汽车钣金修复与涂装文档格式.docx
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图6-7各种夹具
(6)车身锉刀车身锉刀用于修整由于锤、顶铁、匙形铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹。
图6-8各种撬具图6-10车身锉刀
4.剪切工具
(1)手动剪刀手动剪刀分为手剪刀和台式剪刀,一般用于某种条件下单件生产或半成品的修整工作。
手剪刀只能剪切0.8mm以下的金属板料,而台式剪刀可以剪切1.5~2mm以下的板料。
(2)电动剪电动剪属于振动式剪刀,由一个小型电动机带动刀杆上下快速运动,与下刀头配合达到剪切的目的。
(3)风动手提式振动剪风动手提式振动剪简称风剪。
5.锯割工具
目前钣金件修理中多使用可调式锯弓。
锯弓可分为两段,前段可在后段中伸出或缩入,可安装不同长度的锯条,通常为200mm、250mm、300mm三种规格的锯条。
6.电动工具
(1)手电钻手电钻是以电为动力的手持式钻孔工具,电源电压一般有220v和36v两种,其尺寸规格有书φ3.6~φ13mm若干种。
(2)手提砂轮机手提砂轮机主要用来磨削不易在固定砂轮机上磨削的零件。
(3)盘式砂磨机盘式砂磨机在车身钣金修理中应用极为广泛,主要用来磨除金属表面上的油漆或铁锈,钣金面的凹陷处也可用砂磨机打磨而显现出来。
二、汽车钣金修理的基本工艺
1.手工矫正工艺
手工矫正是在平板、钻砧或台虎钳上用锤子等工具。
常用的手工矫正方法有延展法、扭转法、弯形法和伸张法。
(1)延展法延展法主要针对金属薄板中部凹凸而边缘呈波浪形以及翘曲等变形的情形,如图6-11所示。
图6-11延展法
(2)扭转法是用来矫正条料扭曲变形的。
操作时将条料夹持在台虎钳上,用扳手把条料扭转到原来形状,如图6-12所示。
(3)弯形法弯形法是用来矫正各种弯曲的棒料和在宽度方向上弯曲的条料。
(4)伸张法伸张法是用来矫正各种细长线材的。
如图6-13所示。
图6-12扭转法图6-13扭转法
2.机械矫正工艺
手工矫正效率低,劳动强度大,仅适用于对小件的矫正。
对于尺寸较大的工件,则采用专用机械进行矫正。
汽车钣金材料的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲,使钢板长短不等的纤维趋向相等,从而达到矫正的目的。
汽车钣金板料变形的矫正一般都是在上、下辊平行的矫正机上进行。
(1)汽车钣金件的机械整平
操作要求:
1)正确使用辊子式整平机;
2)按照要求将变形钣金件整平;
3)操作时,不得将手放在辊子周边。
图6-14机械矫正工艺
3.火焰矫正工艺
(1)火焰矫正原理:
火焰矫正就是对变形的钢材采用火焰局部加热的方法进行矫正。
金属材料具有热胀冷缩的特性。
火焰矫正正是利用这种新的变形去矫正原来的变形。
(2)加热位置、火焰能率与矫正的关系:
火焰矫正的效果主要取决于加热的位置和火焰的能率。
不同的加热位置可以矫正不同方向的变形。
若位置选择错误,不但起不到矫正的作用,反而会使变形更加复杂、严重。
图6-15加热方式图6-16三角形加热
(3)加热方式:
1)点状加热:
加热的区域为一定直径范围的圆圈状点,故称点状加热。
如图6-15所示
2)三角形加热:
加热区域呈三角形的加热方法称为三角形加热,如图6-16所示。
4.钣金件手工制作工艺
常见的钣金件手工制作工艺有弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、咬缝及制筋工艺。
