桥梁施工组织课程设计.docx
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桥梁施工组织课程设计.docx
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桥梁施工组织课程设计
兰渝铁路LYS-14标段
施工组织设计
摘要
本工程是位于重庆市市站前北侧,由中铁十局投资建设的。
该工程是由中铁设计研究院设计。
本工程为节能设计,外墙60厚XPS挤塑保温,室内外高差600mm,屋面为SBS防水,窗为单层双玻塑钢推拉窗,室内门为双面胶合板门,砖混结构墙体采用承重多孔砖砌筑,基础为毛石基础,MU40毛石M10水泥砂浆。
在毕业实践中,通过在施工现场的见习,通过对工程施工资料的研读对工程的概况有了基本的了解,根据对此工程项目的学习,进行的此次施工组织设计,其内容包括编制依据工程概况主要分部分项工程的施工方法施工进度计划施工现场平面布置图项目现场及安全管理措施冬雨期的施工措施主要机械设备和劳动力资源量。
关键词:
兰渝铁路连续梁保证施工安全落实责任优质工程
Abstract
ThisprojectislocatedinChongqingcityonthenorthsideofthebuilding,byZhongtielimitedinvestmentinbuilding.ThisprojectisbytheZhongtieArchitecturalDesign Instituteofdesign.Thisprojectfortheenergysavingdesignof60XPSExtrusioninsulation,wallthickness,theheightdifferenceofindoorandoutdoor600mm,SBSwaterproofroof,windowforsingledoubleglassplastic-steelpush-and-pullwindow,doorfordouble-sidedplywooddoor,wallofbrickandconcretestructurebybearingporousbrickmasonry,foundationstoneMU40M10foundation,cementmortarrubble.
Inthegraduationpractice,throughthepracticeinconstructionsite,theconstructionoftheprojectofreadingmaterialsandhaveabasicunderstandingoftheproject,accordingtothestudy,Venusintheconstructionorganizationdesign,whichincludesthebasisprojectoverviewthemainsub-segmentoftheconstructionmethodsofconstructionplanoftheconstructionsitelayoutfigureprojectsiteandsafetymanagementmeasuresforwinterconstructionmeasuresofperiodofmainmechanicalequipmentandlabor
KeyWords:
TherailwayofLanzhoutoChongqingcontinuousbeam
GuaranteedTheConstructionSecurityAssignResponsibilities
highgradeproject
1编制依据及原则
1.1编制依据
(1)新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营、广元至重庆段土建工程和兰州东至重庆铺架工程LYS-14标段投标施组、初步设计图、已到位的施工图等。
(2)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
(3)工地现场施工调查资料。
(4)我单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。
(5)投标人依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。
1.2编制原则
(1)积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。
(2)突出重点项目和关键工序。
本标段以软土路基处理、桥梁工程、隧道工程施工、铺架工程施工为重点,整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接,确保各节点工期及总工期。
(3)质量合格、安全无事故,遵守国家安全质量相关法律法规,执行GB/T19001标准。
确保质量第一,保证施工人员人身安全。
(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势,采用先进的施工技术,综合管理,合理调配,运用网络技术,科学安排各项施工程序,组织连续、均衡、紧凑有序地施工,确保工期目标实现。
(5)以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则,积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
(6)重视环保,珍惜土地,严格执行GB/T24001-1996环境管理体系,施工过程中采取有效措施保护生态环境,控制环境污染,节约利用土地资源,做好水土保持。
(7)有效保护地下管线和既有构筑物,减少扰民、做好公共交通配合,切实维护建设单位及地方群众的利益,创建文明标准工地。
(8)执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系,关心职工生活,维护职业健康安全。
