钉扣皮带施工组织设计Word下载.docx
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参加
人员
项目
负责人
生产
副总指挥
机电副总指挥
技术副总指挥
工程技术部
机电管理部
通风运输部
安监站
生
产
调
度
室
意见:
第一章综合说明
一、结构概述:
1、本机采用2套驱动装置共同驱动:
由变频防爆电动机、减速器、联轴器、推杆制动器、逆止器等组成。
2、传动装置,由传动机架、传动滚筒、改向滚筒组成。
3、卸载部由卸载机架、卸载滚筒、头部滚筒清扫器组成。
4、机身沿斜巷纵向布置:
采用螺栓连接,落地钢梁结构,它由上托辊架、上托辊、中间架、下V托辊及H架组成。
上托辊架间距1.2m,下托辊架3.0m。
5、装载段:
有缓冲床、缓冲托辊、托辊架、导料段中间架、前、中、后导料槽等组成。
6、液压拉紧装置,使胶带张紧;
输送机运行时,胶带张力保持恒定,有效张紧行程为12米。
一、禾草沟项目部风井带式输送机安装工程共包括以下工程量:
风井皮带安装,长度650m
1、驱动装置的安装;
2、张紧装置的安装;
3、中间架的安装;
4、机尾的安装;
5、卸载的安装;
6、皮带的安装;
7、电气的安装。
一、施工组织
工程负责人:
刘兆彬
现场负责人:
李河清
技术负责人:
二、劳动力配备
序号
工种名称
主要工作任务
准备期人数
施工期人数
1
安装钳工
皮带安装
5
22
2
电工
设备检修、维护
3
绞车司机
绞车操作
4
信号工
传递信号
电焊工
焊接槽钢
6
把钩工
井口把钩
7
技术员
施工指导、资料整理、现场验收
8
施工负责人
负责班组生产任务
9
安全员
负责具体安全管理
合计
13
42
三、作业方式:
安装驱动和机尾时为早8:
00——16:
00单班作业,安装中间架时为夜班和中班两班作业。
a]施工准备
1、熟悉图纸
施工前所有施工人员应仔细阅读施工图纸,熟悉整机及各组成部份的结构特点,掌握设备安装的技术要求,以做到心中有数,保证施工质量准确无误。
2、测量放线
由测量人员放线,给出巷道的腰线和带式输送机的纵向中心线;
驱动装置滚筒的十字中心线;
机尾滚筒的十字中心线以及机头架拉紧装置改向滚筒的安装标高的基准点,此基准点放在巷道两壁或基础侧面上。
3、基础检验
对机头、驱动装置、张紧装置、机尾的基础进行检查验收。
检查内容包括:
基础坐标;
地脚螺栓孔与各中心线的相对尺寸;
地脚螺栓孔之间的相对尺寸;
基础外型尺寸及基础外表面是否有蜂窝、麻面等现象。
检查时应根据已放出的纵向中心线、十字线和标高基准点,用盒尺或钢板尺测量各部尺寸是否满足要求。
基础平面的标高可用水平仪进行校验。
如果检验超出允许偏差范围,通知土建方及时处理,以确保安装工程的质量。
4、设备的清点
设备的清点应根据设计图纸、随机资料和装箱单进行,应有总包方、监理方及我安装方相关人员到场共同清点。
清点的同时应认真做好清点记录。
其内容包括:
设备的规格型号及数量;
所缺设备或不符合设计图纸的规格型号及数量,应设计方拿出变更方案或更换设备。
5、现场清理
清理施工位置范围内的全部杂物,以利于带式输送机构件的运输、摆放和安装。
6、在机尾滚筒顶板处安装6米长的锚索若干根,用于吊装设备.
