汽轮机运行操作规程Word格式文档下载.docx
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汽轮机生严重超速……………………………………………31
第十节:
运行中叶片损坏或断落………………………………………32
第十一节:
蒸汽管路发生故障…………………………………………33
第十二节:
双减器及背压的切换………………………………………34
第四章:
给泵操作规程………………………………………………36
泵组的技术规范……………………………………………36
给水泵的检查启动与停止…………………………………37
给水泵在运行中的注意事项………………………………39
给水泵的事故处理…………………………………………41
第五章:
除氧器运行规程……………………………………………46
除氧器的设备规范…………………………………………46
除氧的目的原理……………………………………………47
除氧器投入运行前的检查和准备…………………………48
除氧器的启动与停止………………………………………49
除氧器在运行中的注意事项和事故处理…………………51
附:
汽轮机开机操作票………………………………………………56
汽轮机停机操作票…………………………………………………57
Q/PTY.J04.05.1-2005
第一章汽轮机组基本特性与技术参数
第一节汽轮机组基本特性
本汽轮机为单缸、中温中压、冲动式、背压汽轮机,与锅炉、发电机及其它附属设备组成成套发电设备、汽轮机排出的背压蒸汽可供工业用汽,以提高供热系统的经济性。
汽轮机可以按电负荷运行(此时背压蒸汽不可调整),也可以与电网并列按热负荷运行(此时电负荷变化电网承担),电负荷与热负荷不能同时调整。
汽轮机组技术参数与运行参数
项目
参数
型号
B6-3.43/0.49
主油泵进口油压
0.045~0.1MP
额定功率
6000KW
主油泵出口油压
0.80~1.0MP
额定转速
3000转/分
轴向位移油压
0.30~0.45MPa
额定周波
50HZ
润滑油压
0.08~0.15MPa
转子临界转速
1667r/min
脉冲油压
主蒸汽压力
3.43MPa
轴承温度
≤65℃
蒸汽室压力
冷油器出口油温
35~45℃
复速级压力
0~3.0MPa
发电机进口风温
20~45℃
排汽压力
0.49MPa
发电机出口风温
35~65℃
主蒸汽温度
435℃
热膨胀
3~7mm
排汽温度
250℃
汽轮机允许最大振动
0.05mm
注:
1、除主汽门前蒸汽参数低于额定值及背压高于额定值同时发生外,对上述参数的任何组合,均保证发出额定功率。
2、蒸汽温度在上限值445℃时,运行一次不得超过30分钟,全年累计不得超过20小时。
第三节联络信号说明
一、汽机室发给主控室的信号
1、注意—引起电主控室的注意
2、增加—可以按规定带负荷
3、减少—可以按规定减少负荷
4、可并列(已准备好)—汽机可以正常并入系统
5、机器危险—机器出现故障
6、更改命令—信号操作失误时使用的信号
二、电主控室发给汽机室的信号
1、注意—引起汽机室的注意
2、增加—增加转速与负荷
3、减少—降低转速与负荷
4、已并列—该机与系统并列
5、已解列—该机与系统解列
6、更改命令—命令信号有误时立即使用的信号
三、联络信号的使用规定
1、联络信号为汽机室与电主控室联系之用
2、发信号前必须发“注意”信号,否则信号无效
3、开、停车时使用和接班时倒序试验
第四节汽轮机禁止启动条件
在下列情况下禁止启动汽轮机:
①油温低于25℃或润滑油压低于正常值时。
②任何一保安装置工作不正常时。
③主汽门、调节汽门有卡涩现象时。
④汽轮油泵及自启动装置工作不正常时。
⑤转速表及其它指示仪表出现误差时。
⑥机组振动超过0.05mm时。
⑦调速器工作不正常时。
⑧主油泵工作不正常时。
⑨油系统管路不通畅时,油箱油位低于正常值时。
第二章汽轮机的启动、运行维护和停机
第一节启动前的检查、准备工作
