连续梁402B642B40m合龙段施工工艺样板Word下载.docx
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1工程概述
1.1主体工程
宁德特大桥在里程DK212+840处与宁德市金马海堤交叉,夹角为47011,采用三跨连续梁跨越海堤,里程为DK212+762.68~DK212+908.08(30~33#墩)。
全长145.2米。
桥跨布置为:
上部结构采用40m+64m+40m三跨单幅单箱单室斜腹板变截面预应力钢筋砼连续梁,根部梁高5.2m,跨中为2.8m,腹板厚度从110cm渐变为50cm,桥面宽13.4m,箱梁底宽由5.134m渐变到5.740m,箱梁两翼缘悬臂3.50m,梁体采用三向预应力体系。
墩顶悬臂长33m,分为9个施工节段,其中0#块长8.0m,1#、2#块长3.0m,3#~8#块长3.5m,9#块长2.0m。
0#块采用墩旁支架整体浇注施工,1#~8#块采用挂篮现浇施工,9#合拢块采用吊架现浇施工,10#块长7.6m,采用膺架整体浇筑施工。
梁体采用C50混凝土。
边跨合拢段及中跨合拢段长度均为2m,梁体截面高度为2.89m,顶板厚度为0.43m,底板及腹板厚度均为0.44m。
边跨合拢段有体内预应力钢绞线44束,中跨合拢段有体内预应力钢绞线48束。
根据设计要求,40m+64m+40m三跨连续梁合拢的顺序为:
先边跨(30#~31#墩和32#~33#墩)合拢,再中跨(31#~32#墩)合拢。
30#~31#墩、32#~33#墩间的合拢段为本桥的边跨合拢段,其纵向预应力束有顶板的6T11束及底板的SB5~SB1束通过及腹板SW3~SW1束;
边跨合拢段预应力束分两批张拉。
31#~32#墩间的合拢段为中跨合拢段,中跨合拢段纵向预应力束有顶板的2H束,腹板的W4~W1束及底板的B7~B1束通过;
边跨合拢后要张拉该段顶板的2T11束及底板的B7~B1束。
中跨合拢段预应力束亦分两批张拉。
各合拢段的其他预应力:
边跨合拢有顶板横向预应力束4束,腹板竖向预应力筋采用单根布置,共12束。
中跨合拢有顶板横向预应力束6束,腹板竖向预应力筋采用单根布置,共12束。
边跨、中跨合拢段均采用吊架进行施工。
1.2工程数量
1.2.1边跨合拢段
C50梁体混凝土:
19.88m3,Ⅰ级钢筋:
250kg,Ⅱ级钢筋:
2695kg。
1.2.2中跨合拢段
25.32m3,Ⅰ级钢筋:
288kg,Ⅱ级钢筋:
3938kg。
1.3工艺流程图
2施工方案
2.1合拢段总体施工方案
2.1.1合拢段均利用挂篮底模吊架施工。
2.1.2合拢前通过压重调整梁段两端中心线及标高,选择气温较低的夜间焊接刚性骨架,将两悬臂端的合拢口临时锁定。
然后立模、绑扎钢筋、安装预应力管道,灌注混凝土。
2.1.3砼浇筑选定在当日气温最低的时刻进行,施工中采取对已完梁段浇水降温、加快合拢段混凝土灌注速度。
2.1.4混凝土灌注完成后,做好收浆和养护工作。
待合拢段混凝土强度达到张拉强度后,严格按设计规定的张拉顺序和要求,按张拉工艺进行张拉和压浆工作。
3主要施工工序
3.1合拢段临时锁定
3.1.1调整现浇段前端标高。
焊连刚性骨架前,合拢段两侧块段前端标高如与设计标高有误差,则采用压重方式进行调整悬浇段梁面标高。
3.1.2悬浇段梁面荷载清理
焊连刚性骨架时,除悬浇段前端换物重和压重外,不得有其它临时荷载,其它物件应尽量放置在0#块附近的梁顶面上。
3.1.3合拢段预应力束安装
刚性骨架安装前,悬浇段前端受温度影响,将在各个方向反复发生位移,特别是在竖平面内上、下方向。