b]设备安装
风井带式输送机安装:
1、安装机尾的支架及滚筒
机尾滚筒及支架应分体运到井下。
机尾架基础使用C30混凝土一次性浇筑。
先安装机尾三角架,采用轨道铺设,轨道规格为30Kg/m,在轨道上安装机尾架,以纵向中心线(皮带中心线)和横向中心线为准找平找正机尾架,滚筒的水平度及其纵向中心线重合度的质量必须符合施工质量验收标准。
机尾架于8月31日22:
00混凝土浇筑结束。
2、安装中间架
中间架的安装首先从机尾开始安装,依据图纸所给尺寸定位中间架高度和宽度。
中间架第一架采用和机尾斜支撑焊接的方式,牢靠紧固。
然后依次连接中间架。
中间架下面采用凳子将中间架支起来找平,以纵向中心线为准将该中间架找正,H架底座至巷道腰线高度为1.6m。
之后挖出H架支腿的地脚螺栓坑,然后将地脚螺栓M20×
300拧在底座上,螺母外露长度15mm,按设计图纸的C30混凝土浇筑该地脚螺栓坑,如此这样,依次安装。
待地脚螺栓基础里混凝土凝固后紧固地脚螺栓的螺母。
3、安装驱动装置
在安装机头驱动装置之前先布置垫铁的位置,在各垫铁的位置凿出麻面,各垫铁组之间的距离在600~1000㎜之间。
垫铁的布置应尽量靠近地脚螺栓两侧,垫铁层数不应超过三层,选用平垫铁,斜垫铁和方垫铁。
以纵向和横向中心线、标高点为准,对驱动装置进行找平找正、水平度、重合度均符合设计要求。
传动滚筒及改向滚筒轴承座下,垫铁与基础的接触面积不应小于60%,斜垫铁必须成对使用,同组各垫铁之间应断续焊接,焊接长度不小于20mm。
安装前首先用水平仪找平找正垫铁,之后将组装好的机架吊装就位,最后穿好地脚螺栓。
4、安装张紧装置:
同驱动装置的安装,张紧装置基础于9月3日4:
5、张紧装置处的胶带缠绕:
按照施工图纸上所示的胶带缠绕图,将估算出的皮带长度按图依次穿入,留出接头。
张紧装置中的游动小车在胶带缠绕前,将游动小车与固定滚筒的距离保持在2.0~4.0m之间,并且将游动小车用两条15.5mm钢丝绳固定牢靠,之后再按缠绕示意图将皮带缠绕到位。
6、放皮带顺序:
先放下层皮带,按照以下放皮带的方法将皮带放至井低机尾处,再放上层皮带,同时按照放皮带方法将上层皮带从井口放至井低机尾处。
将井口的上下层皮带通过张紧装置后,使用钉扣机把上、下层皮带连接完成,将多余的皮带放至井底机尾处。
计算井底机尾处皮带的长度,将多余的皮带切除,然后钉扣,完成整条皮带的最后一个接口的连接。
将张紧装置的游动小车的临时皮带固定钢丝绳松开,张紧皮带,整条皮带的下放结束。
等待送电后调整皮带跑偏。
7、下放皮带的工艺流程:
①下放皮带:
a)首先在井口时选择合适放皮带的场地,将皮带放在两支架上,支架放置位置必须稳固,严禁有倾斜现象,在井口安装好的中间架上、张紧装置上选择三个固定点,将皮带卡子固定牢靠。
b)人工将皮带从皮带卡子上拉出,将拉出的皮带穿过皮带卡子继续向下拉至皮带能够自动下滑,皮带支架处必须有四人看守,如出现皮带下放速度较快时,采用大方木或者圆木进行刹车阻碍,同时皮带卡子处也安排人员紧固皮带卡子的螺栓来控制皮带下滑速度,每副皮带卡子必须有两人负责。
c)所有参加放皮带的人员必须听从专门指派人员的指挥,指挥者指示下放皮带时开始下放,指示停止时立即紧固螺栓。
该皮带下放结束,并且留出接皮带的相应长度后,将三副皮带卡子紧固,严防皮带自动下滑,按此方法,依次下放所有的皮带。
②皮带接法:
a)采用机械钉扣或者人工钉扣的形式进行,提前落实钉扣机和做好皮带使用的皮带卡子。
皮带卡子必须与皮带配套,严禁不匹配乱用。
b)使用大角尺或划归在皮带接头处找出垂直线,用割皮带的专用工具切割皮带头,然后使用皮带钉扣机先固定中间及两边三个点已保证皮带固定不偏斜,然后逐节钉扣,直至钉扣结束。
c)所有皮带的接头都必须采取此方法进行切割和钉扣。
③胶带跑偏调整:
