港航工作安排部署会讲话Word文档下载推荐.docx
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切实加强制度建设,分级分线制定完善*项制度,实施了职责制度上墙,编制了工作手册,初步形成用制度管权管人管事的长效机制。
(三)项目建设加速推进。
《*港总体规划》获得部省联合批复。
*复线船闸提前一个月交工验收;
“三改二”项目全年完成投资*亿元、航道疏浚*万方,*航道项目全年完成投资*亿元、航道疏浚*万方,均超额完成年度任务目标。
*航道*月份顺利开工建设。
*三线船闸获得*亿国家补贴资金,并完成招投标。
*航道(上级湖段)项目完成立项,*至东平湖段“三改二”项目完成可研报告编制,*河航道项目正在开展前期工作,均进展顺利。
(四)污染防治全面升级。
一是打造了港口码头污染防治“升级版”。
建立“*+*+*”工作体制,所属*个港航服务中心、*个船闸服务中心分别成立了污染防治工作专班,*人的干部职工队伍一线监管,深入开展了“主体责任落实年”活动,组织了水污染专项治理和夏季攻坚,全市港口累计投资*余万元,高标准进行了港口绿化,打造了一批花园式、园林式港口。
开展了堆场车间化试点,完成了主城区港口喷淋智能化建设,改造了洗车台,港口污染防治水平显著提升。
二是打造了污染防治线上监管的“港航样板”。
创新构建了“*+*+N”线上监察新机制,*个分中心、*家港口投资*万元,建设了智慧港航环保三级监控平台,线上监管更加精准高效。
三是打造了船舶污染物接转处“*样本”。
出台了《船舶污染物接转处技术导则》,主城区港口全部配备了智能接收一体柜,推广了船舶污染物集中转运模式,船舶污染物接转处实现了“三可三真”目标。
(五)智慧港航转型升级。
成立了港航信息化建设指挥部,开展了前期调研,摸清了信息资源底数,依托数字化航道工程,科学规划了港航信息化建设方向。
制定了信息化工程硬件建设分包方案,投资*万建设了船舶污染物联单监管信息平台,投资*万元升级了智慧港航环保监控平台,完成了综合安防管理平台、闭环监管分析平台的升级改造,“一图一站三平台”建设有序推进。
(六)船舶检验提质增效。
强化质量管理体系运行,加强对受理、评审、工作指派等环节的管控,保障了船检质量。
先后*次组织验船师赴苏浙沪皖等省,外检船舶*艘,打通了服务“最后一公里”。
提前*个月完成了部海事局下达的船舶生活污水贮存柜检验任务。
全年共检验各类船舶*艘次、总吨位*万、*客位。
(七)精神文明建设成果丰硕。
乡村振兴工作成绩突出,筹资*多万元,为帮扶村建设了*个产业项目,改造了基础设施,整治了村容村貌,得到村民一致好评。
创城工作深入开展,组织了创城志愿服务活动,做好了路段巡查,帮助包保社区解决了实际困难。
民意“*”来听成效明显,组建了“民情书记队”,走访收集民意*条,解决了社区居民的困难问题。
组织开展了“岗位大练兵、业务大比武”、职工运动会、“讲述港航故事、传递榜样力量”宣讲会等一系列活动,丰富了干部职工的精神文化生活。
*年,中心顺利通过“省级文明单位”复审。
干部职工的归属感、荣誉感、幸福感明显增强,中心上下风清气正、心齐劲足,呈现出前所未有的大好局面。
(八)服务保障再上水平。
组织专项安全检查,排查整改了安全隐患,安全形势保持稳定。
常态化开展航道航标巡查,确保了航道畅通。
划分了通航水域应急救援责任范围,完善了应急预案,开展了应急演练,应急处置能力全面提升。
后勤服务保障有力,安装了视频会议系统,为基层单位配备了公务用车、修缮了办公场所,办公生活环境得到明显改善。
二、目标催人奋进,必须全力拼搏、攻坚突破
经党组研究,*年港航工作总体思路是:
全面贯彻落实*思想和党的*届*中全会精神,紧紧围绕市委、市zf决策部署,以打造北方内河航运中心为目标,以服务港航经济发展为主线,以“规范化建设年”“服务基层年”两大活动为抓手,继续深化“*+*+*”工作体系,全力抓党建、夯基础、补短板、强支撑、保安全、增绿色、优服务、添动能,助推港航经济高质量发展,为建设现代化交通强市贡献港航智慧和力量。
*年主要任务目标是:
完成污染防治工作任务,持续走在全市“十条工作线”前列;
全力全速推进项目建设,确保提前完成年度目标任务;
船舶检验率、合格率达到*%,实现一站式检验、一次性办结;
完成数字化航道和智慧港口建设,实现智慧港航转型升级;
港口、航道、船闸、安全应急、水运统计等服务保障水平进一步提升。
围绕上述目标,今年的工作重点是:
