市政公用工程专业项目管理真题Word格式文档下载.docx
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【解析】施工成本管理的基本流程是成本预测→管理决策→管理计划→过程控制→成本核算→分析和考核。
参见教材P165。
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2.深度为15m的人工挖孔桩工程,( )。
A.不需要编制专项方案也不需要专家论证
B.不需要编制专项方案但需要专家论证
C.要编制专项方案并需要专家论证
D.要编制专项方案,但不需要专家论证
【答案】D
【解析】深度超过16m的人工挖孔桩工程,需要专家论证。
参见教材P180。
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3.建筑工地上为安全而设的信号装置以及在操作过程中为安全而设的信号装置,属于( )。
A.职业卫生方面的设施
B.安全技术方面的设施
C.生产性辅助设施
D.改善劳动条件的设施
【答案】B
【解析】参见教材P191。
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二、多项选择题
1.危险性较大工程中的工具式模板工程包括( )项目。
A.滑动模板 B.大块钢模板
C.飞模工程 D.水平构件模板支撑
E.爬模
【答案】ACE
【解析】危险性较大工程中的工具式模板工程包括滑模、爬模、飞模工程项目。
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2.编制进度总结时应依据( )资料。
A.进度计划
B.主要大事记
C.计划执行的实际记录
D.计划的检查结果
E.计划的调整资料
【答案】ACDE
【解析】编制进度总结时应依据:
进度计划、计划执行的实际记录、计划检查结果、计划调整资料。
参见教材P199。
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3.索赔申请表应填写( )内容。
A.设备闲置清单 B.索赔项目
C.索赔金额和日期 D.证明文件
E.有效票据
【答案】BCD
【解析】索赔申请表应填写索赔项目、依据、证明文件、索赔金额和日期。
参见教材P162。
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4.索赔台账应反映( )内容。
A.索赔发生原因
B.索赔意向提交时间
C.各种记录
D.监理审核结果
E.总包方审批结果
【答案】ABD
【解析】索赔台账反映的内容应包括:
索赔发生原因、索赔意向提交时间、监理审核结果。
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5.同期记录的内容包括( )。
A.人员设备闲置
B.对工期的延误
C.对工程损害程度
D.导致费用增加的项目
E.计算资料
【答案】ABCD
【解析】同期记录的内容包括:
人员设备闲置、对工期的延误、对工程损害程度、导致费用增加的项目等。
参见教材P161~162。
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三、案例分析题
案例1
背景:
某实施监理的工程,甲施工单位选择乙施工单位分包基坑,施工过程中发生如下事件:
事件1:
乙施工单位开挖土方时,因雨季下雨导致现场停工3天,乙施工单位挖断了一处在建设单位提供的图中未标明地下煤气管线,致使现场停工7天。
为此,甲施工单位通过项目监理机构向建设单位提出索赔费用补偿2万元(合同约定,窝工综合补偿费2000元/天)。
事件2:
为赶工期,甲施工单位调整了土方开挖方案,并按调整后的土方开挖方案开挖,监理工程师在现场发现乙施工单位开挖变形超限,总监理工程师立即向甲施工单位签发《工程暂停令》,同时及时报告了有关行业主管部门,乙施工单位未执行指令仍继续施工,变形过大引发了基坑局部坍塌事故。
NODE95095700060100000111
事件3:
甲施工单位凭施工经验,未经安全验算就编制了高大模板支撑方案经项目经理签字后报总监理工程师审批的同时,就开始搭设高大模板。
安全生产管理人员由项目总工程师兼任。
事件4:
甲施工单位为便于管理,将施工人员的集体宿舍安排在尚未竣工验收的地下车库内。
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【问题】
1.指出事件一中挖断煤气管道事故的责任方,说明理由。
应批准的工程延期和费用补偿各多少?
说明理由。
2.根据《建设工程安全生产管理条例》,分析事件2中甲、乙施工单位对基坑局部坍塌事故应承担的责任,说明理由。
3.指出事件3中甲施工单位的做法有哪些不妥,写出正确的做法。
4.指出事件4中甲施工单位的做法是否妥当,说明理由。
【答案】
1.
