钢筋混凝土路面施工工法Word格式.docx
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不一样品种的水泥不得混淆使用。
(2)骨料:
施工中对骨料要求洁净,级配优秀,质地坚硬。
所用骨料的贮备地址应选择地势高不积水的地方。
(3)外加剂:
外加剂的质量和应用技术应切合国家现行标准《混凝土
外加剂》(GB8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)的相关
规定。
外加剂应有产品说明书、出厂查验报告及合格证性能检测报告,进
场后应取样复试,并应查验外加剂与水泥的适应性。
有害物含量检测报
告应由相应资质检测部门出具。
(4)水:
采纳净水,即一般饮用的自来水及天然水,因其不含有致使延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及惹起致使混凝土腐化的离子。
(5)钢筋:
混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应切合设计要求,钢筋应顺直,不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。
钢筋进场应有产品合格证和出厂查验报告单,进场后应按规定抽取试件做力学性能查验,其质量一定切合相关标准的规定。
3、工艺流程
丈量放线→模板制作、安装→钢筋加工、安装→混凝土搅拌、
运输→铺筑混凝土→混凝土振捣、整平→混凝土抹面→养生→
切缝、清缝、灌缝
4、操作工艺
(1)丈量放线
依据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。
除在道路中线上每
20m设一中线桩外,同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点地点也应设置
中线桩,并在中线桩双侧相应地点设置边桩。
主要控制桩应设在路旁稳
定的地点,其精度应切合相关规定。
在离道路边线适合地点每l00m设一
个暂时水平点,以便施工中对路面高程进行复核。
将下承层清理干净,用槽钢支模,槽钢上分别按纵向传力杆与横向
拉杆间距打好孔,以便安装预埋钢筋。
(2)模板制作、安装
1)钢模板
宜采纳槽钢或型钢制作,若采纳钢板制作时其厚度应知足强度、刚
度要求。
(3)钢筋网片加工及安装
钢筋网片的网格间距在做好的胎模长进行绑扎,使网格间距平均,
大小一致。
网片安装时,在模板顶面拉线调整钢筋保护层厚度,网片下
用预制砼块进行支垫。
(4)混凝土的拌和、运输:
混凝土由混凝土拌和站进行厂拌,拌和时间比一般混凝土稍长,经充足拌和平均后的混凝土坍落度切合设计要求。
混凝土的运输采纳混凝土搅拌运输车。
混凝土从搅拌机出料后,运至铺筑地址进行铺筑、振捣直至成活的同意最长时间,由水泥初凝时间
及施工气温确立。
装运混凝土,不得漏浆;
并应防备离析。
冬季施工时应采纳掩盖或
保温举措。
出料及铺筑时的卸料高度,不该超出1.5m。
(5)铺筑混凝土
混凝土板块分格、分幅及跳仓次序应依据施工设计图纸的要求,结
合混凝土拌合站的生产能力,在保证混凝土浇筑流水作业和提升模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。
混凝土拌合物铺筑前,应付模板支撑、基层的平坦、湿润状况、钢筋的地点和传力杆装置等进行全面检查。
应从模板一端入模卸料。
铺筑工作须在分缝处结束,不得在一块板内有接茬。
(6)混凝土振捣、整平
1)混凝土板靠边角应先用插入式振捣器次序振捣,再用平板振捣器
纵横交织全面振捣。
纵横振捣时,应重叠l00mm~200rnm,而后用振捣
梁振捣拖平。
有钢筋的部位,振捣时应防备钢筋变位。
2)振捣器在每一地点振捣白勺连续时间,应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥沙浆为准。
3)当采纳插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣。
插入式振捣器的挪动间距不该大于其作
用半径的0.5倍,其至模板的距离不该大于振捣器作用半径的
0.5倍,
并应防止碰撞模板和钢筋。
4)振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板。
若有下沉、变形或松动,应实时纠正。
自行式三辊轴振捣器
(7)混凝土抹面、收光
修整时应清边整缝,消除粘浆,修理掉边、缺角。
混凝土振捣密实后,人工用铝合金尺杆对表面进行精平,等混凝土开始凝结时,采纳驾驶式抹平收光机进行全面抹面收光,抹面收光成效达到表面平坦、无抹痕、有光度时即可停止。
驾驶式收面抹光机
(8)混凝土养生
1)混凝土施工达成后,等表面干硬但又不泛白时,先将土工布浇湿
后覆盖于混凝土面板表面,待混凝土终凝后,表面不易被水冲出水坑时,
开始使用洒水车洒水养生,养生期不小于7天。
2)混凝土板压实成活后,应实时养生,养生应依据施工工地状况及条件,采纳塑料薄膜养生等方法。
3)用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等,在混凝土终凝此后覆盖于混凝土板表面。
4)日夜温差大的地域,混凝土板浇筑后3d内应采纳保温举措,防备
混凝土板产生缩短裂痕。
5)混凝土板在养生时期和填缝前,应禁止车辆通行。
在达到设计强度的40%此后,方可同意行人通行。
6)养生时间应依据混凝土强度增加状况而定,一般宜为14-21d。
养生期满方可将覆盖物消除,板面不得留有印迹。
7)养生时期应保护塑料薄膜的完好。
当破碎时应立刻修理。
(9)切缝、清缝、灌缝施工
1)当采纳切缝法设置缩缝时,采纳混凝土切缝机进行切割,切缝宽度控制在4mm~6mm。
2)切缝法施工,有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3~1/4板厚,最浅不得小于70mm;
