某项目下穿通道施工方案Word文档格式.docx
- 文档编号:18328565
- 上传时间:2022-12-15
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:259.03KB
某项目下穿通道施工方案Word文档格式.docx
《某项目下穿通道施工方案Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某项目下穿通道施工方案Word文档格式.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
下穿通道处地质情况主要为杂填土,素填土、粉质粘土、粉质粘土夹粉土;
地下水主要为孔隙水,主要赋存于浅土体空隙中,钻孔初见水位埋深1.3-4m,稳定水位埋深0.78-3.8m,年最高水位埋深0.5m,水位变化幅一般2.0m左右。
4、技术指标
道路等级:
城市主干道I级;
设计车速:
50km/h;
荷载等级:
某路采用公路I级,土城头路采用公路II级标准;
结构安全等级:
二级;
结构安全性系数:
1.0;
抗震等级:
抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10g;
结构抗耐久性要求:
按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJD62-2004)中1.0.7规定中的I类环境取用;
净空:
机动车道不小于5.0m,非机动车道不小于3.5m,人行道不小于2.5m;
净跨径:
机动车道15.7*5.8m,非机动车道7.5*6.0m;
混凝土抗渗等级:
P6;
耐火等级:
一级;
结构抗浮按照最不利地下水位验算;
建筑界限:
按照《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)布置。
5、编制依据
(1)本工程施工方案根据场地地质条件、施工场地条件,《公路桥涵施工技术规范》(JGJ/TF50-2011)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JGJ/D63-2007)及《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。
(2)本项目工程合同文件、招标文件和各类设计资料;
(3)市政工程技术规范;
(4)某市市政设计研究院有限公司提供的道路、排水、通道施工图及本标段工程量清单;
(5)国家现行的有关市政工程施工规范、规程、质量评定标准;
(6)国家有关的法律、法规规定;
(7)现场实地考察情况;
(8)设计交底、标前会议、施组会议有关精神。
(9)建设单位提供的地勘资料。
(10)施工合同、本公司的施工技术力量及施工经验,机械设备备用情况等。
6、主要工程量
某路下穿通道主要工程量为:
R235钢筋15.325t,HRB335钢筋776.620t,C30混凝土5322m3,C40混凝土262m3,15cm厚C15混凝土690m3,50cm厚C20混凝土块石灌浆986m3。
二、施工准备
1、项目管理机构的组成(见下图)
项目管理机构框图
2、现场查勘,熟悉场地条件和周围环境,收集有关勘测资料。
参加图纸会审和技术交底。
编写详细施工组织设计。
3、搞好“三通一平”,查明并记录好场地内的地下建筑物和各种地下管线的位置和标高,采取必要措施,以免因施工而破坏。
4、现场搭设临建设施,现场搭设符合文明施工规范要求的临时设施,现场采用集装箱或活动板房。
5、根据工作量和施工工期要求,确定机械设备的数量,对全部施工机具进行维修、调配。
6、现场施工人员的调配,以“作业班”为单位配齐各岗人员,并进行质量技术和安全交底,并做好记录存档。
7、测量组织
(1)项目部成立专门测量施工组,测量组测试后绘制测量成果,交监理工程师审核,确保测量准确无误。
