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(1)上位机:
一是接收车务人员的操作命令,将操作信息通过网络通信传给联锁机;
二是接收来自联锁机的状态信息和提示信息等,控制显示器显示系统及监控对象的状态,及时显示各种提示信息和报警信息;
三是将各种表示信息、报警信息及时转发给电务维修机。
(2)下位机:
一方面接收上位机下发的操作命令,另一方面通过输入接口采集现场信号设备的状态信息。
对输入的信息进行逻辑处理、联锁运算。
根据运算结果,形成控制命令和表示信息。
控制信息通过输出接口电路控制组合架的继电器动作。
表示信息是将现场信号设备的状态信息、提示信息、报警信息等及时传给上位机。
(3)电务维修机:
它是专门为电务维修人员配备的机器。
其主要任务是接收操作表示机发来的状态信息、操作信息、提示信息和报警信息等,通过显示器可及时显示。
同时将各种信息的数据储存记忆,以便查询。
__2、人—机对话设备
__目前使用的计算机联锁系统,人—机对话设备均采用操纵与表示分离的方式,操纵设备主要有按钮盘或数字化仪、鼠标等,表示设备有大屏幕显示器及大屏幕表示盘。
此外还有供电务维修人员维护监测使用的键盘、鼠标及显示器等。
__3、通道与接口
__通道与接口是连接主机与外部设备的纽带。
在计算机联锁系统中,主机一方面通过人—机接口接收值班员的操作命令,同时为显示设备提供各种表示信息;
另一方面,通过与监控对象之间的输入通道和接口采集现场设备的状态信息,经过逻辑运算后,形成控制命令,通过与监控对象之间的输出通道和接口控制现场的信号设备。
__由于在现有的计算机联锁系统中,监控对象的执行部件仍然是继电器,因此,与主机相连时,需要通过输入通道将继电器接点的开关状态变换成计算机能够接收的数字信号(数据)后,才能经由接口送入计算机。
同样,计算机输出的控制命令也需要输出通道的变换和传送才能驱动继电器。
__外部设备与主机之间的连接还必须解决两者之间诸如工作速度匹配、通信联络,有时还要完成信息数据的串/并或并/串数据转换等任务。
这些任务都是通过接口电路来完成的。
__由于操作信息和表示信息与安全不直接相关,因此,称这类信息为非安全性信息。
传输非安全性信息的人—机对话接口通常采用通用的标准接口。
而表示现场设备状态的信息和计算机输出的控制信息直接关系到行车的安全,因此,称这类信息为安全性信息。
传输安全性信息的计算机与监控对象之间的接口必须采用为计算机联锁系统专门设计的故障—安全接口。
__4、继电器结合电路
__由于铁路信号对系统的安全性要求非常高,目前国内的计算机联锁系统受到软、硬件技术水平的限制,还不能完全取消继电器。
控制、监督室外信号设备的最后一级执行部件仍然用继电器。
一般的系统主要设置以下继电器:
对应轨道区段保留轨道继电器(GJ);
对应信号机保留信号继电器(XJ)和灯丝继电器(DJ)等;
对应道岔控制电路保留道岔启动继电器(1DQJ、2DQJ)和表示继电器(DBJ、FBJ)等。
这样可以保证继电器对室外信号设备的控制与6502电气集中基本一样。
此外,还有控制系统实现双机转换的有关继电器。
_因此,一般的计算机联锁系统所用的继电器的数量仍为6502电气集中的三分之一左右。
__
_
(四)2×
2取二系统
1.2×
2取二系统的概述
(1)二取二的含义:
在一套子系统上集成两套CPU,两CPU严格同步,实时比较。
只有双机运行一致,才对外输出运算结果。