坚持“一个统领”,实现“五个突破”,抓好“两大活动”。
“一个统领”,即坚持以党的建设为统领。
要把党史学习教育作为重大政治任务,加强组织领导,制定活动方案,细化工作措施,切实推动党史学习教育往深里走、往心里走、往实里走。
要加强网络阵地管理,研判意识形态动向,做好思想政治工作,牢牢把握意识形态工作主动权。
要研究出台《党支部标准化规范化建设实施意见》,深入开展“达标提星”行动,确保“五星级支部”达到*%,推动基层党支部全面进步、全面过硬。
要常态化开展党纪法规学习、廉政谈话和警示教育,筑牢拒腐防变的思想防线。
要健全廉政风险防控体系,深入开展廉政风险隐患大排查,每条工作线、每个科室单位、每个岗位、每名干部职工,都要进一步梳理排查廉政风险点,列出清单、划分等级、完善制度、堵塞漏洞,把权力牢牢关进笼子。
要建立完善工作线量化问责制度,运用好监督执纪的“*形态”,尤其是第一种形态,对苗头性、倾向性问题,及时谈话提醒,防止“小毛病”演变为“大问题”。
“五个突破”:
(一)聚力项目建设求突破。
一是续建项目抓进度。
建立强有力的调度机制,一天一调度、一周一通报,确保提前一个月完成*航道项目和“三改二”项目建设;
白马河航道项目要完成总工程量的*%。
二是前期项目抓手续。
积极对上争取,跑部进省,*航道(上级湖段)改造项目、京杭运河*至东平湖段“三改二”项目列入部“十四五”规划,洙水河航道扩建项目列入省厅“十四五”规划。
三是新建项目抓开工。
清除一切障碍,务必提前两个月,*月份开工建设*三线船闸。
(二)聚力污染防治求突破。
一是以“主体责任巩固年”活动为主线,以污染防治“双重预防体系”为抓手,建立港口“三级包保”和疏港道路保洁两张清单,实施绿色港口星级评定,加快推进堆场车间化建设,深入开展港口水污染专项治理,全面打造港口污染防治标杆。
二是加强航道和水运工程防污染监管,组织开展船闸污染防治专项治理,加大对在建水运工程的污染管控,严格落实“八个百分之百”措施。
三是出台《全市港口船舶水污染物联合监管办法》,运行船舶污染物接转处信息化监管平台,全面推广集中转运模式,实现电子联单,提升船舶污染防治水平。
四是建设港口、航道、船闸、船舶、水运工程五大领域污染防治智能化监管系统,确保实现“可视、可测、可判、可控”目标,提升智能化监管水平。
(三)聚力智慧港航求突破。
依托“三改二”、*航道信息化工程,完成*公里主航道电子图、航运信息服务网、运行监测与应急指挥平台、港航业务管理平台及移动应用平台“一图一站三平台”建设,构建*智慧港航管理与服务体系,打造*内河信息化标杆。
推进“智慧港口”建设,以梁山港、友邦港、龙拱港、荣信港为试点,高标准建设港航环保智慧监管系统,按照“以点带面、全面推开”的原则,发挥主城区港口示范引领作用,全力推进港口自动化、信息化升级改造,建设绿色化、标准化、智能化、现代化港口。
(四)聚力船舶检验求突破。
以“船检服务提升年活动”为抓手,进一步理顺船检体制机制,实现船检一站式服务、证书一次性办结。
主动协调外省市船检机构,探索建立船检业务委托及互检互认机制,解决营运船舶异地检验难题。
加强验船师技能培训,做好验船师“传帮带”的现场教学,开展船检技能大比武,提升验船师业务能力。
严格船检质量管控,定期开展业务检查和随机回访,全面提升船检水平。
(五)聚力服务保障求突破。
一是强化船闸管理。
建立“*+*+*”船闸工作机制,明确船闸运行单位主体责任,严格落实中心行业监管责任,加强对船闸运营秩序、安全生产、污染防治和服务质量的监督管理,坚持原则、严格管理,规范船闸运行企业经营行为,维护安全高效畅通的过闸秩序。
二是抓好安全应急。
开展安全生产大排查大整治行动,全面排查整治辖区航道、港口、船闸、水运工地及单位内部的安全隐患,建立台账、闭环整治。
定期组织应急演练,有效处置突发事件,营造安全稳定的水运环境。
三是保障航道畅通。
建立完善航道“大体检”机制,做好航道养护,常态化开展航道巡查,为航道安全畅通提供保障。
四是服务港航经济发展。
充分发挥中心专业性、技术力量强的优势,全力做好落实《*港总体规划》的相关服务工作,配合编制《港口资源整合指导意见》等政策,研究制定《*港航经济高质量发展意见》《关于加快*港航物流业发展的意见》《关于加快“港产城”融合发展的意见》实施细则,围绕推进港口资源整合、现代港航物流业发展、“港产城”融合发展、港航经济高质量发展,提供技术支撑和服务保障。
“两大活动”:
(一)深入开展“服务基层年”活动。
“上面千条线,下面一根针”,基层工作既复杂又辛苦。
而且我们的基层单位大多分布在湖区,位置偏远、工作压力大、条件艰苦,直接面对各种矛盾和困难,我们必须要设身处地关心爱护、体贴体谅基层一线干部职工。
为此,今年党组决定在全中心开展“服务基层年”活动,推动资源全面向基层一线倾斜。
一是政策向一线倾斜。
要建立一线人员长效鼓励激励机制,在评先树优、入党、晋级、职称评定、干部选用等方面,出台专门激励政策,鼓励引导干部职工在基层一线建功立业。
二是资金向一线倾斜。
针对基层办公场所老旧、办公设备落后、生活条件简陋等突出问题,集中会诊、建立台账、明确时限、统筹解决,切实改善基层同志们的办公生活环境。
三是关爱向一线倾斜。
要畅通沟通联络渠道,建立定期走访调研制度,每个班子成员联系一个偏远的基层单位,走下去、沉下去,面对面地和基层一线同志聊聊天、谈谈心,了解职工的所思所想所盼,解决好实际困难。
要进一步精文减会,最大限度减少不必要的会议文电、表格填写、材料报送等,持续为基层减负,让基层一线心无旁骛抓工作。
要发挥群团作用,开展好港航故事宣讲、职工运动会等丰富多彩的文体活动,让基层动起来、活起来、积极乐观起来,进一步提振精气神。
(二)深入开展“规范化建设年”活动。
一是职责要清晰。
从中心到科室、到基层单位、到每个岗位,都要进一步明确职责职能,“管什么、怎么管、谁去管”,都要清清楚楚、一目了然。
二是制度要完备。
建章立制不在多而在精、不在看而在用,每项制度都要便于遵循、便于落实、便于检查。
要真正通过规范化建设活动,做到凡事都要有流程、有标准、有责任、有制度、有闭环,规范有序、务实高效。
特别对干部职工关心关注的财务管理、工程管理、人事管理、后勤保障、人员调配、职称评聘等工作,更要规范起来,以规范促公正、以规矩促公平,形成靠制度管人、按流程办事、凭业绩考核的好机制、好习惯,促进各项工作科学化、制度化、标准化、规范化。
三是流程要科学。
自上而下、自下而上,对每项工作流程再梳理、再优化,绘制流程图、说明书,像车间流水线一样精细精准。
三、使命责无旁贷,必须实干担当、狠抓落实
一要抓重点出亮点。
要运用好辩证法,提高统筹能力,区分主次先后,分清轻重缓急,善于抓主要矛盾和矛盾主要方面,善于抓重点工作、关键环节,真正做到抓“牵一发而动全身”的工作,收“一子落而满盘活”的效果。
要善于创新创优、培育亮点工作,充分挖掘工作中的经验做法,每条工作线、每个科室单位,都要按照“抓重点、出亮点”的原则,确定一个工作抓手,打造一到两项亮点工作,最终形成一批在全市乃至全省、全国叫得响、有成效、显特色的港航品牌。
二要创新战术打法。
对应市里重点工作,结合中心主责主业,调整战术,创新打法,实行重点工作分线作战机制,中心层面成立挂图作战总指挥部,牵头抓总,统筹推进工作开展。
总指挥部下设*条重点工作线,每条工作线都要细化实化各自工作方案,每一项工作都要建立横到边、纵到底的责任制,制定好责任清单,定目标、定任务、定人员、定时间、定奖惩,做到“一切工作具体化、具体工作项目化、项目工作责任化、责任落实高效化”。
三要营造团结氛围。
要树立“港航一家人”的思想,要把单位当成家,呵护好这个港航大家庭,像爱护家庭一样爱护单位,像对待兄弟姐妹一样对待同事,像爱护眼睛一样珍视团结。
要大力倡导阳光下做人、风雨中做事,坏话说在当面、好话说在背后,有想法、有问题、有诉求按正常渠道反映,我们热烈欢迎,认真研究解决。
对于恶意中伤、诬告陷害、散布谣言、发泄私愤的这种歪风邪气,我们也要激浊扬清,坚决打击。
四要强化责任担当。
要进一步理清自己的角色和承担的职责,“一把手”带头思考“我是干什么的、我该干什么、我该怎么干”,做到在其位谋其政,尽其事担其责。
要敢于动真碰硬,遇到问题少说“这不行”“那不行”,多想一想怎么办能“行”,形成“一切工作讲担当,大家都来抓落实”的浓厚氛围。
要推广“专班推进法”“点对点工作法”“一线工作法”,领导干部带头到基层一线去抓落实、抓攻坚。
五要加强督导考核。
要创新督查方法,探索建立“红黄蓝”三色督查机制,对工作线重点工作任务,要跟踪督导,要一月一交账、半年一对账、年底交总账,对偷懒耍滑、上推下卸的干部,该通报的通报、该约谈的约谈、该问责的问责。
要完善考核办法,实行差异化、针对性考核,真正考出差距、考出担当、考出干劲。
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