铁路班组建设调研工作报告Word格式.docx
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09级
层次
专科
专业
铁道运营管理
姓名
许琪
调研单位
郑州铁路局洛阳车务段灵宝车站运转车间
调研起止时间
2011年3月1日至2011年5月8日止
调
研
单
位
意
见
调研单位盖章
2011年5月9日
调研报告成绩评议
题目
评
阅
教
师
成绩评定:
评阅教师:
年月日
为进一步加强班组管理,提升班组管理质量,有效的缓解职工思想波动,改善班组中企业文化建设分为,提升职工素质,保证职工出勤率,增强班组合力。
根据车站相关要求,结合车间实际情况,对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下:
一、基本概况
我们运转车间共有四个班,8名班组长,通过调研期间对几个小组的走访。
一班调车长伍金伟、二班连接员张自加、三班调车区长魏根玉、四班调车长在的小组中作用发挥较好,能够充分调动小组人员学习,作业演练的积极性。
有个别小组班组长作用发挥不强,小组人员缺少合力,互控能力比较差,造成班组管理上的被动局势。
甚至还有一部分班组长不管事,得过且过,松、懒、散问题并好人主义极为严重,放松了自我管理,视规章于不顾,我行我素,执行规章不严肃,存在一种无所谓的思想和侥幸心理。
从思想上没有认识到“小问题、大隐患”,没有深刻领会到“松是害,严是爱”的思想意识。
二、班组管理存在问题以及原因分析
1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。
突出表现在对待两违考核的问题,部分职工在发生两违时,
不能正确的面对考核问题,态度极为不端正。
这部分职工一般缺少诚信度,侥幸心理极为严重。
发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。
主要还是班组长缺乏管理手段,没有争先创优的意识。
不能与班组人员很好的进行沟通与交流,忽略了“以心交心,价值千金”的概念,从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。
在小组氛围中不能很好的形成一种争先,干劲十足的和谐氛围。
2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。
如:
连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号,显示十车的时候误打出五车,然后采取停车措施。
经车站审核这种情况下不纳入考核,但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显,错误显示信号时有发生。
3、年休假期间各个小组人员紧缺,出现替班人员较为频繁,所以导致出勤率的无法保障。
4、在对班组建设调研中发现,发挥作用优秀的班组长沈立冬,能够充分利用心灵的沟通,在他的班组中出勤率高,班组人员团结,互敬互爱,时刻都充满着和谐温馨的氛围。
从这一点看出班组管理中心与心得沟通是十分重要的,这也是很多班组长存在的诸多问题。
一是:
班组长业务素质不高,缺少与小组人员的及时沟通。
二是对调皮职工管不了,对资历深厚的老职工不敢管,蹑手蹑脚缺乏力度。
三是班组长中仍旧存在严重的好人主义现象,对班组人员的违章违纪等不良性的问题不管不问,能放就放,认为是对他好,实际上班组长本身就没认识到“严是爱,松是害”真谛。
四是班组长的工作方法简单,心绪懒散,得过一天是一天的想法较为突出。
思想上就做不到真人负责,工作上一路走马观花。
安全责任意识更是无从谈起,带头违章违纪。
五是班组长带头作用差,不能真正的带领小组人员,认真学习事故发生的原因以及事故教训,致使一些隐患性的违章重复发生。
5、通过调研结果分析,我认为成为阻碍班组管理建设的关键有:
一是个别职工业务素质与企业文化修养比较低,生产作业中安全第一的思想松懈,意识淡薄。
二是职工混水摸鱼,不能正确及时的认清跨越发展的形式。
三是值班主任在管理中仍存有漏洞,班组长作用不强,发挥带头作用不到位。
缺乏对以严治站的认识,对班组管理要求不严格,所以滋长了职工违章违纪不在乎的心理。
三、加强班组建设下步工作
1、从关心职工、尊重职工、理解职工入手。
奠定感情基础才是加强班组建设的基础。
利用各种形式与职工近距离的交流,从而向职工进行宣传教育,牢固树立安全从管理做起。
管理从心入手,从基础工作落实做起,大力宣传企业文化教育,共建班组和谐氛围。