(2)2×
2的含义:
用两套完全相同的二取二子系统构成双机并用或热备系统。
每一子系统内部为安全性冗余控制,两子系统形成可靠性冗余控制,这样,既提高了系统的可靠性又提高了系统的安全性。
2、2×
2取二系统的结构原理
如图1—13所示,系统Ⅰ或系统Ⅱ只要有一个系统正常输出即可保障整个系统正常工作,从而提高了系统的可靠性。
在系统Ⅰ或系统Ⅱ每一个子系统均由系统A和系统B构成,只有A、B两个系统同时工作正常时,系统Ⅰ或系统Ⅱ才能有输出,从而提高了系统的安全性。
3、双系热备
在实际应用中,计算机联锁系统的联锁机采用2×
2取二系统,输入输出处理机采用两二取二系统并用方式,两环节主机为
系,备机为
系。
每环节为双机四主热备控制,两环节构成四机八主系统,两环节之间采用光纤双冗余网络通信。
联锁机发生故障时,可自动完成主备系切换。
系和
系的输入输出处理机同时接收主联锁机的输出信息,备联锁机的输出信息只作校核用不作为输出;
两输入输出处理机同时运行,两输出并行同时控制执行继电器。
第二章JD—1A型计算机联锁系统
第一节JD—1A型计算机联锁系统的组成
一、JD—1A型计算机联锁系统的体系结构
JD-1A型计算机联锁系统是北京交通大学微联公司研制开发的分布式计算机控制系统,也称集散型测控系统,其特点是分散控制、集中信息管理。
系统的体系结构如图2—1所示:
系统包括人机对话层(也称操作表示层)、联锁运算层和执行层。
人机对话层与联锁层之间采用双通讯网通信,双网同时工作,有一网故障时,另一网可保证系统正常通信。
联锁层和执行层之间采用外部控制型总线控制器实现了与计算机总线的分离。
系统所用的联锁机、操作表示机和电务维修机可根据需要选择不同的规格和档次。
联锁机通过两套故障安全型动态采集电路采集组合架有关继电器接点的状态,通过双套动态驱动电路输出对动态执行继电器的控制信息,并由动态检测电路对输出电压进行回读检测。
二、JD—1A型计算机联锁系统的硬件组成与功能
系统的硬件结构如图2—2所示,在运转室,通过车务前台监视器、音箱、输入设备(鼠标)等为车站值班员提供操作表示界面。
同时在运转室还可以提供后台监视器,便于车站值班员监视前台操作及站场运行情况。
在微机室,有联锁A柜、联锁B柜、操作表示机柜、防雷接口柜,以及提供给电务人员的维修机和终端设备。
如图2—3、2—4所示,A联锁机柜中包括倒机电路、12V、5V、32V直流电源(供接口电路、继电器驱动使用)、联锁微机,以及采集机箱、输出驱动检测机箱。
如图2—5、2—6所示,B联锁机柜中包括操作表示机、维修机、操作机倒机单元以及不间断电源UPS。
如图2—7所示,防雷接口柜包括电源系统、从组合架接口来的配线(带防雷)以及到联锁机柜中的采集/驱动配线。
下面分别介绍上、下位机的组成与功能:
(一)操作表示机/上位机
本系统的操作表示机简称上位机采用双机热备的工作方式。
上位机A、上位机B、以及上位机倒机电路都放在上位机柜中。
系统运行时,两台上位机同时工作,先开启的为主机,后开启的为备机,当主用上位机发生故障时,自动切换到备用上位机。
主用上位机运行时,接收鼠标操作,向下位机(联锁机)发送车站值班员的操作命令,播放语音提示信息。
备用上位机运行时,只能接收下位机传来的站场状态信息,跟踪显示站场
运行情况、系统运行情况等,它不能接收操作信息和向下位机发送操作命令,也不能播放语音提示信息。
操作表示机具有以下功能:
(1)操作功能:
它接收车站值班员的按钮操作信息,将按钮操作信息通过网
