专铁路运输设备Word文件下载.docx
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(C)公共货运站、换装站、工业站和港湾站
(D)尽头式货运站和通过式货运站
(A)
3.铁路上数量最多的车站是()
(A)中间站(B)区段站(C)编组站(D)货运站
4.设计铁路时,首先要确定()
(A)区间闭塞(B)牵引种类(C)车站分布(D)线路等级
5.世界铁路的标准轨距是()毫米。
(A)1000(B)1067(C)1435(D)1520
(C)
6.以下不属于超限货物超限程度的是()。
(A)一级超限(B)二级超限(C)三级超限(D)超级超限
7.以下属于客运站客运服务作业的是()
(A)客票发售(B)旅客上下车(C)列车接发(D)车底取送
(B)
8.世界上第一条铁路出现于()年
(A)1825(B)1843(C)1876(D)1881
9.根据UIC的定义,高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速度达到200km/h以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速度达到()km/h以上的铁路系统。
(A)200(B)250(C)300(D)350
10.单线区段,车站与区间的站界是()
(A)站界标(B)进站信号机(C)出站信号机(D)预告信号机
11.当曲线半径小于()米,轨距需要加宽。
(A)200(B)300(C)350(D)400
12.我国《铁路线路设计规范》,我国铁路共划分为()个等级
(A)2(B)3(C)4(D)5
13.根据中国铁路中长期规划,到2020年,中国铁路运营里程将达到()万km以上。
(A)10(B)12(C)14(D)16
14.我们把()称为有配线的分界点。
(A)区间(B)区段(C)车站(D)线路所
15.各级铁路的加力牵引坡度,电力机车的可用至()‰。
(A)20(B)25(C)30(D)35
16.中国第一条铁路是()
(A)唐胥铁路(B)吴淞铁路(C)京张铁路(D)台湾铁路
17.以下不属于编组站常用布置图型的是()。
(A)横列式(B)纵列式(C)客货纵列式(D)混合式
18.以下不属于区段站常采用的布置图型是()。
19.我国规定,外轨超高的最大值单线地段不得超过()?
。
(A)100(B)125(C)150(D)175
20.在Ⅰ、Ⅱ级线路上相邻坡段坡度代数差大于()‰时,应以竖曲线连接两个相邻坡道段
(A)3(B)4(C)5(D)6
(二)多选题
1.超限货物按其超限的程度分为()
(A)一级超限(B)二级超限(C)三级超限(D)四级超限(E)超级超限
(ABE)
2.以下属于线路经常维修的是()
(A)综合维修(B)紧急补修(C)重点病害整治(D)线路的大中修(E)巡道工作
(ABCE)
3.铁路运输具有以下哪些优点。
(A)运输能力大(B)运输速度快(C)安全程度高(D)运输成本低(E)机动灵活
(ABCD)
4.区段站的布置图型分为()
(A)横列式(B)纵列式(C)通过式(D)尽头式(E)客货纵列式
5.轨道由钢轨及()部件组成
(A)轨枕(B)道床(C)联结零件(D)防爬设备(E)道岔
(ABCDE)
6.铁路车站按业务性质分可分为()。
(A)会让站(B)越行站(C)客运站(D)货运站(E)客货运站
(CDE)
7.线路平面由()组成
(A)直线(B)圆曲线(C)缓和曲线(D)平道(E)坡道
(ABC)
8.下列()铁路枢纽属于路网性枢纽
(A)沈阳(B)北京(C)郑州(D)太原(E)柳州
9.桥梁由()组成
(A)桥面(B)桥跨结构(C)桥孔(D)跨度(E)墩台及基础
10.我国铁路驼峰常用的调速工具有()
(A)铁鞋(B)手闸(C)车辆减速器(D)减速顶(E)木止轮器
(ACD)
(三)判断题
1.最常见的道岔是普通单开道岔。
(A)对(B)错
2.我国的领土上出现的第一条铁路是唐胥铁路
3.区段站和编组站统称为技术站
4.活动心轨道岔可以消除有害空间。
5.铁路线路在空间的位置是用它的中心线表示的
6.铁路运输生产产品的计算单位是换算吨公里。
