机电各工种操作规程Word文档下载推荐.docx

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8、检修开关、电缆等电气设备，必须有专职电工进行，其他人员不能擅自操作电气设备。

电气检修须两人或两人以上进行，一人检修，一人监护，不得一人单独作业。

9、各种电器设备要做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。

10、所有电气设备都必须防爆，缺少零件及时补上，杜绝失爆现象。

11、电工必须保证采面及风、机巷信号的正常工作，以确保开、停车信号正确无误，确保安全生产。

12、电工禁止随意调整开关的整定值或随意甩掉或封住保护。

13、开关保险丝要选择适当，不能用其他导体代替保险丝。

14、经常测定所有电气设备及电缆的绝缘电阻，达不到要求的及时处理，处理后仍达不到标准要求的不准使用。

液压泵工操作规程及安全技术措施

1、泵工要熟悉本岗工作，持证上岗，严格按照操作规程规定操作。

2、泵工开泵时必须坚守岗位，每班都要检查泵的转向，禁止反向运转。

3、乳化液配比要符合3～5%的规定，曲轴箱的油面人低于规定油标线，确保运转部位润滑良好。

4、运行过程中，若发现管路跑水、压力上不去、声音异常等现象，及时停泵检查处理，无人或水少时不准开泵，运转时不得随意调整压力。

5、泵的过滤器必须每天清洗一次，过滤器有损伤时及时更换。

6、安全阀和卸载阀的动作压力调整适当，卸载阀压力不能超过30KPa，不能用安全阀代替卸载阀使用。

7、泵上运转部件螺丝要经常坚固，防止甩掉损坏设备。

高压管接头插好后，用专用U型卡卡好，不准用铁丝代替，U型卡不能单腿使用。

8、拆卸高压管和液压元件时必须先关闭截止阀，然后释放掉残压，最后再拆，严禁带压拆卸。

供液管上应加卸载阀门，检修或起动前先打开阀门卸压，压力放掉后关闭阀门，才能进行检修或开车。

9、在检修泵时，一定要停电并将开关加以闭锁，并注明“有人检修，不准送电”，在有人监护的情况下，方可进行检修。

检修完毕需本人送电试车。

坚持“谁停电，谁送电“的原则，送电要看清是哪台开关，防止送错电。

非本岗人员，不准开泵。

10、乳化液泵的卸载阀、压力表、泵头安全阀必须处于完好状态，否则不得开泵。

泵站压力必须按规定控制在30KPa以下，不准任意加大泵站压力。

11、采面使用的高压管必须全部符合质量标准，有隐患的高压油管（破损、漏液、接头松动等）要及时更换。

12、检修后，要点动试车，确认泵卸载正常后，方可开车，严禁检修后直接开起来，一旦不卸载，造成过压，损坏设备或高压管，甚至造成人身伤害事故。

支架工操作规程及安全技术措施

支架工必须熟悉支架的性能和操作方法及安全作业规程。

