整车质量检验规范与记录一汽大众Word文档下载推荐.docx

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2、烘烤过程记录……………………………………………………………………………………………………………28

3、参数检测记录……………………………………………………………………………………………………………29

4、涂装质量问题汇总表…………………………………………………………………………………………………30-34

5、工序流转卡……………………………………………………………………………………………………………35-36

五、总装质量检验规范与记录………………………………………………………………………………………………37-58

1、车身吊装记录…………………………………………………………………………………………………………37-58

2、内外装饰记录…………………………………………………………………………………………………………39-44

3、电器装配记录…………………………………………………………………………………………………………45-77

4、空调装配记录…………………………………………………………………………………………………………48-49

5、总装质量问题汇总表…………………………………………………………………………………………………50-58

六、整车淋雨及路试质量检验规范与记录…………………………………………………………………………………59-62

1、淋雨及路试过程记录…………………………………………………………………………………………………59-60

2、淋雨及路试质量问题汇总表…………………………………………………………………………………………61-62七、天然气安装质量问题汇总表……………………………………………………………………………………………63-66

1、天然气过程记录………………………………………………………………………………………………………63-64

2、天然气安装质量问题汇总表…………………………………………………………………………………………65-66

八、整车验收质量检验规范与记录……………………………………………………………………………………………67-78

1、整车验收过程记录……………………………………………………………………………………………………67-75

2、整车验收质量问题汇总表……………………………………………………………………………………………76-78

使用说明

一、整车质量检验规范与记录（即“随车工艺质量检验卡”）（以下简称“随车卡”）的定义：

该随车卡是一汽牌客车（不包括底盘）的焊装、涂装、总装、整车路试、调整入库等工序（或称过程）的检验标准及过程质量记录。

本随车卡是产品合格入库的原始文字凭证，上工序下线产品必须经本工序检验签字，方可转入下道工序，“工序产品验收流转卡”作为工序完成合格产品的原始结算依据。

本随车卡是各项质量追溯及质量处罚的根本依据。

二、随车卡流转及保存：

本随车卡为单行本，一车一卡，随车从焊装、涂装、总装、整车路试、整车性能检测、整车验收等各工序检验合格并签署完备后，交质量部终检员进行数据录入并存档。

三、随车卡使用要求：

1、使用：

车间根据供应链管理部编发的《当月生产计划》分批到质量管理部检查班处领用。

随车卡不允许涂改、损坏，填写内容清晰，签署完备。

2、车间主任及班组长负责督促各工序操作工完工后在“自/互检验签名”栏签字，过程质检员负责专检记录并签字；

此卡是否齐全、完好也作为总检内容。

3、该随车卡记录不允许涂改、损坏，填写内容清晰，签署完备。

