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墩柱施工方案资料
中交第四公路工程局有限公司
兰州南绕城高速公路LRN15合同段
墩柱施工方案
编制:
审核:
审批:
中交四公局兰州南绕城高速公路合同段
项目经理部
二〇一四年三月
墩柱施工方案
一、编制依据
(1)兰州南绕城高速LRN15合同段实施性施工组织设计
(2)JTGF10—2006《公路桥涵施工技术规范》、
(3)JTJD60-2004《公路工程技术规范》
(4)JTGD60-2004《公路桥涵设计通用规范》
(5)JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
(6)JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》
(7)JTGE40-2007《公路工程试验规程》
(8)甘肃省交通厅公路工程质量控制强制性要求
(9)高速公路施工标准化技术指南
二、工程概况
第十五合同段起点里程K49+300,终点里程K54+200,全长4.9km。
起点位于兰州市西固区柴家台村北的黄土坪线路沿井子沟布设,重点位于张家大坪西侧沟里。
K51+730处88*30预应力混凝土箱梁特大桥一座,全场2647.5米。
桥梁走向基本位于井子沟河道内,桩基、墩台施工受地形限制影响较大,且存在洪水、泥石流、滑坡等地质灾害影响。
本分部共1座特大桥,共有桥墩88个,其中1、2、16、17、19、24、28、33、34、41、42、44、54、55、59、62、63、66—68、70—87、号连续墩,55、70、75、80、84号为简支墩。
墩柱截面为1.8m×1.8m。
3—15、18、20—23、25—27、29—32、35—40、43、45—53、56—58、60、61、64—65、69号桥墩。
其中5、10、15、20、25、30、35、40、45、50、60、65号墩为简支墩。
墩柱截面为1.8m×2.2m墩柱高度最低为5m,最高33m,其中大于30m墩柱有28个。
主要工程数量见下表:
墩柱高度统计表2-1
桥墩号
左幅墩高(m)
右幅墩高(m)
桥墩号
左幅墩高(m)
右幅墩高(m)
桥墩号
左幅墩高(m)
右幅墩高(m)
1
15.5
6.5
31
31
28
61
26
21
2
21
12
32
31
31.5
62
18
18
3
27.5
24
33
20
22
63
18.5
14
4
33
33
34
17
22
64
26.5
19.5
5
31
31
35
29
31
65
26
24
6
31
31.5
36
31
31
66
23.5
15.5
7
22
28
37
27
31
67
11
5
8
26.499
32
38
31
31
68
15
7
9
29.001
23.001
39
30
32
69
25
25
10
32
27
40
26
24
70
19.5
19.5
11
31.501
30.501
41
7
5
71
23
23
12
31
29
42
23
14.5
72
20
14
13
29
30.5
43
27
21
73
20
21.5
14
31.5
29
44
17
14
74
11.5
18.5
15
30.5
19.5
45
30
20.5
75
21
1
16
19.5
10
46
29
30.5
76
15
12
17
20
11
47
31
31.001
77
19
19
18
27.5
25.5
48
30
30
78
14
18
19
18.5
13.5
49
30
30
79
10
18
20
30
23
50
30
28
80
13
17
21
29.5
25
51
29.5
31.5
81
18.501
18.5
22
30
22.5
52
25
25.499
82
17.001
8.999
23
31
27
53
25.5
23.5
83
13.501
5.001
24
23.5
22
54
13
21
84
18.997
13
25
31.5
31.5
55
15.5
17
85
12.501
8.5
26
31.5
31.5
56
21.999
26
86
7.501
4.999
27
28.5
25.5
57
25
30
87
11.501
5.5
28
24
24
58
27
23
29
27
18
59
22
13
30
31
28
60
27
28.5
三、施工进度计划
四、人员、机械设备及材料配备
4.1人员投入情况
主要管理人员表4-1
序号
姓名
本项目担任职务
1
项目经理
2
副经理/项目总工
3
工程部长
4
安质部长
5
测量负责人
6
质检负责人
7
试验负责人
8
料场负责人
主要劳动力配备表4-2
序号
工种
人数
1
钢筋工
2
模板工
3
电焊工
4
电工
5
砼工
6
普工
7
起重工
4.2机械设备配置
机械设备配置表4-3
设备名称
型号
单位
数量
备注
吊车
QY25
台
3
发电机
120KW
台
电焊机
BX400
台
插入式振捣器
/
台
凿岩机
/
台
弯曲机
GW50
台
切割机
J3GA-400
台
钢筋切断机
卧式
台
墩柱模板