一、接到启动汽轮机发电机组的通知后,运行人员应仔细检查汽轮机本体和各辅助设备,确定检修(安装)工作已结束,各设备及地面卫生已清扫完毕。
二、准备好各种仪表和使用工具,照明应完好,并且与锅炉、电气有关单位联系。
三、对油系统进行下列检查
1、油泵系统及油路系统均处于完好状态,无阻塞和漏油现象。
2、油箱内油位正常,油位计浮标上下灵活,放尽油箱内积水和油渣,油质化验应合格。
3、油箱与冷油器的放油门应关闭严密,并有防止误操作措施。
4、投入运行的冷油器进出口油门应开启,冷却水进水门关闭,出水门开启,备用冷油器出油门关闭,进油门开启。
5、电动油泵的进出阀均应开启,并确定盘车装置无
卡涩现象,电机绝缘合格。
6、清洗油管路,启动前必须拆除每一轴承前临时添加的滤网或堵板。
7、各轴承回油窥视孔清洁。
四、对汽水系统进行下列检查
1、主汽门前隔离阀及旁路阀关闭,疏水阀开启。
2、主汽门应关闭,主汽门前三通,汽缸本体疏水阀开启。
3、汽封加热器、进汽阀应关闭,进水阀关闭,出水阀开启。
4、背压隔离阀、旁路阀关闭,疏水阀开启。
5、背压放空阀开启,安全阀完好。
6、汽轮油泵进汽阀及手动进汽阀关闭,疏水阀开启。
7、冷却水总阀应全开,发电机冷风器进水阀关闭,出水阀开启。
五、对调节保安系统进行下列检查
1、同步器动作方向应正确。
2、调节汽门及油动机无卡涩现象。
3、压力变换器手轮及调压器上部手轮,应在低限位
置,调压器侧面手轮在断开位置。
4、转速表应完整良好。
5、调速汽门的支架和拉杆应灵活(活动处需加润滑油)。
6、各保安装置完整、良好、并在断开位置。
六、检查滑销系统,汽机本体应能自由膨胀,在冷态下测量各膨胀间隙尺寸,并记录检查结果。
完成上述各项检查工作后,通知锅炉供汽暖管。
第二节隔离阀前暖管
1、隔离阀前主蒸汽管路与汽轮油泵蒸汽管路同时进行暖管,微开隔离总阀的旁路门,逐渐提升管压到0.2~0.3MPa,暖管20~30分钟以后,按每分钟增加0.1~0.15MPa的速度,提升至正常压力。
2、暖管时应注意,防腐门是否冒出蒸汽,当发现防腐门冒汽时,应检查关严隔离阀及其旁路阀,严防暖管时蒸汽漏入汽缸。
3、压力升至正常压力后,应注意将隔离阀总阀逐渐开大至全开,关闭旁路阀。
Q/PTY.J04.05.1-20054、在升压过程中应根据压力升高程度适当关小直
疏水阀,并检查管道膨胀与吊支情况。
第三节启动汽轮油泵及做静态试验
1、逐渐开启汽轮油泵进汽阀,使蒸汽经由汽轮油泵
自启动装置后进入汽轮油泵,低速暖机约3分钟(压力0.3MPa左右)。
2、测听汽轮油泵声音,确定工作正常后逐渐提升压力至正常转速(蒸汽压力1.2MPa,出口油压稳定在0.6MPa),检查润滑油压是否正常(0.08~0.12MPa)。
3、检查油路系统各部分管无漏油,检查全部轴承回油口,肯定各轴承有足够的油流过。
4、将危急遮断油门,轴向位移遮断器,磁力断路油门挂闸,旋转手轮开启主汽门,主汽门开启1/3后,手打危急遮断油门,检查主汽门是否关闭。
主汽门关闭≯1秒。
5、将危急遮断油门挂闸,开启主汽门1/3后,分别使轴向位移遮断器,磁力断路油门动作,检查主汽门是否迅速关闭。
6、一切正常后,将各保护装置挂闸,接通主汽门高压油路,将主汽门关闭严密,检查调节汽阀是否在全开位置。
7、将同步器摇至低限位置。
8、将调压器侧面手轮放在断开位置。
第四节主汽门前暖管
1、微开隔离阀的旁路阀,按每分钟0.1~0.15MPa压力的速度将管道压力提升至正常压力,在升压过程中,根据压力升高情况适当关小疏水阀,并检查管路膨胀和吊支情况。
2、压力升至正常后,开启隔离阀,直至全开,然后关回半圈,关闭旁路阀。
第五节汽轮机的启动
1、用盘车装置转动转子2~3转,测量汽轮发电机组声音,无异音与卡涩。
2、检查各轴承回油正常,冷油器出口油温不低于
25℃,润滑油压0.08~0.12MPa,主蒸汽压力不低于2.5MPa,主蒸汽温度≥350℃。
3、慢慢开启主汽门旋转手柄,待转子冲动后立即关回,维持转速300~500转/分,低速暖机10~15分钟,测听通流部分、轴封、主油泵等处是否有不正常声音。