2、做好自管型班组的加强管理工作,让班组长和职工都知道自己怎样做才能够达到自管型班组的标准,通过发挥班组长带头作用,增强班组战斗力和凝聚力,带领职工自觉遵章守纪,形成班组内控网络,班组长应该拿起自己的权利,使用好它并放弃好人主义,维护好小组职工团结。
使“两违”数量呈现逐渐减少的趋势,不断增强班组自我管理意识,摆脱依赖、应付的被动管理,使班组建设形成人人负责管理、人人参与管理、人人互控管理的新局面。
3、强化班组的基础建设。
班组不进行人人负责管理,人人参与管理从根本上就起不到互控的作用,也就达不到保安全作业的目的。
因此,抓安全管理必须首先解决班组管理中存在的问题,以及存在的矛盾。
4、改进工作方法,增强班组共同建设和谐的基础。
要改变过去那种管的多、帮的少,检查多、指导少,看问题多、抓经验少,批评多、表扬少的现状。
通过扶植引导、出主意、想办法,调查研究解决存在的问题,让班组在实践中提高自管能力。
我们认为应该做到“四个结合”、“四个为主”。
四个结合、四个为主是:
管于帮结合,以帮为主,按照逐级负责制,从车间到值班主任,在对班组考核中,发现问题不单纯是考核完就了事,而是和班组一起研究解决存在的问题;
检查与指导结合,以指导为主,在检查中发现不足,不是只作为问题进行记载,而是提出自己的见解,指出应当怎样做;
看问题与抓经验结合,以总结经验为主,用典型引路解决班组建设中的问题、难点;
批评与表扬结合,以表扬为主,注意发现班组建设好的办法,鼓励进行新的探索。
四、如何搞好班组安全建设工作
班组是企业最基本的生产单位,也是企业安全管理的最终落脚点,班组安全建设的好坏直接影响着企业的生产经营工作。
我们只有在日常工作中切实加强班组安全建设,才能为职工创造一个良好的工作环境,激发他们的工作积极性和创造性。
如何搞好班组安全建设,我认为应做好以下几方面工作:
1、全面提高班组长的素质。
班组长自身素质的高低直接影响班组的安全管理,这就要求班组长必须要有高度的事业心和责任感,既要懂生产、精技术、通安全、熟管理,又要有一套灵活的工作方法。
作为班组安全的第一责任人,班组长平时不仅要注意学习安全知识,宣传安全生产的重要性,而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度,只有这样才能被班组员工所尊重、信任。
2、贯彻以人为本的安全方针,实行亲情化管理。
人是生产过程中最活跃的要素,是安全生产的实践者,安全管理的根本目的是为了人的安全。
树立“以人为本,安全第一”的思想,是建立安全生产长效机制的前提和基础,也是尊重员工基本生存权的具体体现。
因而在班组安全建设中,要始终坚持以人为本的原则,以实观人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨。
1)、发挥好理念先导作用。
心态安全是班组安全建设的基础和前提,最能体现人本思想。
无论是管理者还是普通职工,只有心态安全,才会行为安全;
只有行为安全,才能保证安全制度落到实处。
追求安全健康是人皆有之的基本需求,可是为什么在铁路运输企业“三违”现象屡禁不止?
最根本的问题就是观念问题,就是没有树立正确的安全理念。
比如说,盲目追求任务,迫使职工拼设备、拼体力,违章冒险蛮干;
又比如,上级组织安全大检查是帮助下级查出隐患,预防事故,这本是好事,可下级往往百般应付,害怕查出什么问题挨批评,对查出问题不是想办法解决,而是想方设法大事化小、小事化了;
再比如,“我要安全”本来应是职工本能的需要,可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。
如果上述错误观念不破除,正确的安全理念不树立,那么,以人为本的安全建设就永远是一座空中楼阁。
2)、发挥好安全宣传教育作用。
企业安全管理的落脚点在班组,防范事故工作的终端是每一个员工,目的就是要努力保证他们的人身安全。
因此,如何提高每一个员工的安全意识,使之实现从“要我安全”,到“我要安全”的根本性转变,是安全宣传教育的中心任务。
坚持以人为本的安全方针,营造“人人关注安全”的良好氛围,必须拓宽宣传教育形式,通过自办电视、音像制品、板报、标语、横幅、安全教育读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、文艺演出、“三违”人员现身说法、“安全之星”介绍经验等形式多样的活动,加强安全生产宣传攻势,做到寓教于乐,使安全生产意识深入人心,安全知识广为传播,潜移默化地规范人的安全行为。
3)、发挥好亲情感染作用。