拆卸高压管路和液压元件前，一定要关闭高压截止阀，然后释放掉残压，才能拆卸，严禁带压拆卸。

正确使用支架上的各类液控阀及安全阀，对失效的要及时更换。

对有破损、漏水、接头松动的高压管要及时更换。

不准用高压管冲洗设备和物品。

发现只有一端在高压油路或片阀上连接的高压油管，要及时将另一端接好或将其拆掉，防止突然有压弹起伤人。

支架上的各种管接头要用适当的U型卡卡好，不得用铁丝代替，不能单腿使用。

机头、机尾各4架不准安装护帮板，防止出口处护帮板伤人事故发生。

护帮板千斤顶的伸出供液管上必须加一个截止阀，当护帮板操作完毕后，要及时关闭截止阀，防止误动发生事故。

检修闭帮板时发现管路损坏或截止阀失效，要及时更换，若无备用品或无法恢复正常时，要将油管拆掉，并用铁丝将闭帮板与支架拴在一起，防止误动。

操作护帮板时，要先确保溜子道上下10米没有人，并告知附近人员，确保无人通行时方可操作。

支架操作完后，必须将所有手把回零位，人员在人行道行走时要注意不要碰到操作手把，也不要让携带的其他物品挂到操作手把上。

有人进入煤墙侧作业时，要有人看守支架操纵阀并观山。

若多人集中作业时，要将本架及邻架截止阀关闭，防止有人碰到操纵阀或误操作，若因打单体柱需要用油枪时，应接到5米外其它支架片阀上操作，确保安全作业。

伸缩立柱加长段时，必须两人协调进行，互相配合，不能单独作业。

作业前先观察顶板情况，顶板破碎时先处理好顶板，在确保安全的情况下，方可作业，防止片帮顶。

在被调整的加长段支架顶梁下打两根直径200mm的木柱，柱根打在柱脚上，且硬打硬上，木柱不能打在溜子道里，伸缩加长段前，要检查两根立柱上下贯销是否齐全，不齐的要补上，并要对安装不可靠、可能会掉落的贯销加以处理，防止滑落伤人，在木柱上也要栓防倒绳。

封闭两根立柱中的任意一根的进液口，然后操作手把少降一点架子，将动作立柱上的贯销去掉，把卡环套向上移动去掉卡环，然后操作手把使活柱下缩或伸出调整到需要的长度，加上卡环，套上卡环套贯上贯销。

伸或收好一根立柱后，在将其进液口封闭，将另一根立柱进液管接通，按上述方法操作。

伸、收加长段时只准一根一根的进行，严禁两根同时操作。

两根都完成后，将管路恢复正常，认真检查一遍，确认无误后，在将木柱去掉，运到指定地点码放整齐。

去木柱时，两个人配合防止木梁倾倒砸人。

在操作过程中，要有人监护并严禁他人通行。

采煤机司机操作规程及安全措施

采煤机司机要坚持持证上岗，熟悉本岗的操作规程及岗位责任。

采煤机开始割煤前，采煤机司机要仔细检查各个部位，保证各部位螺丝、销子齐全坚固，截齿齐全完好，油位符合规定要求，各操作手把、按钮灵活可靠，检查电机、泵箱的冷却水路和喷雾系统，发现水流不畅、喷头堵塞及时处理，防止冷却效果不好损坏电动机和液压系统。

