精品进口轴承维护基础Word下载.docx

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为防止偏心角渡过大，自动调心球轴承，自动调心滚子轴承，或调心轴承座是较佳的选择。

嗓音频率及扭矩,动弹轴承都是根据高精度尺度出产制造的，所以嗓音及扭力小。

深沟球轴承、及圆柱滚子轴承合用对于对低嗓音，低扭力有特别要求的场合。

【五】、安装及拆卸，某些应用场合需要常常拆卸及安装，以确保可以按其地进行检测及维修.内外圈可以分别安装的轴承如:

圆柱轴承，滚针轴承,及圆锥轴承十分合用于此场合。

锥孔型的自动调心球轴承及自动调心滚子轴承在轴套的匡助下，同样简化了安装程序。

FAG轴承安装工作准备与导致轴承失效的原因

（1）在FAG轴承安装之前，应该用适当的测量工具按设计图纸上的技术要求规定，检查轴和座孔以及有关零件的加工质量（如尺寸精度、形状精度和表面粗糙度等）.

（2）轴和轴承座孔的装配表面上如有碰伤、毛刺、锈斑或固体微粒（如磨屑、砂粒、泥土）等存在,不仅会使FAG轴承安装困难并使安装位置不正确，而且固体微粒如落入FAG轴承内就会起研磨作用，当FAG轴承旋转时就会磨伤或擦伤FAG轴承的工作表面,所以在安装之前必须仔细加以检查,如发现有上述缺陷，应加以修正.例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、锈斑,并用细砂布打光，又如清洗固体微粒、污物等.

（3）应将装配表面用洁净的汽油、煤油、甲苯或二甲苯等溶液清洗洁净，并用洁净的抹布擦干,再涂上薄薄一层润滑油，这样可使安装操作更方便.

（4）临安装时打开FAG轴承封装,将它浸入上述汽油等液体中以手轻缓地转动，要保证保持架，滚动体以及滚道表面的封装油彻底被清洗洁净.

（5）清洗大量FAG轴承时，先用温度为90~100℃的热机油淋烫以使封装油熔化，同时用无缝口且不落屑的工具挖净全部旧油,再淋烫几分钟，然后用煤油冲洗去机油，最后再用汽油清洗一遍。

清洗洁净后，应戴上薄膜手套将FAG轴承放在工作台上的洁净的布上或纸上晾干。

（6）注意带密封FAG轴承不可用本法清洗，密封的内部应保持原样不可清洗。

FAG轴承失效的原因往往是多因素的,所有设计制造过程的影响因素都会与轴承的失效有关，分析起来不易判断。

在一般情况下，大体上可以从使用因素和内在因素两方面考虑和分析。

使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。

安装条件是使用因素中的首要因素之一,轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，轴承在不正常的状态下运转并提早失效。

根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整,使其恢复正常。

此外，对润滑脂质量和周围介质、气氛进行分析检验也很重要。

内在因素主要是指结构设计、制造工艺和材料质量等决定FAG轴承质量的三大因素：

首先,结构设计合理的同时具备有先进性，才会有较长的轴承寿命。

轴承的制造一般要经过锻造、热处理、车削、磨削和装配等多道加工工序。

各加工工艺的合理性、先进性、稳定性也会影响到轴承的寿命.其中影响成品轴承质量的热处理和磨削加工工序，往往与轴承的失效有着更直接的关系.近年来对FAG轴承工作表面变质层的研究表明，磨削工艺与轴承表面质量的关系密切。

轴承材料的冶金质量曾经是影响滚动轴承早期失效的主要因素。

随着冶金技术（例如轴承钢的真空脱气等）的进步，原材料质量得到改善。

原材料质量因素在FAG轴承失效分析中所占的比重已经明显下降，但它仍然是轴承失效的主要影响因素之一。

选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。

轴承失效分析的主要任务，就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式，找出造成轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，延长FAG进口轴承的服役期，避免轴承发生突发性的早期失效.

NSK轴承损伤与轴承疲劳寿命的关系

一般，如果正确使用NSK轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止.但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。

这种早期损伤,与疲劳寿命相对，是被称为故障或事故的品质使用限度。

多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。

关于NSK轴承的损伤状态如：

滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。

因此,仅调查轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。

可是，如果知道了NSK轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生.

