价格评估程序
3二手车价格评估基本方法
3.1现行市价法
3.2收益现值法
3.3清算价格法
3.4重置成本法
4二手车价格鉴定评估体系模型的建立及实例分析
结束语
致谢
参考文献
1序论
随着我国二手车市场的迅速崛起,在二手车交易过程中起着重要作用的二手车价格鉴定与评估,己无法适应二手车交易市场形势发展的需要。
目前,我国的二手车价格鉴定与评估的目的己不再局限于产权交易,而是广泛扩展到了二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权领域,在现有的价格鉴定与评估中,人为因素起着主导作用,整个二手车鉴定与评估行业还不统一、不规范、不科学,很多二手车市场采用简单的平均年限折旧法进行价值的评估,其结果缺乏足够的说服力,难以为市场交易提供公平的价值尺度。
因此,二手车的鉴定与评估直接关系到国家、集体和个人的利益,需要有一套科学、统一的价格鉴定与评估标准和方法来客观反映二手车的现时价格,有效防止国有资产的流失,保护消费者的合法权益,引导市场健康发展。
1.1论文研究背景
2005年8月29日,商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布了《二手车流通管理办法》,取代了从1998年起国家有关部门相继出台的《旧机动车交易管理办法》(内贸机制[1998]第33号)等已经不再适应我国二手车市场发展的相关文件和规定。
与原有规定相比,《二手车流通管理办法》取消了不必要的二手车交易环节,使过去制约我国二手车市场发展的三大因素:
流通形式过于单一,信息网络系统建设滞后,行业诚信缺失等问题逐渐迎刃而解,二手车的经营、流通、管理开始步入一个正常、有序的轨道。
伴随着我国第一代、第二代拥有私家车的家庭进入换车的高峰期,我国二手车的交易必将驶入一个高速发展的快车道。
《二手车流通管理办法》规范了政府对市场的管理,打消了交易各方,尤其是消费者一方对二手车交易的顾虑。
但由于二手车的价格鉴定与评估所涉及的专业技术面较广,对如何使二手车的价格鉴定与评估结果客观、公平、公正,《二手车流通管理办法》中没有明确的规定。
从目前我国的二手车鉴定与评估水平看,二手车的鉴定与评估缺乏科学合理的统一规范,鉴定评估的随意性大,评估结果可信度低。
《二手车流通管理办法》加强了对二手车鉴定与评估业务的管理,从管理层面上规范了二手车鉴定与评估应遵循的规定和必须承担的法律责任。
但由于国内在二手车交易中,目前缺乏一个统一的价格鉴定与评估标准,再加之二手车的鉴定与评估因素,本身受到交易过程中许多不确定因素的影响,所以,在实际鉴定与评估过程中,要制定出一套科学合理、可操作性强的二手车鉴定与评估体系很有必要。
本文研究二手车交易过程中的价格鉴定与评估方法,是在《二手车流通管理办法》使二手车交易过程中的管理问题逐渐规范的情况下,探讨利用哪些方法和手段能使二手车交易过程中的价格鉴定与评估结果更加客观、真实、公平、公正,从而为交易、管理的各方,在二手车价格鉴定与评估过程中提供方法上的借鉴与参考。
1.2国内外二手车交易状况
(一)国内二手车市场交易状况
一我国二手车市场起步晚发展快
自1998年,国内贸易部颁布了《旧机动车交易管理办法》后,我国旧机动车市场开始步入规范化轨道。
短短的5年时间,旧机动车交易量就翻了一翻。
以平均每年25%的速度增长,特别是2002年旧车交易量与新车交易量实现了同步增长,同比双双超过了30.%。
旧车交易量占新车交易量的三分之一,北京、上海两地旧机动车交易市场是我国启动最早、交易量最大的省份,目前两个市场的交易量总和占全国交易量的20%左右。
我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标,作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速发展的势头,其中二手车市场可能会发展得更快一些。
二二手车市场发展潜力巨大
2002年我国汽车保有量同比增长土3.9%,而私人汽车保有量同比增长26.04%,私人汽车保有量的增长速度快于全国增长速度。
目前私人汽车保有量占全国保有量的比重为47%,北京、成都;广东等地私人汽车保有量超过了50%,特别是近年来人们生活水平的提高和消费观念的改变,公路建设、城市基础建设的大发展以及旅游业的发展,使汽车市场需求急剧扩大,汽车产量快速增长,带动了旧机动车交易的活跃,使车辆更新换代的频率加快。
据调查,广州每百人有20人有私人轿车,北京每百人有19人有私人轿车,而发达国家每百人有40--50人有私人轿车,与国外相比差距较大。
近期国家统计局,在10个城市5000户家庭调查,有7.7%的家庭5年内将有车,有42.9%想购车,而选择购买车辆在7万元以下的占51。
2%o这说明质量好价位低的旧机动车具有很强的竞争力。
随着政府、企:
业、事业公务车辆的改革,以及城市车辆环保标准的提高,旧机动车市场的潜力巨大。
三我国二手车市场交易主体单一是影响市场活力的重要因素
我国的二手车市场是从1992年小平同志南巡讲话以后才开始形成并逐步活跃起来的。
由于起步晚、发展快,市场管理体制的建设跟不上,所以很不健全。
存在着场外交易,偷税漏税,国有资产流失以及非法车辆流入市场等现象。
针对这些问题,国内贸易部于1997年下发了《关于加强旧机动车流通行业管理的意见》,土998年制定发布了《旧机动车交易管理办法》等。
主要是针对当时二手车交易市场的管理,因此我国二手车市场交易主体单一,是在当时历史条件下形成的。
随着我国市场经济的发展和人民生活水平的提高以及汽车工业、汽车保有量、汽车消费、汽车需求的增长,原有的办法已经不适应市场经济发展的需要,否则将严重影响市场的
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