2 传动系故障诊断与排除Word下载.docx
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其功用是:
1.在起步时和换挡后,使发动机与变速器逐渐接合,以传递发动机向变速器输人的动力,保证汽车平稳起步和继续行驶;
2.在发动、换挡和制动时,使发动机与变速器暂时分离,以切断发动机向变速器输人的动力,保证发动机在发动时容易起动,在换挡中齿轮免受冲击,在制动时发动机不会熄火;
3.在正常行驶中传递动力,并防止传动机构超负荷工作。
当发生离合器异响时,应进行正确的故障原因分析。
(1)造成离合器异响的原因
1.分离轴承回位弹簧过软,伸长或脱落;
2.离合器铆钉松动,钉头露出摩擦片,钢片破裂或减震弹簧磨损折断,分离叉卡滞;
3.分离杠杆或其支架销及孔磨损松旷;
4.发动机和变速器连接轴心线不在同一直线上。
5.离合器轴承润滑不良、脏污、磨损松旷或烧毁、卡滞。
6.离合器踏板复位弹簧、分离轴承座复位弹簧过软、折断或脱落使分离轴承与分离杆相碰击;
7.离合器踏板无自由行程;
8.从动盘摩擦片破裂,铆钉松动或外露;
9.从动盘花键槽毂铆钉松动,钢片破裂或减振弹簧折断;
10.离合器盖与压盘配合松旷。
(2)故障排除顺序和方位
1.首先检查,离合器踏板有无回程,用脚勾一下踏板,如果响声消失,则踏板有回程,只是踏板回位弹簧弹力不足或折断脱落;
检查弹簧弹力,若不足更换。
(1)如果踏板回位正常,进行检查离合器的自由行程。
如果自由行程不符合要求,应予以调整;
若自由行程正常,当发动机转速有变化时,存在间歇性的撞击声和摩擦声,说明离合器分离轴承回位弹簧弹力不足;
更换弹簧。
(2)慢慢的踩离合器踏板到分离杠杆与分离轴承刚好接触,若出现“沙沙“声,则说明分离轴承有问题。
继续踩下加速踏板少许,如果响声有所增大,则应拆下离合器底盖,看是否有火星射出,如果有火星,则说明分离轴承滚珠破碎,没有火星,说明轴承磨损过量。
排除方法:
从变速器壳上旋下分离杠杆固定螺钉和螺栓,拆下分离杠杆,取下分离轴承组件及固定弹簧等,用拉具将分离轴承从分离轴承座上拉下,检查分离轴承,若缺油则补充,若磨损则更换。
2.检查离合器踏板回位弹簧:
发动机怠速运转时,出现“沙、沙”的磨擦声,用脚勾住离合器踏板,使其抬起少许,若“沙、沙”声消失,则表明踏板回位弹簧过软、折断或丢失,应拆下并更换回位弹簧。
(1)检查离合器分离轴承回位弹簧:
若踏板自由行程正常,放松离合器踏板,当提高发动机转速时,如果分离轴承处有间断撞击声,则表明其回位弹簧过软、折断或脱落,致使分离轴承前后滑动产生异响。
从发动机飞轮上拆除离合器,检查从动盘与变速器输入轴花键部位的磨损情况,若磨损过量,则应更换。
必要时检查从动盘减震弹簧是否拆断。
二、工具、量具
三、实操
教学过程:
小组成员分工合作,查阅相关资料,并在汽车中找出对应的零部件,贴上对应标签。
(资讯——计划——决策——实施——检查——评估)
1、系统认知:
2、元器件功用、安装位置及检修步骤
1)从动盘片:
2)离合器压板:
3)分离轴承、分离拨叉:
3、任务实施:
离合器的分离轴承检查:
①检测分离轴承的性能
检查情况:
性能判断:
②从动盘的外观检查
检查情况:
写出离合器从动盘、分离轴承的更换流程:
四、教学评价与反馈:
评价反馈(自评、互评、师评)
1、自我评价:
按照评价项目由各学员填写是否能或不能
评价项目
是否感到有收获(分为ABCD四个等级)
是否通过实训解决问题
5S完成情况(分为ABCD四个等级)
对老师的评价(分为ABCD四个等级)
对本次课提出的改建意见:
2、组内评价:
小组长完成,小组讨论通过
组员的综合职业能力评价情况:
评价为A/B/C/D四个等级
团队沟通与合作
主动性和责任心
完成质量
3、教师评价:
评价项目/组别
第一组
第二组
第三组
第四组
5S完成评价
回答问题评价
规范性评价
素质评价
工作页完成质量评价
五、课后任务:
1.实训室6s工作:
2min
2.思考题:
(1)离合器异响故障将如何诊断与排除?
传动系故障诊断与排除工作页年月日
离合器分离不彻底故障诊断与排除
能够简述离合器分离不彻底故障诊断与排除
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;
暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;
当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。
离合器分离不彻底有以下两种现象:
(1)汽车起步时,将离合器踏板踩下去,超过自由行程,却仍感到挂档困难;
如果是强行挂入档,但是还没有完全抬起离合器踏板,车就前进或后移,并导致发动机熄火。
(2)行驶中换档困难,或挂不上档,变速器内发生齿轮的撞击声。
发生离合器分离不彻底的主要原因有:
①离合器踏板自由行程太大;
②分离杠杆内端不在同一平面上,个别分离杠杆变形、折断、磨损严重;
③离合器从动盘翘曲,铆钉松脱,或者更换的新离合器摩擦片过厚;
④离合器从动盘正、反面装反;
⑤从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住,造成移动困难。
发生此类故障的诊断办法是:
将车开至平坦的路面上,变速杆放在空档位置,踩下离合器踏板,如果只有驾驶员一人,可以用一根木棍将离合器踏板压下去,并顶住(拉起制动手柄,使手制动发生作用)。
在飞轮壳下面孔内,用螺丝刀推动离合器片,如果能轻轻地推动,说明离合器还能切断,如果推不动,说明离合器分离不开。
离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。
再就是更换离合器从动盘后,由于忽视了对变速器第一轴的清洗,有杂质,造成从动盘毂和第一轴的间隙过小,移动阻力大,离合器分离不好。
用户在购买离合器从动盘总成时,应检查有无翘曲,其厚度应符合标准,如果翘曲或太厚,应予以更换。
二、工具、量具
1)离合器踏板:
2)离合器总泵、分泵:
离合器踏板自由行程检查:
①用量具检测离合器踏板自由行程
检测数据:
②离合器操纵机构外观检查
写出离合器踏板自由行程调整的更换流程:
(1)离合器分离不彻底故障如何诊断与排除?