(2)测量控制
①平面控制测量:
施工前,以精度指标较高、检验合格的全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复核校准,同时根据施工需要布置改通道施工所需要的施工平面控制网。
以精密水准仪和钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩进行同精度复测并测设施工控制高程点。
②测量方法:
按照有关的测量规范要求进行,测量技术人员利用地面测量控制点采用坐标法对施工项目的平面位置进行施工放样,根据具体情况采用闭合水准点进行高程放样。
具体:
根据复测后的水准点和导线点对通道的开挖线、基础底边线、的建设方提供的道路的坐标控制点及道路中线,采用全站仪进行定位,并将各点标记于路两边不被破坏位置,用大点的木桩固定好,以保证其使用中的准确性。
8、按施工规范及有关施工规程要求,填报开工申请手续,包括开工报告、开工报告审报表、施工组织设计报审表、施工进度计划报审表等。
9、准备好施工所需的钢筋、混凝土等原材料,并经检验合格。
10、施工用水、电
(1)施工用水:
打井抽取或附近自来水。
(2)施工用电:
从附近房建单位的变压器接入,采用3*185+2*95的铝芯电缆线,保证施工用电。
三、总体施工组织计划
该通道共四个箱室,计划基础一次施工,计划15个工作日完成施工任务,一个上行机动车道与一个下行的非机动车道同时施工,计划45个工作日完成,另外两个箱室同时施工,按45个工作日完成,具体施工时间如下:
1、基坑开挖计划10天完成,采用4台挖掘机同时开挖,计划2012年11月1日-11月10日完成;
2、边坡挂网喷浆计划10日安完成,计划2012年11月8日-11月18日
2、基础及垫层混凝土施工,计划10日完成,2012年11月10日至2012年11月20日完成;
3、上行线机动车通道及下行线非机动车通道计划35天完成,2012年11月20日至2012年12月25日完成;
4、下行线机动车通道及上行线非机动车通道计划35天完成,考虑到模板的拆除影响,按5天计算,2012年12月25日至2013年1月31日完成。
四、施工工艺及质量控制
1、下穿通道施工顺序:
50cmC20砼块石灌浆垫层——C20砼基础——底板钢筋绑扎——底板模板安装——底板砼浇筑——侧墙钢筋绑扎——侧墙、满堂支架支设——顶板模板支设——顶板钢筋绑扎——侧墙、顶板砼浇筑——砼养护——模板拆除。
2、下穿通道施工工艺:
①基底处理
基础开挖后进行边桩放样及标高测量,测量结果合格后方可进行基底处理,基底处理采用50cmC20混凝土块石灌浆,通道整体一次性处理完成。
②基础施工
基础采用C20混凝土现浇施工,边通道35cm厚、中通道15cm厚,采用木模分通道支模,一次性浇筑完成,洒水养生7d。
③钢筋施工
基础施工完成,经测量放样确定单个通道位置,进行底板钢筋施工,钢筋应符合下列要求:
Ⅰ、原材料:
钢筋进场时,种类、规格应符合设计要求,同时按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件做力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。
Ⅱ、钢筋加工:
按照图纸编制钢筋下料表,按监理工程师批复严格下料加工,加工半成品分类堆放,避免接头混乱。
钢筋焊接采用双面焊,要求焊缝长度不小于5倍钢筋直径,符合《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2004,钢筋集中下料加工,受力钢筋顺长度方向,净尺寸允许偏差±
10mm。
Ⅲ、钢筋无铁锈及油污,钢筋经现场检验合格后方可使用。
Ⅳ、钢筋绑扎之前,应将基础预留钢筋表面的灰浆及锈清除干净,再进行墙身钢筋的绑扎,绑扎钢筋使用临时模具划线绑扎,确保尺寸的准确。
