钢丝绳电动葫芦安装方案Word文档格式.docx
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四、施工预备
基础检查
施工前,应按设计及土建公司提供的轨道梁基础资料,对各部尺寸进行复测,做好中间交接验下班作,交付安装的吊车梁应符合《钢筋混土工程施工及验收标准GBJ10-65》。
平安防护设施
轨道及电动葫芦的安装均系高空作业,且作业面狭小,故采纳拉紧的钢丝绳沿轨道全长做临时平安拉绳,备作防护及拴挂平安带用。
设备材料检查
施工前,应付电动葫芦轨道及所有配料做全面检查,确认符合设计要求及国家现行标准规定后,方可付诸施工。
五、施工方式及方法
安装步骤
施工预备设备轨道运输基础测量放线轨道就位轨道及附件安装电动葫芦吊装就位设备组对轨道精平设备精平调试润滑试运转交工。
电动葫芦及轨道运输
电动葫芦及轨道水平运输均采纳相应吨位的吊车配合拖车运至每一跨;
轨道再用人工分散摆放于梁下。
电动葫芦别离用25t吊车吊装就位;
单梁那么采纳手拉葫芦吊装至梁上。
轨道安装及车档的制作安装
电动葫芦轨道的安装须在轨道梁安装经检查验收符合规定后进行。
如有超差,应予调整,以幸免积存误差而不能知足对电动葫芦轨道跨距和水平度误差的要求。
吊装轨道前,应确信轨道的安装基准线,用墨线在轨道梁顶面上弹放。
轨道铺设前,应进行原材检查,轨道的规格和技术条件应符合设计要求和国家现行的有关规定。
如有变形,应经矫正后方可铺装。
轨道材料显现折线、死弯时不得利用,上平面倾斜过大时也不得利用,端部变形或有粗头应将其切除。
轨道联结结点设计采纳国标图集G325中DGL9和DGL11所示方式,故而在轨道安装调整后,再施工混凝土垫层。
施工混凝土垫层时,要将轨道梁顶面清理干净,并洒水润湿后方可浇捣混凝土。
混凝土采纳机械搅拌,施工时应有效振捣并增强养护。
轨道精准调整后,应全面复查各部位各螺栓的牢固情形。
车档制作前应先测定轨道梁上联结车档的螺栓的实际位置,以便相应调整车档上螺栓孔位置。
轨道上的车档应在吊装起重机前装妥;
同一跨度内两条平行轨道上的车档与电动葫芦缓冲器的接触面应在同一平面,不然,应用橡胶板进行调整,使二者到定位轴线的距离误差4mm。
轨道端头与车档之间应依照温度留出轨道自由膨胀的间隙。
电动葫芦安装
电动葫芦采纳分体起吊,梁上组对的方式进行安装。
安装电动葫芦前,轨道应严格平行且处于同一水平面上。
安装前,要依照装箱单清点电动葫芦部件,并经观感检查。
检查结果记录存档。
安装前,应组织有关人员认真研究图纸,依照技术要求,排除由于运输和保管不妥而产生的变形和缺点。
起吊时,至少须有两个吊点。
吊点设在设备重心的对称位置,并要求具有足够的刚性。
吊点处捆扎须有衬垫物,捆扎以行走轮或主梁为主,并尽可能选在桥架两头。
第一将行走小车吊起,附于小车轨道一侧,固定、捆绑牢固。
电动葫芦就位吊装时,在起升到必然的高度后,将背包等按图纸设计要求组装到电动葫芦上,以后,整体吊装就位。
安装时,宜先将运输用的吊钩等割掉。
组对电动葫芦时,以端梁螺栓孔为定位基准,遍地连接板均要按出厂编号进行组对安装,不得随意改变位置。
高强螺栓应使劲矩扳手按设计力矩值把紧。
电动葫芦试运转
试车前的预备工作:
切断全数电源,检查各联接部位牢固情形;
钢丝绳绳端是不是牢固,在卷筒、滑轮组中缠绕是不是正确;
金属结构有否变形;
电气线路系统和所有电气设备的绝缘电阻及接线是不是正确,各转动机构装配是不是精准灵活。
各减速机及其它传动机构必需加注规定量的各类润滑油。
无负荷试车
用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴(如车轮轴、卷筒轴等)旋转一周不该有卡阻现象。
别离开动各机构的电动机,各机构应正常运转;
限位开关和其它平安爱惜装置的动作应准确、靠得住,大小车运行时不该卡轨运转。
无负荷的条件下,电动葫芦大车车轮均应与轨道面接触,不许诺有悬空、三只脚现象,更不许诺跑偏;
小车运行时,主动轮在运行区间内应与轨道面接触。
静负荷试车
将电动葫芦停在厂房的柱子处。
慢慢增加负荷至额定负荷,在桥架全长上来回运行,卸去负荷。
使小车停在桥架中间,定出测量基准点,起升倍的额定负荷,离地面100~200mm,停留10分钟,以后,卸去负荷,将小车开至跨端,检查桥架有无永久变形;
如此反复三次,最终仍不该产生永久变形。
小车至跨端后,测量检查上拱度应不小于1000L。
仍将小车停在桥架中间,起升额定负荷,检查主梁挠度值(由事实上拱值算起)应不大于1/800L。
尔后应付以下各项予以检查:
电动葫芦金属联接处的螺栓连接和焊接的质量,专门是梁端的质量。
