海上保险多选题答案Word格式.docx

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C．以个人利益为限D．以实际损失为限

7．海上保险合同与其他保险合同一样，其法律要求基本是一致的。

为了使海上保险合同在法律上能够等到执行，必须符合以下基本要求________。

A．协议B．建立法律关系的意向

C．对价D．履行合同的能力

E．合法的目的F．合同的形式

8．海上保险合同发生的权利和义务关系有其特殊性，所以海上保险合同除具有一般经济合同的共同属性外，还有以下特性：

________。

A．海上保险合同是射幸合同

B.海上保险合同是单务合同

C．海上保险合同是保障合同

D．海上保险合同是最大诚信合同

E．海上保险合同是附合性合同

9．海上保险合同的形式有多种多样，经常使用的形式大致可分为________。

A．投保单B．暂保单

C．保险单D．保险凭证

E．批单

10．实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。

构成实际全损的条件包括________。

A．保险标的完全灭失

B．保险标的已失去原有的使用价值

C．被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权

D．被保险船舶失踪达到3个月

E．被保险船舶失踪达到6个月

11．保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免。

推定全损构成的条件包括________。

A．保险标的虽然没有达到完全灭失的状态，但是完全灭失不可避免

B．修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格

C．被保险人丧失了对保险标的物的所有权

D．保险人无条件接受委付

E．货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值

F．被保险人必须向保险人办理“委付”手续

12．单独海损是保险标的物因海事危险或其他意外事故造成局部损失。

这部分损失只与单方利益方有关，单独海损主要可以分为________。

A．船舶损失B．货物损失

C．运费损失D．船舱损失

13．我国海上货物运输保险条款参照了伦敦协会货物运输旧条款制定而成。

它分基本险和附加险，基本险包含________。

A．平安险B．水渍险

C．雨淋险D．盗窃险

E．一切险

14．我国海上货物运输保险条款参照了伦敦协会货物运输旧条款制定而成。

它分基本险和附加险，其中附加险包括________。

A．一般附加险B．特别附加险

C．特殊附加险D．专门附加险

15．我国海上运输货物的一般附加险承保一般外来原因所造成的货物损失，一般附加险的种类繁多，其中包括________。

A．偷窃、提货不着险B．舱面险

C．串味险D．受潮受热险

E．短量险

16．就被保险人的利益来说，选择符合实际投保需要的险种和保险条件十分重要。

通常要考虑因素包括________。

A．货物的种类与价值B．包装情形

C．运输方式D．战争及罢工的危险。

E．附加危险F．国际贸易条件

17．核保过程是海上保险承保活动中的关键环节，是保险公司对投保标的物的选择和风险的控制，其主要内容包括________。

A．保险标的B．被保险人的信誉

C．运输工具D．行程及地区

E．未来损失率F．保险条件

G．过去的损失率

18．在签订贸易合同时，必须明确双方成交的价格条件。

当价格条件确定为CIF价格时，________。

A．由卖方办理保险B．费用由买方支付

C．费用由卖方支付D．由买方办理保险

E．费用由经纪人支付

19．制定保险费率的一般性原则是所有保险业务包括海上保险业务在确定费率时必须遵循的原则，主要包括________。

A．公平合理原则B．可行性与保证偿付原则

C．负债原则D．盈利原则

E．相对稳定原则

20．海上风险的因素及风险的多样性影响海上保险费率的确定。

就海上风险而言，影响费率的因素包括________。

A．货物的种类、性质、特点和包装

B．运输工具、运输线路和港口情况及运输方式

C．未来损失记录

D．保险责任范围和保险条件

E．被保险人和船东信誉以及以往的损失记录

21.按照CIF 

价格术语成交的合同，卖方交货后办理交单议付，必须提交的单据包括______________

A．商业发票B．保险单

C．提单D．商检证书

E．进口许可证

22．保险理赔关系到被保险人的切身利益，被保险人的保险金请求权必须得到保护。

做好保险理赔工作的意义在于________。

A．保障被保险人生产稳定经营B．促进国际经济交往顺利进行

C．促进保险制度不断完善D．从理赔中获取风险管理资料和数据

23．当被保险人保险的货物遭受到损失后，按照保险单的规定向保险公司办理索赔手续，同时还应以收货人的身份向承运方办妥必要的手续，其索赔方式包括________。

A．直接索赔B．超额索赔

C．间接索赔D．超赔索赔

24．当被保险人获悉或发现保险货物已经遭受损失，应该立即向保险公司报告。

然后按照相关索赔程序提出索赔，其中包括________。

A．损失通知B．准备必要的索赔单证

C．采取合理施救措施D．向承运人等有关方提出索赔

E．检验报告F．货损货差证明

25．保险人向承运人等第三者索回已支付给被保险人的赔款，称之为追偿。

追偿成立的条件包括________。

A．损失由第三者造成B．由被保险人造成

C．由投保人造成D．保险人取得被保险人向第三者的追偿权

26．海上保险追偿的对象是负有责任的第三者，向负有责任的第三者追偿的依据包括________。

A．发票依据B．价格依据

C．法律依据D．合同依据

27．海上保险合同的形式有投保单、保险单、保险凭证等。

而海上货物运输合同的形式一般分为________。

A．租约B．发票

C．提单D．收据

28．船舶保险是指以各种船舶及其附属设备以及相关责任的一种保险。

船舶保险的承保标的分为有形标的和无形标的两种。

其中有形标的包括________。

A．船壳或船体B．引擎、锅炉、发电机等

C．附属器具D．船上的特殊设备

29．船舶保险是指以各种船舶及其附属设备以及相关责任的一种保险。

其中无形标的包括________。

A．运费B．经营费用和保险费

C．预期利润D．义务

E．责任

30．船舶是为运输人员或货物而被用于水面或水中的航行工具，但并非所有的船舶都是船舶保险的对象。

海洋船舶的种类包括________。

A．客船B．客货船

C．挖沙船D．货船

1．海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故。

包括________等等。

A．搁浅B．洪水

C．触礁D．碰撞

E．失踪F．暴风雨

2．投弃是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下，船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。