检查完毕后，主机试运转，观察主机运转情况，发现问题及时处理。

不能当天处理的要向队值班汇报，严禁主机带病作业。

开车前，主机司机应对主机周围情况认真观察一遍，确认滚筒前后无人无其他障碍，发出开车信号，通知其他人后，方可开车。

开车前必须先开水，无水不准开车。

主机停车后或检修时必须摘刀，摇臂放平，打开隔离开关，防止误操作。

无关人员不要在主机周围逗留。

检修主机时要注意闭锁运输机。

当他人因需要必须在主机附近作业时，必须通知主机司机，并且由主机司机将主机摘刀停电且闭锁运输机后，方可进入主机附近作业，同时主机司机要在附近监护。

每班主机司机应配三人，两头各一人，中间一人，最少不能少于两人，并且要派专人负责看管电缆夹，防止电缆夹卡住拉断或掉入运输机中适成事故或电缆夹下滑伤人。

主机割到上下出口前，要设专人在风巷或机巷警戒把口，以防有人突然闯入主机滚筒处。

主机向下割煤时，机头滚筒以下10m内不准有人站在明处，下面人员要躲在支架立柱以内，防止大块煤矸石甩出伤人。

检修班每周要对滚筒及机身的固定情况检查一次，及时坚固固定螺丝。

刮板输送机司机操作规程及安全措施

设备运转前的准备与检查

检查传动装置各台电动机、减速机联轴器，各部螺栓是否齐全、坚固，油量是否适当，有无漏油。

开动电机，细听各部声音是否正常，检查对轮皮子、螺栓、刮板有无损坏，链子松紧是否合适，有无跳牙现象。

检查抱轴板、链轮、分链器是否坚固良好。

检查刮板运输机与转载机搭接长度与高度是否合适，搭接高度不小于300mm。

检查桥式转载机机头行走小车架在皮带机尾轨道上是否平稳可靠。

检查信号联络系统是否灵活清晰可靠。

检查转载点喷雾灭尘设施完好情况。

设备运行时的注意事项

首先发出开车信号，点动试车，然后投入正常运行，以保证安全。

在转载机运行正常后，再启动刮板运输机。

刮板运输机的起动要求与转载机相同。

注意水冷电机必须先开冷却水，无水不准开车。

设备运行中，司机要随时注意各部运转情况，有无异常振动声音，各部温度是否正常。

轴承温度不能超过75℃。

设备运行时司机要注意观察大链松紧情况，机头链轮有无卡链、跳链现象，溜槽内有无过大的煤矸、过长的物料等，发现异常立即停车处理。

转载机推移时应首先清除机道上的浮煤、杂物以减小阻力，保护好电缆及其它设备。

推移后要保证转载机的平、直、稳。

一般情况下刮板输送机不得重负荷停车，必须将煤开空，方可停车。

刮板输送机在超负荷起动困难时，不准继续闷车，不得反复打倒车，应人工将溜槽中的煤挑掉后方可开车。

发生下列情况时应停机处理

采面片帮、冒顶，溜槽中有过大的煤矸、过长的物料。

水管、电缆出槽。

负荷过大，电动机发出异常声音。

输送机飘链。

其它意外事故，有问题先找出原因，排除故障后方可开车。

检查检修设备时注意事项

检查传动部位时要先停电或闭溜，并设专人看管，保证安全。

检查齿轮箱等部位时，先清净盖板周围的杂物，防止煤矸或杂物掉入箱体内。

检查机械传动部位时手不要放在齿轮和容易转动的部位。

检查后必须保证螺栓坚固、齐全、可靠，并认真清理现场，确认无误后方可试运转。

安全措施

刮板机司机必须培训后持证上岗，严格操作规程作业。

开车前认真检查机头、机尾传动装置，连接环、刮板等，保证各部齐全完好。

机头、机尾锚固柱要牢靠，操作按钮灵活可靠，油管、水管、电缆悬挂整齐。

水冷电机开车前要先开水。

开车时要先发信号，然后点动两次，再正式开车，处理问题时严禁约时开车。

司机要精力集中，随时注意刮板输送机运行情况，发现飘链、掉链、跳牙、长物料、大块煤矸等快到机头时，必须及时停车。

司机操作时，不准正对机头，应站在机头外1.5m处，能观察机头上方5—10m的情况为准，操作按钮必须牢固的吊挂在适当的位置，不准平放在地面或其它设备上。

有人要从机头通过时必须停车，待行人过去后再开车。

司机精神不好不准上岗，严禁开车打瞌睡。

处理掉链等问题或检修传动部件时，必须停电，将开关闭锁，并专人监护，遵守停送电制度。

运输机长时间不用时应停电。

绞车司机操作规程及安全措施