4、一切正常后均匀缓慢开启主汽门,升速至800转/分进行30分钟暖机,随时注意各轴承的温升情况和各处膨胀与振动情况。
5、当轴承进口油温高于45℃时,冷油器投入运行。
开启冷却水阀保持油温35~45℃。
6、低速暖机正常后,将转速提至1200~1400转/分,中速暖机,全面检查并控制有关疏水。
全面检查各轴承振动不应超过0.05mm。
7、一切正常后,观测膨胀指示大于3.0时,可迅速平稳地通过临界转速,然后按300转/分的速度升速,在升速过程,如有以下情况应停止升速:
①机组发生不正常声音或振动时;
②油系统有不正常现象时(如油温过高或过低等);
③发现机组膨胀有显著变化时。
8、当转速升至调速系统开始动作时,此时调节汽阀
第一个阀门稍开,其它阀均在关闭状态,汽轮机转速由调速系统控制。
9、逐渐开大主汽门至全开,然后关回半圈,手摇同步器调节转速至3000转/分。
10、当确认主油泵工作后,对启动油泵进行退出操作,其间严密观测各油压变化。
(汽轮油泵可由自启装置
控制自动停泵。
若不能,手动关闭进汽阀)
11、全面检查关闭有关疏水阀、投轴封加热器、调整油温、风温在正常值。
12、逐渐关小背压放空阀,使汽轮机背压慢慢增加(提升速度以排汽温度每分钟不超过4℃为准),试验背压安全阀,视动作压力为0.76~0.77MPa,正常后开启放空阀,使安全阀复位。
13、调整背压略高于工作背压,通知热网准备接通背压排汽管路,缓慢开启背压隔离阀,同时关闭放空阀,保证背压为工作背压。
14、背压升至正常后,开启汽封加热器冷却水阀,使水侧充水,慢慢开启抽汽器进汽阀,使冒汽管有少许蒸汽冒出即可。
15、关闭主蒸汽管路、汽缸、背压管路等处疏水阀。
16、在空负荷运行情况下,应保证转速3000转/分(用同步器调整),主油泵出口油压与入口油压差为0.9MPa,各轴承油温正常,记录各测量点读数。
17、正常后,对调节保安系统作动态试验。
①手击危急保安器油门、主汽门、调节汽门应迅速关闭,转速下降至2900转/分时恢复正常转速。
危急保安器油门复位。
②调节轴向位移油压,使油压下降至动作油压时,(0.25MPa)主汽门、调节汽门应迅速关闭,转速下降后恢复正常转速。
③接通磁力断路油门电开关、主汽门、调节汽门迅速关闭。
(电开关接通时间不得超过5分钟),转速下降后恢复正常转速。
④向两个方向旋转同步器手轮,转速应平稳上升与下降,调节系统和配汽机构应无卡塞现象。
18、空载试验结束,轴向位移保护退出。
19、汽机在第一次启动时,大修后或停机一个月后启动以及运行2000小时以上应进行超速试验:
①将同步器销子拉出,手摇同步器提升转速达3300~3360转/分时,危急遮断保安器必须动作,否则
应立即手击危急遮断器油门,停机调速危急遮断器动作转速(也可以拧紧错油门调节螺针升速,但试验后必须重新调整脉冲油压至正常值)。
②危急保安器动作后,应将主汽门手轮旋到底,等转速下降3000转/分以下时,才可将危急保安器重新挂闸,开启主汽门,使汽机转速恢复正常。
③汽轮机在第一次启动和大修后,危急遮断器动作,试验应进行三次,前两次动作转速差不应超过0.6%,第
三次和前两次平均数相差不应超过1%。
第六节带负荷
1、汽轮机按电负荷运行(不并电网时)。
①与电气值班室作好联系,汽轮机准备带负荷。
②带负荷时严密注意汽机转速,利用同步器调整汽机转速在3000转/分。
2、汽轮机按热负荷运行(同时汽机并入电网运行)。
①由电气部分发出信号,操纵同步器进行并电网,利用同步器带25%负荷严密注意汽机背压。
②开启调压器蒸汽脉冲管路上蒸汽阀,待蒸汽冲出
后关小排空门,慢慢开启调压器蒸汽钉形阀至全开。
③旋转调压器侧部手轮到接通位置,向增负荷方向慢慢旋转调压器手轮,同时向减负荷方向旋转同步器手轮(保持调速汽门开度不变),背压不变至同步器处于空负荷位置,而调压器能保证该背压时,确定调速器已切换为调压器工作。
④逐渐增加热负荷,在汽机与热网并列情况下,旋转调压器上部手轮来增加热负荷,在汽机单独供热情况下旋转调压器上部手轮调整背压。
⑤在增加负荷过程中,应严格监视汽轮发电机组运行情况,注意调整前后汽封漏汽量,保证前后冒汽管微微有蒸汽冒出即可。