a)胶带跑偏的调整应在空运转时从机头开始进行,先调回空段,后调承载段,在滚筒出跑偏可调整滚筒;
在其它地方跑偏九调整托辊,调整托辊时可将槽形托辊向前(胶带运行方向)推移一个齿槽。
b)若胶带某处在运转导各点均跑偏时,则是胶带本身成“弓形”,或胶带接头不正、弯曲严重所致;
弓形部分更换,若胶带接头不正,应割掉重新接正。
c)胶带开始正常运转后向一侧跑偏,主要原因是物料加于胶带上偏于一侧,或机身处紧固件未紧固;
应调整给料位置,使物料加于胶带中间;
并紧固各紧固件。
根据该皮带安装工程的技术特征、实际情况,为满足施工要求,设计安排15天,其中皮带架及机尾架下料3天;
机头驱动装置及张紧装置安装,机尾架及滚筒安装6天,中间架安装7天;
放皮带2天;
托辊安装3天;
电气安装5天;
减速器加油1天;
系统调试2天。
具体如下:
1、施工准备期3天。
主要工作内容为:
人员进场、设备进场、清点设备、放中线、验收基础等。
2、机头驱动、张紧装置的安装6天。
3、机尾及中间架安装7天。
4、托辊安装2天。
5、电气安装5天。
6、放皮带2天。
7、减速器加油1天。
8、检查完善地脚螺栓并复查紧固2天。
9、系统调试2天,包括空重载调试等。
总工期:
15天。
说明:
风井带式输送机中间架,机头驱动安装和电气安装可平行操作。
1、针对本工程工序比较复杂、工期紧的特点,紧紧抓住施工中制约工程进度的主要矛盾,逐个工序、环节专业攻关,确保承诺工期如期兑现。
2、将本工程作为安装单位的重点项目
选派年富力强、经验丰富的管理人员担任项目、施工负责人,由技术水准、业务素质高的工程技术人员担任项目技术主管,派遣具有同类工程丰富阅历的施工队伍,科学、高效、认真地组织施工。
3、加强施工管理和现场调度工作
加强管理和调度,严格按施工图进行平行交叉施工,加强对工序转换的调度平衡,组织正规循环作业,保证正规循环率。
4、加强计划管理,建立健全岗位责任制
严格按照工程进度计划组织施工,制订切实可行的管理办法,健全、落实岗位责任制及责任追究奖罚制度,充分调动各级人员的主动性和积极性。
5、严格交接班制度
确保出勤率和工时利用率,提高工作效率。
6、优化方案,提高单进水平
采用新技术、新工艺,根据条件变化及时充分优化施工方案,完善施工机械化配套。
组织劳动竞赛,确保承诺工期如期兑现。
7、加强施工设备管理
施工设备应进行经常性地维护、保养,保证设备完好率90%以上,保证施工设备正常高效运转。
8、加强物资供应管理
保证施工材料、备品、配件等的及时供应。
第七章 工程质量目标及质量保证措施
工程质量目标
工程质量一次交验合格率100%,实现优良工程。
工程质量标准
1、严格按照甲方和监理部门提供的施工图纸和设计檔中规定的设计要求和质量标准施工。
2、严格执行MT5010-95《煤矿安装工程质量检验评定标准》及国家部级现行的其它有关规范、标准和规定。
质量保证体系
公司已经通过中质协“质量、安全、环境”三合一体系认证,在施工中,严格贯彻执行公司“优质高速建一流工程、文明施工创健康环境、预防为主保安全生产、依法治企促持续发展”的管理方针,以高标准、高速度、优质的服务,严格质量管理。
质量保证措施
本工程按优良工程标准进行施工,并采取如下质量保证措施,争创部级优质工程。
一、坚持预防为主,实行事前、事中、事后控制相结合,执行质量否决权。
二、施工前技术负责人应组织有关技术人员、班组长及施工骨干人员仔细阅读、熟悉图纸,了解各种构件的特征,以及加工和安装的要求,并在此基础上,尽可能的预见施工中将要出现的困难,以便及早采取措施加以防范和克服。
三、施工中严格执行《煤矿安全质量评定标准》中的有关规定。
四、技术负责人员要将施工方案、方法及措施向全体施工人员贯彻。
五、技术员、质检员在施工中要及时全面的做好各项记录,各施工班组要认真作好施工日志,竣工后及时、完整地整理出竣工资料。
