教学福州浪岐闽江大桥互通区桥梁桩基施工工艺.docx
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教学福州浪岐闽江大桥互通区桥梁桩基施工工艺
一、编制依据3二、工程概况3
三、互通区桩基主要工程数量表7
四、工程施工方案概述7
五、旋挖钻钻孔桩施工工艺8
旋挖钻钻孔桩施工工艺框图8
㈠、施工准备8
㈡、钻机就位9
㈢、成孔方法9
㈣、清孔11
㈤、钢筋笼制作及安装12
㈥、灌注桩身砼13
㈦、桩基检查与验收14
㈧、钻孔灌注桩施工工艺标准17
㈨、注意事项17
六、冲击钻钻孔桩施工工艺18
七、质量体系与保证措施25
㈠、质量目标25
㈡、质量保证体系25
㈢、质量总体保证措施27
㈣、质量管理机构28
八、安全体系、保证措施及应急预案29
㈠、安全生产目标、方针29
㈡安全管理组织机构29
㈢安全保证体系29
㈣、施工安全管理控制程序31
㈤、施工安全保证措施31
⑼、安全事故应急预案34
九、工期保证体系及措施35
⑴、组织机构35
⑵、工期保证体系35
⑶、工期保证措施36
十、环保体系与保证措施41
㈠、环境保护、水土保持目标41
㈡、环境保护体系41
㈢、施工环保、水土保持具体措施42
㈣、施工阶段中水土保持措施43
㈤、施工后期的场地恢复措施43
㈥、环境保护应急预案43
十一、文明施工措施44
㈠、成立现场文明施工组织机构44
㈡、现场文明施工制度及规划44
㈢、文明施工具体措施44
十二、雨季、夏季高温施工安排及措施47
㈠、雨季施工安排及措施47
十三、职业健康保证措施48
㈠、职业健康目标48
㈡、组织管理措施48
㈢、保证措施48
1、《福州市浪岐闽江大桥工程施工图设计》
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》
1、工程简介
福州市琅岐闽江大桥及接线工程起点K0+000,位于国道104线的2300km+272m里程号处,向西与长安大道相交后,与沈海高速东侧规划路并线至亭江互通后,向东跨越闽江,至琅岐岛环岛路与通河路,全长6.789km。
整个工程包括琅岐闽江大桥、亭江互通、琅岐环岛路互通及亭江侧道路4个部分。
本项目以主桥跨中桩号K3+657.000为分界点分成Ⅰ、Ⅱ合同段。
福州市琅岐闽江大桥及接线工程第Ⅰ合同段位于亭江侧,起讫里程桩号为K0+000~K3+657.000和亭江接线JK0+000~JK1+658.000,长约3.657km。
包括主桥(亭江侧全长634m)、亭江侧陆上引桥、亭江互通、亭江侧道路(含主线部分路段和亭江接线)。
福州市琅岐闽江大桥及接线工程第Ⅱ合同段位于琅岐侧,起讫里程桩号K3+657.000~K6+789.000,长约3.132km。
包括主桥(琅岐侧全长646m,含跨中合龙段)、琅岐侧水中引桥、琅岐侧陆上引桥。
琅岐环岛路互通和道路。
2、工程地质
区域地质资料和现场调查表明,福州琅岐闽江大桥及接线工程场地地表多为第四系冲海积淤泥、淤泥质土和黏性土所覆盖,场地两岸地段出露的基岩主要为燕山晚期侵入的花岗岩。
根据钻探、野外鉴定和室内土工试验成果,拟建工程场地地层可分为6大层。
场址区地层自上而下依次为:
第四系人工填土(Q4me),第四系冲海积(Q4al+pl)可塑状黏土、软-流塑状淤泥或淤泥质土及冲洪积(Q4cal-pl)软塑状黏土及松散-密实砂层,冲洪积(Q3lal-pl)软塑状黏土及密实砂卵石层;下伏基岩为燕山晚期侵入花岗岩(γ53)层和喜马拉雅期侵入的辉绿岩脉,分层描述如下:
2.1、覆盖层
①层:
岩性主要为场地表部松散素填土、杂填土及耕植土:
灰色,杂色,稍湿-湿,松散,含碎石、砖块等建筑垃圾和耕植土。
填土主要分布于冲击平原地貌场地表部。
①1素填土:
褐黄、浅黄色,松散,湿,主要成份为黏性土、中砂、碎石等,硬杂质含量小于30%,堆填时间大于2年,厚度0.50-1.60m,平均厚度1.10m。
①3耕土:
深灰色,可塑,松散,成份主要为黏性土富集植物根系,质较均,厚度0.20-1.20m,平均厚度0.49m。
②层:
为场地主要地层,岩性主要为:
黏土、淤泥、淤泥层的中粗砂层、夹淤泥薄层的粉砂,及下部中密-密实状中砂和稍密-密实状碎卵石。
表层粉砂主要分布于河床段。
②0黏土:
局部相变为粉质黏土,灰黄、褐黄色,湿,硬塑-软塑,以可塑为主,含铁锰结核物等,质较均,粘性较强,无摇振反应,捻面较光滑,有光泽,干强度和韧性中等,厚度0.50-3.10m,平均厚度1.39m。
②1(含泥)细砂:
浅灰色,稍密为主,局部呈松散、中密状态,饱和,主要为中、细粒石英砂,多夹2mm-5cm淤泥薄层,粘粒含量较高,级配较差。
厚度1.10-19.50m,平均厚度4.42m。
②2淤泥:
局部相变为淤泥质土,深灰色,饱和,流塑状态,局小部分钻孔为软塑状态,含有腐植物、贝壳等,局部夹有少量中细砂,有臭味,中-高灵敏度土,层厚较大,厚度2.20-22.00m,平均厚度7.95m。
②3淤泥质土夹细砂:
深灰色、浅灰色,饱和,淤泥质土呈流塑状态,含腐植质,有臭味,摇振反应慢,捻面较光滑,有光泽,干强度及韧性中等,细砂呈松散-稍密状态。
局部含砂量较大,相变为淤泥质土与砂互层,两者相间呈韵律沉积,单层厚度约3-15cm。
部分路基钻孔未揭穿,厚度21.30-41.50m,平均厚度26.75m。
④层:
岩性以灰白色中密-密实状砂类土为主,局部分布有淤泥及粉质黏土。
④1细砂:
灰白色,中密为主,局部呈稍密、密实状态,饱和,主要为中、细粒石英砂,级配较差,局部夹有薄层淤泥,标准贯入实测击数偏低。
厚度2.00-28.60m,平均厚度8.45m。
④2中砂:
浅灰色,中密-密实,饱和,主要为中、粗粒石英砂,局部夹有砾石,不均匀含有黏粒、泥质,级配较差,厚度2.20-20.70m,平均厚度10.84m。
④3砾砂:
灰白色,密实,饱和,质不均,含有粗粒石英砂,级配较差,局部分布,厚度5.10-7.20m,平均厚度6.15m。
④4卵石:
浅黄、浅灰色,中密-密实为主,饱和,一般粒径3-8cm,呈次圆-次棱状,母岩为花岗岩类岩石,充填物主要为中砂及泥质,级配较好,卵石含量在横向及纵向上均存在一定的不均匀性,一般含量约为50%-55%,厚度2.70-36.40米,平均厚度9.98米。
④5粉质黏土:
局部呈黏土,灰黄色,可塑-坚硬,局部含铁锰结核,质较均,干强度和韧性中等,厚度0.90-9.60米,平均厚度4.31米。
④6淤泥质土:
深灰色,饱和,流塑状态,含有腐植物,有臭味,局部钻孔揭示,厚度3.10-10.50米,平均厚度5.46米。
④7粗砂:
灰-浅灰色,密实,饱和,主要为粗粒石英砂,局部含有少量泥质,级配较差,厚度3.60-25.20米,平均厚度7.85米。
⑤层:
残积黏性土:
部分钻孔为残积砂质黏性土,局部为残积砾质黏性土,浅黄色、褐黄色,稍湿~湿,软塑~硬塑,局部坚硬,成分以黏性土为主,含石英颗粒,黏性较差,具有遇水易软化特征,不均匀含有砾砂。
分布于亭江岸。
本段未揭示。
2、2基岩:
主要为花岗岩,局部存在辉绿岩岩脉。
强风化层普遍分布且厚度较大;亭江互通立交及接线中风化基岩岩面起伏很大,其罗零高程自-49.70-57.87m不等,沿桥轴线琅岐到亭江方向基岩面埋深基本上逐渐减小,直至山地基岩裸露。
⑥1W3强风化花岗岩(砂土状):
灰黄、灰白色,硬,岩石风化呈砾砂和细圆砾土状,原岩结构模糊,但尚可辨认出其斑状结构,大部分矿物质已明显风化,岩体破碎,砂砾成份以石英和长石为主,岩芯呈砂土状。
胶结物多风化呈黏性土。
岩石坚硬程度等级属极软岩,岩体完整性等级属极破碎,岩体基本质量等级属Ⅴ类。
部分钻孔未揭穿,厚度2.50-29.20m,平均厚度13.57m。