络通信传送给联锁机。
(2)显示功能:
它接收来自联锁机的站场状态数据和提示信息等,控制CRT显示器或控制台显示站场情况、系统工作状况、提示信息、报警信息等,对主
要的错误或故障提供相应的语音报警。
(3)信息转发功能——将站场状态数据及提示信息、报警信息、系统状态信息等转发给电务维修机。
(二)联锁机/下位机
1.联锁机柜的结构
本系统的联锁机柜采用欧洲标准结构,每个机柜内包括工控机箱、直流电源
机箱、采集机箱、输出驱动及检测机箱。
采集、输出驱动检测机箱内提供接口板插槽,接口板从机箱前面插入,其面板上设有指示灯,用以观察设备运行情况以及输入/输出接口状态,如图2—3和2—5所示。
每个机箱有一块“机箱控制电路板”,对本机箱的输入或输出板进行选址。
另有一块I/O匹配板,提供本机箱的外部控制总线终端匹配。
每个机箱后面安装有一块I/O母板,用以提供外部控制总线。
输入或输出电路板通过机箱插槽插在
I/O母板上。
机箱对外的连线通过I/O母板后面的接插件连接。
每一个联锁机柜,必须有一个机箱里用一块多功能匹配板取代I/O终端匹配板,该板除了具有终端匹配板功能,还具有对本联锁机柜倒机组合的驱动、采集功能。
联锁机柜的最后一个机箱,必须插一块总线匹配板,实现整个外部控制总线的匹配。
2.联锁机的功能
联锁机完成如下功能:
(1)接收操作表示机下发的操作命令。
(2)通过输入接口电路采集站场状态。
(3)将接收到的信息进行分析处理——联锁运算。
(4)根据运算结果,通过输出接口电路控制组合架继电器动作。
(5)将信号设备的状态信息、提示信息、故障报警信息等传送给操作表示机。
第二节JD—1A型计算机联锁系统的接口电路
本系统的接口电路的控制原理如图2—8所示,接口电路由总线转换板、机箱控制板和输入/输出接口三级电路组成。
后两级电路采用外部控制总线(CRTP总线)方式。
外部控制总线通过插在联锁机箱中的总线控制板(IOBC电路板)与计算机ISA总线交换信息。
从组合架室内分线盘到输入/输出防雷接口柜之间,以及防雷接口柜到联锁机柜间均通过32芯电缆相连,防雷接口柜加装有通道防雷器件。
联锁机和采集、输出电路相对独立,I/O电路与联锁机采用光电隔离。
外部控制总线可在15米内并行扩展多达16个机箱,每个机箱可插16块采集板,每板有32个采集单元;
也可插入6组输出驱动板和回读检测板,每组由2块16路输出驱动板和一块32路检测板固定组成,可驱动32个控制对象,它能够提供测试返回信号,由检测板对输出电路进行回读检测。
一、接口电路板的功能与控制原理
(一)总线控制电路板
总线控制电路板,也称总线转换板(IOBC板),安装在联锁机箱内,实现ISA总线和CRTP总线转换,将输入电路采集到的信息传给联锁机,根据联锁机的控制命令控制输出电路。
IOBC板通过输入/输出机箱母板上的64路标准DIN连接器,采用级连方式与所有采集机箱和输出机箱相连。
(二)机箱控制电路板
机箱背后安装有I/O母板,I/O母板提供CRTP控制总线。
采集板、输出板、检测板、以及I/O匹配板或多功能匹配板都插在I/O母板的机内一侧,这些电路板都通过16位数据线和CRTP总线交换数据。
机箱控制电路板用以对本机箱电路板选址,选中的电路板通过16位数据线和CRTP总线交换数据。
机箱控制板的板面有工作指示灯,正常工作是ADR1、ADR2、ADR4、ADR8指示灯不断闪亮,循环选址。
(三)I/O匹配电路板