绑扎前应根据图纸要求,分钢筋型号、类型、数量、内外顺序进行绑扎,坚决不允许改变绑扎钢筋内外错乱的现象。
钢筋绑扎应严格按照设计图纸和规范的要求进行,防止雨淋锈蚀。
受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
钢筋绑扎及连接应注意如下几点:
a、四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。
b、钢筋弯钩朝向应一致,不能倒向一边。
c、同一截面的接头不允许大于50%。
d、受力钢筋接头宜设置在受力较小处,且接头末端至钢筋弯起点的距
离不应小于钢筋直径的10倍;
严格控制钢筋下料长度,确保钢筋保护层的
厚度,以保证工程施工质量。
e、相邻纵向受力钢筋采用电弧焊连接,在焊接全过程中,应重视每一个环节:
接头部位应清理干净;
钢筋安装应上下同心;
夹具紧,严防晃动。
焊接完毕,应停歇20~30s后才能卸下夹具,以免接头弯折。
f、若纵向受力钢筋需焊接接头时,连接区段的焊接长度为其钢筋直径35d(d为纵向受力筋的较大值),且不小于500mm。
g、现场进行绑扎、安设、支撑及固定使用混凝土预制垫块,强度不低于用于结构的混凝土强度(应做成半球形式或方块下带1cm高小爪型,以减少垫块和模板的接触面积,承压面每平方米不少于6个,非承压面每平方米不少于4个,且梅花型布置。
h、焊接HRB235钢筋采用E43焊条,焊接HRB335钢筋采用E50焊条。
成品保护
a、做好加工机械的保养和维护,发现机械运转不正常时要立即停机检修,作业完成后要清除机械周边的杂物,进行整机清洁保养。
b、加工成型的钢筋必须轻抬轻放,避免摔地产生变形,码放整齐,做好标识。
c、非急用的钢筋要堆放在库棚内,库棚要严密不漏雨,地面保持干燥,钢筋用木方垫起。
d、钢筋加工成型后,按照形状、尺寸、使用部位分批码放整齐,绑上钢筋牌子,并在牌子上注明钢筋的级别、形状、尺寸、使用部位和数量
④模板施工
Ⅰ、钢筋砼侧墙和底板模板:
a、底板和侧墙采用竹胶板,内外模用对φ14拉螺栓连接,拉杆间距为600mm×
600mm。
b、φ48钢管竖楞间距每600mm设置,横楞2φ48钢管每600mm设置。
c、墙板用φ14对穿螺栓加PVC套管,垫砼垫块,并且在模板拼缝处用双面胶带,进行密封,以防止漏浆。
d、如侧墙模板不能使用对拉螺栓固定时应采用钢管斜撑加斜向拉杆的方法对侧墙模板进行固定,设上下两层斜撑,φ48钢管斜撑横间距每600mm设置,纵间距每1500mm设置;
在横楞位置采用φ14以上的拉杆进行固定,拉杆一端固定在混凝土中,另一端用双层蝴蝶扣加固在横楞上。
Ⅱ、顶模模板:
顶模板支承架为满堂脚手架。
木枋加槽钢作垫木铺设底板,底层纵向方木采用鱼鳞云杉木,单根尺寸为:
50×
100×
4000mm3;
横向采用10#槽钢,沿顶板横向在U托上布置槽钢,在槽钢上布置设间距15cm纵木。
同时为保证砼外观质量,所有外露部分砼均采用竹胶板做外模。
顶板外模采用15mm厚的竹胶板,铺装时注意控制线形,为保证竹胶板接缝密合,接缝间进行特殊处理(用玻璃胶闭合等)。
为了保证现场砼外观内实外美,侧模、顶模均采用15mm厚竹胶板。
模板安装时,按照测量放线把模板竖起后,利用钢管横楞将相邻模板连接在一起,模板之间的缝隙可以在模板拼装前用双面胶对此密封,模板安装做到线条顺直,接缝严密,不漏浆,使砼表面光滑,模板的脱模剂做到品种统一,涂抹均匀一致,严禁利用废机油进行涂抹。
墙身拆模时间在混凝土强度达到设计强度80%后、顶板达到设计强度100%时方可进行(根据现场试验室试件试压确定)。
拆模板时,注意不要碰撞砼的棱角,使砼表面美观、棱角分明。
模板安装完成后,对模板内面进行砼浇筑前检查:
拼接缝是否密实无变形现象;
脱模剂是否涂抹均匀无滴流现象;
砼面是否清洗干净并保湿;
钢筋锈迹或油污是否处理干净;
钢筋保护层砼垫块安装是否牢固;
将所有项目检查处理完善后可准备浇筑砼。
