第五章桥梁施工Word格式文档下载.docx
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7.5
8.5
9.0
12.0
墩帽
钢筋砼(m3)
5.6
钢筋(kg)
514.75
墩身
埋石砼(m3)
26.8
32.8
39.1
42.4
64.5
97.7
116.7
135.9
145.9
207.5
基础
7.9
8.2
桥台工程量表
台宽B
880
台高H
650
800
台帽
砼(m3)
2.0
59.3
缘石砼(m3)
0.8
1.0
片石混凝土
台身(m3)
301.2
376.9
基础(m3)
49.2
61.1
5.3.1.1砼材料
桥墩基础,墩身为埋石砼、墩帽为钢筋砼。
所采用的原材料(水泥、砂石骨料、外加剂、水)均需符合设计图纸及规范要求,并经监理工程师鉴定后才可使用。
5.3.1.2钢筋
结构中钢筋选用时,其种类、钢号、规格应符合施工图纸的要求。
进货时有产品合格证明,使用前经过材质试验。
桥墩、桥台的钢筋加工在钢筋加工厂完成并符合规范及图纸要求。
施工前用8T载重汽车运至施工现场,采用门机吊运至工作面,人工绑扎,现场绑扎及焊接的钢筋按照规范进行。
浇筑砼前,对钢筋表面进行清理,对变形的部分进行归位、调整,直至满足浇筑要求。
5.3.1.3模板
桥墩模板分基础、墩身、墩帽三部分制作与支立。
桥台、台帽采用组合钢模板和木模。
基础部分采用组合钢模,墩身平面部分采用组合大钢模板,两端弧面墩身制做异形曲面钢模板,面板为5mm厚钢板,墩帽为木模板。
模板的支立应位置准确,表面平整光洁,接缝严实、不漏浆。
并且应保证具有足够的刚度和强度以防浇筑砼时产生变形。
浇筑模板表面涂刷脱模剂,并保证模板支立牢固,测量验收合格。
墩帽模板支立前在墩顶两端146.88m高程处搭设模板平台,支撑平台的钢结构预先制做,与墩身顶部预件相联接。
5.3.1.4砼浇筑
砼浇筑在钢筋、模板均达到设计图纸及规范要求后,仓号冲洗干净、预埋件无遗漏,经监理工程师验收后进行。
砼的生产在拌合楼内拌制完成。
混凝土的坍落度根据现场实际情况及浇筑部位、浇筑机械而定。
详见《桥墩砼浇筑分缝图》附图5—1和《桥台砼浇筑分缝图》附图5—2。
砼的水平运输由15t自卸车装3.0m3砼罐或直接装砼的方式,根据仓号的位置不同选用。
砼的垂直运输采用门机吊吊罐入仓方式,对于较低部位的仓号则可砼运至现场后直接入仓。
垂直运输设备结合坝体施工一并考虑。
砼浇筑采用平铺法进行。
每层铺料厚度控制在40~50cm范围,可根据拌合能力、运输距离、气温及砼入仓速度、仓号面积大小,以及浇筑允许间隔时间决定。
浇筑的厚度、次序、方向,经监理工程师同意后施行。
墩帽砼入仓时应该放慢速度,减小每层砼量,避免模板移位、变形。
对于墩台帽、路缘石等上表面,用木镘刀修整,适时用钢镘刀加压镘平,形成平整、均匀密实的表面。
平仓振捣采用插入式振捣棒进行。
浇入仓面的砼随浇随平仓,振捣时间严格按规范执行,以不再显著下沉、不出现气泡,并开始泛浆为准。
避免过振和漏振。
振捣器距模板的垂直距离不应小于有效半径的1/2,并不得触动钢筋及预埋件。
对墩帽等特殊部位的模板应用小功率的振捣器。
对无法使用振捣器的部位,辅以人工振捣。
埋石在使用前应清扫、冲洗干净,均匀放置于刚浇筑的混凝土上。
净间距、埋石距墙、墩台及基础的表面距离按规范执行。
5.3.1.5拆模及修整
模板的拆除期限根据气温、模板部位按有关规定执行。
拆除过程中不能损坏砼表面及棱角,用专门工具事先制定好拆除方法及顺序、小心认真地进行。
混凝土的外露表面应平滑、光洁。
拆模后如表面有孔洞、蜂窝等现象时,则采取适当的方法修补。
结构接缝处做磨平处理,以达到设计平整度要求。
5.3.1.6养护
浇完的砼及时养护,安排专人洒水,在砼表面覆盖麻袋、草袋,使其在养护期内砼处于湿润状态,防止产生干缩裂缝。
5.3.2Τ梁、桥面构件预制
Τ型梁为两种规格,一种是启闭机轨道T型梁,一种为常规格桥面梯形梁,桥面梁分为中梁与边梁。
总计297根。
5.3.2.1Τ型梁的预制
T型梁的预制场地布置分为两部分;
起吊门机工作幅度范围内的场地;
砼预制场地。
34根启闭机工作大梁在现场预制,以减少运输量。
桥面的其它构件(人行道板、人行道梁、栏杆)在预制场预制。
Τ型梁的预制采用成型钢模板。
由底模、侧模及端模组成。
预制梁基础必须用砼找平,使梁的浇筑在砼平台上进行。
模板每次支立前表面必须清理干净、并涂刷脱模剂。
钢筋在钢筋加工厂加工。
用8T载重汽车运到预制现场,进行现场绑扎,钢筋绑扎在立模以外的平地上进行,绑扎完成以后,对钢筋的位置、焊缝等项进行检查,确定准确无误并表面无污物后采用8T汽车吊吊入模板内。