1.8×1.8m
米
60
墩柱模板
1.8×2.2m
米
28
混凝土罐车
/
台
4.3材料供应计划
主要材料数量表4-4
材料
名称
单
位
数量
2015年
钢筋
t
水泥
t
砂
m3
碎石
m3
五、施工方案
本合同段内柱墩墩身均采用常规翻模施工法施工,翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时,顶节模板不予以拆除,进行上面墩柱模板施工时,以此节模板为基准,安装上层墩柱模板。
根据桥梁高度的不同采用每浇筑6m高时进行一次模板翻转,直至浇筑到柱系梁底部,然后再施工柱系梁,依次循环进行施工。
墩柱施工均采用组合钢模板,施工中采用分节施工,标准节高度为3m,调节节。
墩身模板采用吊车吊装,钢筋在加工场进行绑扎、焊接,竖向钢筋接长采用螺纹套筒连接。
墩柱施工工艺流程见附件一。
5.1施工准备
⑴做好施工场地平整,保证脚手架搭设、模板安装、混凝土浇注的相关机械的施工空间。
⑵对施工人员进行详细的安全、技术交底。
⑶施工前,凿除地系梁与墩身结合部位表层砂浆,凿毛至露出粗骨料,并冲洗干净,定出墩身位置,整修好连接钢筋。
5.2测量放样
首先根据全线测量控制网,确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩,再采用全站仪在已完成的地系梁顶面,精确测量放出方墩身的中心位置。
墩柱开工前通过桩中心点引出四个控制点,施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身模板位置进行校核,使用全站仪和吊垂线检测墩柱中心,辅缆风绳校正。
5.3脚手架搭设
绑扎墩柱钢筋前在墩柱四周搭设井字型双排脚手架并加固,用其来加固墩身钢筋确保立模前墩身钢筋稳定,且可用来绑扎钢筋和立拆模。
根据墩柱形式,为便于调整,沿桥梁纵方向搭设双排脚手架;安装前,沿桥梁横方向搭设双排脚手架,内排脚手架与钢筋骨架周边的水平间距为50cm。
模板外围搭设的双排脚手架必须搭设坡道、作业平台且要设置扶手及防护网,供监理、项目部安质人员、现场施工作业人员上下,坡道须用钢管脚手架加固,并铺以厚实的木板以供踩踏。
支架应搭设在牢固的地基上,保证支架的稳固。
桥墩安全爬梯如下图:
5.4钢筋加工及安装
⑴墩柱钢筋采用在钢筋场地制作整体式钢筋笼,然后运输至相应的位置吊装机械连接就位。
⑵下料前应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对,对钢筋进行调直、除锈处理。
钢筋在下料切断前,应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算,并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。
⑶竖向的主筋连接采用机械连接(直螺纹套筒)工艺,并保证竖向主筋的顺直。
在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的主筋其接头面面积的百分率应符合规范要求。
其中机械连接接头长度区段内指35倍的钢筋直径长度范围内,且不小于1m。
⑷施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度,并及时调整,严格控制保护层厚度,钢筋与模板之间设置保护层垫块。
⑸垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间,但不应横贯砼保护层的全部截面进行设置。
垫块在结构或构件侧面和地面所布设的数量应不少于3个/m2,重要部位宜适当加密。
⑹垫块应与钢筋绑扎牢固,且其绑丝的丝头不应进入砼保护层内。
⑺钢筋接头:
配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%
⑻钢筋笼安装完成后,报监理工程师检查验收,合格后方可进行下道工序。
5.5模板安装
⑴墩柱钢筋经监理工程师检查通过后,方可进行墩柱模板的安装施工。
⑵利用全站仪定位,将桥墩柱纵横轴线及四个角点提前定位,并根据所测设的控制点标定模板安设控制边线。
根据模板控制边线对施工完成的桥墩钢筋骨架进行调整。
⑶桥墩柱模板采用厂制整体钢模,节高按1m、3m,其拉、箍等加固构件由厂家制作,确保墩身整体和局部尺寸、受力均达到设计要求。
模板组装前应进行试拼,合格后再进行正式拼装。
模板组装要进行除锈、磨光处理,并涂刷脱模剂,涂抹要均匀,禁止出现漏涂现象。
模板采用吊车吊运组装,模板安装完成时应保持其表面平整,形状准确不漏浆,轮廓误差小于2mm;接缝严密,不允许超过1mm;相邻模板面板错台小于1mm。
墩身两侧面的模板间以对拉拉杆紧固。
为改善砼外观质量,避免砼表面模板缝的出现,模板之间采用双面胶带进行密封,为保证接缝严密,双面胶比模板平面凹2mm。
现场安装时应牢固、板缝密贴平整。
模板组装用汽车吊分片吊装就位,吊装时须安排专人指挥,将模板按厂家组拼编号,先吊装下部钢模板,按分节逐次吊装上部模板。
模板吊装时,拆除钢筋揽风绳,将揽风绳固定于整体模板上,安装就位后对该部位模板进行校正、固定,然后吊装上部模板;依次进行将整个墩身模板吊装完成。