六、施工中所使用的材料,必须具有合格证和试验报告,不合格产品不准使用。
七、隐蔽工程隐蔽前,应请业主的施工代表参加检查,签证后方可继续施工。
八、加强对施工人员的质量意识教育,进一步提高全体施工人员对“质量第一”和“质量就是生命”的认识,使每个工作人员努力提高工作质量,从而保证工程质量。
九、实行全面质量管理,确保工程质量。
十、落实各部门、各个岗位的岗位责任制。
十一、建立各级质量管理责任制,严把施工过程质量关,严格执行工序预检、自检、互检制度,上道工序不合格,严禁开始下道工序施工。
十二、安装质量标准
1、各滚筒中心线与胶带中心线垂直度允许误差1‰;
2、传动滚筒中心线与减速器输出轴上中心线同轴度允差为0.2mm,偏斜度不超过30′;
3、传动滚筒中心线与胶带机中心线偏移不超过2mm;
4、机架两侧槽钢面高低差不大于1.5mm;
5、所有机架在安装时应保证在斜度上和水平上垂直;
驱动部应水平安装;
驱动装置各部件、电动机、联轴器、减速器、推杆制动器等安装后,应保证:
联轴器(高速轴)的径向位移不大于0.10毫米;
联轴器(低速轴)的径向位移不大于0.30毫米;
6、胶带与托辊要接触良好,胶带在运行时,所有托辊均要转动,安装时要适当予以调整;
7、机架中心线对输送机纵向中心线垂直度不超过3%;
8、中间架支腿的垂直度(对巷道底板)不超过0.3%;
9、输送机各机架中心线沿输送机中心线每米不超过1%;
10、所有紧固零件必须紧固,不得有松动现象;
11、驱动装置的油箱油位必须在刻度以上,液压推杆制动器安装调整后,退距为0.8;
12、清扫器刮板面与胶带的接触长度不应小于带宽的85%;
13、机头地脚设有50毫米的基础台;
其余无基础台;
14、机头安装初级和二级清扫器各一套(矿方自备);
15、整机颜色为桔黄色。
1、施工中要严格执行《煤矿建设安全规定》,施工班组要坚持班前会制度,在安排施工任务的同时,落实安全措施。
2、进入施工现场的工作人员,必须穿戴整齐;
凡入井工作人员,必须按照入井规则佩戴安全帽、矿灯,穿矿工鞋。
所有工作人员工作时必须严肃认真,不许玩笑打闹,必须服从现场负责人的统一指挥。
3、工作人员应有充分的休息,不得饮酒,以保证工作期间头脑清醒,精力充沛。
4、特殊工种,如电焊工、电工等到工作时要有专人监护进行。
5、安全负责人和班组兼职安全员,在施工中要认真监督检查,发现违章应立即制止。
发现重大隐患及时处理,对重大隐患要及时汇报,同时通知班组暂停施工。
6、所有施工人员即要作好自身的安全工作外也要相互关照,保证不违章作业。
7、施工前对施工所使用的全部设备、机具以及提升钢丝绳进行认真的检查和修理,达到《煤矿建设安全规定》的有关条款和设备完好标准的要求后,方可投入使用。
8、在巷道内施焊,必须编写专门的焊接措施,并报处总工程师批准;
施焊前,由矿派专职瓦斯检查员对施焊地点的瓦斯浓度进行检验,符合要求后方可施焊;
施焊的全过程中应有瓦斯检查员监护;
焊接时,地线必须放在焊点附近,不得用钢丝绳或其它材料代做地线,地线和把线必须有良好的绝缘;
焊接施工现场必须有灭火器、砂箱等灭火器材;
焊点或气割施工现场周围5m以内不得有易燃物品;
氧气及乙炔瓶间隔应保持5m的距离。
焊接后施工人员应在现场停留30分钟,施焊地点没有问题后方可离开。
9、吊车吊装构件时,吊车起重臂及构件下严禁站人;
用汽车运输构件过程中,压车人员应时刻注意运输路线中的障碍物(电线、电缆、管路等);
用调度绞车下放物料时,牵引钢丝绳的钩头必须设保险绳,钩头插销必须使用专用插销,严禁使用其它物品代替。
10、输送机构件运抵施工现场摆放时,滚筒的轴线应与巷道中心线平行,细长杆件应与巷道中心成一定角度,以避免构件下滑。
11、把钩工、信号工及绞车司机应由专人负责,其它工作人员不得擅自代替;
