线路工程施工危险源DOC文档格式.docx
- 文档编号:18464215
- 上传时间:2022-12-16
- 格式:DOCX
- 页数:17
- 大小:21.69KB
线路工程施工危险源DOC文档格式.docx
《线路工程施工危险源DOC文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《线路工程施工危险源DOC文档格式.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
更换灯管、灯泡、开关插座等应在断电后进行。
罗口灯泡的火线必须进开关。
加强日常安全用电的监
督检查、维护。
现违章使用必须立即纠正。
发现安全隐患应及时消除。
箱内闸具损坏、闸具不符合要求
触电
箱内闸具必须符合要求,定期检查。
电工无证
上岗由专业电工负责用电管理。
配电箱无门无锁无防雨措施或门锁坏
用电管理和检修维护必须规范,应由专业电工进行。
配电箱必须上锁,并采用防雨措施。
配电箱下引出线湿乱且未做保护接地
引线规范,接地可靠。
照明线路混乱,接头处不绝缘
照明线路接头处必须绝缘可靠,不得乱拉乱接。
保护零线与工作零线混接,开关箱漏电保护器失灵。
漏电保护装置参数不匹配。
违反“一机、一闸、一保护”的要求
加强使用前及使用过程中的检查。
保护零线与工作零线不得混接,开关箱漏电保护器灵敏可靠,漏电保护装置参数应匹配,严格执行“一机、一闸、一保护”的要求。
用电设备
现场施工及照明用电源及接线私拉乱接。
未架空或过路未采取保护。
用绿/黄双色线作动力线使用
由专业电工规范接线,禁止私拉乱接;
任何情况下不准用绿/黄双色线作动力线使用。
夯路机、混凝土搅拌机、潜水泵等电动机械未采用防溅、防水和加强绝缘型设备,现场电动机械设备的金属外壳未可靠接地
选择安全可靠设备;
电动机械设备金属外壳必须可靠接地。
用电设备保护接零和接地不符合要求
使用前检查;
用电设备保护接零和接地必须符合要求。
电工工具损坏或未按规定穿戴防护用品
电工作业工具须经过检查;
作业时按规定穿戴防护用品。
3
消防安全
消防管理不到位
火灾
1、消防器材专人管理,定期检查;
确保消防器材完好。
2、进行消防专项教育,进行必要的消防演练。
3、用暖棚法养护混凝土基础时,火源不得与易燃物接近,并应设专人看管。
7、办公、生活、仓库等地必须配备必要的消防设备器材;
消防器材应按照有关要求定期进行检查。
8、电气设备附近应配备适用于扑灭电气火灾消防器
材;
发生电气火灾时应首先切断电源。
4
交通安全
一般驾驶
超时、超里程疲劳驾车
1、驾驶人员一次连续行驶时间不得超过3小时,到时应休息并检查车辆;
驾驶员休息不少于20分钟。
2、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息,保证工作时精力充沛;
每日累计驾车不得超过8小时。
3、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。
违法载人、载货
1、指定责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序,杜绝人员、货物超载,严禁人货混装,货物装载应固定可靠。
2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项,不准将头、手及身体其他部位伸出窗外,不准随意开车窗车门。
行车前,驾驶人员应关好车厢栏板和车门。
3、乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全,对驾驶人员的严重违法行车行为和重大事故苗头有权制止,并主动迅速向车辆主管部门报告。
4、乘车人不得携带易燃易爆等危险品,不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。
5、货运车驾驶室以外不准载人。
在城市道路上确因工作需要,在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载临时作业人员1-5人,但必须坐在车厢底部,不准坐在车厢栏板上或轮胎凸出的底板部位;
