钢筋场冬季施工方案Word格式文档下载.docx
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一、工程概况
1#钢筋加工厂计划供应青连铁路客运专线ZQ--4标桥梁下部工程施工。
该钢筋场位于线路DK171+300处左侧,占地面积8.9亩,桥梁下部工程钢筋数量为7926.6吨,其中钻孔桩钢筋数量2092.7吨,承台钢筋数量1443.9吨,墩身钢筋数量4390吨,计划平均日加工钢筋35T,高峰期日加工钢筋45T。
按照工期要求供应钢筋数量,结合现场实际地形设置钢筋加工场,位置及供应范围如下:
钢筋加工场位置规划
名称
位置
面积(m2)
供应范围
备注
1#加工场
DK171+300
6715
DK165+339.11---DK183+390区段
桥梁下部及涵洞、路基附属工程
钢筋加工厂的选址原则,坚持“安全适用、经济合理、便于监督管理”的原则,能够满足现场施工生产需求,场内设置生活区、钢筋加工区、成品区、半成品区、原材料区及周转材料区等。
二、冬期施工准备
(一)、冬期施工起始日期
按照《铁路混凝土工程施工技术指南》规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,施工应符合冬期施工的有关规定。
(二)、冬期施工技术准备工作
1、确保工程质量。
2、冬期施工过程中,做到安全生产;
工程项目的施工要连续进行。
3、制定冬期施工方案(措施)要因地制宜,既要求技术上可靠,同时要求经济上合理。
4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源,减少能源消耗。
5、力求施工点少,施工速度快,缩短工期。
6、在确保施工质量的前提下,制定技术可靠、经济合理的冬季施工技术方案,提供相应的物资、设备、材料数量,安排专人做好施工期间的温度记录。
(三)、冬期施工生产准备工作
1、进行冬季施工的工程项目,在入冬前编制冬季施工方案。
编制的原则是确保工程质量;
经济合理,使增加的费用为最少;
所需的资源尽量减少消耗;
确定缩短工期的方案,组织有关人员学习交流。
2、组织机构准备
物设队成立冬期施工领导小组,负责对钢筋厂冬季施工的组织、安排、落实及检查考核。
组长:
李建华
副组长:
赵建龙、杨王拜
组员:
吴兰君、赵建中、王晨羲、王佳、杨卫祥、杨志强
3、生产准备
为了确保冬期钢筋工程的施工质量,钢筋厂在冬季施工采用取暖措施,将钢筋大棚两侧采用彩钢瓦全封闭,在钢筋蓬出口及两端采用篷布覆盖,保证成品钢筋的外运,已制定方案做好现场的保温工作,对钢筋厂内用火炉加热、施工用电设施进行完善、修理。
钢筋焊接安排在钢筋棚内进行,焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪,如遇风雨雪等天气,焊接时架设棚罩。
冬季施工前,所增加的工程数量按实确认。
序号
名称
单位
数量
备注
1
彩钢瓦围挡
M2
500
1#钢筋厂
2
篷布
300
3
火炉
个
20
4
煤
T
30
5
温度计
10
6
灭火器
7
彩条布
1000
8
4、测温制度
1)、所有施工现场都必须设置温度计,且安排专人测温并记录;
2)、用蓄热法养护时,每昼夜专人定时4次;
3)、室内外环境温度,每昼夜专人定时定点4次;
4)、测温孔应合理布置并编号,温度计应与外界气温隔绝,并应在测温孔内留置不少于3min。
三、冬期施工主要施工方法和工艺
钢筋进场
不合格返厂
钢筋原材报验
分部下生产计划
按计划进行钢筋加工
半成品检验
不合格
合格
进行整改,复检
报监理检验
合格
合格品存放
分部下使用计划
由运输车辆运送到现场
(一)、钢筋负温焊接
1、在钢筋工程焊接施工中,钢筋负温焊接从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。
应制定和执行安全技术措施,加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊:
焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检,并剔除不合格。
负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。
根据钢筋焊接及验收规范JGJ18—2012标准,当环境温度低于-20℃时,不得进行弯钩。
风力超过四级时,应采取挡风措施。
电弧搭接焊宜采用双面焊,搭接长度大于或等于5d,焊缝厚度S不应小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.7倍。
(二)、钢筋负温电渣压力焊
1、质量验收
①抽样:
外观检查每批抽样10%的接头,并不少于10个。
机械性能试验,应从每批成品(经外观检查合格品)中切取6个试件,3个进行拉伸试验,3个进行弯曲试验。
在同一班内,由同一焊工,按同一焊接参数完成的200个同类型接头,作为一批。
一周内连续焊接时可以累计计算。
一周内累计不足200个接头时亦按一批计算。
焊接等长的预应力钢筋(包括螺丝端杆与钢筋的焊接接头),可按生产条件制作模拟试件。
②外观检查
外观检查结果应符合下列要求:
接头处不得有横向裂纹。
与钢筋接触处的钢筋表面,对于Ⅱ级钢筋,均不得有烧伤。
接头处的弯折,不得大于4d。
接头处的钢筋轴线偏移,不得大于0.1感觉直径,同时不得大于2mm。
当有一个接头不符合要求时,应对全部接头进行检查,剔出不合格品。
不合格的接头经切除重焊后,可提交二次验收。