机械设备和吊具的强度、刚性及电动葫芦钢轨的强度。
制动器应灵敏,工作靠得住,吊钩不得有残余变形等缺点。
减速器无不正常的噪音。
润滑部件的性能良好,轴承温度的升高不该超过规定的数值。
动负荷试车
起升倍额定负荷,同时开动两个机构,按工作类型规定的循环时刻作重复的起动、运转、停车、正转、反转等一系列动作,延续时刻至少应达一个小时。
在上述进程中,检查各类机构应动作灵敏,工作平稳、靠得住,各限位开关、平安爱惜联锁装置应动作准确、靠得住,各零部件应无裂纹等损坏现象,各连接部位不该松动。
六、施工进度打算
电动葫芦安装日期定于2021年11月15日,至2021年11月25日完工,总日历天数为10天。
电动葫芦电气的安装及调试与电动葫芦本体的组对和调试同步进行。
七、施工机具打算
为降低施工本钱,大型要紧施工机具只需预备一套,在各单位工程重复利用;
小型工具那么依施工工艺和人员组合合理配备。
施工机具计划表
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
汽车起重机
Q=25t
台
2
Q=8t
3
拖车
14t
4
手拉葫芦
2t
5
经纬仪
6
水准仪
7
电焊机
8
起重滑车
组
9
安全带
付
12
10
钢丝绳
米
600
11
棕绳
60
力矩扳手
八、质量要求及保证质量方法
对轨道和车档的质量要求
轨道实际中线对电动葫芦梁实际中线的位置误差10mm。
轨道实际中线对安装基准线的位置误差3mm。
轨距误差5mm。
轨道的纵向不水平度1/1500,全行程上最高点与最低点之差10mm。
同跨两平行轨道的标高相对差
在柱子处10mm,其它处15mm。
轨道接头
左、右、上三面的偏移均不该大于1mm、接头间隙2mm。
对桥架,在其和电动葫芦运行机构组装完成后
主梁跨中上拱度F=(1000~1000)L(L为电动葫芦跨度);
且最大拱度应操纵在跨度中部的1/10L范围内。
桥架对角线相对差5mm。
主梁的水平弯曲(旁弯度)1/2000L。
小车轨距误差跨端2mm、跨中+1~+7mm。
小车轨道接头处的高低差1mm。
小车轨道接头处的侧向错位1mm。
小车轨道接头处头部的间隙2mm。
小车轨道在侧向的局部弯曲在任意2m的范围内1mm。
对大车运行机构误差的要求
跨度差5mm。
双侧跨度的相对差5mm。
要紧保证质量方法
吊运保管时,应注意吊点处的刚度,并加衬垫。
寄存时,应有足够强度的支承架垫起,按桥架工作状态寄存,以幸免在吊运及寄存不合理造成桥架变形、部件损坏等故障。
采纳高强螺栓联结时,应使劲矩搬手按设计力矩值把紧,以使其达到设计强度。
九、平安技术方法
依照甲方的部署,整个厂区电动葫芦及轨道安装即日动工。
由于土建结构已经完成,但尚未完工,仍在进行室内粉饰等工作。
因此,咱们的安装工作需要与土建工程交叉作业。
而且,几乎全数的工作内容在高空完成,这些都是在施工中的不平安因素,是必需加以重视的。
所有施工人员都应遵守国家及各级主管部门关于平安施工的有关规定,树立平安第一的思想,强化自我爱惜意识。
进入现场,一概配带平安帽,并系好帽带。
电动葫芦梁上,应用质量靠得住的钢丝绳设临时平安拉绳,以作防护及拴挂平安带用;
到梁上作业人员,必需配带好符合标准的平安带,并拴挂在靠得住部位。
梁上作业人员,必需通过躯体检查,对患有心脏病等不适于高处作业的人员,一概不准从事高处作业。
用于攀援的爬梯必需绑扎牢固、靠得住。
高处作业人员的穿着必需轻便、整齐、紧口;
必需穿防滑鞋。
梁上作业人员必需相互照顾,幸免挤、碰,同时切忌使劲过猛。
高处作业所用工具、材料应堆放在平稳、牢固的地址,不得超高、超载、聚集堆放,并要避免坠落。
一切料具禁止上、下投扔。
零散工具应搜集在工具袋内,并悬挂在靠得住的地址。
在梁上进行焊接或切割作业时,垂直下方严禁有易燃易爆物品,并应设专人看管。
遇交叉作业时,要按各自的工序特点预先研究好和谐方案,幸免碰撞。
吊装作业时(轨道、电动葫芦及附件),应第一确信周密的起吊方案,并第一检查吊装机具(如卷扬机等)、绳扣、滑轮、溜绳等,必需符合平安规定。
吊装时,各职位人员必需听从统一指挥,并在起吊前确信统一信号,取得一致后,方可起吊。
吊装前,必需进行试吊,构件离地20~30cm时,检查一切索具、滑车、钢绳等有无变形,确认平安靠得住后,方准吊装。
吊装轨道、车体及附件时,必需用溜绳。
在组装桥架、小车及电气配线调试时,电动葫芦车体应有效制动,并应架设护栏。
九冶建设
2021年11月7日
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