现代农业国际物流园建设项目的可行性研究报告.docx
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现代农业国际物流园建设项目的可行性研究报告
现代农业国际物流园建设项目
可行性研究报告
第一章总论
1.1项目名称及承办单位
1.1.1项目名称:
**现代农业国际物流园
1.1.2承办单位:
1.1.3项目拟建地点:
**市**片区**区。
1.2研究工作的依据与范围
1.2.1研究工作的依据
a.**市国民经济和社会发展第十二个五年计划
b.**市城市总体规划
c.国家发改委、建设部颁布的《建设工程项目经济评价方法与参数》(第三版)
d.相关法律、法规、政策、标准
1.2.2研究工作范围
本报告的研究工作范围包括:
论述项目提出的背景,分析项目建设的必要性和紧迫性,并对市场未来发展的需求进行分析,根据市场需求和建设条件拟定建设规模,根据政府规划和项目特点选择场址,拟定工程技术方案、节能、环境保护、消防、劳动保护与安全防护,企业组织与劳动定员等方案,估算项目总投资评价项目的财务效益,并进行国民经济评价及风险分析。
1.3研究工作概况
我公司聘请专业咨询机构与**区领导座谈交流,在此基础上,咨询专业人员全面展开了研究及编制工作。
1.4推荐方案与研究结论
1.4.1市场发展前景与服务范围
**是我国东中部通往大西南的必经之道,北进川黔,南下粤桂,东连**“一线两点”经济重点建设地带,西接**西线开发的丘岗山地试验区,是**省南北通达、东西连贯的要衢。
在湘中形成了人流、物流集散中心。
湘黔,娄邵铁路干线和即将动工的洛湛铁路交汇于**市,使**成为中国南方重要的铁路枢纽之一。
公路纵横交错,四通八达,上海至云南瑞丽高速公路经过**。
207、320国道以及涟(源)溆(浦)、宁(乡)邵(阳)、娄(底)衡(阳)、娄(底)湘(乡)4条省道贯通全区,通车里程达5000多公里。
资水、涟水两大水系贯穿全区,常年通航里程达200多公里。
长沙黄花国际机场距**仅200余公里。
**拥有的水、陆、空立体交通网,形成了立湘中而通八方、居腹地而达全国、处一隅而至世界的交通优势。
作为大西南物流枢纽的****将面临巨大的商机、巨大的人流、物流、信息流,因此**现代农业国际物流园的建设具有良好的发展前景。
服务范围:
拟辐射整个**乃至东盟,与国内外大中型农业物流园形成销售网络,是一个集交易集散中心、价格形成中心、信息传播中心为一体的场所,且具有理货、储藏、加工、配送、结算、科学管理和配套服务的现代农业物流园。
1.4.2建设规模与建设内容
建设规模为:
占地1533333m2,建筑总面积1150000m2。
主要建设内容为:
交易服务大楼、交易市场、加工车间、冷库、仓库、宾馆餐厅楼、办公综合大楼、会展区、停车场、地磅房、垃圾回收站、污水处理设施、变电站以及信息网络系统等。
1.4.3场址
建设用地位于**市南郊**区。
1.4.4水、电供应
1.供水
本项目日用水量为6129.7m3/d,最大小时用水量为463m3/h,本项目拟从**区城市给水管网不同方位接驳DN300的给水管,供本项目生产、生活及消防用水。
给水管网给水压力约为0.30MPa,能满足本项目用水水量、水质、水压要求。
2.供电
项目拟建地位于**市**区,根据**市**片区总体规划,本工程10kV中压网络纳入新区建设,即有10kV高压电缆线路至农业物流园各主干道附近,而且根据规划各线路导线的供电能力能满足本项目的用电需要,因此,本项目的用电是有保证的。
1.4.5环境保护
本项目投入运营后,批发市场内主要有生活污水及生活垃圾等,根据国家环境保护的有关规定和排放标准进行治理,使之达到国家的排放要求。
详见第七章。
1.4.6劳动定员
本项目劳动定员540人,详见第九章。
1.4.7总投资
项目总投资为127980万元,其中建设投资125329.3万元,流动资金2650.7万元。