⑤满堂支架施工
连续梁支架采用Φ48.5×
3mm碗扣钢管支架,剪刀撑采用扣件式钢管支架,杆件形式为60cm×
90cm×
120cm(横×
纵×
高)。
Ⅰ、支撑架体搭设场地应平整无杂物,确保排水畅通,不得出现地基积水现象。
逐个检查底座,确保立杆不浮地,不松动;
Ⅱ、立杆顶部应采用可调顶托受力,不得采用横杆受力,且顶托距离最上面一道水平杆不得超过300mm。
立杆垂直度偏差应不大于1/500H(H为架体总高度),且最大偏差应不大于±
50mm;
Ⅲ、架体必须连续设置纵、横向扫地杆和水平杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于300mm处的立杆上,横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上;
Ⅳ、架体四边与中间沿纵、横向全高全长从两端开始每隔四排立杆应设置一道剪刀撑。
每道剪刀撑宽度不应小于4跨,斜杆与地面倾角应在45度~60度之间,跨越立杆最多根数为:
45度时7根,50度时6根,60度时5根。
剪刀撑斜杆与立杆或水平杆的每个相交处应采用旋转扣件固定;
Ⅴ、斜杆和剪刀撑采用普通钢管,用扣件与脚手连接,水平加固杆或剪刀撑必须与支架搭设同步。
架体两端与中间沿水平方向全平面每隔四排立杆从顶层开始设置一道水平剪刀撑。
扣件扭紧力矩应为40~65NM;
Ⅵ、立杆、水平杆、剪刀撑斜杆的接头应错开在不同的框格层中设置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm;
各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3;
模板支撑体系杆件不得与外脚手架、卸料平台等连接;
Ⅶ、所有的节点必须都有连接,不得遗漏。
按规定间距逐层向上搭设,安装立杆和横杆,安装结束后,逐个检查节点,确保其可靠锁紧扣件;
Ⅷ、模板支撑体系搭设人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得架子工操作资格证书,方可上岗作业。
⑥混凝土浇筑与养护
Ⅰ、混凝土的浇筑
混凝土浇筑采用砼运输车进行运输,经检验塌落度符合140±
20mm合格后,采用泵车浇筑。
a、箱涵砼强度等级为C30。
砼分两次浇筑,先浇筑底板砼,后浇筑侧墙和顶板砼,在底板以上30cm处设施工缝进行】砼凿毛。
b、先浇筑底板与两侧30cm高的侧墙,然后浇筑侧墙和顶板翼墙砼。
养护7d后,拆除外模板。
在第二次浇筑砼前人工凿除表面的水泥砂浆和松散层后,均匀铺一层2cm厚的同级配水泥净浆作接浆处理,使接缝紧密结合。
c、墙身浇筑中,侧墙砼以每层30cm的厚度逐层浇筑。
混合料从一端向另一端均匀地送入模板中,定人定位用插入式振动棒振捣。
每层均按先边墙,再另一边墙的顺序,依次轮流浇筑振捣。
d、浇筑顶板砼,从一端向另一端一次浇筑成形。
Ⅱ、砼浇筑注意事项:
a、混凝土振捣时,对每一部位必须保证混凝土不再下沉,表面已摊平,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
b、插入式振动器应采用垂直振捣,振动器操作要“快插慢提”,振动棒振动过程中应上下略为抽动,使上下振捣均匀。
振动器插点要均匀排列,逐点移动,插点移动次序可采用行列式或交错式,但两者不得混用。
每次移动的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。
振动棒使用时,振动器至模板的距离应大于振动棒作用半径的0.5倍,用振动棒振捣混凝土,分层浇筑厚度不超过30cm,不得碰撞钢筋、模板,同时防止过振、漏振。
c、在涵底通道路面、顶板、涵顶铺装砼施工时,使用插入式与平板振捣器配合使用,以保证混凝土表面的密实,在振捣完成后,用水准仪对模板四角进行观测,以控制模板标高符合规范及施工要求,浇筑完后,对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光刷毛。