2工程概况
2.1工程概述
新建兰州至重庆铁路段位于甘肃省、陕西省、四川省、重庆市境内,北起兰州枢纽,向南经甘肃榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇西,通过陕西省边界进入四川省,经广元、苍溪、阆中、南部、南充、合川进入重庆枢纽。
兰州至重庆段正线线路长度818.7km。
另修建南充经广安至高兴的支线,建筑长度89.345km。
本标段为新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程LYS-14标段,范围包括渭沱(含)至重庆北(不含)DK881+400~DK952+110、新井口嘉陵江大桥(含)至井口(含)DHK6+500~DHK10+670段,正线长70.713km以及南充(不含)至重庆北段、新嘉陵江大桥(含)至井口(含)段、DK811+500~省界DK851+408段、南充地区的兰渝正线D1K764+700~D1K792+474.137=DK811+500(包括兰渝至达成左、右联络线和南充西站)铺架工程。
2.2工程范围及主要技术标准
(1)工程范围
本标段为新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程LYS-14标段,范围包括渭沱(含)至重庆北(不含)DK881+400~DK952+110、新井口嘉陵江大桥(含)至井口(含)DHK6+500~DHK10+670段,正线长70.713km。
主要工程内容为:
土建工程和铺架工程。
土建工程包括迁改工程、路基、桥涵、隧道及明洞、道床、综合接地、大临及过渡工程;
铺架工程:
南充(不含)至重庆北段、新嘉陵江大桥(含)至井口(含)段、DK811+500~省界DK851+408段、南充地区的兰渝正线D1K764+700~D1K792+474.137=DK811+500(包括兰渝至达成左、右联络线和南充西站)铺架工程。
2.3自然地理特征
(1)地形、地貌
本标段工程所经区域地处四川盆地低山丘陵区及局部冲积平原区,地面高程一般为170~900m,相对高差100~600m,地形起伏较大,缓坡地带多为旱地及荒坡,沟槽被垦为良田,植被茂密。
丘间槽谷宽缓平坦,冲积平原主要沿嘉陵江河流两侧呈长条形断续分布,居民较多。
(2)工程地质、水文地质
本标段工程所经区域属四川盆地低山丘陵区,出露白垩系、侏罗系、三叠系等中、新生代的泥岩、砂岩、灰岩等地层。
全线零星出露各期的岩浆岩侵入,如安山玢岩、花岗岩等。
全线广泛分布有第四系松散层以及各种构造作用产生的构造岩。
本标段沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水,地表水系发育,较大的地表水系主要有嘉陵江、渠江、涪江及其支流,江河均为常年流水,水深数米至数十米,河水位受季节性降雨变化,雨季河水汹涌。
山间溪沟及次级小河流不发育,一般流程较短,流量受大气降雨控制,因季节变化而变化,以蒸发、下渗和径流等形式排泄。
地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水。
受大气降水及河流补给影响,水量随季节而变化。
据民用井调查,其单井流量为5~10m3/d,最大流量可达100m3/d。
(3)气候、气象
本标段工程所经区域位于四川盆地,属湿热气候带:
气候温和湿润,年平均气温14~18℃。
最高温度41.7℃,最低温度-5℃,年平均降雨量900~1400mm,6、7、8月为雨季,相对湿度70~80%。
区域风向受地形影响较大,各地均有差异,一般以东风、东南风为主,而北部多西南风、西北风,最大风速可达17~26m/s。
风向为西风、西北风。
(4)地震动参数
沿线主要穿越两大地震带,即北西向展布的天水~兰州地震带和南北向展布的武都~马边地震带。
地震带为北西西向和北东向两组断裂的交汇部位,以北西西向断裂为主。
这两条地震带具有地震活动频率高,复发期短,强度大的特点。
根据1/400万《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,沿线地震动参数(地震动峰值加速度及地震动反映谱特征周期)划分如下:
地震动峰值加速度0.05g~0.15g,地震动反应谱特征周期0.35s~0.45s,地震基本烈度为六度~七度。
2.4主要工程数量
主要工程数量见下表2.1;
表2.1主要工程数量表
序号
名称
单位
工程数量
一
拆迁及征地
1
区间改移道路
公里
8.92
2
站场改移道路
公里
1.5
二
区间路基土石方
断面立方方
6639777
1
土方
立方米
1308628
(1)
挖土方(运距≤1km)
立方米
1308628
(2)
增运土方(运距>1km的部分)
立方米
1217500
2
石方
立方米
4694766
(1)
挖石方
立方米
4682334
(2)
利用石填方
立方米
395567
3
级配碎石
立方米
252463
三
站场土石方
断面立方米
3832471
1
土方
立方米
334282
(1)
挖土方
立方米
334282
(2)
增运土方(运距>1km的部分
立方米
334282
2
石方
立方米
3082118
(1)
挖一般石方
立方米
1461542
(2)
控爆石方
立方米
751112
(3)
利用石填方
立方米
819710
3
级配碎石
立方米
130637
4
挖淤泥
立方米
25247
5
A组填料
立方米
151578
五
B.站场附属工程
1
附属土石方
(1)
土方
立方米
18553
(2)
浆砌石
圬工方
8624
(3)
混凝土
圬工方
1380
2
加固工程
(1)
基床加固
①
土工膜
平方米
165777
②
浆砌石
圬工方
3808
③
砂卵石
立方米
14213
(2)
边坡防护
①
植草护坡
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