每一机箱的I/O母板上插入一块I/O匹配板,用于实现机箱中CRTP总线的终端匹配。
(四)多功能匹配电路板
每一个联锁机柜必须有一个机箱的I/O母板上插入一块多功能匹配板,它有三项功能:
(1)提供母板总线终端匹配。
(2)控制、采集联锁机柜中的倒机电路。
它包括对本联锁机监督继电器JJ、倒机继电器DJ的控制,本联锁机JJ、DJ以及切换继电器QJ的状态采集,以及对另一台联锁机JJ、DJ、QJ和检测开关的状态采集。
(3)产生本联锁机动态输入电路所用的12V动态方波。
(五)总线匹配板
每个联锁机柜的最后一个机箱I/O母板上必须插一块总线匹配板,用于实现本机柜的电路板与外部控制总线的匹配。
(六)32路输入采集电路板
采集板用来采集组合架继电器接点状态。
一个采集机箱可插16块采集电路板,每块输入板有32路采集。
为提高采集信息的安全性,每个采集信息都通过两各采集单元进行采集,两路采集结果进行比较,只有结果一致才认为继电器接点状态为1(接点闭合)。
因此,相邻的两块输入板位置相同的两采集单元,用于采集相同的继电器接点,也就是第一块输入板的第一路和第二块输入板的第一路采集的是同一接点,以此类推。
一个采集机箱最多可采集(32×
8)256个状态信息。
根据接口信息表可确定采集单元与所采集条件的对应关系,采集条件(继电器接点)接通,采集板前面指示灯闪烁。
采集电路的工作原理如图2—9所示:
本系统采用安全输入电路,联锁机控制多功能匹配板产生方波脉冲,再经由继电器接点、32路输入电路、由联锁机读回。
联锁机只有收到方波脉冲,才判定继电器接点闭合。
采集电路具有故障—安全性,电路中任何器件发生故障,均可导致动态脉冲中断,从而使设备导向安全。
为提高输入电路的可靠性,缩短硬件故障维修时间,输入电路具备自诊断功能,如果发生故障,可精确定位到某块电路板的某一路,并通过电务维修机记录下来。
每一状态信息均采用两组接点通过32芯电缆经由防雷接口柜分别与联锁机A和联锁机B相连。
状态信息采集接口框图如图2—10所示:
(七)16路输出驱动电路板和32路驱动回读检测电路板
输出驱动板用来输出对组合架继电器驱动信息,驱动回读检测电路板用来检测动态驱动电路是否工作正常。
输出驱动板和回读检测板合用一种机箱。
输出驱动板每板16路,回读检测板每板32路,两块输出驱动板加上一块块检测板形成一个印制板单元组,检测板置于中间,并与输出驱动一一对应。
一个输出检测机箱可
插6组这样的印制板,共可驱动(32×
6)192个继电器。
根据车站站场的大小可配置不同数量的输出检测机箱,形成不同的机箱组成结构。
输出驱动板的各路输出与驱动对象对应关系由接口信息表约定。
输出驱动板前面对应每一个输出单元由两个并排的指示灯,左边的指示灯点亮表明该路驱动单元有输出,右边的指示灯点亮表示该输出的驱动有效。
因此某一路有输出时,主机对应的两个指示灯均点亮,而备机对应该路输出左边的指示灯微亮,右边的指示灯不亮,即备机假输出,驱动无效。
回读检测板上该路输出对应的回读检测指示灯也同步点亮。
输出电路工作原理如图2—11所示:
计算机联锁系统驱动的继电器均采用JPXC-1000偏极安全型继电器。
动态驱动电路的输出又可通过回读检测电路进行检测。
16路输出电路板接收联锁机发送的动态方波,再控制动态驱动电路,驱动电路接收动态脉冲,进而产生驱动组合架继电器动作的直流电平。
