二级建造师建筑实务冲刺班案例专项模块一进度Word文件下载.docx
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流水步距(K)的计算:
“大差法”(累加错位相减取大值)
【例】某建筑群共有4栋不同的装配式住宅楼工程,每栋住宅楼的各个施工过程的持续时间见下表所示:
施工段
施工过程
1
2
3
4
基础工程(A)
主体工程(B)
6
8
室内、外装饰工程(C)
10
9
【问题】用分别流水法组织无节奏流水施工,分别求出流水步距(K)和工期(T),绘制无节奏流水施工进度计划。
【答案】
1、求流水步距
第一步:
累加
基础工程(A)累加
11
15
主体工程(B)累加
14
20
28
室内、外装饰工程(C)累加
37
第二步:
错位相减取大值
KA-B:
481115
—6142028
42-3-5-28
所以:
KA-B=4天
KB-C:
6142028
—10202837
6400-37
KB-C=6天
2、绘制无节奏施工进度计划
3、求工期(T)
T=∑K+∑tn+∑G=(4+6)+(10+10+8+9)+0=10+37=47(天)
三、双代号网络计划
1、基本概念
双代号网络图是以两端节点及其编号表示工作的网络图。
紧前工作:
紧排在本项工作之前的工作称之为紧前工作。
如工作B的紧前工作为A;
工作E的紧前工作为B和C。
紧后工作:
紧排在本项工作之后的工作称之为紧后工作。
如工作A的紧后工作为B和C,工作B的紧后工作为D和E。
关键路线:
在网络图中,有一条或几条路线的时间最长,称之为关键路线。
注意:
关键路线有可能不止一条。
如本网络计划的关键路线为①→②→③→④→⑤→⑥或者A—B—E—F。
工期:
本网络计划从第一项工作开始到最后一项工作结束所需要的持续时间,称之为工期。
一般是把关键路线上的时间累加出来即为工期。
如,本网络计划的工期为14天。
2、六时间参数的计算
最早开始时间(ES):
是指紧前工作全部完成后,本项工作可以开始的最早时间。
最早完成时间(EF):
是指紧前工作全部完成后,本项工作可以结束的最早时间。
最迟开始时间(LS):
是指在不影响总工期的前提下,本项工作必须开始的最迟时间。
最迟结束时间(LF):
是指在不影响总工期的前提下,本项工作必须结束的最迟时间。
总时差(TF):
是指不影响整个任务按期完成的前提下,本项工作可以利用机动的时间。
自由时差(FF):
是指在不影响紧后工作最早开始的前提下,本项工作可以利用的机动时间。
在《建筑工程管理与实务》课程中,只需要掌握总时差(TF)的计算即可。
总时差(TF)的计算与工期索赔有密切的联系。
3、业主方认可工期和实际工期的计算
由于各种原因(如业主原因、不可抗力因素和施工方自己原因)造成的事件发生后,网络计划中各工作的持续时间不可避免地发生变化。
【例】
在上述施工网络计划执行过程中,发生了如下几件事:
事件一:
A工作准备开始施工时,由于甲方供应的材料存在质量问题,导致本项工作拖延2天。
事件二:
C工作在施工过程中,外部供电中断,3天后恢复供电。
事件三:
F工作隐蔽工程验收不合格,监理单位指示停工整顿1天。
【问题】以上事件发生后,业主方认可工期和实际工期分别是多少天?
【分析】事件一甲供材存在质量问题,属于业主方原因
事件二外部供电中断,属于不可抗力
事件三隐蔽工程验收不合格,属于施工单位自身原因
【答案】1、实际工期:
不管任何一方造成的工期延误都属于实际发生的,都会对实际的工期造成影响。
把事件一、二和三造成的时间延误反映到网络图上去,见上图,重新找关键路线为:
①→②→④→⑤→⑥。
实际工期为:
(3+2)+(3+3)+4+(2+1)=18天。
2、业主方认可工期:
业主方只会认可业主方自身原因和不可抗力因素原因造成的工期延误,施工单位原因造成的工期延误业主方不会认可。
见如下网络图:
关键路线为:
(3+2)+(3+3)+4+2=17天。
3、工期的压缩
如前述网络图,计划工期为14天,若业主方要求工期为13天,当计划工期不能满足要求工期时,可设法通过压缩关键工作的持续时间来达到压缩工期的目的。
选择压缩某项关键工作的持续时间时,需考虑三个因素:
⑴缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作
⑵有充足备用资源的工作
⑶缩短持续时间所需增加的费用相对较少的工作
如上图:
业主方要求在13天内完工,其中A和F工作压缩一天费用增加2万元,C和D压缩一天费用增加1.5万元,E压缩一天费用增加2.5万元,B压缩一天费用增加3万元。
A工作施工时进行了专项施工方案的编制,F工作每天钢筋需求量是60t/天,本项目一天最多能供应100t钢筋。
该如何压缩?
