04调速器及其油压装置运行规文档格式.docx
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3.1.2调节参数整定正确。
3.1.3交直流电源自动回路工作正常,信号正确。
3.1.4远方及现地开(停)机、负荷调整、事故停机等动作正确。
3.1.5机组频率信号回路和电网频率信号回路、PT低压侧熔断器完好并已投入。
3.1.6主令控制器完好,传动灵活。
3.1.7调速器与监控系统通信工作正常。
3.1.8事故紧急停机电磁阀动作正常。
3.1.9锁锭装置动作正常、指示正确。
(#4机调速器锁锭备用状态不投入)
3.1.10调速器A、B套在运行时应互为备用,若一机有故障应自动切至另一机运行;
3.1.11如调速器电气部分有故障时应能改手动运行;
3.1.12调速器在手动运行时应有专人监视。
3.2油压装置
3.2.1油质合格。
3.2.2油泵及阀组工作正常,运行平稳。
3.2.3压力油罐油位与回油箱油位在规定范围内。
3.2.4油压信号装置动作正常。
3.2.5事故低油压的整定值在规定范围内。
3.2.6安全阀整定正确起排压力4.08Mpa全排压力低于4.64Mpa,每年整定一次。
3.2.7油泵能自动启动、停止运行。
4
调速器及油压装置的基本运行方式
4.1调速器的基本运行方式
4.1.1自动运行方式
a)按功率调节。
b)按频率调节。
c)按开度调节
4.1.2手动运行方式
a)机械手动。
b)电气手动。
4.2油压装置的运行方式
4.2.1油泵的基本运行方式:
a)自动运行。
b)手动运行。
4.2.2补气装置的运行方式为手动补气。
5
调速器及油压装置的运行操作
5.1调速器现场上电及停电操作
5.1.1调速器系统上电操作:
a)合上机盘动力柜内调速器交流电源开关;
b)合上LCU#2柜内调速器直流电源开关;
c)合上调速器电柜内AC220交流电源开关QF1;
d)合上调速器电柜内DC220流电源开关QF2;
e)合上调速器电柜内A套PLC/测频/传感器电源开关QF3;
f)合上调速器电柜内B套PLC/测频/传感器电源开关QF4;
g)合上调速器电柜内风扇/照明电源开关QF5;
h)合上调速器电柜内紧急停机电磁阀电源开关QF6;
i)检查电柜面各信号灯状态指示正确,液晶显示屏显示数据正常。
j)检查机柜面各信号灯状态指示正确,表计指示正常。
k)将远方/现地切换开关切远方位置。
5.1.2调速器系统停电操作;
a)操作调速器手/自动切换开关将调速器切手动;
b)断开调速器电柜内紧急停机电磁阀电源开关QF6;
c)断开调速器电柜内风扇/照明电源开关QF5;
d)断开调速器电柜内B套PLC/测频/传感器电源开关QF4;
e)断开调速器电柜内A套PLC/测频/传感器电源开关QF3;
f)断开调速器电柜内DC220流电源开关QF2;
g)断开调速器电柜内AC220交流电源开关QF1;
h)断开LCU#2柜内调速器直流电源开关;
i)断开机盘动力柜内调速器交流电源开关。
5.2油压装置的运行操作
5.2.1手动补气
a)将油泵切换开关切换至“切除”。
b)检查补气压力在额定值,打开补气阀。
c)缓慢打开压力油罐的排油阀,当压力、油位降至规定值时,关闭排油阀。
d)待压力油罐压力上升到额定油压时,重复上款操作。
e)待油位降至规定值时,停止补气,关闭补气阀。
f)将油泵恢复运行。
5.2.2油泵的运行方式
a)油泵应三台或两台自动轮换。
b)手动操作油泵时,应注意监视油压,操作人员严禁离开操作现场。
c)应定期进行备用油泵的启动试验。
5.2.3压油罐油面过高调整的操作:
a)全开高压气罐出口阀0306阀。
b)启动高压气机打压至4.0Mpa。
c将控制箱上#1、#2、#3油泵切换开关切“停止”位置。
d)全开压油罐进气阀×
303、×
304(#4F4313、4314)阀。
e)缓慢开启压油罐排油阀×
105阀排油至正常油位,并监视油压下降情况。
f)全关压油罐排油阀×
105阀。
g)待压油罐油压上升至额定压力时全关进气阀×
304阀。
h)将控制箱上#1、#2、#3油泵切换开关放“自动”位置。
i)全关进气阀×
303阀。
j)全关高压气罐出口阀0306阀.