⑥负荷提升速度按每分钟150KW进行,提升速度应
均匀,在负荷升到1500KW时应稳定10分钟,进一步暖机。
适当调节冷油器的冷却水量保持出口油温35~45℃,轴承温度不允许超65℃。
3、根据发电机风温情况,投入空气冷却器,保持进口风温在20~40℃之间。
4、带足负荷后应对机组进行全面检查。
5、机组大修后开车,需进行甩负荷试验。
第七节汽轮机的正常运行及运行中的维护
1、为了保证汽轮机经常在经济状态下运行,应注意保持:
主汽门前压力:
3.43(+0.192~-0.288)MPa
润滑油压:
主汽门前温度:
435(+10~-15)℃
主油泵出口油压:
0.8~1.0MPa
排汽压力:
0.49(+0.2~-0.1)MPa
脉冲油压:
0.3~0.45MPa
排汽温度:
250℃
周波:
50±
0.5HZ
主油泵进口油压0.045~0.1MPa
2、每小时抄表一次,发现数值不正常应立即查明原因,采取措施。
3、经常对油系统进行检查,保持管路清洁和通畅,不得有漏油的地方,冷油器要定期清洗,按时放出油箱底部积水与油垢,并补充新油,保持油箱油位正常,滤油网不得有堵塞现象,定期对透平油进行过滤或更换。
滤水器和滤油器的滤油网,要定期冲洗或更换。
4、汽轮油泵自启动装置的蒸汽管路应经常处于开启状态,使汽轮油泵随时处于准备开启状态。
5、经常检查蒸汽母管管路及各疏水管中的各种阀门,管路中的积水应及时清除干净。
6、汽轮机电负荷不允许超过额定功率。
7、每天白班将主汽门的阀杆上下移动一、二次,以避免发生阀杆咬死现象。
8、所有自动保安装置均应定期进行试验。
9、汽机在运行中,各轴承进油温度保持在35~45℃之间。
10、将备用冷油器投入运行时应:
①首先作放油门放油检查,肯定备用冷油器油侧没有积水与油垢。
②向备用冷油器充油,一般应在汽轮油泵启动投入
运行的姿态下进行(此时出口油门应关闭),先慢慢开入口油门充油,同时开启油侧空气考克放出空气,等有油流出,确保空气已放净,将空气门关闭,注意在充油过程中不使油系统油压发生波动。
③开启备用冷油器水侧空气考克和进水门,(此时出口水门应在开启位置),使水侧通水排除空气后关闭空气
考克。
④慢慢开大油侧出油门和水侧进水门,注意在操作过程中不使油系统油压与油温发生波动。
⑤如把运行中的冷油器停下来,必须密切注视进入轴承的油压与油温,缓慢关闭油侧和水侧阀门(先关进水阀)。
⑥为了防止漏水至油内,油侧压力应大于水侧,冷油器出口阀应经常在开启状态,用进水门调节冷却水量。
11、当机组不能维持空负荷运行和甩去全部负荷后不能控制转速时,禁止汽轮机带负荷。
12、禁止在下列情况下,汽机由调速器切换为调压
器:
①调压器“接通”后,负荷小于额定25%时。
②调压器“接通”后,背压值小于汽机最低限定值时。
13、在下列情况下要严格注意汽轮机运行状态
①负荷有显著变化时。
②主蒸汽压力与温度有较大变化时。
③轴向位移增加时。
④机组运行中振动增大和有异响时。
Q/PTY.J04.05.1-2005⑤运行方式改变时。
14、当以热负荷运行时(调压器投入工作),为保护机组正常运行,电负荷不应小于额定25%。
15、机组应严格监视负荷、周波、轴承温度(不得超过65℃),发电机组在运行中轴承座各次振动双倍振幅不得大于0.05mm,经常检查电刷是否发生火花,若发生火花应通知电气处理。
第八节停机
1、正常停机
①接停车通知时与锅炉、电气联系、检查试验电动
油泵和汽轮油泵。
②逐渐降低负荷,当负荷降至额定25%时,将调压器切换为调速器工作,断开调压器后,关闭调压器蒸汽脉冲阀,利用同步器将负荷降到零。
③得到控制室发出“解列”信号后,手击危急遮断油门,使汽机停止空运转将主汽门手轮关到底,注意主汽门是否关闭严密。
④开启汽缸疏水及主管路上疏水阀,开启排空阀,
Q/PTY.J04.05.1-2005关闭背压隔离阀,关闭汽封管路蒸汽进汽阀。
⑤在汽机降速过程中,汽轮油泵应自动或手动投入运行,维持润滑油压不低于0.08MPa,停空冷器。
⑥记录转子惰走时间,惰走时倾听汽机内部声音及轴承振动情况。