4、如记录丢失，右车间主任提出报质检员，镜质量技术员确认批准后方可补卡。

无该随车卡，质检员有权拒绝检验，不允许转工序或转车间。

5、每个检查项目分三个等级：

A—表示关键项（即保安项、功能项――如车身密封、电器、车身A区外观项等及引起用户强烈抱怨的有关质量项目，必需进行自检、互检、专检）。

B—表示重要项（对油漆前处理及面漆、关键尺寸、灯管调整有关的质量项目），必需进行自检、互检。

C—表示一般项，由操作工进行自检即可。

特别说明：

质检员应对“B、C”级项目进行随机抽查复检。

若部分B、C级项目重复发生质量问题，应将该项目提升为高一级监控项目。

6、“检验项目”栏内带“※”的项目，表示该项目为关键控制项目，所有检验项目必需100％检验。

四、随车卡填写、记录要求：

1、封面填写方法：

封面由制造车间制定的专人填写，填写务必准确无误。

2、《整车焊装、涂装、总装等各工序》的填写方法：

操作者每个项目完工自检合格后，方可在“自检人”栏填写“合格或不合格”并签字；

下道工序操作人对上道工序质量进行复检后，在“互检结果”栏填写“合格或不合格”并签字，有数据要求时应填写检测的数据；

如有不合格项目，应将问题写在“该工序质量问题汇总表”中，已被返工、复查；

专检栏右质检员填写签字，若有复检项目，则应填写“合格、放行”字样。

放行或让步必须有书面文件。

3、对“各工序质量问题汇总表”中所列出的问题，整改人必须签字，检查员复检确认合格后签字。

4、整车配置表主要为售后服务提供相关的产品装配信息。

5、该记录表内相关栏内的检验项目若不存在时，记录栏内均划上“/”。

五、此《随车质量检验规范与记录》，右质量管理部组织客车技术部、底盘技术部、客车车间（含外包方代表）等部门有关人员研讨制定。

六、该记录于2011年7月修订，参与修订人员如下：

编制：

校对：

审核：

批准：

整车配置表（追溯用）

序号

名称

厂家

型号、生产批次

或流水号

使用或安装人

1

蓄电池

2

仪表

3

雨刮器

4

电器控制盒

5

阅读灯

6

踏步灯

7

前照灯

8

后尾灯

9

前雾灯

10

后雾灯

11

倒车灯

12

示廓灯

13

侧转向灯

14

电风扇

15

行李仓灯

16

VCD

17

电视机

18

音响系统

19

监视器

20

电子路牌

21

电子钟

22

车身线束

23

外视镜

24

挡风玻璃

25

门泵

26

车门锁具

27

仓门锁具

28

空调

29

30

31

32

33

34

35

36

焊装质量检验规范与记录

焊装通用质量检验规范：

1、所有上线撞车用零部件表面无明显油污、锈蚀现象。

2、焊缝间距、焊缝长度符合工艺要求，焊点及焊丝头打磨平整，焊点高≤1㎜，无毛刺、尖角、漏焊、虚焊、击穿等现象。

3、顶骨架、左/右侧围骨架、前、后围顶部骨架方钢交叉连接部位，除覆盖蒙皮一侧接缝无需焊接外剩余三角边须连续满焊；

整车其它骨架方管、方钢连接部位必须满焊。

4、骨架方管头外露处用铁板封堵。

5、预埋件与骨架焊接接缝方式符合工艺要求，无漏装、错装，安装尺寸前后、左右偏差≤2㎜。

焊装（骨架分片焊接）工序

质检员：

检验项目

检验标准

重要度

检验方法

自检签名

互检人签名

专检结果

F1

矩形管下料制件

1、长度按标注公差，无公差按公差-1～-2㎜。

2、角度不超过±

2°

下料。

3、杆件无明显弯曲和扭曲变形。

4、端口整齐，无毛刺。

5、弧度必须符合图纸要求。

C

钢卷尺

样件

样板

目测

F2

底骨架分焊