绞车司机必须持正上岗,无证不得操作;
绞车司机必须听清信号后方可开车,无信号或听不清信号严禁开车。
12、所有工作人员严禁扒乘矿车随物料下放;
胶带输送机试运转期间,严禁站在胶带上工作。
13、工件就位对孔时,要使用撬棍等专用工具,不得用手指插入孔中试操作;
不准用手在吊装件下用手清理杂物。
14、施工中电气设备损坏时,必须停电进行检修,并派专人负责停送电工作。
15、施工中每个施工人员都有权向三违人员提出批评,班组长有权停止其工作,对违章指挥有权拒绝执行,并有权向处安检站举报。
16、滑轮直径与钢丝绳之比不得小于9,滑轮轮槽底面圆弧半径应大于钢丝绳直径的1/2。
17、严禁用焊接补强的方法修补吊钩、吊环和吊链的缺陷。
18、卸扣表面应光滑,不应有毛刺、裂纹、尖角、夹层等缺陷。
检查卸扣应采用无损探伤,若发现有疲劳裂纹或永久变形时,应报废。
19、回柱绞车卷筒上的钢丝绳不得小于4圈。
20、手拉葫芦在使用时,受力必须合理,保证两钩受力在一条轴在线;
链条不得有扭曲憋劲的现象;
严禁多人强拉硬拽;
若需暂时将吊物悬空,应将葫芦的手链条封住,以防打滑。
21、手拉葫芦吊放时,严禁放尽链条,一般应留三扣以上。
22、使用千斤顶时,应使受力通过承压面中心,以防受力后千斤顶发生倾斜;
若数台千斤顶同时使用,应使载荷分布均衡,每台千斤顶的动作应同步。
23、严禁在风力六级或六级以上时进行吊装。
24、吊装施工区域内应设置警戒线,并树以明显警戒标志,严禁非工作人员通行。
25、施工中施工人员必须服从瓦检员的命令,听从指挥。
第九章试运转安全措施
一、试运转前的准备工作
1、机头机尾采用对讲机,在试运转过程中应使机头机尾通话保持畅通。
2、在机头和机尾人行通道的地方,设置“皮带试运转行人禁止通行”的标志。
同时应派专人看守。
3、建立试运转期间组织机构。
明确主要负责人和班组负责人。
二、试运转前的检查工作
1、试车之前各落地机架的地脚螺栓必须拧紧至试车,混凝土浇筑间隔30天以上。
2、检查皮带的各个清扫器是否能正常工作。
3、检查皮带各转动部位润滑油、润滑脂是否按规定要求加注。
4、试验皮带的跑偏、纵撕、沿停、烟雾、速度等保护是否能正常工作。
5、检查皮带的电机、起动柜及各带电部位的绝缘能否满足要求。
接地连接是否良好。
6、检查电机的空载运行记录(即不带驱动滚筒的运行),各个参数是否满足空负荷及负荷运行。
7、检查下皮带的两驱动装置间有无尖锐的硬物。
同时清扫该皮带处。
8、先点动电机,观察传动滚筒运转方向是否正确,再低速运行,观察各部件是否正常运转以及三角架及基础的受力情况,在一切都正常的情况下方可全速运转试车。
三、皮带的空负荷及负荷试车
1、皮带的空负荷及重负荷试车按规范要求,空负荷试车4小时,负荷试车8小时。
2、参加试车人员上班前不得饮酒,要保证有充分的休息时间。
上班后以保证头脑清醒,动作灵敏。
3、在试运转过程中发现皮带有严重的跑偏时,应立即停车进行调偏。
皮带跑偏是跑高不跑低。
即皮带往相对位置高的地方跑。
因此先调节托辊的相对位置,不行的话再调节托辊架与机架的连接位置。
4、在试运转期间所有施工人员必须遵守劳动记律,听从指挥。
5、入井人员必须配带矿灯及自救器,穿雨鞋,带安全帽,不得穿化纤衣服。
6、试运转期间非参加试运人员不得从皮带巷通过。
7、试运转期间,应注意观察各转动部位的轴温情况,按规范要求不应超过80℃,同时听清传动部位的声响。
如有异常应立即停车检查。
8、运转期间皮带机司机应持证上岗,其它人不得随意操作。
另外皮带司机应在听清信号后方可开车,听不清信号不准开车。
9、试运转期间任何人不得乘座皮带,同时不得借用皮带运输工器具。
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