货物高度超过车厢栏板时,货物上不得载人。
6、装运水泥杆、配变、线盘等容易滚(滑)动的物件,必须绑扎牢固,防止前后左右滚动。
装运超长、超高物资,一律要有明显标志,按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶。
接听或拔打手持电话、闲谈
1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为,禁止开车时接听、拔打手持
电话。
2、需要接打手持电话时,须将车辆停放到安全地点,在高速公路行驶时必须进入服务区。
开故障车
1、坚持出车前,行驶途中,回场后“三检查”制度,不开故障车。
2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车,检查修复。
不能修复的要将车辆移至安全地点,不能移动的要做好安全措施,开启警告灯,按规定设置警告牌,防止意外事故。
3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。
临时停车
1、在禁止停车路段不准停车,特别是人行横道和施工路段不准停车,以防止造成交通阻塞。
2、确因工作需要,临时停车时,驾驶员不得离开车辆,遇有影响交通时应立即驶离,服从管理。
在夜间或风、雨、雪、雾天气必须开启示廓灯、尾灯、危险信号灯。
3、车辆未停稳前不准上下人员,开关车门时,不得妨碍其它车辆行人通行,防止刮碰。
4、车身右侧距道路边缘不得超过30cm。
下坡空档滑行
1、严格按操作规程行车,下坡不准空档滑行。
2、下坡时应挂入低速档,最高时速不得超过30公里。
通过公路、铁路交叉道口
1、通过无人看守的道口,要做到一停二看,确认安全后通过。
2、通过有人看守的道口,不准抢黄灯,红灯亮时不准通行。
3、通过铁路道口时严禁换档。
通过人行横道或无信号灯的路口
1、应观查路况,减速慢行,必要时停车让行。
2、让优先通过的车辆先行,主动避让非机动车和行人。
3、夜间应运用远近断续的大灯灯光示意、警示行人车辆。
车辆在途中临时修理
1、在行驶中发生故障,应立即停车修复,不能修复的,应尽量驶入安全地点,必要时报警。
2、因故障不能行驶且不影响交通的车辆,应在车后100m(高速公路150m)以外地段,设置警示牌,开启报警闪光灯,夜间开启尾灯和示廓灯,禁止用明火照明修车。
3、更换轮胎应在平坦的路段,停车修理传动部分应用三角木掩好车轮,防止车辆滑动。
4、使用千斤顶应将车辆前后固定可靠,顶架牢固。
5、在修理过程中开启车门时要防止被其他车辆碰撞。
特殊天气行车
雾天不开灯光
1、每天出车前均应检查各种灯光是否齐全有效。
2、雾天应开启防雾灯、近光灯、前后位灯,危险报警闪光灯。
能见度低
1、能见度小于100m时,车距应在50m以上,时速不得超过40公里,同时开启各种防雾灯光。
2、能见度小于50m时,无紧急抢修任务应停车待命;
必须出车时,时速在30公里以下,开启各种应急灯光,必要时前方派人引导。
行驶中遇有团雾时,应提前减速慢行,注意观察,禁止盲目驶入。
冰雪道路打方向过急
行驶中需变道、转弯、掉头时应缓慢使用方向,禁止急打方向盘。
生活安全
不卫生或受污染的食物
中毒和窒息
1、食物的采购、加工、保存中应注意卫生,防止腐败变质。
2、保持办公区域和食堂等生活区域的环境卫生。
高温中暑
低温冻害
其他伤害
1、在高温的夏季或严寒的冬季施工时,应采取防暑降温
或防寒防冻措施。
2、配备如仁丹、十滴水、防冻油膏等必要的药品。
二、输电线路部分
线路复测
复杂地形作业
高处作业
1、提前对施工道路进行调查
2、在施工中应防止误采深沟、落水洞、泉眼、
土石方开挖
坑口边缘堆满材料、工具和泥土
坍塌
坑口边缘0.8m以内不得堆放材料、工具、泥土。
并视土质特性,留有安全边坡。
挖坑时塌方,埋压伤人
遇流沙坑要采取降水位等措施,严格按安规要求留有适当坡度,并加强安全监护。
土质松软;
流沙坑施工时无专人安全监护
化冻后土质容易塌方,流沙坑也容易塌方。