【答案】:
本网络计划的工期为14天,业主方要求工期为13天,需要压缩1天的时间。
选择压缩关键工作A、B、E、F。
关键工作A:
费用2万元/天,但是需要编制专项施工方案,说明该项工作对质量和安全影响较大,故不能压缩。
关键工作F:
费用2万元/天,但是钢筋需求量是60t/天,也就是F工作全部完成需要60×
2=120t。
若从2天压缩成1天,一天必须要能提供120t/天。
题目中一天最多能供应100t钢筋,说明后备资源不足,不能压缩。
关键工作E:
费用2.5万元/天,关键工作B:
费用3万元/天。
故压缩E工作,所需增加的费用为2万元。
案例一
背景材料:
某广场地下车库工程,建筑面积18000m2。
建设单位和某施工单位根据《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一99—0201)签订了施工承包合同,合同工期140天。
工程实施过程中发生了下列事件:
施工单位将施工作业划分为A、B、C、D四个施工过程,分别由指定的专业班组进行施工,每天一班工作制,组织无节奏流水施工,流水施工参数见下表:
项目经理部根据有关规定,针对水平混凝土构件模板(架)体系,编制了模板(架)工程专项施工方案,经过施工项目负责人批准后开始实施,仅安排施工项目技术负责人进行现场监督。
在施工过程中,该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量),洪水泛滥,给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。
施工单位认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)造成的,提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况相符):
(1)工程清理、恢复费用18万;
(2)施工机械设备重新购置和修理费用29万;
(3)人员伤亡善后费用62万;
(4)工期顺延6天。
问题:
1.事件一中,列式计算A、B、C、D四个施工过程之间的流水步距分别是多少天?
2.事件一中,列式计算流水施工的计划工期是多少天?
能否满足合同工期的要求?
3.事件二中,指出专项施工方案实施中有哪些不妥之处?
说明理由。
4.事件三中,分别指出施工单位的索赔要求是否成立?
答案:
1、确定流水步距,按照累加数列错位相减取大差法。
A的节拍累加值
12
24
43
56
B的节拍累加值
18
38
78
差值
5
-78
取最大差值,得KA-B=12天
C的节拍累加值
25
50
70
92
13
-92
取最大差值,得KB-C=18天
D的节拍累加值
40
54
45
48
-54
取最大差值,得KC-D=48天
2、总工期T=∑K+TN=12+18+48+54=132(天),满足合同工期的要求。
3、不妥之一:
经过施工项目负责人批准后开始实施不妥,模板(架)工程专项施工方案须经施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师审核签字后才能开始实施。
不妥之二:
仅安排施工项目技术负责人进行现场监督不妥,应该由专职安全生产管理人员进行现场监督。
4、①索赔成立,不可抗力事件造成的工程清理、恢复费用,应由建设单位承担。
②索赔不成立,不可抗力事件造成的施工单位自有的机械损坏由施工单位自己承担。
③索赔不成立,不可抗力事件造成的人员伤亡由各单位自己承担。
④成立,不可抗力事件造成的工期延后可进行工期顺延。
案例二
某办公楼工程,建筑面积5500平方米,框架结构,独立柱基础,上设承台梁,独立柱基础埋深为1.5米,地质勘查报告中地基基础持力层为中沙层,基础施工钢材由建设单位供应。
基础工程施工分为两个施工流水段,组织流水施工,根据工期要求编制了工程基础项目的施工进度计划,并绘出施工双代号网络计划图,如下图所示:
在工程施工中发生如下事件:
土方2施工中,开挖后发现局部基础地基持力层为软弱层需处理工期延误6天。
承台梁1施工中,因施工用钢材未按时进场,工期延期3天。
基础2施工时,因施工总承包单位原因造成工程质量事故,返工致使工期延期5天。
1.指出基础工程网络计划的关键线路,写出该基础工程计划工期。
2.针对本案例上述各事件,施工总承包单位是否可以提出工期索赔,并分别说明理由
3.对索赔成立的事件,总工期可以顺延几天?
实际工期是多少天?
4.上述事件发生后,本工程网络计划的关键线路是否发生改变,如有改变,请指出新的关键线路,并在答题卡上绘制施工实际进度横道图。
序号
天数
分项工程名称
16
22
26
土方工程
基础工程
承台梁工程
1、网络计划的关键线路为①→②→③→④→⑤→⑥;
该基础工程的计划工期为20天。
2、事件一:
能提出工期索赔,索赔天数为(6-4)=2天。
理由:
地基持力层存在软弱层,与地质勘查报告中提供的持力层为中砂层不符,为施工单位不可预见原因造成的工期延误。
虽然土方2工作不是关键工作,但延误的时间已经超了总时差,故可以提出工期索赔,能索赔(6-4)=2天。
施工总承包单位能提出工期索赔。
因为基础工程钢材为业主方提供,由于钢材未按时进场导致工期延误,由业主方承担,所以可以提出工期索赔。
只是本项工作存在4天总时差,实际延误时间未3天,所以工期索赔不成立。
施工总承包单位不可以提出工期索赔。
基础2施工工期延误5天是由于施工总承包单位原因造成工程质量事故的返工而造成的,属于施工总承包单位应承担的责任。
3、总工期能顺延2天,实际工期为3+(3+6)+(7+5)+3=3+9+12+3=27天。
4、上述事件发生后,关键路线发生了变化,新的关键路线变为①→②→④→⑤→⑥;
施工段一
施工段二
→
7
19
承台梁
错位相减:
K1-2312K2-3719
-719-69
35-19713-9
K1-2=5天K2-3=13天
施工实际进度横道图为:
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