模板安装过程中,利用垂球对模板垂直度进行控制;安装完毕后,再利用经纬仪对其进行垂直度观测;根据观测结果进行校正,直至符合规范要求(模板安装基础轴线位置允许偏差5mm);安装完成后,必须保证模板稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
模板拼接完成后用缆绳接手拉葫芦与地垄连接,用于调整模板的垂直度,墩柱在墩顶设4条缆绳,所有缆绳均对角布设。
用全站仪放出墩身轴线,灌注混凝土时用全站仪来观测模板的垂直度,控制垂直度在0.1%以内。
⑷模板安装完毕,混凝土施工前,现场技术负责人首先用经纬仪对整体模板的垂直度进行测定,如有倾斜,须立即指导现场施工人员予以调整,严格执行规范要求;待模板垂直度观测合格后,报请监理检查复测,经现场技术负责人、质检员、监理签认后,方可进行混凝土浇注。
⑸进入正常翻模施工阶段时,在顶层模板不拆除,作为后续模板的支撑层,如此循环作业,直到整个墩身施工完成。
⑹在墩模板校正完毕,采取使用水泥砂浆封堵墩模底部,以使墩柱砼浇筑无漏浆、蜂窝、麻面现象,达到规范要求。
⑺翻转模板施工是用模板交替轮番往上安装浇筑混凝土,必须在已浇筑的混凝土达到10MPa以上后,方可在已浇混凝土的模板上立模。
⑻对柱间系梁施工,系梁下部墩柱浇筑完成后,再支模板浇注系梁,系梁完成后再浇筑系梁上部的墩柱。
5.6砼浇注
⑴模板安装完后,首先检查模板的接缝与错台,模板的接缝控制在1mm以内,错台控制在2mm以内。
用钢尺检查模板的几何尺寸,用铅垂仪检查模板垂直度。
经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。
⑵混凝土采用集中拌合,搅拌运输车运输至施工现场浇注,吊车配合吊斗将砼送入串筒中。
现场应严格控制坍落度,坍落度控制在设计范围以内;为确保砼外观色泽一致,砼中原材料必须采用自同一厂家、同一标号、同一品种规格材料进行拌制。
⑶墩柱混凝土浇注前,先对接触面进行洒水湿润,通过串筒入模,保证砼自由倾倒高度控制在2米以内,以不发生混凝土离析为度。
⑷每一节墩柱施工完毕后,要对混凝土面进行凿毛,凿毛要求和首次凿毛要求相同。
凿毛完成后再进行下节墩柱的施工。
⑸混凝土浇注时,按每层30cm水平分层,均匀、对称地进行布料,并根据混凝土供应情况及时调整布料厚度,尽量在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完上层混凝土。
施工人员在内外操作平台上使用PZ30或PZ50插入式振动器振捣,振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍,并应与侧模保持5~10cm的距离;灌注时,应做到不欠捣、不漏捣,振动棒插入下层混凝土5~10cm。
每一点应振捣至混凝土不下沉,振捣时间控制在20s左右,使砼不冒气泡,平坦泛浆为止,然后徐徐拔出振动棒。
振捣过程中不得碰撞模板和其他预埋件,谨防其产生移位或损伤。
⑹混凝土浇注到模板顶时,要低于模板口1~2cm,为下一节装模提供方便,防止有错台。
⑺在浇筑过程中用要有专人对模板的连接螺栓、接缝、预埋件的位置、支架等情况进行观测,如有变形、漏浆、沉陷等不好的情况,应立即进行校正或加固,严重时停止浇筑,防止事故的发生。
5.7拆模及养护
墩身混凝土每节浇注结束后,非承重模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时(一般应不低于2.5Mpa)方可拆除。
承重模板应在混凝土强度能承受其自重及其他可能叠加荷载时方可拆除。
进入正常翻模施工阶段时,在顶层模板不拆除,作为后续模板的支撑层,如此循环作业,直到整个墩身施工完成。
在拆模时,由人工配合塔吊进行模板拆除。
现场设专人进行协调指挥,并对现场的起吊设备及安全防护设施进行作业前检查,合格后方可进行拆除作业。
砼终凝后开始洒水养护,墩柱顶面盖土工布以保持湿润。
砼达到拆模强度后,立即拆模,中段墩身模板拆除后采用薄膜将墩身进行包裹养护。
当整个墩身浇注完成后用塑料薄膜将墩身整体包裹或滴漏养生,将漏桶置于墩柱顶部,保持湿度,养护时间不得少于7天。
5.8柱系梁施工
⑴施工放样
本项目桥梁施工时,由于墩柱都均设置了系梁,系梁施工前,先对已完成节段的墩柱进行坐标及标高复测,对墩柱上的预留孔进行孔位校核,确定孔径和孔位标高是否与设计要求相符。
标高及孔位复核完成后,进行墩柱中心放样,并用墨线弹出墩柱中心线。
⑵系梁施工
考虑到系梁的自重较小,因此采用穿钢棒,在钢棒上安装砂箱和双拼40b工字钢作为主承重体系,再顺桥向布设间距为30cm的10*15方木,作为底模背楞,并铺设钢模作为底模进行系梁施工。
中系梁施工时,在底模上铺设钢筋后,采用定制的钢模作为系梁侧模,进行系梁的浇筑,完成系梁的结构施工。
施工时,先进行钢筋笼绑扎成形,系梁根据现场具体情况,采用上述支撑体系进行施工,保证系梁施工安全有序进行。
其中系梁施工时,钢筋绑扎、模板立模、混凝土浇注及养生的相关要求与地系梁施工一致。
具体的施工方法见系梁施工方案。
六、质量保证措施
6.1质量保证体系
建立健全质量组织机构,明确质量岗位责任制和质量终身制,充分调动和发挥决策、管理、操作层的作用,形成自我管理,自我控制,自我完善的良性循环机制。