7.区段站是为相邻牵引区段服务的,主要办理无改编中转列车的作业,因此区段站设备的布置主要应考虑如何缩短中转列车的停站时间和提高车站的通过能力。
8.曲线的半径越大,越不利于行车。
9.铁路枢纽可分为路网性、区域性和综合性枢纽
10.我国自主创办的第一条铁路线是京张铁路。
1.根据UIC的定义,高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速度达到200km/h以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速度达到()km/h以上的铁路系统。
2.以下不属于编组站常用布置图型的是()。
3.在Ⅰ、Ⅱ级线路上相邻坡段坡度代数差大于()‰时,应以竖曲线连接两个相邻坡道段
5.我们把()称为有配线的分界点。
6.铁路上数量最多的车站是()
7.以下不属于区段站常采用的布置图型是()。
8.以下不属于超限货物超限程度的是()。
9.中国第一条铁路是()
10.货运站按其工作性质不同,可分为:
11.各级铁路的加力牵引坡度,电力机车的可用至()‰。
12.世界上第一条铁路出现于()年
14.当曲线半径小于()米,轨距需要加宽。
15.下列()铁路枢纽属于路网性枢纽
16.单线区段,车站与区间的站界是()
17.我国《铁路线路设计规范》,我国铁路共划分为()个等级
18.世界铁路的标准轨距是()毫米。
20.以下属于客运站客运服务作业的是()
1.桥梁由()组成
2.铁路运输具有以下哪些优点。
3.我国铁路驼峰常用的调速工具有()
6.超限货物按其超限的程度分为()
7.下列()铁路枢纽属于路网性枢纽
8.以下属于线路经常维修的是()
9.线路平面由()组成
10.铁路车站按业务性质分可分为()。
1.铁路线路在空间的位置是用它的中心线表示的
2.最常见的道岔是普通单开道岔。
3.铁路枢纽可分为路网性、区域性和综合性枢纽
4.铁路运输生产产品的计算单位是换算吨公里。
5.曲线的半径越大,越不利于行车。
6.我国自主创办的第一条铁路线是京张铁路。
7.活动心轨道岔可以消除有害空间。
8.区段站是为相邻牵引区段服务的,主要办理无改编中转列车的作业,因此区段站设备的布置主要应考虑如何缩短中转列车的停站时间和提高车站的通过能力。
9.区段站和编组站统称为技术站
10.我国的领土上出现的第一条铁路是唐胥铁路
1.以下属于客运站客运服务作业的是()
2.下列()铁路枢纽属于路网性枢纽
3.我国《铁路线路设计规范》,我国铁路共划分为()个等级
4.货运站按其工作性质不同,可分为:
5.单线区段,车站与区间的站界是()
6.根据UIC的定义,高速铁路是指通过改造原有线路,使营运速度达到200km/h以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速度达到()km/h以上的铁路系统。
7.我国规定,外轨超高的最大值单线地段不得超过()?
8.我们把()称为有配线的分界点。
9.世界上第一条铁路出现于()年
10.世界铁路的标准轨距是()毫米。
11.中国第一条铁路是()
12.在Ⅰ、Ⅱ级线路上相邻坡段坡度代数差大于()‰时,应以竖曲线连接两个相邻坡道段
13.以下不属于编组站常用布置图型的是()。
14.根据中国铁路中长期规划,到2020年,中国铁路运营里程将达到()万km以上。
15.以下不属于区段站常采用的布置图型是()。
16.各级铁路的加力牵引坡度,电力机车的可用至()‰。
17.铁路上数量最多的车站是()
18.以下不属于超限货物超限程度的是()。
19.当曲线半径小于()米,轨距需要加宽。
20.设计铁路时,首先要确定()
1.线路平面由()组成
3.超限货物按其超限的程度分为()
4.我国铁路驼峰常用的调速工具有()
5.桥梁由()组成
6.轨道由钢轨及()部件组成
7.以下属于线路经常维修的是()
8.区段站的布置图型分为()
9.下列()铁路枢纽属于路网性枢纽
(A)
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- 铁路运输 设备