1.4.8项目实施进度计划
根据建设规模和资金筹措方案,本项目计划在5年内建成。
详见第十章。
1.4.9主要技术经济指标
序号
指标
单位
数量
备注
1
年交易量
亿元
80
2
总建筑面积
m2
1150000
3
总投资
万元
127980
3.1
建设投资
万元
125329.3
3.2
建设期利息
万元
0
3.3
流动资金
万元
2650.7
4
资金筹措
万元
127980
4.1
自有资金
万元
127980
4.2
贷款
万元
0
5
劳动定员
人
540
6
全年经营天数
天
365
7
年均总成本
万元
13687.84
8
年经营收入
万元
28220.77
9
年均利润总额
万元
13687.84
10
年均税后利润
万元
10265.88
11
投资利税率
%
10.69
12
投资利润率
%
8.02
13
全部投资回收期(税后)
年
12.64
含建设期5年
全部投资回收期(税前)
年
11.35
含建设期5年
14
全部投资财务内部收益率(税后)
%
24.27
全部投资财务内部收益率(税前)
%
26.72
15
盈亏平衡点
%
48.09
营业能力利用率
1.4.10研究结论
本项目是以农产品和农机交易为主的物流园,经过多次现场考察,认真收集有关资料,仔细分析和研究后,我们认为:
a.**市地理位置优越,处于我国中南、西南的结合部,具有得天独厚的区位优势和地缘优势,是华南沿海和西南腹地两大经济区的结合部以及东盟经济圈的连接点,是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。
作为周边县市农产品流通的集散地,具有良好的农产品流通条件和较大的产品市场份额,交通便利,区位优势明显。
商品经济的日趋繁荣和发达,使大市场大流通成为了必然的发展趋势,****经贸集团有限公司抓住这一发展机遇,结合新区发展和配套设施建设的需要,建设具有一定规模的现代化批发市场,完全适应**经济发展的需要,也符合国家的产业政策和**市总体规划。
b.项目选址恰当,外部建设协作条件良好,交通条件优越,水、电供应方便,项目的建设是具备较好条件的。
c.本项目是一个规模大、档次高、交易量大、服务功能强、服务范围广的2300亩现代物流园区,包括交易服务大楼、交易场、交易市场、加工车间、冷库、信息网络系统等,配备供电、供水、排水、大型显示屏、消防等系统,其中交易服务大厦内设有交易大厅、动植物检疫检测中心、配送中心、电子结算中心及农产品信息中心等;满足粮油、瓜果、蔬菜、副食、干鲜调料、海鲜水产、兽药饲料、肉禽蛋、农资、日杂,种子、桑蚕茧、果蔬等的交易。
本项目还配套设有工商、税务、金融、保安、餐饮、旅业、停车场等服务机构,可适应现代工农业产品交易业务活动的需要;批发市场建成后可入驻商户一千多户,商品交易幅射整个**乃至东盟,加工配送覆盖整个**市,使400万人民直接受益。
d.本项目是一个规模齐全的农产品和农机物流及加工配送市场,根据投资估算和经济分析结果,项目建设投资为125329.3万元。
年平均营业收入28220.77万元;年平均利润总额13687.84万元;全投资财务内部收益率(税前)26.72%;项目全部投资静态回收期(含建设期):
所得税前11.35年。
项目的抗风险能力较强,经济效益良好。
综上所述,本可行性研究报告认为项目的建设条件具备、技术成熟先进、具有良好的社会效益,与传统的交易批发市场相比,本物流园配备先进的电子交易、结帐系统,使交易更快捷、安全;汇集大量、及时的交易信息及行情反馈系统,采用优越的竞价拍卖方式,使交易更合理;完善的农药残余检测手段,保证产品的安全;快捷的配送服务,统一、具有品牌效应的包装风格,高素质的人才资源,保证交易服务周到、快捷、独特;采用保鲜、冷藏技术保证了产品质量;良好的服务态度与安全保卫工作,使交易在舒适安全的环境下进行等等优点,是一个集交易集散中心、价格形成中心、信息传播中心为一体的场所,且具有理货、储藏、加工、运输、结算、科学管理和配套服务的现代化农业批发市场和物流基地。