⑥1W3-2强风化花岗岩(碎块状):
灰黄、灰白色,硬,含大量石英、长石颗粒、云母片,具原岩结构,大部分矿物质已明显风化,岩体破碎,风化裂隙很发育,岩芯呈碎块状,受力易碎散。
岩石坚硬程度属软岩,岩体完整程度属破碎,岩体基本质量等级属Ⅴ类。
大部分钻孔未揭穿,揭示厚度0.80-11.80m,平均厚度6.45m。
⑥1W2中风化花岗岩:
灰白、褐黄、红褐色为主,花岗岩结构,块状构造,风化裂隙较发育,具近垂直风化裂隙,局部见水平向裂隙,裂隙面均浸染呈红褐、褐黄色,裂隙面较粗糙,岩芯较破碎,多呈碎块状、半柱状,少量呈短柱状,岩石坚硬程度分类属较硬岩,岩体完整程度为较完整,岩体基本质量等级属Ⅲ级,未发现有洞穴、破碎岩体或软弱岩层及临空面。
部分钻孔未揭穿,揭示厚度0.60-5.90m,平均厚度2.78m。
⑥1W1微风化花岗岩:
灰白、褐黄、红褐色为主,花岗岩结构,块状构造,风化裂隙不发育,局部有少量裂隙,岩芯多呈长柱状,少数夹有碎块状、短柱状,岩质新鲜,岩质坚硬,锤击声脆,岩石坚硬程度分类属坚硬岩,岩体完整程度为完整,岩体基本质量等级属Ⅰ级,未发现有洞穴、破碎岩体或软弱岩层及临空面。
未揭穿,揭示厚度1.30-5.60m,平均厚度4.05m。
⑥2W3强风化辉绿岩:
青灰色,岩石风化呈可塑-硬塑均质黏性土状,原岩结构基本可辨识。
⑥2W2中风化辉绿岩:
灰绿色,坚硬,辉绿结构,块状构造,风化裂隙较发育,岩芯较破碎,多呈碎块状、短柱状,岩石坚硬程度分类属较硬岩,岩体完整程度为较完整,岩体基本质量等级属Ⅲ级,未发现有洞穴、破碎岩体、软弱岩层及临空面。
注:
W1:
微风化;W2:
中风化;W3:
强风化;花岗岩为燕山晚期侵入岩(),辉绿岩为喜马拉雅期侵入岩()。
表1
工程项目
单位
数量
备注
Z1~Z19
D1.5m钻孔桩
m3/根
11387.2/92
除A0、C24
D1.8m钻孔桩
m3/根
735.6/4
A0~A25
D1.5钻孔桩
m3/根
7232.1/56
包括A0
D1.2钻孔桩
m3/根
286.8/4
C0~C24
D1.5钻孔桩
m3/根
6883.9/54
D1.2钻孔桩
m3/根
318.7/4
B0~B3
D1.5钻孔桩
m3/根
789.6/6
D1.2m钻孔桩
m3/根
310.6/4
D1.2m钻孔桩
m3/根
316.2/4
鉴于本桥工程地质情况,采用冲击钻和旋挖钻共同施工方案,根据地质资料,桩位卵石层大于10m采用冲击钻,钻机钻钻进时护壁泥浆相对密度较大,护壁强,不易塌孔。
旋挖钻钻进速度快,对周围土层扰动较小,钻进淤泥层和卵石层时采用比重1.20g/cm3以上泥浆,防止流塑性淤泥层和卵石层塌孔。
Z1~Z19、A0~A25、C0~C24、B0~B3、D0~D2以及环岛路交叉口中小桥均为陆地常规钻孔桩施工。
旋挖钻钻孔桩施工工艺框图
⑴技术资料准备:
研读施工图纸,掌握桩位、桩径、桩长、桩顶、桩底标高、工程地质及水文地质等钻孔相关资料;掌握钢筋笼尺寸、规格、长度等钢筋笼制作、安装资料;了解桩身混凝土标号、方量等灌注桩身混凝土资料。
同时还要熟读施工规范,了解桩基施工要点及质量要求。
⑵材料准备:
按照设计要求,确定料源,作抽取试验,组织合格材料进场。
⑶测量放样:
测量组利用控制网现场放出桩位中心,并拉十字交叉线引出四个方向的护桩,并采取措施保护护桩。
⑷护筒制作及埋设、插打
桩基护筒采用厚12mm钢板卷制成型,护筒内径比桩径大40cm,高2.5m,桩位放样完成后开挖基坑埋设护筒,护筒顶面高出地面约0.3m,护筒中心竖直线与桩中心线重合,控制护筒平面位置偏差小于5cm、竖直线倾斜小于1%。
护筒底部及四周回填优质粘土并分层夯实。
为确保孔位正确,减少偏差,钻机就位之前
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