开车前的检查与准备

检查各部零件要齐全、完整、坚固，设备整洁完好。

压柱齐全，牢固可靠。

滚筒底座无损坏痕迹。

闸把、闸瓦、按钮、销子齐全，灵活可靠，闸瓦磨损不超限。

钢丝绳无扭劲、打结、断丝现象。

钩头绳卡护绳环齐全坚固。

空运转检查保险闸与离合器是否可靠，传动装置有无异常。

声光、信号、打点器是否齐全可靠，灵活好用。

开车时的注意事项

钩头和保险绳挂好，信号清晰准确。

两手把严禁同时松开或同时按下。

注意电动机和齿轮箱的温度和声音。

注意钢丝绳缠绕情况，严禁偏绕和咬绳。

集中精力手不离操作手把，发现异常及时停车。

听准信号，车到位置及时停车、断电，听不准信号不准随意开车。

注意整理钢丝绳，使其缠绕整齐，钢丝绳不能全部放完，至少保留3圈。

绞车不用时应保持钢丝绳缠绕整齐，切断电源，并加以闭锁。

绞车司机必须经过培训后持证上岗，严格按操作规程、岗位责任作业。

拉车前要认真检查绞车各部件操作是否灵活好用、绞车的压、戗柱和地锚，钢丝绳及钩头、保险绳是否完好，绞车上部顶板支护是否牢固，发现问题必须先处理。

拉车前要派对路道杂物进行清理，检查轨道轨距是否能保障安全通行，路道是否有行人，有问题处理完后，才能拉车。

执行“行车不行人，行人不行车”制度，绞车绳道及绞车三角区内严禁站人。

料车运行前方禁止站人。

平巷运料，跟车人员应在料车后方10m以外随行，上斜坡时不准跟车。

每次只准拉一个车，不准多拉。

拉车前必须检查车辆是否完好，是否掉道，物料是否超长、超宽，刹车是否坚固，轨道轨距是否发生变化，发现问题先处理，再拉车。

司机必须注意力集中，听准信号后及时回信号，然后再开车，发现异常立即停车。

斜坡巷道必须按规定设置一坡三档装置，在坡度超过5º

时，提、下车时应设专人在斜坡上下把口，并设红灯信号，提、下车时禁止人员通行。

发生掉道或物料掉落，要立即传信号停车处理，严禁掉道强拉。

经常检查轨道和钢丝绳完好情况，发现问题必须及时处

理，否则不准拉车。

车未停稳、用挡车器挡车前，严禁松开制动闸，车到位后及时停车。

不准去掉护绳板，需要反向拉车时必须使用平轮导向。

当钢丝绳断丝超限后必须更换，否则不准使用。

煤电钻打眼工操作规程

一、检查工作

1.检查电钻有无破损，螺丝、螺帽是否松动齐全，开关是否灵活可靠，插销是否完整，移动或使用电钻时，严禁用电缆直接拖拽电钻。

2.每班检查试验综合保护设备是否灵活可靠，是否失爆。

3.检查电缆有无破损，接头是否严密结实。

如有“鸡爪子”、“羊尾巴”、“明接头”或断相时不准使用。

4.检查工作地点是否安全，并随时敲帮问顶，发现隐患及时处理。

5.插入防爆插销后，然后通电运转，检查电煤钻旋转方向是否按顺时针方向转动，声音是否正常。

6.打眼时禁止带帆布手套和线手套，工作服袖口必须系好钮扣，以免被钻杆咬住。

7.必须悬挂好电缆，特别是横过输送机时，要悬吊妥善，以防溜子运转时拉断。

8.对电钻综保必须每班试验一次，并作好记录。

二、打眼工作及注意事项

1.打眼工必须熟悉和严格按照作业规程规定的炮眼布置方式，炮眼深度及炮眼角度，如遇特殊情况，应经现场跟班队长或班长同意方可改变。

2.采用橡胶套筒将电钻钎子套住挂眼或用工具稳住钎子。

为防止卡钻，应经常将钻杆往外拉一拉，以排除煤粉。

3.打眼时用力要均匀，不准强推硬压。

4.打眼时应随时注意溜子上方来的大块煤矸和其它物料；

在薄煤层横跨溜子打眼时应停溜子；

机采工作面打眼时应预防锚链弹人。

5.禁止在残眼内重新打眼。

6.电钻在运转中，若发现外壳温度过高，声音异常等情况时，应待温度降低和排除故障。

7.电煤钻必须用四芯电缆，接地必须完好，并按规定使用，以保证安全。

8.打完炮眼后，先切断电源，然后拨出防爆插销，再将电缆整齐圈放在进（回）风巷安全、宽敞、干燥的地方。

9.电钻一旦出现打眼工不能处理的故障时，应及时找机电维修工进行检修。

10.工作地点瓦斯浓度达1.0%及以上时，或煤层出现瓦斯突出、穿水征兆时，应立即停止打眼，待处理后，继续打眼。