(1)弯曲板料弯曲是钣金成型基本操作工艺,弯曲形式一般有两种,即角形弯折和弧形弯曲。
角形弯折:
板料角形弯折后出现平直的棱角。
弯折前,板料根据零件形状划线下料,并在弯折处画出折弯线,一般折弯线画在折角内侧。
如果零件尺寸不大,折弯工作可在台虎钳上进行。
将板料夹持在台虎钳上,使折弯线恰好与钳口衬铁对齐,夹持力度合适。
当弯折工件在钳口以上较长或板料较薄时,应用左手压住工件上部,用木锤在靠近弯曲部位轻轻敲打,如图6-17、8-18所示,如果敲打板料上方,易使板料翘曲变形。
图6-17角形弯折图6-18角形弯折
如果钳口宽度较零件宽度小,可借助夹持工具完成,如图6-19所示。
图6-19夹持工具
复杂形状工件的弯曲:
如图6-20所示,用垫铁和手锤配合进行弯曲,一手持垫铁在工件背面垫托,垫铁的边缘要对准弯折线,另一手持手锤子从正面弯折线处敲击,边敲击边移动垫铁,循序渐进,使工件边缘逐渐形成弯曲。
图6-20垫铁和手锤配合进行弯曲图6-21放边
(2)放边通过板料变薄而导致角形零件弯曲成型的方法叫放边,如图6-21。
打薄放边:
制造凹曲线弯边的零件,可用直角形材料在铁砧或平台上捶放直角料边缘,使边缘材料变薄、面积增大、弯边伸长。
捶击时,注意握击力度,使靠近内缘的材料伸长较小,靠近直角料边缘的材料伸长较大,锤痕呈放射状均匀分布即可达到此目的。
这样,直角料就逐渐被捶放成曲线弯边的零件,如图6-22所示。
(3)收边:
收边的常用方法有用折皱钳起皱和搂弯收边这两种方法,如图6-23所示。
步骤1:
将零件折弯,如图6-23a所示。
步骤2:
校直直角料,使之平直。
步骤3:
用折皱钳使收缩边起皱褶,如图6-23b所示。
步骤4:
收缩边边缘长度减小,使角料呈圆弧形,如图6-23c所示。
步骤5:
放在铁砧上用铁锤敲平,如图6-23d所示。
步骤6:
锉削毛边。
图6-22打薄放边
图6-23收边图6-24拔缘
(4)拔缘:
在板料边缘,利用手工捶击弯曲成弯边的方法称为拔缘。
拔缘主要针对环形板料边缘的弯曲,分为外拔缘和内拔缘两种形式。
如图6-24所示为部分板料构件的拨缘情况。
拱曲:
把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件,称为拱曲。
操作时需用带凹坑的座,如图6-25所示,将板料对准座凹坑放置,左手持板料,右手锤击。
图6-25拱曲
(5)卷边:
卷边是将板件的边缘卷起来,其目的是增强边缘的刚度和强度。
卷边分为夹丝卷边和空心卷边两种,如图6-26所示。
卷边的操作过程:
卷边的操作过程以图6-27为例说明如下:
将板料剪切成所需尺寸。
沿边量出2.5倍铁丝直径距离并划线。
将板料按划线弯折成直角(图6-27a)。
用钢丝钳剪一段适当长度的铁丝,用木锤在光滑平板上打直铁丝。
将铁丝放入已折妥的直角边内(图6-27b),并用手钳固定铁丝位置(图6-27c)。
用木锤或铆钉锤捶打板缘包住铁丝(图6-27d)。
步骤7:
用铆钉锤逐段扣紧成型(图6-27e)。
图6-26夹丝卷边和空心卷边
图6-27卷边的操作过程
(6)咬缝:
常见咬缝的种类,就结构不同可分为挂扣、单扣、双扣;
以形式不同分为站扣和卧扣,如图6-28和图6-29所示。
图6-28咬缝
图6-29咬缝
(7)制筋:
在钣金件表面上制出各种凸筋,可以提高其刚度和使用性能,增加美感。
筋的横截面一般为圆弧形和角形,如图6-30所示。
简易的手工制筋方法有两种,如图6-31所示。