如图2—12所示,由于联锁机A和联锁机B动态驱动板的两同名端子要控制同一台执行继电器,因此,连接驱动控制线的防雷接口柜的电缆插接端子板相当于一个“三通”,联锁机A、B的输出驱动板的每一位输出线在防雷接口柜的端子板上的一侧一一对应封连,另一侧与继电器接口架端子板相连,这样将联锁机A、B的输出并接在一起控制偏极继电器的线圈端子4。
如图2—13所示,由于各继电器线圈1所接的联锁机A供出的负电源(A+32V条件地)是检查了ADJ前接点的条件电源(B机输出的B+32V条件地检查了BDJ前接点),而ADJ与BDJ不可能同时吸起,因此只有主机的驱动端才能输出有效的驱动电平,而备机不可能产生有效的输出。
如果动态驱动电路故障,则该路指示灯不亮,此时电务维修机会自动记录。
如果当前联锁机为主机,则会自动切换至备用联锁机。
二、防雷管短路监督
图2—14是防雷管的连接图,图2—15防雷管短路监督原理电路,从图中可以看出,进入联锁机柜的每一状态信息采集条件线,均接有一个防雷管,这样当任一条件线因雷电感应电压超过防雷管的击穿电压时,该条件线将立即接地。
这样防止高压进入联锁机柜烧坏电路板。
如果某一防雷管被击穿短路不能恢复,5V电源将使防雷监督继电器J1吸起,同时蜂鸣器报警。
而后,防雷监督继电器J2吸起,向联锁机柜输入报警信息。
A路AC220
通过测试插空可测出击穿的防雷管,更换后按下复原按钮使电路复原。
A(B)采集防雷管短路监督电路是对所有A(B)采集防雷管短路进行监督,当A(B)采集防雷管有一个短路并且所采集的继电器状态为励磁状态时,A(B)采集防雷管监督电路延时2秒报警,并把报警信息送到A(B)联锁机,A(B)联锁机接到报警信息后停机,信号值班人员查找具体哪个防雷管短路时,必须把防雷柜与组合架之间的连接端子断开,按一下复原按钮,报警停止,电路恢复正常后,把联锁机柜的12V电源正端接到测试孔(—)端,看联锁机柜采集表示灯哪一个亮,则亮灯单元对应的防雷管短路。
或断开防雷板与邻板防雷地环线,将测试孔(—)连到被测试板的防雷地端子,测试笔的一端接到测试孔(+),另一端逐个点防雷管,当被得的防雷板上有防雷管短路时,测试笔上的测试灯亮时,说明此板上防雷管有短路的,断开此板上与室内分线盘的连接的插头再逐一测试,当测试笔再次亮灯时,测试笔所点的防雷管短路。
然后用防雷插件最下面的备用防雷管换下短路的防雷管。
三、继电器结合电路
为了保证室外信号设备的控制电路基本不变,本系统仍然保留了部分继电器,组成了相对定型的继电器组合,继电器的名称和作用与6502基本相同,各种组合所用的继电器如下:
1.道岔组合:
DCJ、FCJ、DBJ、FBJ、SJ、1DQJ、2DQJ
2.进站组合:
LXJ、TXJ、LUXJ、ZXJ、YXJ、1DJ、2DJ
3.一方向出站组合:
LXJ、DXJ、DJ
4.多方向出站组合:
LXJ、DXJ、ZXJ、DJ
5.调车组合:
DXJ、DJ
6.轨道区段:
GJ(50Hz或25Hz)
此外还有监督联锁机工作和控制上位机、联锁机双机热备系统切换的有关继电器。
有关继电器的结合电路,结构很简单,计算机联锁车站道岔控制、信号电灯等执行环节的电路与6502电气集中车站相似,在此就不作介绍了。
第三节JD—1A型计算机联锁系统的使用与维护
一、系统的开机与关机
系统的开机顺序是:
先打开启联锁机,然后开启上位机,最后打开维修机。
具体步骤如下:
(1)开启A、BUPS电源。
在电源屏正常供电情况下,按压UPS的电源按钮1~2秒,UPS应正常启动。
(2)开启A、B联锁机柜后面的4个空气开关,即顺序打开进入机柜的220V交流电、32V直流电、12V直流电、5V直流电。