。

NSK轴承的疲劳寿命

滚动轴承运转过程中，承受一定的负荷，即使是静态负荷，但对钢球和滚道而言，其应力却是循环往复的，材料将发生滚动疲劳从而使NSK轴承达到寿命。

其现象为滚动表面材料的一部分象鱼鳞一样突然脱落，这种现象称为疲劳剥落（Flaking）。

NSK进口轴承的噪音寿命

对家用电器NSK轴承，轴承承受的载荷很小，轴承寿命很长。

但轴承运转一段时间后，亦会产生磨损、振动噪音增大、润滑脂劣化等。

由于对家电轴承噪音要求严格，当NSK轴承噪音超出容许范围时,就认为轴承已经不能继续使用。

轴承低噪音运转的总时间称之为轴承噪音寿命。

NSK轴承的润滑寿命

家用电器轴承通常采用免维护的脂润滑密封轴承。

尽管轴承润滑只需要微量的润滑剂，但运转较长时间后由于润滑脂的劣化和泄漏,轴承润滑不良，从而使NSK轴承失效。

NSK轴承良好润滑状态下运转的总时间称之为轴承寿命。

对于轻载NSK进口轴承，轴承噪音寿命和润滑寿命短于NSK轴承疲劳寿命。

如家用电器轴承，只要轴承选型和安装正确，完全可以满足主机的寿命匹配要求.

TIMKEN进口轴承润滑油的简单检测方法

正常的为棕色和蓝黑色.若呈乳黄色，则表明机油中掺入了柴油或水分，应及时更换。

若呈深黑色，则表明机油已经变质，必须及时更换。

　　将待查机油搅匀后滴在白纸上（最好是滤纸），形成油斑，油斑从中心向外经过大约2～3个小时的逐渐扩散,形成三个同心圆环。

根据这三个区域的颜色、宽窄和形态就可以辨别机油的状态。

　　从油低壳中取出少许机油,涂在手指上，用手指和拇指捻磨。

如果感到油中有杂质或像水一样无粘稠感，甚至发涩或有酸味，机油已经变质。

如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削，则说明发动机存在比较严重的磨损部位,同时也说明机油必须立刻更换。

1.滴油测试法

　　滴数滴油在一张干净的滤纸上,若表面有黑色粉末，则里面杂质已很多；

无粉末，用手摸上去干而光滑，则是好的.

2。

光照法

用螺丝刀将润滑油撩起，在光照下观察油滴情况，若看到润滑油中无磨屑,则认为是没问题；

相反磨屑过多，就该更换TIMKEN轴承润滑脂了。

　　3。

观察法

　　取两只量杯，其中一个盛有的TIMKEN进口轴承润滑脂，另一只则空放在桌面上,将盛有润滑脂的杯子倾斜桌面30-40厘米，并慢慢流到空杯中，如果流时是细长、均匀、连绵不断，则是好的润滑油，若出现忽快忽慢，则说润滑油不能再正常使用。

目前TIMKEN进口轴承润滑脂广泛应用于各种机械的滑动部位如微电机、药用机械、摩托车、汽车等。

随着市场需求量增加，人们对嘈音的要求也越来越高，在日常家用电器上的应用也正在扩大。

NTN轴承常见受损原因的介绍

为了使您高价买来的NTN轴承早早报废,所以我们需要掌握更多关于轴承在使用以及运转中的知识与技能。

虽然刚开始接触这些的时候会让我们很迷糊,但是随着经验的积累，相信你定会成为NTN轴承的专家的！

我们很愿意帮助您成为在这方面的高手。

今天我们继续为您分享这方面的知识,主题与NTN轴承受损相关.

大部份的NTN轴承损坏的原因很多，比如超出原先预估的负载、非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等等。

这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹.因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因.

大体上来说,有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。

然而，这些损坏型式亦与工业别有关。

例如，纸浆与造纸工业多半是由于润滑不良或污染造成轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致.

所以如果您想您的NTN进口轴承可以高效使用,上面所提到的问题就是需要您来注意的。

希望以上信息对您所有帮助！

KOYO进口轴承的几点维护措施

保证KOYO进口轴承润滑和清洁

我们在KOYO进口轴承检查之前,应该首先将轴承的表面清洁干净，然后拆卸轴承上面的零部件。

油封是很脆弱的零件，因此在检查和拆装时轴承切勿过度用力，以免造成零部件的损坏.同时，如果发现轴承的油封及其周边的零部件时已呈现出不良的症状，请一定更换掉，以免造成不良的油封会和KOYO进口轴承的损坏.

检查KOYO进口轴承润滑剂的质量

广大客户认为KOYO进口轴承寿命过短，其实除了正常因素以外，诸不知润滑剂的质量也直接影响轴承的寿命.我们认为KOYO进口轴承润滑剂的正确检查方法应该是：

沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在,是可感觉出来的；

或者在手背上涂一小薄层润滑剂，然后进行封光检查；

或者就应该重涂轴承的润滑剂了。

切忌：

机油在使用前最好先经过滤.而使用滑脂润滑的KOYO进口轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到轴承的任一部位。

因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，特别是小轴承的应用更需注意此问题。

检查KOYO进口轴承的工作环境

KOYO轴承工作时，一定不能让它暴露在污染物或湿气的环境中。

工作中断时，工作人员应该以油纸塑胶片或类似材料覆盖机器。

轴承的工作环境也是相当重要的，许多机械里的进口轴承都是因为工作环境不好，导致了进口轴承寿命大大缩短.