图6-30制筋图6-31手工制筋方法
5.钣金件焊接工艺
车身组件多由钢板或型钢构成,常用的焊接方法有二氧化碳保护焊、气焊、手工电弧焊等。
焊接具有节省钢材、操作简单、密封性能好等优点。
(1)电弧焊工艺手工电弧焊是利用手工操纵焊条,利用电弧对焊件进行焊接的方法。
随着电弧的移动,新的熔池不断产生,原熔池中熔化的金属不断冷却凝固形成焊缝,从而将焊件的两部分结合成一个整体。
电弧焊机如图6-32。
图6-32电弧焊机
(2)引弧方法:
直击法:
直击法是将焊条垂直于焊件进行碰触,然后迅速将焊条提起并与焊件保持3~4mm左右的距离,即可产生电弧。
这种引弧方法大多用在焊接处地方狭窄或焊件表面不允许有擦伤的情况下,如图6-33a所示。
划擦法:
将焊条在焊件上轻轻划擦一下(划擦长度约为20mm),然后与焊件保持3~4mm左右的距离,即可产生电弧,如图6-33b所示。
图6-33引弧方法
(3)焊条运动方向:
1)直线形运条法:
直线形运条法不做横向摆动,适用于板厚为3~5mm且不开坡口的对接平焊、多层焊的第一层和多层多道焊,如图6-34a所示。
2)直线往复运条法:
直线往复运条法是焊条末端沿焊缝纵向做来回直线摆动的运条方法,如图6-34b所示。
3)锯齿形运条法:
锯齿形运条法是焊条末端做锯齿形连续摆动的前移运动,并在两边转折点处稍停片刻的运条方法,如图6-34c所示。
4)月牙形运条法:
月牙形运条法是焊条末端做月牙形左右连续摆动的前移运动,并在两边转折点处稍停片刻的运条方法,如图6-34d所示。
5)三角形运条法:
三角形运条法分为正三角形运条法和斜三角形运条法,如图6-34e所示。
6)环形运条法:
环形运条法分为正环形运条法和斜环形运条法。
如图6-34f所示。
(4)手工电弧焊焊接安全操作:
1)钣金工夜间从事焊接工作时,需用电灯照明,电灯使用的安全电压是36V。
对于潮湿的环境,人体电阻减小,规定使用电压为12V。
凡在金属容器或管道中焊接均应采用12V电压。
2)焊接过程注意事项:
焊接前,应戴好面罩、皮手套、绝缘鞋,检查焊接设备和工具是否安全。
在狭窄地方焊接时,要穿好绝缘鞋,并要两个操作者轮换工作,一人随时监护操作者,遇有危险征象时,立即切断电源进行处理。
加强个人防护,高空作业时,不要触及高压线;
雨天不要露天焊接。
3)焊接卫生防护措施:
通风设施是消除焊接尘土的危害和改善劳动条件的有力措施,其作用是使作业地带的空气环境符合卫生条件,故应确保通风设施正常工作。
在厂房内施焊,必须保证在焊接过程中所产生的有害物质及时排出,并原则上进行净化处理。
电弧焊时必须使用有防护玻璃的面罩,不随便更换滤光玻璃,穿白色工作服,以反射强光照射。
图6-34焊条运动方向
(5)加强板与车架的电弧焊焊接
制作加强板,要求加强板的材质和厚度均应与车架一致或相近,沿长度方向的两端应处理成如图6-35所示的非垂直边的形状,以防止车架在加强板两端处产生应力集中。
选择车架纵梁的适当部位,焊接各种类型的加强板,以防止车架断裂。
加强板与车架的焊接主要反映在腹板上。
除了塞焊以外,加强板腹板的两端也要分段施焊,一般禁止在车架翼面板上施焊。
加强板的位置放好并确认其与车架贴合紧密后,即可由中间部位起逐一向两端施焊。
塞焊操作应从孔的边缘开始,随后将焊条旋向孔的中央。
焊后用锤清除焊缝表面的药皮,并以敲击的方式消除材料应力,并对各焊点、焊道的质量进行检查
图6-35加强板与车架的电弧焊焊接
第二节汽车涂装
一、车身清洗
1、清洗作用