2、注意事项
①在对焊机的电源开关内装设电压表,以便观察电压波动情况。
焊接时,如电压降大于5%,应适当提高变压器级数;
如电压降到8%时,停止焊接。
②每天正式生产前应试焊两个接头,经外观检查合格后,方可按选定的焊接进行生产。
③焊接前,必须清除钢筋焊接部位及电极与钢筋接触部位的铁锈、污物等;
钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
④接操作过程的各个环节应密切配合,以保证焊接质量,若出现异常现象或焊接缺陷时,及时清除。
3、焊前准备
①焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等;
②钢筋搭接焊宜采用双面焊,不能进行双面焊也可采用单面焊。
4、焊接工艺
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流,焊接时,宜采用多层控温施焊工艺,既要防止焊后冷却速度过快,也要防止接头过热。
焊接工艺应符合下列要求:
①搭焊接时,用两点固定。
定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
②焊接时,引弧应在搭接钢筋的一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满。
③进行搭接平焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;
立焊时先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。
以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。
第一层行贩应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始端与终端,应熔合良好。
在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊。
层间温度控制在150℃-350℃之间,以起到缓冷的作用。
④搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径;
焊缝宽度不小于0.7钢筋直径。
⑤Ⅱ级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即:
最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm。
5、接头注意事项
钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。
在受力钢筋直径35倍的区段范围内(不小于500mm),一根钢筋不得有两个接头(构件全长钢筋应尽量少设焊接接头),有接头的钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率,应符合规定:
受拉区不宜超过50%。
四、冬期施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程,并结合如下内容进行安全管理。
(一)、冬期施工安全教育
1、须对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。
配备好安全防护用品。
2、对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:
对变换工种及临时参加生产劳动的人员,也要进行安全教育和安全交底。
3、特殊工种(包括:
电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可操作。
每年进行一次复审。
4、采用新设备、新机具。
新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
5、所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施,并详细交底,否则不许施工。
(二)、现场安全管理
1、现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求,并加强管理、
2、加强季节性劳动保护工作。
冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。
霜雪天后要及时清扫。
大风雪后及时检查钢筋厂用电线路,钢筋加工棚的稳定性,防止高空坠落事故发生。
(三)、冬期电气安全管理
1、在冬期施工防案和施工组织时间中,必须有现场电器线路及位置平面图。
现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。
严禁非电工人员随意拆改。
2、施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
3、采取电加热设备提高施工环境温度,用电设备采用专用电闸箱。
强电源与弱电源的插销要区分开,防止误操作造成事故。
五、安全施工措施
(一)、钢筋加工场工作程序与质量管理制度
1、建立健全质量管理体系,明确岗位质量职责;
原材料质量控制等管理制度;
2、建立质量考评制度,对管理中的各个过程,各个环节实行跟踪追溯;
3、建立质量奖惩制度,对质量管理先进的个人进行精神物质奖励,对于造成质量问题的个人进行处罚。