混凝土由拌合楼拌制,采用15T自卸车装3.0m3砼罐运至现场,门机吊吊罐入仓。
振捣采用小型软轴插入式振捣器及模板上的附着式振捣器。
混凝土上表面适时进行拉毛、以便能与辅装层良好地结合。
混凝土在浇筑完12小时内,用覆盖湿草袋的方法进行养护,混凝土的强度达到设计强度的70%,方可拆模,对不能直接吊装的T型梁在预制现场摆好。
5.3.2.2桥面小型砼构件的预制
小型砼构件在预制场内预制。
采用定型钢模周转使用,钢筋绑扎在现场进行,用小型载重车将砼运至现场后,人工填筑捣实。
做到小型构件的外形线条直顺,无翘曲现象,无蜂窝、麻面。
预制完成后按规定要求堆放在预制场。
5.3.3桥面Τ型梁的吊装
预制Τ型梁在混凝土的强度达到设计强度的75%时,桥墩、桥台的强度达到设计强度的80%时,并取得监理工程师的同意后,可进行T型梁的吊装工作详见《桥面物件吊装示意图》附图5—3。
安装工序分为:
橡胶支座安装、T型梁的运输、起吊、就位、校正和固定。
5.3.3.1橡胶支座的安装、吊装准备
支座安装按图纸进行,做到平面位置、高程准确。
橡胶支座安装前对其技术指标、规格进行检查,必须使用合格产品,安放支座前清理干净桥台、桥墩的安放处表面,然后进行测量检查,安放支座。
构件在正式起吊安装前,进行满载或超载的起吊试验,进一步确定起吊设备的起吊能力。
5.3.3.2T型梁现场预制的运输、吊装
T型梁采用K256型45T拖车运,预制场由45T汽车吊吊起放于拖车上,拖车上安装固定支座。
5.3.3.3T型梁的校正和固定
T型梁的垂直度和平面位置的校正同时进行。
垂直度用两端挂线坠的方法校正。
平面位置的校正包括纵轴线和跨距两项内容。
采用测量仪器放线法找出墩台的轴线,用SDMQ1260—60型门机调整。
每一跨T型梁就位后设临时支撑,将T型梁固定,然后及时焊好横隔板接头,人工灌注隔板缝隙间的水泥砂浆,最后表面除锈,用水泥砂浆抹面。
5.3.4桥面铺装
5.3.4.1桥面铺装
桥面铺装时,横向联结用钢板焊接,纵向联结用预埋好的钢筋焊接,并按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网。
桥面铺装时先铺装人行道后铺设交通桥面。
按序进行。
铺装前对桥面冲洗,以确保铺装层与桥面的结合。
桥面铺装钢筋在加工厂制作,运至现场安装,模板采用型钢制作。
进行桥面铺装时,在桥面范围内布点测量高程点,以控制浇筑铺装厚度,并按设计位置和尺寸预留伸缩缝的工作槽,使伸缩缝的安装与铺装施工相结合,并按设计要求安装泄水管。
砼在拌合站拌制,由15t自卸汽车运输,门机吊罐入仓,人工摊铺。
砼振捣采用平面振捣器和插入振捣器相结合的方式,按设计要求施工。
砼终凝前,采用小型电动抹面机抹平,并清理所有的表面自由水。
桥面铺装修整完成后按设计要求拉毛并及时养护。
采用洒水、覆盖进行养生。
5.3.4.2伸缩缝的安装
桥梁伸缩缝为后嵌式橡胶伸缩体。
在桥面砼干燥收缩完成且徐变也大部分完成后进行安装。
每一橡胶伸缩体安装时应根据温度高低预以施加必要的预压力。
伸缩装置安装时,梁体温度必须测量准确,伸缩体横向高度符合桥面线型。
缝槽清理干净,如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时,必须凿剔平整。
安装后的桥面伸缩缝的伸缩性必须有效。
伸缩装置下面或背面的砼应密实,不留气泡。
安装完成后的伸缩装置与桥面铺装接合平整。
5.3.5人行道砼、路缘石及栏杆扶手的施工
5.3.5.1人行道施工
人行道施工包括人行道梁、人行道支撑石、人行道板、砼上缘石、人行道铺装等的施工。
人行道梁、人行道支撑石、人行道板均在砼预制件厂预制,8t载重汽车运输,8T汽车吊吊装。
人行道梁、人行道支撑石按设计要求施工,安装后按设计形成横向排水坡。
人行道板必须在人行道梁锚固后铺设,对设计无锚固的人行道梁、人行道板的铺设应按照由里向外的次序进行安装。
5.3.5.2砼上缘石施工
缘石采取现浇砼施工,使其与桥面铺装砼结为整体。
模板采用钢模板,按设计要求的坡度和线向安装。
砼在拌合站拌和,由15t自卸汽车运输,人工入仓捣实。
5.3.5.3栏杆扶手的施工
栏杆施工包括砼栏杆的预制与安装、栏杆扶手、灯柱的安装。
栏杆和栏杆扶手按设计要求在预制厂预制,用8t载重汽车运输,汽车吊吊装。
栏杆块件在人行道板铺设完后安装,安装栏杆时,必须全桥对直,校平竖直用水泥砂浆填缝固定。
桥上灯柱按设计位置安装,要线条顺直、整齐美观。
附表:
5—1
桥梁施工程序表
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