牢固树立质量是生命,质量是信誉的思想,做到质量责任层层到人,环环联保的有效机制,杜绝质量盲区,为此我部将建立健全的质量保证体系,严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制和管理,做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。
质量保证体系见附件二。
6.2落实交底
从技术上保证质量,在各工序开展之前,编制相应的施工技术方案,并进行详细的技术交底和质量达标操作程序交底。
6.3施工质量保证措施
⑴钢筋工程质量保证措施
①每批钢筋,必须附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。
②到工地的每批钢筋要按规范要求进行抽样试验,所有试验必须符合有关标准的规定。
③钢筋按不同种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,设定标志牌。
④钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。
⑵模板、支架质量保证措施
①本工程结构物所有外露模板采用钢模,加工质量要满足规范要求。
②模板接缝要严密、不漏浆。
模板均匀涂刷隔离剂。
预埋件、预留孔的位置准确。
③对模板底部铺设的方木进行定期检测,有损坏的应及时补充。
④在靠近电源处拆除脚手架时,必须将电源先切断或严密防护,必要时变更位置后方可进行作业,不允许将电源线拉在脚手架上,以防止漏电伤人。
⑤随时校正杆件的垂直和偏差避免偏差过大。
⑶砼施工质量保证措施
①水泥、砂石料的规格质量要严格把关,使其各项性能符合设计和规范要求。
加强对原材料进场的监督与控制,严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料进入工地。
②砼施工28d前,在试验室进行试拌、试验。
监理工程师签认后进行正式生产。
③砼生产严格按配合比进行,集中拌制,生产过程中要严格掌握拌和时间。
④自高处向模内倾卸砼时,其自由倾落高度不超过2m,当超过2m时,采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
⑤砼采用机械振捣,用插入式振捣器时,分层厚度不超过30cm;振捣时,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
⑥砼浇筑完成后,立即对砼养生,养生期保持7d以上。
七、安全保证措施
7.1安全保证体系
为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,确实做到“安全高于一切,责任重于泰山”,坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。
确实抓好安全施工,我公司将建立完善的安全保证体系,制定完备的安全保证措施。
安全保证体系框图见附件三。
7.2做好预防措施
为了使本分部墩柱工程施工能够顺利进行,经理部强调“以人为本”,一切都围绕“人”来做文章。
首先组织一批有墩身施工经验的人员进场,建立良好的工作基础;其次是对进场的员工进行高空作业安全培训和交底,项目经理部召开高空作业安全技术研讨专题会,对高空施工作业过程中可以预见或可能出现的风险进行了评估。
由项目总工组织安质部和技术部人员对墩身、墩系梁及盖梁施工作业人员进行教育和安全技术交底工作,提高安全意识。
7.3施工机械安全措施
⑴项目安质部对工地所有机械统一定期进行安全检查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。
⑵各种机械设备均要制定安全技术操作规程,并认真检查落实情况。
⑶机动车严禁无证驾驶。
施工人员需持操作证操作机械。
⑷定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置,以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
⑸对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,并及时向工地负责人反映。
⑹吊装前必须严格检查其中设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊,作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物放下,不得悬于空中。
7.4施工现场及施工人员安全措施
⑴施工人员上岗施工一律配戴好个人劳动防护用品。
特殊工种要经过专业的培训并持证上岗。
⑵做到工前讲安全,工间查安全,工后评安全,使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。
⑶施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持正常工作状态。