(1)挖断煤气管道的责任方为建设单位。
理由:
开工前,建设单位应向承包人提供施工场地的工程地质和地下管线资料,对资料的真实准确性负责。
(2)项目监理机构批准的工程延期7天,费用:
7×
2000=14000元。
理由:
雨季降水是一个有经验的承包商能够预见并采取措施加以避免的,其风险在承包商。
抢修导致停工应予补偿,因为建设单位对提供给施工单位的地下管线资料的真实准确性负责。
2.
(1)乙施工单位承担主要责任。
(2)甲施工单位和乙施工单位对事故承担连带责任。
分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理,分包单位不服从管理导致生产安全事故的,由分包单位承担主要责任。
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3.
(1)凭施工经验,未经安全验算编制高大模板工程专项方案,不妥;
正确做法:
应编制高大模板工程专项方案,且有详细的安全验算书;
(2)方案经项目经理签字后就报批,且未批准就开始施工,不妥;
方案编好后,施工单位应组织专家进行论证审查,经甲施工单位的技术负责人、总监理工程师签字后实施;
(3)由项目总工程师兼任安全生产管理人员,不妥。
施工单位应当设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员,并现场监督。
4.不妥当,依据《建设工程安全生产管理条例》规定:
施工单位应当将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置,并保持安全距离;
施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。
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案例2
某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;
上部结构为预应力砼连续箱梁,采用钢管支架法施工。
支架地基表层为4.5m厚杂填土,地下水位位于地面以下0.5m。
主墩承台基坑平面尺寸为10m×
6m,挖深为4.5m,采用9m长φ20a型钢做围护,设一道型钢支撑。
施工中发生如下事件:
钻孔桩经监理、业主批准后劳务分包给B公司,B公司项目部实行实名制管理,管理手段主要是IC卡。
IC卡实现了工资管理。
土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。
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1.实名制管理手段中还有哪些方法?
IC卡除工资管理外,还可实现哪些功能?
2.针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘措施?
1.手工台账、EXCELL表。
功能还有:
人员信息管理;
考勤管理;
门禁管理。
2.现场采取覆盖措施,施工便道经常清扫并洒水,运输车辆加盖(密闭),出口设洗车槽,对土方车进行清洗。
安排专人对车辆行驶路线检查清扫。
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案例3
项目部承接的新建道路下有一条长750m、直径1000mm的砼污水管线,埋深为地面以下6m。
管道在0+400至0+450处穿越现有道路。
场地地质条件良好,地下水位于地面以下8m,设计采用明挖开槽施工。
项目部编制的施工方案以现有道路中线(按半幅断路疏导交通)为界将工程划分A1、B1两段施工(见图),并编制了施工进度计划,总工期为70天。
其中,A1段(425m)工期40天,B1段(325m)工期30天,A段首先具备开工条件。
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[注]:
A1、B1为第一次分段;
A2、B2、C2为第二次分段。
由于现有道路交通繁忙,交通管理部门要求全幅维持交通。
按照交通管理部门要求,项目部建议业主将现有道路段(即C2段)50m改为顶管施工,需工期30天,取得了业主同意。
在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上,重新编制了施工方案及施工进度计划。
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1.现有道路段(C2段)污水管由明挖改为顶管施工需要设计单位出具什么文件?
2.采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70天内完成此项工程?
横道图采用下表。
项目
日期(天)
10
20
30
40
50
60
70
A2段
B2段
C2段
3.进度计划的调整内容有哪些?
4.顶管工作井在地面应采取哪些防护措施?
1.C2须获得设计变更通知单(文件、图纸)。
2.
A2
B2
C2
3.工程量、持续时间、起止时间、工作关系、资源供应。
4.在地面井口设置安全护栏,防护墙、防雨措施、和警示措施。
NODE95095700060100000119
案例4
某施工单位承接了一4×
20m简支梁桥工程。
桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。
项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自采或自购。
项目部拟就1#~3#排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:
(注:
表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)
根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
段落
流水节拍
(天)工序
1#排架
2#排架
3#排架
扩大基础施工(A)
12
15
墩身施工(B)
盖梁施工(C)
NODE95095700060100000120
施工期间,还发生了如下事件:
施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向供应商提出工期和费用索赔。
水泥采购时,材料员发现实际价格与预算价格相差较大,为避免采购成本大幅增加,对水泥消耗数量进行了控制。
施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给B公司,监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格,要求施工单位返工处理。
施工单位以监理工程师批准分包为由,认为监理工程师应直接找B公司,由B公司负责处理。
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1.计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。
2.针对事件1,承包商是否可以提出工期和费用索赔?