4、制定钢筋加工场运行管理规章制度,并要求有关人员严格遵照执行。
5、配备具有上岗资格的运行操作人员,满足钢筋加工场运转需要。
上岗前项目部组织钢筋加工场工作人员进行业务知识的专项培训,经考核合格后核发上岗资格证。
6、钢筋加工场设场长一名,负责钢筋加工场的日常业务工作,并对业务工作的准确、正确性承担责任。
7、钢筋加工场值班人员必须对本班工作时间内的工作内容、突发事件等进行详细记录并进行值班签名。
交接班应在岗位上进行,需要交接说明的问题,必须反映在交接记录或值班记录上。
8、钢筋加工场试验员应按技术规定对原材料进行取样检验,合格后放行,出现不合格品立即通知钢筋加工场值班人员并通知,质量管理部门及总工程师,进行调查处理,并对不合格品明确标识。
9、钢筋加工场场长必须每天对值班人员工作情况、生产情况进行检查,并形成记录,质量管理部门每周至少两次对钢筋加工场进行检查,并形成记录。
10、制定考核指标和考核方法,对钢筋加工场场长及值班人员进行考核,奖惩兑现。
11、钢筋加工场操作人员不定期对机械设备及配套设施进行维护、保养、定期进行检修。
备足易损配件,并与厂家保持畅通联系,确保系统运行稳定、正常。
(二)、机械施工安全防护措施
1、钢筋笼吊装时,要指定专人指挥,吊车司机必须听从指挥。
晚上作业时要有足够的照明。
2、吊车应支撑在坚实平整的地方,垫块要垫牢;
禁止支在松软的地面上。
3、吊装前应检查钢丝绳是否符合要求,滑轮是否破损,紧固件是否松动,吊车的吊钩是否有裂痕或其他缺陷等。
4、移动10米以上的钢筋笼时,钢筋笼至少有4个受力点,且受力点应沿钢筋笼长度方向均匀分布。
5、起吊钢筋笼时固定钢丝绳的U型卡一定要旋紧;
如果U型卡的旋丝部分已损坏或滑丝,不得再使用。
确认钢丝绳连接牢固后,方能起吊,并且要慢、稳,禁止快速移动或吊起。
6、钢筋笼起吊时,吊车拔杆的角度不能太大,防止吊车翘起。
7、钢筋笼吊装区域,非操作人员禁止入内;
旋转区域及拔杆下禁止站人。
8、钢筋笼吊装中途摘换钢丝绳时,操作人员必须系安全带,爬钢筋笼时要慢,手要抓牢,脚要踩稳;
禁止穿硬底鞋。
9、钢筋笼吊装结束摘钢丝绳时,禁止一端摘掉,另一端通过吊车加力拽出;
应人工取出,取钢丝绳时要用力均匀,不得生拉硬扯,防止钢丝绳弹出伤人。
10、钢筋笼刚度较差时应补强,吊运中不应变形。
11、在吊散钢筋时,必须要将其捆绑牢固,在吊装移动范围之内,不得有人员,汽车吊的指挥和工班安全员负责监督,汽车吊指挥在发现吊装物移动线路上有人员时,要停止吊运,工班安全员负责将人员撤离。
12、汽车吊在吊运时,只允许汽车吊指挥负责指挥吊车吊运,其他人员不得指挥吊车。
(三)、施工现场安全用电措施
1、施工现场临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。
2、电工必须持证上岗。
严禁非电工人员从事与电有关的操作。
3、电工作业必须穿戴好个人防护用品,严格按电工安全技术操作规程作业。
4、配电系统实行“三级配电、二级保护”与“三相五线制”,侧刀开关必须符合“一机一闸一漏一箱”的规定。
5、配电箱必须上锁,置于干燥之处,且有防雨防水措施。
在配电箱醒目位置必须悬挂“高压危险、当心触电”或“小心有电”等标识牌;
配电箱内禁止存放杂物。
变压器、配电箱等电路设施与电线接头质量要良好和电线无破损现象。
6、用电设备外露箱壳做保护接零;
接地保护措施必须安全有效。
7、露天放置的电气设备必须有防雨防水措施。
六、文明施工及环保措施
(一)、机具、材料管理
1、任何材料到达工地时,材料员应认真按采购计划所要求的材料名称、规格、型号、材质、等级、数量(计划数)等内容逐一清点核实,并做好进料登记工作。
2、发现品种、规格、数量不符、外观质量有问题等情况时,应及时进行复检。
复检后仍有问题时应及时通知材料部门负责人及供应单位,并做好验收记录和标识,双方未处理完之前不得发料。
验收后质量保证书、合格证等单据逐一整理归档妥善保存。
3、对于构成工程实体和影响结构的原材料,均应随原材料附相应的质量证明文件和技术证件;
随货技术证件不全的,不予开具材料交接单。
4、对检验、未检验的材料应予以标识,未办理紧急放行手续时,不得发料投入使用,不得办理点收入帐手续。
5、经检验合格的材料方可办理点收入帐,发料使用,并做好标识,有关试验报告按质量记录要求及业主的规定进行管理。
6、对于需要技术、质检、机械等部门参与的重大验收鉴定工作,由项目部总工牵头组成验收鉴定小组共同办理质量验收手续。
对业主有特殊要求的检验项目或材料,应满足业主的要求。
(二)、环境保护措施
1、保持施工场地的整洁,每天下班后,施工人员应及时对施工场地进行整理,做到材料分类成堆,机械设备停放有序。
2、积极为职工搞好个人卫生创造条件,如澡堂,发放劳保用品,配置洗衣机等。
3、主要运输道路进行固化,定时洒水防尘,严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物;
作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗,保证场地及车辆的清洁。
4、在施工时对维护排水设施,进行植被绿化,搞好水土保持工作。
5、钢筋加工场及其它施工区产生的施工废水采取过滤、沉淀净化处理后方可排放。
6、对于施工中废弃的零碎配件边角料、包装箱等及时收集清理,并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。
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