1、维修孔止口采用断续焊，焊缝长30±

2㎜，间隔≤80±

5㎜。

2、底横梁上平面高度差≤4㎜；

任意两相邻底横梁上平面高度差≤2㎜；

各底横梁两端距车架中心线长度差≤2㎜；

两相邻底横梁间距偏差≤2㎜。

3、预埋件应符合图纸设计要求，无漏装、错装，安装尺寸前后、左右偏差≤2㎜。

B

F3

左、右侧围骨架分焊

1、侧围骨架尺寸符合图纸。

预埋件应符合图纸设计要求，无漏装、错装，安装尺寸前后、左右偏差≤2㎜。

2、纵梁直线度7米以下≤3㎜/全长、7米以上≤5㎜/全长，任意1米内凸凹不大于2㎜。

3、侧窗窗洞与样板间隙≤4㎜；

司机门洞与样板间隙≤4㎜，乘客门洞与样板间隙≤4㎜。

F4

顶骨架分焊

1、预埋件应符合图纸设计要求，无漏装、错装，安装尺寸前后、左右偏差≤2㎜。

2、过线孔位置应符合图纸设计要求，无漏装、错装。

3、纵梁直线度7米以下≤3㎜/全长、7米以上≤5㎜/全长。

4、对角线误差7米以下≤3㎜/全长、7米以上≤5㎜/全长；

宽度误差≤3㎜。

5、换气扇孔、进出风口孔洞长宽公差1㎜～2㎜，对角线差≤2㎜。

F5

※顶棚蒙皮

涨拉焊接

1、按照“焊接工程作业表”进行焊接，顶蒙皮与顶棚骨架下纵梁采用断续焊，焊缝长18±

2㎜，间距30±

2、密封胶线距顶中蒙皮边距20㎜，涂胶均匀。

3、顶盖中蒙皮与顶侧蒙皮采用搭接断续焊接，焊缝长度18±

2㎜，间距80±

10㎜。

4、开孔平顺圆滑，与转接口连接处灌胶抹平，不得出现孔隙现象。

5、顶侧蒙皮平整度≤2/1000㎜，横向弧度贴合间隙≤2㎜，手按蒙皮无明显弹性鼓动。

A

塞尺

手感

F6

前、后围骨架及外板合件分焊

1、前后围蒙皮与侧围蒙皮采用对接断续焊于骨架上，焊缝长18±

2㎜，间距25±

2、型面过渡平滑、无凸凹、无波浪，过渡平顺面差≤1.5㎜，筋线清晰、过渡筋线错位误差≤1㎜，蒙皮紧固、手按无明显弹性鼓动。

3、前、后风挡玻璃风窗对角线误差≤5㎜。

4、前、后风挡样架与前、后风挡止口贴合间隙≤2.5㎜，挡风样架与挡风边框间隙≤2㎜。

（要求：

挡风样架应沉郁挡风边框内），内外止口高度均匀为15±

1㎜，采用粘接玻璃时，挡风止口高度为35±

2㎜。

5、前围中网、灯具与等狂配装间隙尺寸≤5㎜。

6、相关配装件间的间隙尺寸均匀，间隙差≤2㎜。

样架

焊装（骨架合焊、蒙皮）工序

Z01

※骨架合焊

1、各骨架焊接位置符合图纸设计要求，骨架梁与梁间对接处采用断续焊焊接固定，焊缝长度25±

5㎜，焊缝间距：

160±

10㎜，方钢对接部位四周重新补满焊。

2、龙门框对角线长度差：

7m以下车型≤6㎜，7m以上车型≤7㎜。

3、车身宽度尺寸应符合图纸设计要求，骨架宽度前中后尺寸差≤5㎜。

4、骨架纵梁直线度7m以下车型≤3㎜，7m以上≤4㎜，任意1米以上凹凸7≤2㎜。

5、预埋件及电器支架位置应符合图纸设计要求，无漏装、错装或错焊。

Z02-03

※侧围及侧裙蒙皮

1、蒙皮加强筋焊接牢固，蒙皮粘胶部位无油污，蒙皮紧固后手按无明显弹性鼓动。

2、左侧围外板定位（内面点焊）：

后端与后围外板对接接缝均匀、间隙≤5㎜，前端搭接在司机门立柱上，尺寸符合图纸要求。

3、右后侧围（乘客门后部）外板定位（内面点焊）：

后端与后围外板对接接缝均匀、间隙≤5㎜，前端搭接在乘客后门立柱上，尺寸符合图纸要求。

4、右前侧围（乘客门前部）外板定位（内面点焊）：

前端与前围外板对接接缝均匀、间隙≤5㎜，筋线与前围筋线过渡平顺，后端搭接在乘客门前立柱上，尺寸符合图纸要求。

5、蒙皮与门立柱采用断续焊焊缝长度15±

2㎜，间距20±

6、侧围外板上止口与侧窗下横梁采用断续焊，焊缝长18±