3.事件2中,对材料消耗数量和价格的控制,通常采用的措施还有哪些?
4.事件3中,施工单位的说法是否正确?
1.102237
153550
-)102030
KAB=max(10,7,2,-50)=10天
KBC=max(15,25,30,-30)=30天
所以:
T=10+30+(10+10+10)+10=80天(5分)
NODE95095700060100000122
NODE95095700060100000123
2.不可以。
因为施工单位与供应商之间没有合同关系,应向业主提出索赔。
3.数量控制:
执行限额领料并保证工序一次合格;
价格控制:
(1)签订材料供应合同;
(2)有条件时,向供货商交付定金,锁定单价;
(3)采用预算价格控制采购成本。
4.不正确。
监理工程师同意分包,并不免除承包人的任何责任和义务,分包方过失给发包方造成损失,承包方承担连带责任。
答疑编号:
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案例5
某项目部承建一生活垃圾填埋场工程,规模为20万吨,场地位于城乡结合部。
填埋场防水层为泥质防水层,上层防渗层为高密度聚乙烯膜,项目部以招标形式选择了高密度聚乙烯供应商及专业焊接队伍。
工程施工过程中发生如下事件:
①原拟堆置的土方改成外运,增加了工程成本。
为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了真实、准确的索赔管理台账。
索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。
②临时便道占用城市绿地,项目部上报建设单位,建设单位同意。
③为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求,专业焊接队伍购进一台焊接机,经外观验收,立即进场作业。
④施工单位制定的泥质防水层施工程序为:
验收场地基础→选择防渗层土源→施工现场按照相应的配比拌合土样→土样现场推铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成。
NODE95095700060200000101
1.索赔管理台账是否属于竣工资料?
还应包括哪些内容?
2.给出②事件的正确处置方法。
3.给出③事件的正确处置方法。
4.补充事件④施工程序中缺失环节。
1.索赔管理台账属于竣工资料。
还应包括索赔发生的原因、索赔发生的时间、监理工程师审核结果、发包方审批结果等。
2.临时占用绿地,应征得城市人民政府绿化行政主管部门的批准,并按照有关规定办理临时用地手续。
3.应对进场使用的机具进行检查,包括审查机具质量合格证书,现场试焊合格后方可使用。
4.补充如下:
做多组不同掺量的试验;
做多组土样的渗水试验;
选择抗渗达到又经济合理的配比作为施工配比。
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案例6
项目部承建的污水管道改造工程全长2公里。
管道位于非机动车道下方,穿越5个交通路口。
管底埋深12m,设计采用顶管法施工。
管道施工范围内有地下水,全线采用单侧降水,降水井间距为10m。
项目部依据设计院提供的施工图对施工现场的地下管线、地下构筑物、现场的交通状况及居民的出行路线进行了详细踏勘、调查。
在此基础上编制了降水阶段、顶管阶段的交通导行方案。
获得公安交通管理部门和市政工程行业主管部门批准后,编制了施工组织设计。
项目部按施工组织设计搭设围挡,统一设置各种交通标志,隔离设施及夜间警示信号。
为确保交通导行方案的落实,在沿线居民出入口设置足够的照明装置。
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施工过程中发生下列事件:
事件一:
在围挡搭设过程中,因场地不够使用,将一部分围挡扩至绿化带处,受到绿化主管部门的警告,并要求项目部立即改正。
事件二:
项目部在劳务用工检查中发现五名劳务人员佩戴的工作卡只有姓名,没有其它信息。
事件三:
降水井施工时,在埋设护筒时发现钻孔部位有过路电缆管,项目部及时调整了降水井位置。
1.项目部为确保交通导行方案的落实,还应补充哪些措施?
2.事件一中,项目部做法存在什么问题?
应如何纠正?
3.事件二中,根据劳务实名制管理规定,劳务人员佩戴的工作卡还应包含哪些信息?
4.事件三中反映出项目部管线调查可能存在哪些不足?