(1)汽车经常行驶在飞扬的尘土中,有时还要在泥泞道路上行驶,车身外表难免被泥土沾污,为使汽车外观保持清洁亮丽,必须经常对汽车进行清洗。
(2)大气中有多种能对车身表面产生危害的污染物,附着于车身表面会使漆面形成有色斑点,如不及时清洗还会造成漆层老化。
(3)车身表面如沾附树汁、鸟粪、虫尸、油渍、沥青等污物,如不及时清除就会腐蚀漆层,给护理增加难度。
2、清洗设备、工具及用品
(1)毛巾
根据不同的擦拭地方,可分为大毛巾、小毛巾、干毛巾等。
大毛巾主要用于车身表面的手工清洗或擦拭;
小毛巾主要用于擦拭车身凹槽、门边和内饰等部件的污垢;
干毛巾用来第二次擦拭车身的水渍,防止车漆产生水斑。
另外,注意一点的是,在选择毛巾时,建议选择纯毛且不掉毛的毛巾。
(2)鹿皮
洗完车后若水分还不干,若用干毛巾擦拭易损伤漆膜。
如果用鹿皮擦拭,则能迅速吸干水分。
那是因为鹿皮具有柔软、耐磨性和防静电的特点。
(3)海绵
海绵具有柔软、弹性好、吸水性强和较好的藏土能力等特点,因此,可分为粗海绵和软海绵。
软海绵通常都用于汽车美容车身清洗,其有利于保护车漆和提高作业效率。
而粗海绵通常用于去除较强的污垢或清洗轮胎才使用。
(4)高压水枪
高压水枪,如图6-1所示,是通过空压机将水加压至数百个大气压以上,再通过具有细小孔径的喷射装置转换为高速的微细水流的一种清洗设备,可以完成不同种类的清洗任务。
水枪通过控制出水嘴的流量来控制水的分散大小,洗车用的不超过8Mpa压力。
(5)泡沫清洗机
泡沫清洗机,如图6-2所示,是利用压缩空气在设备内部产生一定压力,将设备内调配好的清洗液以泡沫状喷射到需要清洗的汽车或物件上。
使用时,打开泡沫清洗机的球阀,按比列加适量的清水,水满后再加入适量的洗车精,然后关好球阀;
打开气阀,把气压表的压力调到0.2~0.4MPA,打开袍沫机的喷射阀,将清洗液均匀喷射到待清洗物上,然后用干净的海绵擦净即可。
(6)移动式汽车清洗机
移动式汽车清洗机主要由电动机、水泵、水管、喷枪和电源线等组成。
首先将水泵的进水口泡在水源中,再接通电动机电源,电动机带动水泵中的叶轮旋转,将水泵出出水口,经水管、喷枪、喷头射向汽车车身表面。
同时,可根据视察车身污垢的轻重,可调节喷枪的尾部来调节出水流的形状和调节水压的大小,有效的去出灰层和污垢。
移动式清洗机,清洗质量较好,设备投资少,但清洗时间长,耗水量大,属于机械化清洗。
(7)清洗剂
1)水性清洗剂
水性清洗剂主要清除水性污垢,其具有较强的浸润和溶解能力,且不含有碱性,不仅能有效的清除一般污垢,且对汽车车漆面有光泽保护作用,是我们日常洗车的首选洗车液。
2)有机清洗剂
对于一些不溶于水性的污垢应采用有机清洗剂进行清洗。
这种清洗剂主要用于去除车身表面的油脂或沥青污垢。
在使用过程中,要注意的是,应避免有机清洗剂喷触到塑料、橡胶等部件,因为有机清洗剂含有汽油或煤油等易燃成分,会腐蚀塑料和橡胶。
同时在使用过程中也要注意避免在明火附近使用,应在通风良好的地方使用。
3)油脂清洗剂
油脂清洗剂又称去油剂,其具有极强的去油功能,主要用于清洗发动机、制动系统、轮毂等油污较重的部位。
4)脱蜡清洗剂
此类清洗剂是一种功能很强的清洗剂,不仅能清除车身上的焦油、沥青、鸟粪、树胶、漆点等水不溶性污垢,而且可用于“开蜡”,因此有些品种直接取名为开蜡水。
5)汽车清洗香波
此类清洗剂主要有汽车香波、洗车香波及清洁得波等品种,具有性质温和、不破坏蜡膜、不腐蚀漆面、液体浓缩、泡沫丰富、使用成本低等特点。
6)玻璃清洗剂
主要用以去除玻璃上积累的白色雾状膜——各种内饰清洗剂、清新剂、烟等造成的静电油脂,同时可有效地去除鸟粪、油泥及尘土。