以上这两种情况施工时,应派专人安全监护,随时检查坑边是否有裂纹出现,做好安全监护。
机械开挖
由于开挖机械自重较大,基坑边缘容易发生塌方,严格按安规要求留有适当坡度,加强安全监护。
基础施工
搭设架有探头板或跳板有缺陷(强度不够,裂纹,腐蚀等)
高处坠落
跳板材质和搭设符合要求,跳板捆绑牢固,支撑牢固可靠,有上料通道。
现浇基础模板支撑不牢
物体打击
模板的支撑应牢固,并应对称布置,高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆的措施。
上料平台结构不稳定,未设护栏
上料平台不得搭悬臂结构,中间应设支撑点并结构可靠,平台应设护栏。
小推车运料时乱跑乱撞
小推车运料时,进出道应分设,推车时不要奔跑,防止相互碰撞。
推车至跳板边缘翻车下料
必须经下料漏斗溜下,坑上、坑下人员密切配合,下料时坑内人员应停止其他作业。
大坑口基础浇制时搭完的浇制平台横梁中间没有撑杆
大坑口基础浇制时,搭设的浇制平台要牢固可靠,平台横梁应加撑杆,以防平台横梁垮塌伤人。
下钢筋笼子时,钢筋笼子不绑溜绳
下钢筋笼子时要听从指挥,并在钢筋笼子上绑好溜绳,控制钢筋笼子的方向,以免出现下钢筋笼子时,拽不住倾倒导致伤人事故的发生。
振捣器振捣过程漏电
触电
1、使用前检查振捣器绝缘情况,确保绝缘良好。
2、受电侧应安装漏电保安器并指定专人戴绝缘手套穿绝缘鞋操作。
搅拌机料斗提升钢丝绳断股、变形、严重锈蚀、料斗没有挂钩
机械伤害
经常检查设备的附件是否完好,加料斗升起时,料斗下方不得有人
拆下来的模板乱扔乱堆,未及时清理
拆下来的模板应集中堆放在安全的地方,外露的钉子随即拔掉或打弯,以防扎脚。
杆塔组立
地锚埋深不够或夯得不实,不设马道
起重伤害
工作票上应注明坑深尺寸,地锚埋设前,派专人测尺检查,深度足够,挖好马道,回填夯实后,负责人检查后在工作票上签字确认。
工器具以小代大或使用有缺陷的工器具
严格按作业指导书要求配制,对主要施工工器具应符合技术检验标准,并附有许用荷载标志,使用前必须进行外观检查,不合格者严禁使用,并不得以小代大。
在起吊物垂直下方停留或通过
加强现场监督,起吊物垂直下方严禁逗留和通行。
未经技术人员同意,班组擅自更改作业方案
高处坠落等
严禁擅自更改作业方案,,若更改须经原编审人员同意。
因地形所限,起吊、组装同时进行,以致组装人员暴露在起吊物下方
合理按排工作程序,尽量避免上下交叉作业。
努力做到起吊、组装依次进行,吊物正下方无人作业。
组立或整修杆塔时,随意拆除受力构件
拆除受力构件必须事先采取补强措施,严格监护,必要时应编制相应的作业指导书。
分解组立铁塔超重吊装。
施工前仔细核对施工图纸的吊段参数(塔型、段别组合、段重),严格控制单吊重量。
吊段上斜材未固定好(活铁)。
起吊前,将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好。
各种起重工器具有缺陷
定期进行检测、试验和检查,确保现场所有工器具合格有效。
抱杆外拉线线间或对地角度过大
组塔前,应根据作业指导书的要求分拉线坑,各拉线间以拉线及对地角度要符合措施要求,技术员或安全员负责检查。
钢丝绳端部用绳卡连接错误
钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,且绳卡不得正反交叉设置;
绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍;
绳卡数量应符合规定。
组立杆塔时,随意拆除临时拉线,或不按规定使用拉线
1、永久拉线未全部安装完毕,不得拆除临时拉线。
2、组立杆塔时,永久拉线未全部安装完毕,不得登塔拆除吊点。
3、临时拉线单杆不得少于4根,双杆不得少于6根。
4、调整杆塔倾斜或弯曲时,应根据需要增设临时拉线;
杆塔上有人时,不得调整临时拉线。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 线路 工程施工 危险源 DOC
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)