(3)打开运转室设备电源。
(4)打开A、B联锁机电源。
(5)打开上位机倒机机箱的电源。
(6)打开A、B上位机电源。
(7)打开维修机电源。
当电源屏停止供电后应在5分钟之内关闭系统,其步骤与开机的顺序相反。
二、系统的显示与操作
该系统操作工具有按钮式控制台、数字化仪和鼠标,目前应用较多的是鼠标操作。
下面以鼠标操作为例介绍JD—1A计算机联锁设备的显示内容和使用方法:
第一部分显示内容
A、屏幕显示之一——站场图形部分
(一)站场图形及显示
1.屏幕上有与信号平面布置图的站形基本一致的站场图形,用短白线标明普通绝缘节,用圆圈中的红色竖线标明超限绝缘节。
2.经由道岔的线路以实线连接为当前的开通方向。
线路的开通方向也显示了道岔的位置。
3.线路的显示颜色:
(1)轨道区段空闲且在解锁状态时显示青色;
(2)轨道区段空闲且在锁闭状态时显示白色;
(3)轨道区段有车占用或发生故障时显示红色;
(二)信号复示器的设置及显示
1.对应站场图中的每一列车或调车信号机的位置均设有信号复示器;
2.无论列车或调车信号复示器显示的圆形颜色都与室外信号机的显示完全一致。
3.列车信号第一灯泡主副灯丝均端丝时,复示器闪红光;
第二灯泡在点灯时主副灯丝均端丝,显示器上有“2灯泡断丝”的文字提示。
调车信号灯泡主副灯丝均端丝时,复示器闪蓝光。
(三)道岔状态显示
在站场图对应道岔处和单设的道岔按钮处均有道岔状态显示。
1.站场图上的道岔显示
(1)道岔的开口表示当前线路断开的一侧;
(2)道岔暂时(如正在转换)失去表示时,线路断开;
(3)道岔挤岔时,对应道岔的岔心处闪红光,并有语音报警;
(4)道岔单封时,对应道岔的岔心处出现蓝色圆点;
(5)道岔单锁时,对应道岔的岔心处出现红色圆点;
2.道岔按钮处的显示
(1)道岔在定位时,按钮呈绿色;
(2)道岔在反位时,按钮呈黄色;
(3)道岔在转换时,按钮呈灰色;
(4)道岔挤岔时,按钮呈红色;
(5)道岔单封时,道岔按钮名呈蓝色;
(6)道岔单锁时,道岔按钮名呈红色;
B、屏幕显示之二——菜单选取部分
屏幕下方第一行为菜单框或称菜单按钮,多为非自复式。
鼠标点击某一菜单框时,框中出现“√”符号,表示曾被点击过,同时屏幕上显示相应的信息。
在此点击该框时,“√”及相应的信息随之消失,按钮复原。
1.汉字提示——显示或隐藏在站场图中的汉字名,如牵出线、专用线等。
2.按钮名称——显示或隐藏在站场图中各按钮的名称。
3.信号名称——显示或隐藏在站场图中各信号复示器的名称。
4.道岔名称——显示或隐藏在站场图中各道岔的名称。
5.区段名称——显示或隐藏在站场图中各轨道区段的名称。
6.语音暂停——停止正在连续播放的重复语音信息。
但不影响新发生或非重复性的语音信息播放。
7.时钟设定——修改当前的系统日时钟。
8.单屏——将当前的多屏显示切换为单屏显示;
9.多屏——将当前的单屏显示切换为多屏显示;
10.铅封记录——采用鼠标操作时,对于操作应加封的按钮采用输入“口令”代替“铅封”。
按下某一应加封的按钮时,屏幕上自动弹出口令输入窗口,在该框输入口令(相当于破了铅封)后,操作才能生效。
“铅封记录”用来查看破封次数。
点击该菜单框,屏幕上弹出破封记录窗口。
从该窗口可查看对各“加铅封”按钮已操作的次数。
C、屏幕显示之三——信息动提示框部分
屏幕最下一行是信息自动提时框。
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