因含挥发剂擦干后可很快风干,又因是水质,也可用于电镀、内饰地毯、座椅、等的清洗。
7)车内仪表板清洁剂
又称合成橡胶塑胶亮光剂,主要适用于车门胶物质、真皮制品,如:
皮衣、皮包、仪表板、车内其他合成橡胶和塑料等。
能够保持车内人造皮革及真皮的光泽,使灰尘无法沾污。
有柠檬香味,不含硅力康,不会破坏漆面。
使用时喷涂在物体表面,并以软布轻拭。
此清洗机为易燃物,不可喷涂在驾驶方向盘、座椅支撑处。
3、人工清洗工艺流程
(1)冲车
用高压水枪冲掉车身污物,顺序自上而下,整个过程当中始终由一个方向向另一边的斜下方冲洗,尽量避免正向或反冲洗,以免将泥沙冲回已经冲洗干净的部位。
冲洗车时不可忽视的部位是车身的下部及底部,因为大量的泥沙和污物一般都聚集在这些部位,如果稍不注意就会遗留下泥沙等物质。
这样在进行下面的工序擦洗时就会划伤漆面。
因此必须尽可能地冲洗掉车身下部及车底的大颗粒泥沙。
(2)擦洗
将配制好的洗车液均匀喷洒在车身表面,如果有泡沫清洗机,可先将泡沫喷洒在车身表面,然后两人手持海绵一左一右按照从上到下的顺序擦洗车身。
擦洗时应注意全车的每个角落都要细致认真地进行擦洗,同时注意车身表面有些冲洗不掉的附着物,不可用力猛擦,以免损坏车身漆面。
对于那些像焦油、沥青等顽固污渍,应使用专用溶剂来清洗。
(3)冲洗
擦洗完毕之后,开始冲洗车身,顺序同冲车一样,但这时应以车顶、上部和中部为重点。
因为冲车时已经将车身下部冲洗得比较干净并进行了一定的擦洗。
这时的冲洗主要是中部以上的部位,向下流动的水基本能够将下部及底部冲洗干净,所以下部和底部一带而过即可。
(4)擦车
用半湿性大毛巾将整个车身从前至后先预擦一遍,待车身中部及下部大部分水分被吸干之后,用干毛巾细擦一遍,要求擦干所留下的水痕。
经过“一湿一干”两遍抹擦之后车身应不留水痕而且十分干净。
擦车时应注意检查洗车工序中容易遗漏的部位,如刮水器安装部位等。
(5)吹干
完成前面四道工序后,车身表面基本洗干净。
但是有些地方在擦车时不容易擦干,如发动机盖边沿及内侧、车门边缘内侧、车门把手内侧、后备箱边沿内侧、油箱盖内侧等凹进去的地方,这时要用压缩空气来进行吹干。
操作时可一手拿着压缩空气枪,一手拿着干净抹布,边吹边抹,直到吹干为止。
最后就可进行下一步的研磨抛光工作了。
4、注意事项
(1)洗车时应选用专用洗车液,任何车身漆面均不能用洗衣粉、洗洁精等含碱性成分的普通洗涤用品,以免使车身漆面失去光泽,甚至使车漆干裂,造成不可挽回的损失。
(2)洗车时最好使用软水,尽量避免使用硬水,以免车身干燥后留下痕迹。
(3)在进行冲车时,水压不宜太高,喷嘴与车身应保持一定的距离。
(4)洗车各工序都应遵循由上到下的原则。
(5)擦洗车身漆面时,应使用软毛巾或海绵,并检查其中是否裹有硬质颗粒,以免划伤漆面。
(6)车身粘有沥青、油渍等污物时,要及时用专用清洗剂进行清洗。
(7)洗车时,应进行最后一道吹干工序,不能省略。
车身的隙缝之间,标识隙缝间的水滴如果不吹干的话,久了将会形成顽固的水垢,难以去除。
(8)不要在阳光直射下洗车,以免车表水滴干燥后会留下斑点,影响清洗效果。
(9)若发动机罩还有余热,应待冷却后再进行清洗,防止温差太大伤及漆层。
(10)北方严寒季节不要在室外洗车,以防水滴在车身上结冰,造成漆层破裂。
二、车身研磨与抛光
1、研磨与抛光的作用
研磨是为了修整划痕、去除氧化膜、网纹及除去无法清洗掉的污渍,使汽车漆膜表面相对平整光滑。
抛光是研磨之后的一道工序,和研磨的作用不同。