对于刷毛主要是箱涵顶板表面刷毛:
在混凝土初凝后、终凝前用钢丝刷刷毛、空压机平吹,刷毛应刷到全部刷除浮浆,漏出石子,刷毛完成后尽快予以覆盖和进行养生。
当裸露面较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触混凝土面防止破坏或污染未凝结砼面。
d、对于墙身基础施工缝应保持水平,施工处凿毛,清除浮浆,用水冲刷干净,使嵌固的石子呈半裸状态。
在浇筑下次砼之前,先铺上与砼成份相同的水泥浆结合层2-3cm厚,然后紧接着浇筑砼,重点进行振捣。
e、在浇筑混凝土时,认真填写混凝土原始施工记录。
f、顶板厚度、平整度、坡度控制:
厚度控制严格执行各层次标高测量,保证各层次标高在规范要求范围内,同时保证避免累计偏差,从而保证顶板厚度。
在顶板范围内竖立钢筋标识杆,焊接在顶板钢筋骨架上,在标识杆上彩笔标记所需标高,通过挂拉施工线控制顶板各面域厚度均匀一致并满足要求。
施工抹平砼面时使用铝合金平整度靠尺及时检查平整度,保证抹平后平整度满足规范要求。
精确控制各点标高满足要求,检查落实同向偏差、避免反向偏差,其坡度满足相应要求。
Ⅲ、混凝土的养护
混凝土浇筑完成后,在收浆后尽快用白色土工布覆盖和洒水养护。
箱涵两端采用挂帘形式用白色土工布封闭并在内模板折除后定期对混凝土养生保持湿润,养护时间不得少于7d,混凝土的养护用水应与拌制用水相同。
在以后的养护期间,以保证覆盖物经常保持湿润为度。
Ⅳ、混凝土结构拆模
a、不承重基础模板当强度达到2.5MPa以上时方可拆除,不致因拆模
而损坏混凝土表面及棱角。
b、顶模钢筋混凝土承重结构模板,应在混凝土强度能承受其自重及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度大于4m时,在混凝土强度达到混凝土设计标准的100%时方可拆模。
c、在进行墙身及面板翼墙施工前,应进行再次放线,确保墙身,翼墙尺寸的准确,标高合适,特别是涵洞两侧翼墙顶面与路基纵向顺接。
Ⅴ、施工注意事项
两通道间沉降缝的处理:
沉降缝贯穿整个涵长断面,缝宽2cm,整体断开在模板支设的同时,沉降缝即要开始施工,填缝材料采用沥青油浸木板。
⑦通道内铺装
Ⅰ、对通道内进行全面清理
a、凿除通道内的浮浆和浮渣,去除铺装层与底板之间的软弱夹层。
b、用扫对底板的浮渣进行全面清扫和铲除。
c、高压风枪除尘。
d、最后一道工序,用高压水枪清洗梁顶,确保底板干净、湿润并没有积水,确保铺装砼与行车道板紧密结合成整体。
Ⅱ、铺设钢筋网
a、钢筋网的保护层采用2.5mx2.5m布设梅花形植入筋进行总体控制,即将钢筋网片放在植入筋顶部的横向支撑筋上,并行绑扎。
其他空挡处根据两侧边带高程拉线确定垫块的高度。
并按100cm的间距放入高强砂浆垫块或在钢筋网交叉处焊接钢筋头的方法进行设置。
b、铺设钢筋网,钢筋采用成型的Φ10钢筋绑扎而成,严格按技术交底及规范要求进行钢筋制作及安装,确保钢筋网上下保护层的厚度。
钢筋网严格按照图纸设计机动车道间距15cm,非机动车道及人行道间距10cm,钢筋搭接长度当采用平搭法时不应小于35d,当采用叠搭法(或扣搭法)时不应小于25d,(d为搭接方向钢筋的直径),且在任何情况下不应小于20cm。
网片下设置砼垫块,呈梅花形均匀布设,取保钢筋网片到达整体稳定,上下不下沉。
Ⅲ、模板的安装
a、模板采用∠4cm的角钢进行加工切割,使其上面的高度为2cm,以满足钢筋网尽保护层2cm的要求。
b、模板用预埋螺栓进行支撑和加固,间距按50cm左右布设,模板的顶面高程通过全站仪和水准仪精密测量,模板顶面高程作为桥面铺装的高程,并依据模板高程及时检查钢筋网的高程,确保钢筋网净保护层厚度为2cm要求,钢筋网片铺设、调整好后要控制施工人员踩塌。