⑷在施工作业现场及运输道路上,设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。
⑸施工场地要有安全员巡视,发现隐患及时采取措施,避免安全事故的发生。
7.5墩身模板安全管理措施
⑴在立模过程中,模板组拼后,应支好拉杆和箍筋。
起吊时,吊点应正确牢固,拴好内撑,方可暂停作业。
⑵在模板起吊和安装过程中,吊物上面和下方禁止站人,模板安装过程中做到专人统一指挥。
⑶模板安放到位后,及时进行限位和牵固,防止模板受到外力晃动与移位。
⑷拆除模板前,必须设立安全标志。
拆除模板按规定程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。
7.6高空作业安全保护措施
⑴悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。
⑵从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高处作业。
严禁酒后登高作业。
⑶高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。
所需材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。
⑷高处作业所用的梯子不得缺挡或垫高,同一梯架不得二人同时上下。
⑸高处作业的施工平台上应布设安全护栏网,脚手架要进行严格的安全检查与验收。
⑹高处作业与地面联系,应有专人负责或配有通讯设备。
八、环境保护及文明施工
8.1环境保护措施
⑴环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针,努力实现可持续发展战略。
⑵全体施工人员集中学习环保知识,依工程特点制订切实可行的环保措施,专人负责落实、监督,加强检查和监督力度。
⑶施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类处理、排放。
生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点。
⑷调查摸清施工区域的水系,施工现场有良好的排水、汇水功能,做到不乱开挖,减小水土流失及污染。
⑸施工废料处理,尽量少占土地,选择荒地并结合改地造田。
⑹施工道路有洒水车洒水保养,确保不扬尘污染。
⑺散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施,防止沿途撒漏飞扬。
8.2文明施工
我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我公司有关文明施工的具体规定,制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划,全体进场员工必须认真遵守、严格执行,坚决做到文明施工,充分体现出我公司现代化施工企业的精神风貌。
⑴制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等,主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置,时刻提醒职工认真遵守。
⑵施工现场严格按标准化指南进行建设,如道路、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等;和当地老百姓搞好关系,确保施工顺利进行,使我们的工程真正成为民心工程。
⑶做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作;各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放,按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。
⑷主要分项工程施工要设立施工告示牌,详细列出该项工程负责人员、工期、材料配备等情况,给予施工和检查都带来方便。
⑸组织职工经常进行文明教育,以良好精神风貌积极投入工程建设中。
⑹采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作,为兰州南绕城公路工程、业主和本企业树立良好形象。
⑺设置正规醒目的标牌,书写本标段工程有关内容。
⑻驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗,兼职维持工区内施工秩序,防止无关人员进入工区。
各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌,以示标识。
⑼施工管理坚持以人文本,开展丰富多彩的文体娱乐活动,活跃职工精神生活。
九、附件
附件一:
墩柱施工工艺流程图
墩柱施工工艺流程图
附件二:
质量保证体系框图
附件三:
安全保证体系框图
安全保证体系框图
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 方案 资料
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