被投弃的货物________。

A．必须是以适当方式积载于船上，并具有事实上的使用价值

B．必须是按照惯例，或订有协议可装于甲板上的货物

C．必须是船长或船员的自身所带的货物

D．必须是保险公司承保的风险

E．必须是正常性质的货物

3．海上保险的产生到发展，经历很长的时间。

国内有些学者把海上保险的形成分为以下几个阶段：

A．一般借贷阶段B．正常买卖阶段

C．冒险借贷阶段D．假装买卖阶段

E．保险借贷阶段F．海上保险阶段

4．保险利益是指投保人对保险标的物具有法律上承认的利益。

海上保险可保利益的特点与作用包括：

A．能用货币计算的经济利益

B．是合法的利益

C．是确定的利益

D．能限制保险赔偿的范围

E．可以防止赌博行为的发生

F．可以防止被保险人道德风险的产生

5．无论保证对风险是否重要，都是一种必须严格遵守的原则。

保证可分为________。

A．明确保证B．默示保证

C．明示保证D．暗示保证

6．最大诚信原则对保险合同双方都市具有约束力。

如果保险人未尽告知义务，也要承担相应的法律责任，这些责任包括________。

A．保险人未明确说明免责条款，该条款不产生效力

B．保险人未履行告知义务，但不构成犯罪，对保险公司处以罚款

C．对有关工作人员给予批评

D．构成犯罪的，依法追究刑事责任

E．对有关工作人员给予处分

7．海上保险合同的主体可分为与海上保险合同有直接关系的当事人。

当事人包括________。

A．保险人B．投保人

C．受益人D．被保险人

E．代理人

8．保险经纪人是投保人的代理人，受投保人的委托代向保险人办理投保手续、代缴保险费以及提出索赔。

我国成立许多保险经纪人公司，其中最早的三家是________。

A．广州长城保险经纪有限公司

B．上海东大保险经纪有限公司

C．西安保险经纪有限公司

D．北京江泰保险经纪有限公司

9．海上保险合同签订之后，如果发生了一些特殊情况，可以变更海上保险合同。

变更包括________。

A．海上保险合同主体的变更

B．海上保险合同客体的变更

C．海上保险合同风险的变更

D．海上保险合同内容的变更

10．共同海损条款就是船舶保险合同和货物运输保险合同的重要条款，受到保险合同双方的重视。

共同海损具备的条件包括________。

A．危险必须是真实的，并危及单独货物的安全

B．危险必须是真实的，并危及船舶与货物的共同安全

C．共同海损损失的费用必须是额外支付的费用

D．共同海损的牺牲或支付的费用必须有效果

E．措施必须是为了共同危险而采取有意的、合理的措施

11．共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。

其中货物的共同海损包括________。

A．抛弃货物造成的损失

B．因扑灭大火行为造成的损失

C．火灾烧毁直接造成的损失

D．搁浅的船舶重新浮起引起的卸货损失

12．救助费用是保险标的在运输途中遭受到承保范围内的灾害事故时，由第三者采取救助行为，救助费用产生的条件包括________。

A．救助人必须是海难中财产关系方的第三者

B．救助人可以是海难中财产关系的被保险人

C．救助行为必须是自愿的

D．救助行为必须具有实际效果