模板顺直、牢固、不得有折线和变形。
c、钢筋网必须置于砂浆带顶部和角钢底部之间,不得下沉,以确保钢筋网净保护层厚度满足2cm要求。
用于堵浆的砂浆必须填在外侧,拆模后要及时清除干净。
整幅施工时,两侧75cm的操作带构成了铺装层的两个侧模。
Ⅳ、砼的浇注施工
a、桥面铺装砼的设计厚度为10cm,在砼浇注之前,要用水湿润桥面板,但不能有积水。
b、根据振捣梁的宽度确定浇注分幅宽度,分幅尽量减少纵向施工缝,对于行车道的通道,应尽量整幅浇注,三车道以上通道分幅应该应该将分幅分界线设置在规划行车道的标线位置。
分幅施工的边沿按施工缝处理,在进行下一幅施工前必须将上一幅侧面松散的砼及砂浆彻底的凿除并清洗干净后才能浇注,确保接缝紧密。
③、摊铺时砼料应略高于模板,用人工进行初平,然后用平板振捣器慢速振捣一遍,随后用自行式三辊轴进行整平、振捣直至砼表面不再下沉。
振捣梁走过之后,人工用刮尺刮平3遍,刮尺应紧帖模板。
横向反复的撮动,纵向平稳前移,保证表面平整度达到5mm范围之内。
用直尺检测平整度,并由熟练工人精平,收浆抹面。
浇注过程及表面硬化之前严禁施工人员踩踏已成型的砼。
摊铺及振捣的行使速度要控制合适,确保砼振捣密实,靠近边缘处的砼辅以插入式振动器进行补振。
五、质量管理目标与保证措施
质量目标:
全部达到合格标准,争创优良。
质量保证措施:
1、加强教育,提高项目全员的综合素质。
(1)进场前,上岗前进行培训。
培训内容:
主要技术交底、施工规范及操作规范、安全施工规范,质量验收标准。
目的是要让参加施工的每个成员,明确自己的工作岗位应遵循的标准,以规范施工行为。
(2)进行全项目成员的质量教育,强化质量意识,提高质量觉悟。
使参加施工的每个成员都知道自己的工作直接影响工序质量和施工成本。
(3)对项目全员进行技术培训。
特别是没施工经验的项目或者新工艺,必须经过技术培训,持证上岗。
2、建立健全规章制度。
(1)质量责任制。
实行定人、定点、定岗挂牌施工的制度;
工序验收制度;
按质论价、奖优罚劣的经济责任制度等。
(2)隐蔽工程检查签证制、不经现场监理工程师复核签证不得进行下道工序施工制度。
(3)建立健全质量保证体系和现场施工质量信息系统,对施工过程质量进行控制,使质量事故苗头消灭在施工过程中,确保工程质量。
(4)实行工班自检、工序互检、质量人员专业检查制度。
(5)项目部组织旬、月、季、年度质量大检查,找出存在问题,制定改正措施,达到随时发现问题,随时解决。
3、施工现场配足测量、试验仪器和设备,专业技术人员。
4、控制材料质量。
进场原材料及半成品、预制构件必须有出厂合格证、质检证书、试验单,砂石料必须具有含水量、含泥量及颗粒级配试验报告,合格者可使用。
5、实行样板工程制度。
明确标准,实行样板引路,防止超标准和不合格工程出现。
6、技术、质量要求比较高,施工难度大的工作,成立科技质量攻关小组—全面质量管理体系中QC小组攻关。
确保工程质量。
7、贯彻ISO9000标准,在项目上必须在开工前编写工序作业指导书,保证工序质量和工作质量。
六、工期保证措施
进度管理目标:
目标工期为120天。
具体的进度保证措施有:
1、精心编写施工组织设计,确保重点,统筹兼顾。
2、认真作好施工准备,备好机械配件和备用机械,机械及时保养维护,必要时增加设备和人员,做好后勤保障和技术、质量交底等工作。
3、合理组织施工,有章有序,统一指挥。
分工细致,层层落实,名负其责。
施工中不断完善施工工艺,提高施工速度和效率。
4、强化质量意识,防止因质量问题而造成返工。
5、加强设备检修,确保材料和配件等及时补给、创造良好的施工环境。
6、搞好业主、监理、当地部门和群众的关系,创造良好的施工环境。
7、建立奖罚严明的责任制,提高工作效率。
8、做好雨、雪天防护保障,力争雨雪
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 项目 通道 施工 方案