⑦当转子完全停稳后,投入盘车装置,直至转子完全冷却。
⑧停机后汽轮辅助油泵运行3~4小时,以冷却轴颈,以后盘车时投入电动油泵。
⑨当冷油器出口油温降至30℃时,关闭冷却水系统。
⑩关闭主蒸汽管路上隔离阀,开启有关直接疏水阀及防腐门。
2、紧急故障停机
步骤:
应立即打掉危急保安器或按紧急停车按扭,并通知主控制室将发电机与电网解列。
解列电网,完成运行规程中其它停机操作程序。
紧急停机条件:
(1)汽机转速升高至3300~3360转/分,而危急保安器未动作。
(2)机组突然发生振动,振动大于0.07mm。
Q/PTY.J04.05.1-2005(3)清楚听出汽机中有金属响声。
(4)发生水冲击。
(5)轴封内冒出火花。
(6)任一轴承断油或轴承出口油温急剧上升超过65℃。
(7)轴承内冒烟。
(8)油系统着火不能马上扑灭。
(9)油箱油位降至最低油位以下。
(10)主蒸汽管路及背压管路破裂。
(11)轴向位移超过极限值0.7mm,而轴向位移遮断器未动作。
(12)发电机内冒烟。
(13)配汽机构中连杆或提升断裂时。
(14)主油泵发生故障。
(15)调节系统不稳定或不能维护调速油压及润滑油压时。
(16)背压升高至0.76~0.77MPa,而安全阀不动作。
第三章汽轮机事故处理及预防
第一节事故处理原则
1、根据仪表的指示和机组外部的负征,确定设备确已发生事故,及时汇报。
2、迅速消除对人体和设备的危害,必要时应立即解列故障设备,防止事故曼延,确保其它设备正常运行。
3、处理事故时,要统一指挥,相互协调,迅速处理故障。
4、如事故发生在交接班时,交班人员负责消除故障,交接班双方班长共同处理事故,直到机组正常运转为止。
5、运行人员发现故障后,应立即报告班长,不明白或不能处理的切勿擅自操作。
6、重大事故,值长在机组发生故障时,必须在现场监督消灭故障工作,必要时工段长或指定运行技术人员,
直接下达事故处理命令。
7、故障消除后,运行人员应将所观察的现象,故障发生过程和时间,所采取的消除故障措施,正确的记录在运
行记录簿上。
第二节故障停机
一、事故停机:
因机组发生故障而必须停机时,司机须按下列操作。
1、向控制室发出“注意”“机器危急”信号。
2、撤除调压器,打掉危急保安器,检查调速汽门、主汽门是否关闭。
3、当主控制室发回“解列”信号以后,检查转子转速是否下降。
4、在此时,汽轮油泵应自动投入,否则,手动启动汽轮油泵。
5、解列热网,应完成运行规程中其他操作。
第三节主蒸汽压力和汽温不符合额定范围
一、当主蒸汽汽压和汽温不符合额定范围时,应照
下列原则处理:
1、蒸汽压力允许在额定汽压3.43(+0.192~
Q/PTY.J04.05.1-2005-0.288)MPa范围内变化。
2、如汽压超过3.55MPa时通过锅炉迅速降低压力,如经处理后锅炉无法降低压力,主蒸汽压力继续上升。
可关小隔离阀或主汽门节流,降低压力,保持汽轮机前的汽压正常节流无效时和主控室联系故障停机。
3、当汽压下降至3.1MPa以下时,联系锅炉升高压力,因短时间不能恢复正常压力时,按降低0.1MPa减少负荷10%,当汽压降至2.6MPa,应联系故障停机。
4、主蒸汽温度允许在435+10-15℃范围内变化。
5、当温度达到450℃时,通知锅炉降低温度,在此温度下运转30分钟以后,温度仍不能降低时,应通知故障停机(全年累计不超过20小时)。
6、当主蒸汽温度降至420℃以下时,联系锅炉提升温度,如继续降低,打开主汽管道及汽机本体疏水阀,并降低负荷,当汽温降至350℃以下无法恢复时,作故障停机处理(此情况要特别注意,要检查推力轴承和汽机的振动和声音)。
第四节油系统工作失常
Q/PTY.J04.05.1-20051、运行中主油泵声音失常,但油系统油压正常时,应仔细听主油泵的运转声音,注意油压
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- 汽轮机 运行 操作规程
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