无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4~1/5板厚。
当混凝土达到设计强度的25%~30%时,应采纳切缝机进行切割。
切缝用水冷
却时,应防备切缝水渗人基层和土基。
3)切缝后、填缝行进行清缝,清缝可采纳人工抠除杂物、空压机吹扫的方式,保证缝内洁净无污泥、杂物。
4)灌入式填缝
灌输填缝料一定在缝槽干燥状态下进行,填缝料应与混凝土缝壁粘
附密切不渗水。
填缝料的灌输深度宜为30mm-40mm。
当缝槽大于30mm-40mm时,可
填入多孔柔性衬底资料。
填缝料的灌输高度,夏季宜与板面平,冬季宜
稍低于板面。
热灌填缝料加热时,应不停搅拌平均,直至规定温度。
当气温较低
时,应用喷灯加热缝壁。
施工完成,应认真检查填缝料与缝壁粘结状况,
在有脱开处,应用喷灯小火烘烤,使其粘结密切。
(三)质量控制及控制重点
1.钢筋网固定与保护
因为中断和连续钢筋混凝土路面中含有大批的钢筋或单、双层钢筋
网片,给机械施工带来了较大的难度,施工中一定早先将钢筋网按设计
要求架设坚固,捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网,此外施工中禁止
车辆驶入钢筋网片上边,免得破坏钢筋网。
2.混凝土伴和与运输
1)保证各项资料的质量。
2)保证拌和楼计量正确,拌和楼卸料落差不大于2.0米。
③拌和
时间,要求拌和物的纯拌和时间不低于45秒。
3)运输车辆的车罐应该干净,车罐有掩盖举措,防备车罐内的混凝土干燥、蒸发、防雨、防冻。
4)运输半径不宜大于20公里,运输途中防止颠簸,免得拌合物离析。
3.模板的拆掉
1)拆模时间应依据气平和混凝土强度增加状况确立,
2)拆模应认真,不得破坏混凝土板的边、角,尽量保持模板完满。
3)混凝土达到设计强度时,可同意开放交通。
当遇特别状况需要提
前开放交通时,混凝土板应达到设计强度的80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。
混凝土板的强度,应以同条件混凝土试块强度作为依照。
4.接缝处控制重点
1)胀缝①胀缝应与路面中心线垂直;
缝壁一定垂直;
缝隙宽度一定一致;
缝中不得连浆。
缝隙上部应灌溉填缝料,下部应设置胀缝板。
②固定后的传力杆一定平行于板面及路面中心线,其偏差不得大于
5mm。
传力杆的固定,可采纳顶头木模固定或支架固定安装的方法,并应
切合以下规定:
a.顶头木模固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板不连续浇筑时设
置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过端头挡板,固定于外侧定位模板中。
混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆地点;
浇筑时,应先铺筑基层混凝土
拌合物用插入式振捣器振实,并应在校订传力杆地点后,再浇筑上层混
凝土拌合物。
浇筑邻板时应拆掉顶头木模,并应设置胀缝板、木制嵌条
和传力杆套管。
混凝土端头挡板外侧定位模板
传力杆
半段涂沥青
固定横木
顶头木模固定传力杆安装图
b.支架固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板,并应用钢筋支架固定就位。
浇筑时应先检查传力杆地点,再在胀缝双侧铺筑混凝土拌合物至
板面,振捣密实后,抽出端头挡板,缝隙部分填充混凝土拌合物,并用插入式振捣器振实。
2)缩缝的施工方法,应采纳切缝法。
当受条件限制时,可采纳压缝
法。
压缝法施工,当混凝土拌合物做面后,应立刻用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时,应提出压缝刀;
用原浆修平缝槽,禁止此外调浆。
而后,应放入铁制或木制嵌条,再次修平缝槽,待混凝土拌合物初凝前泌水后,拿出嵌条,形成缝槽。
3)施工缝的地点宜与胀缝或缩缝设计地点符合。
施工缝应与路面中
心线垂直,施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,同意滑动。
传力杆一定与缝壁垂直。
4)纵缝①平缝纵缝,对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青,并应防止涂在拉
杆上。
浇筑邻板时,缝的上部应压成规定深度的缝槽。
②企口缝纵缝,宜先浇筑混凝土板凹榫的一边;
缝壁应涂刷沥青。
浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。
纵缝设置拉杆时,拉杆采纳32mm圆钢筋,并应设置在板厚中间。
设
置拉杆的纵缝模板,应早先依据拉杆的设计地点放样打眼。
5)混凝土板保养期满后,缝槽应实时填缝。
在填缝前一定保持缝内洁净,防备砂石等杂物掉人缝内。
5.混凝土表面刻纹或凿毛办理
混凝土路面施工达成后,如上部不用铺设沥青混凝土面层时,一般
应进行刻纹办理。
如上部需铺设沥青混凝土面层时,则需对混凝土面层
进行凿毛办理。
1)混凝土面层刻纹:
为了使所刻纹路齐整一致,刻纹宽度一致,刻
纹前依据每块面板长度计算好每道刻纹宽度,并用墨线在面层上弹出来。
刻槽时要均速行进,保持刻槽机直线行驶,才能保证所刻槽深度一致,
刻纹直顺。
2)混凝土面层凿毛:
混凝土表面凿毛的工艺许多,常有的有洗刨、
凿打、磨洗等。
对比较以上几种方法,磨洗法较为经济合用,其主要工
作原理是经过好多小钢珠的转动将混凝土表面浮浆磨掉后,再由一套类
似吸烟机的设施将磨洗出的混凝土粉尘吸入收纳箱内。
经过抛毛后,混
凝土表面粗拙,混凝土中骨料外露,表面无浮浆。
能为混凝土表面铺装
沥青混凝土面层创建出很好的接合面。
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- 钢筋混凝土 路面 施工
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