如何检测球面滚子轴承是否损坏

一、球面滚子轴承的振动

一般情况下，事先要对每台机器的丈量值进行分析比较后确定判定尺度。

测得的数值因轴承的使用前提或传感器安装位置等而不同，轴承振动对轴承的损伤很敏感,例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动丈量中反映出来,所以,通过采用特殊的轴承振动丈量器（频率分析器等）可丈量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的详细情况。

测得的数值因轴承的使用前提或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的丈量值进行分析比较后确定判定尺度。

二、球面滚子轴承的温度

一般由轴承外面的温度就可推测出来，假如利用油孔能直接丈量轴承外圈温度，则更为合适。

球面滚子轴承的温度跟着轴承运转开始慢慢上升，1—2小时后达到不乱状态。

轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。

假如润滑、安装部合适,则轴承温都会急骤上升，会泛起异常高温，这时必需休止运转,采取必要的防范措施。

使用热感器可以随时监测轴承的工作温度，并实现温度超过划定值时自动报警或休止防止燃轴事故发生.

高温常常表示轴承已处于异常情况。

高温也有害于轴承的润滑剂.有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。

若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命.引起高温轴承的原因包括:

润滑不足或过分润滑，润滑剂。

内含有杂质，负载过大，轴承损环,间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

假如是在运转前提不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。

因此连续性的监测轴承温度是有必要的，不管是量测轴承本身或其它重要的零件。

球面滚子轴承温度的按期量测可藉助于温度计,例如球面滚子数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。

球面滚子的轴承当其损坏时，意味会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。

球面滚子轴承在刚润滑或再润滑过后会有天然的温度上升并且持续1或2天。

防止FAG轴承过早疲劳的方法与使用注意事项

滚动轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。

无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能.有关FAG轴承的使用注意事项如下.

一、保持轴承及其周围环境的清洁

　　即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。

轴承以及其周边附件应保持清洁特别是灰尘及污物工具及工作环境也必须保持干净。

二、使用安装时要认真仔细

　　不允许强力冲压,不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。

三、使用合适、准确的安装工具

　　尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西.

四、防止FAG轴承的锈蚀

　　直接用手拿取FAG轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作,在雨季和夏季尤其要注意防锈.不过，在某种特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下.这些特殊的操作条件就是,当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏.事实上，在理想的条件下,所谓永久轴承寿命是可能的.

FAG轴承疲劳寿命的估计方法有计算方法和试验两种

（1）按规定公式和计算规则计算出来的FAG轴承疲劳寿命作为计算疲劳寿命,所算出总转数值规定为内圈或轴圈转动（此时外圈或座圈为固定）时的总转数值.

　　按照规定的标准试验方法滚动FAG轴承疲劳寿命试验规程,在使用性能上能满足为一方法所规定各项要求的试验机，对一批FAG轴承进行抽样疲劳寿命试验，从试验数据处理中得到的实际试验寿命，即为被试FAG轴承所代表的该批轴承的疲劳试验寿命。

　　FAG轴承疲劳寿命试验上是充分的润滑最大限度地抑制滚动轴承的磨损因素，采用强化的负荷与转速以突出FAG轴承疲劳因素的一种强化的疲劳寿命试验方法。

FAG进口轴承疲劳寿命的计算法和疲劳寿命试验是相辅相成的，二者所得的结果有足够的对应性。

SKF轴承噪声因素与处理方法

（1）SKF轴承的滚道声及其控制方法滚道声是当SKF轴承运转时，其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音，是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。

一般的轴承声即是滚道声加上其他声音.球轴承的滚道声是不规则的，频率在1000Hz以上，它的主频率不随转速而变化，但其总声压级随转速的加快而增加。

滚道声大的轴承，其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;

而滚道声小的轴承，其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时，由减少而转为有所增大。

SKF轴承座的刚性越大，滚道声的总声压级越低。

如径向游隙过小，滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。

控制滚道声的方法有：

选用低噪声SKF轴承即波纹度很小的SKF轴承，审慎地选择使用条件.滚道声常影响整个机械的噪声，减少滚道声就可以减少整个机械的噪声.

（2）滚动体的冲击声及其控制方法较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力较小，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声.但随着转速的提高，这种声响就会消失。

对滚动体冲击声的控制方法有：

适当减少径向游隙，使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的轴承。

（3）SKF轴承的辗轧声及其控制方法辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声,大多发生在脂润滑的较大型号轴承中,而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。

此外,在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的场合容易发生，并且随型号大小的不同，在某一特定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。

对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现，必要时可选用这种SKF轴承，或适当减少轴承的径向游隙，使用性能优良的润滑脂和提高与SKF轴承相配机件的刚性.

滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。

由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。

当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。

众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工SKF轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动.

尽管SKF轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用SKF轴承使之降噪减振。

滚道声是由于SKF进口轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。

其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203SKF轴承滚道声为25~27dB。

这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球SKF轴承为最典型，它有以下特点：

a。

噪声、振动具有随机性;

b.振动频率在1kHz以上;

c。

不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高;

d.当径向游隙增大时,声压级急剧增加；

e.SKF轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高,其总声压级也增加不大；

f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。

SKF进口轴承润滑脂的四个主要注入方法

润滑脂主要用于润滑轴承、齿轮、钢丝绳、连轴节，其作用是润滑、减少磨损、降低摩擦；

密封、防尘、防锈、防腐蚀。

90%的轴承使用润滑脂，36％的轴承失效起因于润滑不良,润滑脂不合适，加脂量不合适等问题。

因此在进行轴承润滑维护中正确使用润滑脂尤为重要,在这里以SKF进口轴承为例，为大家介绍SKF进口轴承润滑脂注入方法主要有四个，它们分别是脂杯法、涂抹法、脂枪法和集中给脂法。

第一个方法:

脂杯法

在SKF进口轴承旁打开小孔通向脂杯，靠杯内的油脂不断补充给SKF进口轴承。

对高转速SKF进口轴承应设置溢脂阀，通过SKF进口轴承转动时的离心力的作用把SKF进口轴承中过多的脂甩出，以减少SKF进口轴承的摩擦和高速转动带来的温度的升高。

第二个方法：

涂抹法

涂抹的时候要用专用工具，不可以用徒手。

要求加脂量要符合上述要求，润滑油脂要布满所有需要润滑的SKF进口轴承表面.在油脂使用过一定时期后,需要换脂或补脂。

第三个方法：

脂枪法

用脂枪通过压力将油脂通过加脂孔打入SKF进口轴承内,这种方法多用来补脂。

第四个方法:

集中给脂法

用泵通过管道将脂统一输往各SKF轴承的部位，新加入的油脂的流动路线要可以挤除旧脂,从而将新油脂补入各润滑点.

通过运用上面的四种方法注入润滑脂，能够延长轴承使用寿命,降低摩擦，延长加脂期。

检查NSK轴承质量分析

NSK轴承各部配合间隙的调整。

NSK轴承间隙过小时由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大也会引起轴承发热同时间隙过小时油量会减小来不及带走摩擦产生的热量会进一步提高NSK轴承的温升.但是间隙过大则会改变NSK轴承的动力特性引起转子运转不稳定.因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的NSK轴承间隙。

国华太仓#8机组B引风机运行中长期存在轴承温度偏高问题在2008年机组C级检修中针对此问题进行重点检查。

检查发现NSK轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常遂将排查重点放在NSK轴承各部间隙上.经测量轴承推力间隙只有0.07mm分析推力间隙过小为轴承温度偏高原因。

用磨床将推力轴承中隔环研磨0.07~0.08mm扩大推力间隙使NSK轴承推力间隙扩大至0.14~0。

15mm在运行中NSK轴承温度正常彻底消除了长期遗留的缺陷保证了设备的安全稳定运行.云南磷电＃1机组引风机NSK轴承长期温度过高达80～90℃造成轴承使用寿命大大缩短多次更换NSK轴承均未解决问题。

在2008年C级检修中检查发现轴与端盖轴封之间间隙过小在冷态试转时轴承温度正常热态运行时轴受热膨胀与端盖轴封产生摩擦。

分析此为NSK轴承温度长期过高的原因将端盖孔车削0.5mm使轴与端盖轴封间隙扩大0.25mm避免运行中轴受热膨胀后与端盖产生摩擦。

经过处理NSK轴承温度过高的问题得到了根本改善冷态及热态运行中轴承温度正常且轴承箱未出现渗漏油现象保证了NSK轴承良好的运行条件减少了NSK轴承的更换频率节省了检修维护费用。

NSK轴承的质量。

解体轴承箱期间首先检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况这是判断NSK轴承损坏原因的重要依据。

其次检查轴承有无咬坏和磨损；

检查NSK轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷测量NSK轴承游隙是否超标;

检查轴套有无磨损坑点脱皮若有以上情况应更换新NSK轴承。

　　NSK轴承的配合。

轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要当配合过松时配合面会产生相对滑动称为蠕变。

蠕变一旦产生会对磨损配合面损伤轴或外壳而且磨损粉末会侵入NSK轴承内部造成发热、振动和破坏.过盈过大时会导致外圈外径变小或内圈内径变大减小NSK进口轴承内部游隙.为选择适合用途的配合要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。