研磨是把漆面打平,除去条纹、氧化层等深层污染。
抛光使抛光剂中的滋润成分深入漆面,使漆面展现柔和的自身光泽。
2、研磨与抛光的设备及用品
(1)抛光机
抛光机是一种电动工具,如图6-3所示,抛光机由底座、抛盘、抛光织物研磨盘和抛光盘、抛光罩及盖等基本元件组成。
电动机固定在底座上,固定抛光盘用的锥套通过螺钉与电动机轴相连。
抛光织物通过套圈紧固在抛光盘上,电动机通过底座上的开关接通电源起动后,便可用手对试样施加压力在转动的抛光盘上进行研磨与抛光。
抛光过程中加入的抛光液可通过固定在底座上的塑料盘中的排水管流入置于抛光机旁的方盘内。
抛光罩及盖可防止灰土及其他杂物在机器不使用时落在抛光织物上而影响使用效果。
图6-38抛光机
(2)研磨剂
研磨剂是一种剂颗粒较大的摩擦材料,可将车身表面不平漆面或粗粒磨去,使车身表面漆膜平滑细腻、漆层变薄。
通用型研磨剂对普通漆和透明漆均可使用,该研磨剂中的摩擦材料为微晶体颗粒和合成磨料,它们具有一定的切割功能,但不像浮岩那样坚硬。
(3)抛光剂
抛光剂是一种含颗粒更细摩擦材料的研磨剂。
抛光剂按摩擦材料颗粒或功效的大小不同可分为微抛、中抛和深抛三种。
3、研磨的操作流程
(1)清洗车辆
具体步骤见本章第一节。
(2)封边
用封边胶布将漆面上的相交条和塑料件封住,用大毛巾把前后档风玻璃的下半部分给盖住,防止抛光机在使用过程中把橡胶条或塑料胶边磨花和防止研磨剂飞溅到玻璃上去。
(3)确定研磨材料
为了确定使用研磨剂的种类,需对漆面问题进行判断。
在不明显处的小块面积试用研磨剂。
研磨剂优先选用轻度研磨剂,如果漆面缺陷较严重,在考虑选用中度或重度研磨剂。
产品使用顺序必须是:
先“重”,再“中”,最后“轻”。
(4)将海绵研磨盘浸湿,安装在研磨机上,空转5秒钟,将多余水分甩净。
(5)把研磨剂摇匀,倒在海绵研磨盘上,用研磨盘在漆面上涂抹均匀,喷少许水雾状。
(6)调整研磨机转速到1400—1800r/min,启动研磨机,沿车身方向直线来回移动,研磨盘经过的长条轨迹之间覆盖三分之一,不漏大面积漆。
研磨部位顺序:
按右车顶—右前机盖—左前机盖—右前翼子板—右前车门—右后车门—右后翼子板—后备箱盖的顺序研磨右半车身,按相反顺序研磨左半车身。
做车顶时可打开车门,在门边垫毛巾,踩在门边上操作。
(7)在研磨时应不断保持研磨盘和漆面处于常温状态,在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。
(8)(对于车身边角不宜使用研磨机的位置,采用手工方法研磨,用干毛巾沾研磨剂研磨。
把整个车身有漆面的地方全部做完,包括喷漆的保险杠,注意此处温度不宜过高。
注意边角、棱角,不要用力研磨,因为这些地方漆膜较薄。
4、抛光操作流程
研磨完成后即可进行抛光操作。
(1)海绵抛光盘浸湿,安装在研磨机上,空转5秒钟,将多余水分甩净。
(2)把研磨剂摇匀,倒在海面抛光盘上少许,用抛光盘在漆面上涂抹均匀。
(3)调整研磨机转速到1800—2200r/min,启动研磨抛光机,沿车身方向直线来回移动,抛光盘经过的长条轨迹之间相互覆盖三分之一,不漏大面积漆。
抛光部位顺序:
(4)在抛光时应不断保持抛光盘和漆面处于常温状态,在漆面温度升幅超过20℃时对研磨的漆面喷水降温。
(5)对于车身边角不宜使用研磨抛光机的位置,采用手工方法抛光,用干毛巾沾抛光剂抛光。
注意边角、棱角,不要用力抛,因为这些地方漆膜较
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