1.4.11建议
市场的经营有一个培育和发展的过程,建设单位及有关部门要努力创造良好的经营环境条件,积极引导和吸纳各地商客、产品进入市场交易,尽快形成规模经营,发挥项目的作用和效益。
第二章项目背景和发展概况
2.1企业概况
2.2项目提出的背景
2.2.1宏观背景
2.2.1.1农产品物流园提出的宏观背景
(1)随着农产品生产及加工得到长足发展,农产品流通已成为人民安居、社会稳定及经济发展的重要产业。
中共中央及国务院发布文件《中共中央、国务院关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见》(中发【2005】1号)对搞好集贸市场和批发市场的建设、农产品流通及现代物流等方面作出了积极的指示,农产品的拍卖、网上交易等新型流通方式开始被明确提出,农产品仓储设施的建设也有了各种优惠政策。
在文件中,中央明确指出:
在继续搞好集贸市场和批发市场建设的同时,注重发挥期货市场的引导作用,鼓励发展现代物流、连锁经营、电子商务等新型业态和流通方式。
改造现有农业物流园,发展经纪人代理、农产品拍卖、网上交易等方式,增强交易功能。
加快建设以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统。
重视发挥供销合作社在农产品流通和生产资料供应等方面的作用。
鼓励邮政系统开展直接为农民生产生活服务的连锁配送业务。
加强农业信息化建设。
气象工作要加强对农业的服务。
各省、省、直辖市要加快开通整车运输鲜活农产品的绿色通道,抓紧落实降低或免交车辆通行费的有关规定,并尽快实现省际互通。
积极推进农业标准化。
要加强农产品检验检测基础设施建设,提高进出境检验检疫装备和检测技术水平,增强防范和处理外来有害生物入侵的能力。
加强农产品质量安全工作,实施农产品认证认可,禁止生产、销售和使用高毒、高残留农药,加快农产品质量安全立法。
近几年来,国家及省人民政府先后出台了一系列优惠、扶持政策和办法,为农业产业化发展提供了良好的宏观环境。
从我国社会发展形势及国家政策等宏观方面显示,农产品仓储、流通、交易等方面将面临一个全新的转型和发展的机会。
因此,本项目的提出是符合国家有关农业、农村经济发展的产业政策。
(2)我国的“三农”问题牵动着整个社会,解决“三农”问题,已是迫在眉睫、刻不容缓的大事。
而解决“三农”问题,农业的产业化进程对其影响极大。
建立大型农业物流园,可以对农业生产者的生产有指导和引导意义,对推动农业产业化意义极大。
在这样的背景支持下,全国各地对建设大型农业物流园非常重视,并且已有成功的先例。
深圳布吉、山东寿光、河南商丘等地已建立起了大型农产品批发流通市场,对当地乃至国内各地的农产品流通起到了积极的意义,对“三农问题”的解决极有帮助。
(3)**作为重要的枢纽城市将担负起更大的物流责任和交易平台,随着国中部崛起战略的深入,**要成为真正意义上的**乃至西南地区的枢纽城市,在农产品流通上,目前**市并不具有整个市区的农产品集散功能和辐射整个西南地区的大型农业物流园的能力。
本项目的建设和投入运营,将填补这个空白,为**市确立其中部崛起战略中的枢纽地位起到推动作用。
(4)2005后,我国加入WTO的过渡期结束,市场流通领域的批发、零售业务将全面对外资开放。
农产品国内市场与国际市场的联系进一步紧密,将有更多的国内农产品走出国门,参与国际贸易,同时,预计国外农产品也将大量进入国内市场流通,很大一部分将通过各地的批发市场进行集散。
从宏观背景来看,建设**现代农业国际物流园是顺应社会发展潮流、符合国家方针政策和发展战略的,具有极大的发展前景。
2.2.1.2农机物流园提
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