先穿合拢段施工需要初张拉的预应力束。
穿好后张拉端不能有约束。
预应力束下料长度应考虑悬浇段前端大位移的影响。
3.1.4安装合拢段施工吊架
合拢段施工吊架由上横梁、吊杆、下横梁及底模平台组成。
上横梁采用2工40a型钢组2组,吊杆为Φ25精轧螺纹4根,下横梁为2[40a型钢组2组,底模平台采用型钢骨架,底模面板采用钢模或竹胶板。
3.1.5刚性锁定安装
施工吊架、底模系统安装完毕后,精确测量合拢段的长度,仔细检查预埋件尺寸、焊缝高度和焊缝质量,根据合拢段的实际长度修正临时锁定钢构件的长度。
将临时锁定钢构件焊接于合拢块段的一侧,另一侧保持自由状态,选择施工当日气温较低时刻(1:
30~2:
00)将锁定钢构件的另外一端与合拢段预埋件焊接牢固。
3.2预应力束临时张拉
焊连刚性骨架时,穿好临时预应力束钢绞线。
刚性骨架焊连结束后,立即按上下游对称原则张拉预应力束(筋)。
所有初张拉预应力束(筋),必须在气温有较大变化前张拉完毕。
预应力束(筋)张拉应符合有关张拉工艺。
临时张拉力为设计张拉力的30%。
边跨合拢段施工临时张拉2T11、2SB5,中跨合拢段施工临时张拉2H、2B4,并做好临时张拉施工记录。
3.3模板制造及安装
3.3.1模板的构造
合拢段底模采用型钢骨架+δ=18mm竹胶板、侧模倒用挂篮模板。
内模采用轻型钢骨架+δ=18mm竹胶板。
3.3.2模板安装与拆除:
①模板安装顺序:
模板在安装过程中需与梁体结构钢筋、预应力管道及预应力筋安装等工序交叉作业,基本安装顺序为:
底模→内模→外模。
②模板安装技术要求:
a.模板棱角及拼装处,应先用油灰刮平并刮填密实。
b.模板安装前,应刷涂脱模剂。
c.所有模板的螺栓及对拉螺杆的螺帽必须上紧上满,以防砼灌注时模板移动。
③模板拆除:
a.模板拆除应在合拢段砼强度达到85%设计强度后方可进行。
b.合拢段施工完毕,即梁体张拉压浆后,则可拆除底模平台。
c.拆模时防止损坏块段砼,如有缺陷,应会同有关部门共同商讨,妥善处理。
3.3.3模板验收:
①底板轴线偏差:
10mm;
②顶、底、腹板厚度:
+10mm,0mm
③顶面高程:
±
10mm。
3.4钢筋工程
3.4.1材料技术要求
钢筋在进场时,需具备出厂质量证明书。
使用前,应按规定分批进行抽验,其各项性能指标应符合GB1499-79的有关规定。
以另一种强度牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时,应了解设计意图和代用材料性能,并须符合《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》的有关规定。
主钢筋在代用时,应征得监理或设计部门的同意。
3.4.2钢筋加工
①钢筋在加工成型前,应将表面、油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。
②钢筋在加工成型前,应平直、无局部弯折,成盘的钢筋均应作调直处理,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
③钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
④钢筋加工后,应分类挂牌存放,且应架离地面,以防锈蚀。
⑤钢筋加工的允许偏差:
a.受力钢筋顺长度方向加工后的全长±
b.弯起钢筋的弯折位置≤20mm;
c.箍筋内净尺寸≤±
3mm。
3.4.3钢筋安装
①钢筋安装顺序:
基本安装顺序为“梁体底板→顶板”。
②钢筋安装方法:
钢筋安装采用现场散扎的方法,较高节段梁体腹板钢筋绑扎时,应搭设简易工作平台。
③钢筋安装:
A.钢筋安装顺序为:
梁体底板→隔墙、腹板→顶板。
B.钢筋的安装方法:
钢筋安装采用现场散扎的方法,腹板及部分隔墙钢筋绑扎时,应搭设简易工作平台。
C.钢筋安装要求:
a.腹板内竖向“U”型筋成型高度低一些,可取其允许误差的下限,现场绑扎时更应如此,以免桥面建筑高度超限。
b.普通钢筋与预留孔道波纹管相碰时,可调整钢筋的位置。
c.钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实,必要时也用点焊焊牢。
d.为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧,并相互错开。
e.钢筋安装位置允许偏差:
两排以上受力钢筋排距:
5mm;
同一排受力钢筋的钢筋间距:
钢筋弯起点位置≤30mm;
箍筋、横向筋、拉筋间距≤±
20mm;
保护层厚度≥3.5mm。
D.定位网施工:
a.定位网应在胎模上点焊成片,要准确、牢固;
b.定位网安装位置偏差:
上下左右安装偏差不大于6mm,顺管道方向偏差不大于10mm,定位网应与四周钢筋绑扎或点焊固定,以加强定位准确性。
3.5合拢段混凝土灌注
3.5.1刚性骨架安装、预应力束(筋)初张拉及模板、钢筋安装完成,经检查合格后即可进行混凝土灌注。
3.5.2混凝土灌注应在晚上10时后气温平稳时进行,要求2小时内灌注完边跨合拢段19.88m3及中跨合拢段25.32m3混凝土。
3.5.3混凝土配合比参照现浇段配合比,宜大于设计强度等级,具体由实验室经实验后确定。
3.5.4合拢段混凝土灌注过程中跟踪测量两侧块段前端高程变化,每15分钟测一次两端高差及绝对值变化。
3.5.5砼浇注采用斜向分段、水平分层,每层的浇注高度为20~30cm;
顶板结构由于管道密集,纵横交错,宜分两层灌注,以避免管道底部漏振。
3.5.6砼入模。
腹板、底板采用设置串筒的办法,防止砼自由下落和钢筋、管道碰撞产生离析,底板如设串筒穿过顶板“天窗”,按间距1.0~1.5m的位置,顶板则直接入模,入模高度不宜过高,不得大于0.5m。
3.5.7砼振捣。
砼振捣以插入振捣为主,振捣棒的移动间距不得超过该振捣棒作用半径的1.5倍,一般不大于30-40cm,且每次振捣时,应相互重合1/3,振捣棒要快插慢拔,振捣棒应伸入下层5~10cm,与侧板保持5~10cm的距离,振捣时,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
同时不能漏震、欠振和过震,振捣的原则是,砼面不再下沉,无气泡产生,表面出现泛浆,模板的转角及与模板接触面应振捣密实,无气泡残留。
3.5.8混凝土质量把关。
混凝土标号不得低于C50,入模坍落度18~20cm,遵循混凝土施工工艺,连续灌注。
3.5.9加强混凝土养护。
砼的养护用水取用淡水。
底板、顶板砼收浆后2h左右,即铺麻袋或无纺布并洒水养护,洒水养护的时间不得少于14天,在有风天气防止覆盖物被大风刮跑。
砼振捣完成后,及时修整、抹平砼裸露面,对梁顶做泄水坡等后续工作,抹面时严禁洒水,并应防止过度操作影响表层砼质量,砼施工由现场技术人员填写《砼浇注记录》,并交付监理签认。
3.6合拢段施工加载操作
边跨合拢段砼浇注过程中,随着合拢段砼浇注数量增加,应在悬臂块B8段同步压重,加载数量为边跨合拢段浇注砼重量的一半,保持临时墩梁锚固平衡受力,边跨合拢段梁体张拉压浆后,再拆除全部压重。
3.6.1边合拢段施工平衡重布置:
边跨合拢段施工平衡压重安放在悬浇段B8块段,平衡压重采用浮箱储水或沙袋重约26t。
3.6.2合拢段每浇注完砼2M3,应根据其重量相应加载,每浇注1/4块段砼时核对一次加载。
3.6.3砼浇注过程中应跟踪测量主梁高程的变化,每15分钟测一次主梁两端高差及绝对值变化。
3.6.4边跨合拢砼灌注完毕后,保持平衡压重至边跨预应力施工完毕。
4技术要点
4.1合拢段两侧的节段施工时间不宜间隔太长,以保证两侧砼收缩徐变值相当。
4.2合拢段施工时应初张拉顶板,底板各两束预应力。
砼浇注完毕,待其强度达到85%后开始张拉各合拢段底板束,张拉按设计要求分两批进行,先期张拉的顶、底板束,补拉到设计吨位,进行压浆及封锚。
边跨合拢段张拉顺序
第1批:
腹板预应力束2SW3、2SW2、2SW1,第2批:
依次张拉底板预应力束4SB5、4SB4、6SB3、6SB2、2SB1,顶板预应力束6T11。
中跨合拢段张拉顺序
顶板预应力束2H,底板预应力束2B1,第2批:
依次张拉顶板预应力束2×
6T10,腹板预应力束2W4、2W3、2W2、2W1,底板预应力束4B7、6B6、6B5、8B4、6B3、4B2。
4.3悬浇段施工挂蓝拆除
4.4边跨直线段施工膺架拆除
边跨合拢段刚性骨架焊连锁定之前,须将直线段底模断开,即在墩顶底模与膺架底模交接处断开10cm左右;
解除直线段支座(30#墩、33#墩)上下摆之间的连接使支座处于可活动状态。
边跨合拢段砼浇注完毕,待其强度达到85%后,解除31#、32#墩临时支座,将31、32#墩临时支座的反力转换到31、32#墩正式支座上,并采取措施临时约束32#墩支座水平位移。
按先长束后短束、对称张拉的原则依次进行腹板预应力束2SW3、2SW2、2SW1,底板预应力束4SB5、4SB4、6SB3、6SB2、2SB1及顶板预应力束6T11施工,拆除墩顶底模及直线段施工膺架,完成边跨体系转换。
4.5临时支座解除
张拉顶板2H束,底板2B1束,中跨合拢段砼浇注完毕、强度达到设计强度的85%时解除32#墩临时约束。
依次进行顶板2×
6T10,腹板2W4、2W3、2W2、2W1,底板4B7、6B6、6B5、8B4、6B3、4B2预应力束施工,全桥合拢施工完成后解除31#墩临时支座完成全桥体系转换。
临时支座拆除时,要注意均匀对称,确保均匀的释放。
在放松前要测量各节段的高程,在放松过程中需注意各节段的高程变化,如有异常情况应立即停止,确保施工安全。
5施工质量控制与安全保证措施
5.1主要工序均应做好安全工作。
5.2灌注砼前或施工过程中需要质检部门检查的项目,经检查合格并办理签证手续后,方能灌注砼或进行下一道工序。
5.3砼灌注过程中,应注意观察吊架及模板的变形情况,以便进行及时处理和调整。
5.4各岗位人员必须加强责任感,特别是砼振捣人员一定要把好砼振捣质量关,为便于观察砼在模内的情况,应在各适当位置设置活动照明灯。
5.5加强原始记录工作,严格按照要求填写各项施工记录。
5.6风力超过5级不得施工,灌注砼前应了解天气预报情况。
5.7合拢段砼灌注时应在梁顶搭设稳妥的平台脚手板。
5.8纵向束张拉时,同时张拉的两束应严格按对称同步的规定分级加载并注意千斤顶与锚垫板支承稳妥,倒顶及最终锚固时应注意夹片飞出伤人。
5.9钢绞线束锚固后,应留存一定的外露量,多余部分须采用砂轮切割机切割。
6、质量记录
严格按照《客运专线铁路工程质量验收标准应用指南》填写各种检验批和质量记录表格。
7、附件
1、合拢段刚性连接结构图
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