1.划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围;
对工人进行安全教育培训,考核,与作业队签订《施工交通安全责任书》;
在主要道路交通路口设置专职交通疏导员,协助交通管理部门疏导;
必要处搭设便桥。
2.这违反了《城市绿化条例》有关规定。
因建设或其他需要临时占用城市绿化用地,须经城市人民政府绿化行政主管部门同意,并按照有关规定办理临时用地手续。
3.身份证号、工种、所属分包企业。
4.存在勘察不详细问题。
对资料反映不详的,向规划、管理部门查询,必要时坑探;
将管线、构筑物位置、埋深按照比例标注在平面图上,在现场作出标志。
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案例7
A公司中标某市污水管工程,总长1.7公里。
采用φ1.6-1.8m混凝土管,其埋深为-4.1~-4.3m,各井间距8-10m。
地质条件为粘性土层,地下水位置在距离地面-3.5m。
项目部确定采用两台顶管机同时作业,一号顶管机从8#井作为始发井向北顶进,二号顶管机从10#井作为始发井向南顶进。
工作井直接采用检查井位置(施工位置如下图),编制了顶管工程施工方案,并已经通过专家论证。
出席专家论证会的施工单位有分管安全的负责人、技术负责人及专项方案编制人员、项目专职安全员。
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施工过程中发生如下事件:
(1)在穿越施工条件齐全后,为了满足建设方要求,项目部将10#井作为第二台顶管设备的始发井,向原8#井顶进。
施工方案经项目经理批准后实施。
NODE95095700060200000106
1.本工程中工作井是否需要编制专项方案,说明理由。
2.出席专家论证会的施工单位人员不全,请补充。
3.专项方案中劳动力计划中的劳动力是指哪些人员?
4.项目经理批准施工变更方案是否妥当?
1.需要编制专项方案。
因为工作井是采用检查井位置,其埋深深度都达到5.7m,混凝土管直径1.6-1.8m,属于危险性较大的分部分项工程。
2.项目负责人、项目技术负责人。
3.专职安全生产管理人员、特种作业人员。
4.不妥。
编制的施工方案需做重大修改的,应当重新组织专家论证,报企业技术负责人、项目总监理工程师签字后,由专职安全员监督执行。
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案例8
某公司承接了某城市道路的改扩建工程。
工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。
工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。
新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±
0.0m),下水道沟槽设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用预制吊装施工。
项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中进度计划见下图),并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
NODE95095700060200000108
施工中,发生了如下导致施工暂停的事件:
在新增路线管网基坑开挖施工中,原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处,但由于标识的高程和平面位置的偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。
在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。
项目部针对施工中发生的情况,积极收集进度资料,并向上级公司提交了月度进度报告,报告中综合描述了进度执行情况。
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1.根据背景所述,按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》,本项目中危险性较大的工程有哪些?
2.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?
3.计算工程总工期,并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
4.分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。
如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?
5.补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。
1.(本小题8分)
基坑支护及降水工程(2分);
起重吊装工程(2分);
拆除工程(2分);
预应力张拉施工(2分)。
2.(本小题3分)
错误之处:
总平面布置图保持不变。
(1分)
由于本项目位于城市繁华地带,并有新旧工程交替,且需维持社会交通,因此施工平面布置图应是动态的。
(2分)
3.(本小题6分)
工程总工期为120天。
(3分)
关键线路为:
①→②→⑤→⑦→(11)→(12)→(13)(3分)
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4.(本小题8分)
事件1将使工期拖延4天(2分)。
事件2将使工期再延长2天(2分)。
如果承包人提出工期索赔,只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿,即延期4天(2分)。
因为原有地下管网资料应由业主提送,并应保证资料的准确性,所以承包人应获得工期索赔,而设备故障是承包人自身原因,不会获得延期批准(2分)。
5.(本小题5分)
还有:
实际施工进度图(1分);
工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况(1分);
进度偏差的状况和导致偏差的原因分析(1分);
解决问题的措施(1分);
计划调整意见和建议(1分)。
答疑编号:
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美文欣赏
1、走过春的田野,趟过夏的激流,来到秋天就是安静祥和的世界。
秋天,虽没有玫瑰的芳香,却有秋菊的淡雅,没有繁花似锦,却有硕果累累。
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清风落叶舞秋韵,枝头硕果醉秋容。
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