13．我国海上运输货物的特别附加险不包括在一切险责任范围以内，特别附加险的种类包括________等。

A．交货不到险B．拒收险

C．黄曲霉素险D．包装破裂险

E．进口关税险

14．我国海上运输货物的特殊附加险和特别附加险一样，不能单独承保。

特殊附加险的种类包括________。

A．罢工险B．战争险

C．武器险D．盗窃险

15．专门险是指海上运输冷藏货物保险承保海运冷藏货物因自然灾害、意外事故或外来原因造成冷藏货物的腐烂造成的损失。

这种专门险可分为________。

A．冷藏险B．腐烂险

C．冰冻险D．冷藏一切险

16．批改一般由投保人或被保险人提出申请，保险公司经审核无误给予确认后，方可办理批改手续，批改法律效力包括________。

A．被保险人对批改的内容不知是否有损失

B．批单的内容应与原保单相联系

C．代理人签发的批单，没有法律效力

D．批单由保险公司签发

17．根据规定，在被保险人不存在欺诈的情况下，保险费应退还给被保险人。

因承保失效而产生退费的称承保失效退费，有以下几种情况：

A．风险从未开始而退费B．解除合同而退费

C．没有保险利益而退费D．重复保险而退费

E．超赔保险而退费F．超额保险而退费

18．在海上保险合同中，保险人按一定方式退还一定的保险费，同意解除或部分解除承保责任，这种退费称为协议退费。

协议退费有以下几种情况：

A．承保风险有所改善

B．保险船舶的船级社或船级发生改变

C．保险船舶的所有人、船旗等发生改变

D．当事人同意注销保险合同

E．停泊退费

19．停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊，达到相应的停泊天数，保险人就退费给被保险人。

下列说法正确的是________。

A．超过30天为船舶退费日期

B．超过45天为船舶退费日期

C．停泊期间，退50％的保费

D．停泊期间，退25%的保费

E．停泊期间，退35%的保费

20．对海上损失进行赔偿既是海上保险合同规定的保险公司应尽的义务，也是被保险人应该享受的权利。

保险公司的赔偿原则包括________。

A．重合同、守信用原则B．主动、迅速原则

C．先追偿、后赔偿原则D．先赔偿、后追偿原则

E．赔偿适当原则F．遵循国际惯例原则

21．贯彻赔偿适当的原则的途径有以下两种：

A．按比例分担原则B．以实际损失为赔偿原则

C．被保险人与船方分担原则D．保险人与被保险比例原则

22．直接索赔是指被保险人直接以书面形式向保险公司提出索赔，它包括________。

A．直接索赔B．直接责任索赔

C．转位责任索赔D．间接索赔

23．海上保险关系双方往往会因为赔偿数额发生争议和纠纷，对于这些争议或纠纷，按照国际惯例可采用________。

A．扣押B．和解

C．仲裁D．诉讼

24．仲裁是由海上保险关系双方当事人在争议发生之前或之后，达成书面协议，自愿把争议提交给双方同意的第三者裁决。

仲裁的特点包括________。

A．武断性B．自愿性

C．公正性D．效率性

25．在办理追偿中，不论是协商还是诉讼，一定要有确凿的证据。

向船方索赔要有理、有据，要有确凿的证据证明损失确属于船方责任。

证据包括________。

A．举证责任B．明示证明

C．船舶不适航的证明D．权益证明