5.2.4压油罐油面过低调整的操作:
c)将控制箱上#1、#2、#3油泵切换开关放“停止”位置。
d)全关压油罐进气阀×
303(#4F4314)阀。
e)全开压油罐进气阀×
304(#4F4313)阀
f)缓慢开启压油罐排气阀×
305(#4F4316)阀排气
g)手动运行一台油泵维持油压、油位至正常
h)两项配合操作,待压油罐油压至额定压力4.0Mpa、油位上升至规定值时全关排气阀×
305阀
i)将控制箱上#1、#2、#3油泵切换开关切“自动”位置
5.2.5压油装置恢复正常油压操作:
a)恢复正常油压条件:
1)集油槽已充油至正常油位。
2)压油泵及自动控制回路已检修完毕。
3)调速器主供油阀×
104阀处于全关位置,并悬挂“禁止操作,有人工作”标示牌。
。
4)主阀主供油阀×
106阀处于全关位置,并悬挂“禁止操作,有人工作”标示牌。
b)恢复正常油压操作:
1)全开#1、#2、#3压油泵出口阀×
101、×
102、×
103。
2)全关压油罐排油阀×
105。
3)检查油压装置压力表控制阀全开,软启动装置各参数整定正确,压力显示正确。
4)检查软启动装置上#1、#2、#3泵启动控制把手在“停止”位置。
5)合上机旁动力盘油压装置#1、#2、#3泵动力电源开关。
6)在软启动装置上手动启动#1泵或#2泵向压油罐打油,当油面上升至正常值后,将切换开关置“切除”位置,停止油泵打油。
7)建压过程中应注意主供油阀×
104、压油罐排油阀×
105、主阀供油阀×
106是否内漏,并做好防内漏的安全措施。
同时应注意压油罐、集油槽油面变化,防止压力油管进气。
8)全关排气阀×
305(#4F4316)、开启供气阀×
301、×
302、×
304(#4F4313、4314)向压油罐充气升压。
9)当压油罐油压上升至3.2MPa时,全关供气阀×
304。
10)将#2泵启动控制把手切“自动”,检查自动打油正常,当压油罐油压上升4.0Mpa时油泵能自动停下,缓慢开启压油罐排油阀×
105排油,当油压降至3.4MPa时,全关压油罐排油阀×
105,检查#2油泵自动运行情况。
11)将#1泵启动控制把手切“自动”位置,缓慢开启压油罐排油阀×
105排油,当油压降至3.6MPa时,全关压油罐排油阀×
105,检查#1泵自动运行情况。
12)将#3小泵启动控制把手切“自动”,缓慢开启压油罐排油阀×
105排油,当油压降至3.75MPa时,全关压油罐排油阀×
105,检查#3小泵自动运行情况。
13)操作#1(或#2、#3)泵启动切换开关至“手动”,启动#1(或#2、#3)泵,配合维护人员调整安全阀动作压力。
14)调整试验完毕,将#1、#2、#3泵控制把手切至“自动”。
5.2.6
导叶接力器充油操作:
a)充油条件:
1)主阀全关,主阀机械锁锭投入。
2)压油罐已恢复正常油位。
3)接力器排油阀×
109、×
110、×
111、×
112全关。
4)两段关闭电磁配压阀(44DP)在“投入”位置。
5)开启接力器锁锭总供油阀×
108。
6)合上漏油装置交、直流电源开关,检查漏油泵出口阀×
113全开,“手/自动/切除”切换开关在“自动”位置。
7)导水机构活动区域内无杂物,无人员工作。
b)充油操作;
1)将调速器切换阀切“手动”位置,将开度开限至“全关”。
2)第一次充油压力为额定油压的1/3(1.3Mpa),第二次充油压力为额定油压的2/3(2.7Mpa),第三次充油压力为额定油压(4.0Mpa)。
3)缓慢开启主供油阀×
104向调速系统充油,若主配压阀发生振动,应立即关闭主供油阀×
104,待振动消除后再进行充油,并按上项要求控制充油压力。
4)操作过程中,应检查集油槽及压油罐油位符合正常运行值,若集油槽油位低于正常值应加至正常
5)第一次充油完成后,应配合维护调整工作。
手动操作接力器全行程缓慢开关两次,然后全关导叶,排除管道内空气
6)第二次充油完成后,应配合低油压试验,试验合格后,方可进行第三次充油。
每次充油完成后,应仔细检查各充油部位有无漏油现象,防止事故配压阀切断主配到主接力器的油路
7)将两段关闭置“切除”位置
8)最后手动操作接力器全行程缓慢开关两次,然后全关导叶,排尽调速系统内空气
5.2.7油压装置油泵压力整定值:
名称
单位
参数
小泵启动值
MPa
3.75
主用泵启动值
3.60
备用泵启动值
3.40
油压装置油压过高
4.10
油压装置油压偏低
油压装置油压过低
事故低油压值
2.80
安全阀起排油压力值
4.08
安全阀全排油压力值
<4.64
5.2.8压力油罐和回油箱油位整定要求
a)压力油罐:
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- 04 调速器 及其 油压 装置 运行