手动变速器异响故障诊断与排除
通过练习,学生能够在实车中找出手动变速器各组成的安装位置及功用;
能够简述手动变速器异响故障诊断与排除。
1.资讯
变速器的功用
1、通过改变传动比扩大汽车驱动力和速度的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时,使发动机在最有利的条件下工作。
2、在发动机旋转方向不变的条件下,使汽车能倒向行驶。
3、中断发动机向驱动桥的动力传递,以使发动机能够起步、怠速,满足汽车暂时停车的需要。
此外,还可作为其他动力输出装置(举升、起吊装置等)
2、手动变速器异响故障原因。
①齿轮异响。
齿轮磨损过甚变薄,间隙过大,运转中有冲击;
齿面啮合不良,如修理时没有成对更换齿轮。
新、旧齿轮搭配不当,齿轮不能正确啮合;
齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断;
齿轮与轴上的花键配合松旷,或齿轮的轴向间隙过大;
轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。
②轴承响。
轴承磨损严重;
轴承内(外)座圈与颈项(孔)配合松动;
轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。
③其他原因发响。
如变速器内缺油,润滑油过稀、过稠或质量变坏;
变速器内掉入异物;
某些紧固螺栓松动;
里程表软轴或里程表齿轮发响等;
3、故障诊断与排除。
①变速器发出金属干摩擦声,即为缺油和油的质量不好。
应加油和检查油的质量,必要时更换。
②行驶时换入挡若响声明显,即为该挡齿轮轮齿磨损;
若发生周期性的响声,则为个别齿轮坏。
③空挡时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响;
如换入任何挡都响,多为二轴后轴承响。
④变速器工作时发生突然撞击声,多为齿轮断裂,应及时拆下变速器盖检查,以防机件损坏。
⑤行驶时,变速器只有在换入某挡时齿轮发响,在上述情况完好的前提下,应检查啮合齿轮是否搭配不当,必要时应重新装配一对新齿轮。
此外,也可能是同步器齿轮磨损或损坏,应视情况修复或更换。
⑥换挡时齿轮相互撞击而发响,则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。
遇到这种情况,先检查离合器能否分离,再分别调整怠速或变速杆位置,检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。
1)变速器油量:
2)同步器:
3)齿轮:
变速器油量检查:
①用量具检查变速器油量
检查情况:
②同步器检测
检测情况:
写出同步器磨损的检测流程:
(1)手动变速器异响故障如何诊断与排除?
传动系故障诊断与排除工作页年月日
手动变速器挂挡困难故障诊断与排除
能够简述手动变速器挂挡困难故障诊断与排除
变速器在换挡过程中,必须使所选挡位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等(即同步),才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。
如果两齿轮轮齿不同步时即强制挂挡,势必因两轮齿间存在速度差而发生冲击和噪声。
这样,不但不易挂挡,而且影响轮齿寿命,使齿端部磨损加剧,甚至使轮齿折断。
为使换挡平顺,驾驶员应采取较复杂的操作,并应在短时间内迅速而准确地完成。
这对于即使是技术很熟练的驾驶员,也易造成疲劳。
因此,要求在变速器结构上采取措施,既保证挂挡平顺,又使操作简化,减轻驾驶员劳。
同步器正是为满足该要求二设计出来的。
变速器换档困难
故障现象:
变速器挂不上挡位,勉强挂上档位时,产生齿轮的撞击声。
挂档位后石易脱出。
故障原因:
离合器分离不清;
操纵机构不良;
同步器不良;
变速器自锁装置失效;
严寒地区冬季,使用齿轮油牌号不对,产生凝固。
1)输入轴花键:
2)拨叉轴:
3)变速器自锁:
输入轴花键检查:
①用量具检查输入轴花键
②拨叉轴检查
写出输入轴花键检查流程:
(1)手动变速器挂挡困难故障如何诊断与排除?
传动系故障诊断与排除评分标准
序
号
作业项目
考核内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
劳动用品穿戴
劳动用品穿戴齐全
5
穿戴不全不得分
2
正确选用工具、量具、材料
选用工具、量具、材料齐全准备
缺一件扣1分,选错一件扣1分,扣完为止
3
传动系故障诊断与排除
1、离合器异响故障诊断与排除
2、离合器分离不彻底故障诊断与排除3、手动变速器异响故障诊断与排除
4、手动变速器挂挡困难故障诊断与排除
72
元件名称对应不正确每项目扣9分
性能判断不正确每项目扣9分
4
正确使用工具、用具
工具、用具使用正确
一种工具、用具使用不正确扣2分扣完为止
损坏丢失一件不得分
操作规程
操作规程执行情况
违反操作规程不得分
6
清理现场
清理、擦洗并回收工具、用具
8
少收一件工具、用具扣1分,扣完为止
7
分数总计
100
否定项说明:
出现重大事故不得分
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- 传动系故障诊断与排除 传动 故障诊断 排除