从理论上讲,促使全员树立正确的安全意识,最基本、最有效的手段就是宣传教育。
从主观上讲职工是愿意接受的。
但是以往的安全教育大多是“我说你听,照本宣科”,不是大道理满堂灌,就是家长式的训斥。
要解决安全教育入心入脑的问题,还应注重情感投入,可采用亲情教育法,如在学习室设立“全家福”牌板,把每个家庭对自己亲人的安全企盼写在照片的下面,时时提醒职工牢记亲人的嘱托;
如为职工过生日、送警句、家属与职工手拉手、给一线职工送“安全鞋垫”等方法,不失时机、潜移默化地向职工宣传安全思想。
4)、发挥好规范管理作用。
职工安全素质的高低与安全管理者的管理方法是有直接联系的。
过去,管理者抓“三违”更多依赖的是批评教育加经济处罚。
不可否认,批评和罚款能使违章职工的思想受到触动,但仅仅通过经济手段控制“三违”现象是不现实的。
尤其是个别管理人员在执行制度过程中方法简单粗暴,很容易使职工感情上受到伤害,进而对安全管理人员产生抵触情绪和逆反心理,使经济处罚的有效作用大打折扣。
为了增强管理效果,管理者应该在严格执行刚性制度的同时,注重柔性管理方法的使用。
如在井底车场设置“不规范行为警示台”,将违章指挥和违章操作者的违章经过、危害进行公布,促使其自我反思,自觉遵守规章制度,在工作面悬挂安全警示语、亲人安全提示语等,让职工时刻绷紧安全这根弦。
3、把班前会作为班组安全建设的重要阵地。
铁路运输行业的特殊性决定了生产的连续性,和联动性所以职工的班前会对安全工作尤为重要。
首先应该组织职工学习铁路行业的法律、法规及企业的安全管理制度。
其次由班长对上一班的安全工作进行总结,指出存在的问题,并对当班的安全工作进行安排部署。
还可以开展一些安全知识问答、安全讨论、面对“全家福”进行安全宣誓、“一日一题”安全知识培训等活动,不断提高职工的安全意识和安全技能。
4、建立健全安全生产责任制。
通过建立健全安全生产责任制,明确地规定班组成员在安全工作中的具体任务、责任和权利,做到一岗一责制,以便使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查,职责明确、功过分明,形成一个严密高效的安全管理责任系统。
岗位安全生产责任制是班组安全之魂,执行班组岗位安全责任制是班组安全的基本保证。
5、构建党政工团齐抓共管的安全管理格局。
班长要充分发挥本班组党员、团员和群监员在安全管理中的作用,通过开展“党员示范岗”、“党员责任区”、“青年监督岗”等活动,发挥党员的模范带头作用和团员的青年生力军作用,带动其他职工遵章守纪,按章操作。
群监员要对本班组的安全工作进行认真监督,发现隐患,立即报告班长进行处理,并在“三违”登记本上进行登记。
对于“三违”人员,安排家属协管员进行帮教。
形成班组安全管理工作科学、合理、有效、协调、闭合的运作体系,建立全员、全方位、全过程抓安全的长效机制。
6、班组安全管理的重点在现场。
班组现场安全管理的内容:
①生产现场文明卫生,各种安全保护设施完善齐全。
②机电设备完好整洁,安全附件齐全。
严格执行设备巡回检查制度,及时消除事故隐患。
③严格执行三大规程,交接班要交接清楚,以便下一班人员有针对性地抓好安全工作。
④材料、设备、各种工器具定点摆放整齐、安全标志齐全。
⑤班组在生产过程中要随时了解安全生产情况,及时处理生产中反映出的问题。
7、班组安全管理是个动态过程。
所谓动态安全管理,是指在整个生产过程中,对生产的工艺流程和生产作业过程进行安全跟踪、预测控制,使安全生产在每时、每处、每个环节都得到保证。
班组动态安全管理是一种群体行为,只靠班组长和兼职安全员远远不够,特别要注意发挥岗位工人的主人翁积极性。
8、作业标准化是班组安全的保障。
班组作业标准化是预防事故、确保安全的基础,它能够有效地控制人的不安全行为,尤其能够控制“三违”现象的产生。
班组作业标准化把企业各项安全要求优化为“管理标准、技术标准、工作标准”,从根本上控制违章作业,保证班组人员上标准岗、干放心活、交标准班,从而制约了侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。
企业的一切生产任务都要在班组完成,各项规章制度都要靠班组落实,把班组安全工作的重点放在现场,是企业把整个安全生产目标转化为实施运作的有效途径。
搞好现场安全管理,必须把影响安全生产的主要因素(即人、机、法、环)有机地结合起来,只有通过高标准、严要求、勤检查等手段搞好班组的现场安全管理,才能确保安全生产。
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