堤防工程方案完整版文档格式.docx
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米
6
灌混凝土
灌浆漏斗
V=1.5m3
个
3
吊车
25t
搬迁下笼、灌浆
三翼、牙轮钻头
φ1200
回转钻成孔
测量设备
全站仪
RTS632B
测桩位
水准仪
DSZ2
测量标高
钢护筒
φ1200×
3000mm
护孔口
BW-250
桩后压浆
2.2人员投入计划
现场成立项目经理部,设项目经理1人,项目总工1人,安全员1人分别负责各部门及各工序的组织管理工作。
现场人员安排及主要职责见表2。
现场人员安排及主要职责表表2
机构
岗位
人数
主要职责
项
目
经
理
部
项目经理
1
主持全面工作,对外业务合同洽谈,受法人委托签订项目承包合同,对项目施工生产组织、任务安排、财务,对工程质量、安全、工期、成本负责。
项目总工
主管项目技术质量管理工作,对工程质量,工艺水平负责,同时负责与甲方、监理进行技术质量方面联系,工程量及合同外工程量签证。
核算员
财务管理、工程预算,目标成本控制管理,成本核算,对成本负责。
安全员
负责工地安全文明生产,安全文明生产监督检查,组织召开工地安全例会。
技
术
组
质检员
施工质量管理,技术操作监督指导,技术指标检测,生产数量统计上报总工,技术资料整理,对质量及由于质量事故引起的经济费用负责,对试块制作养护负责。
测量员
桩位测量,放线,对地面孔位及标高精度负责。
生
产
机
机长
明确成孔工艺技术要求,协调机台工序关系,协助混凝土灌注,做到安全文明生产,对机台成本负责。
班长
操作钻机,负责原始记录报表填写,观察判断孔内情况,掌握钻进速度,做到安全文明生产,对机台成本负责。
钻工
8
上下钻头、钻杆连接、拆卸,钻头检查,地面管线检查,供水及泵组维修保养,沉渣清除,泥浆净化,工具管理,文明施工。
制笼组
电焊工
制笼工
按技术要求制作钢筋笼,专用设备、材料、工具管理,施工场地的清洁卫生,对钢筋笼的质量负责。
后压浆管的制作。
车
辆
吊车司机
车辆的使用与维护、保养等,对车辆的安全使用、维修质量负责。
维修工
设备维修保养,施工过程中设备总检,钻头等物品的维修焊制。
电工
工地电器设备的安装、维修,电器安全使用,对工地安全用电负责。
材
料
材料员(兼)
负责工地的工器具及物品的采购,对采购物品的质量、手续,统计数字准确负责。
库管员(兼)
负责材料入库,验收,对材料发放数量、手续、统计数字准确负责。
后
勤
管理员(兼)
工地上主副食采购、验收、制作,卫生管理,对职工生活、卫生、身体健康负责。
炊事员
勤杂人员
工地保卫及与现场文明施工有关的所有杂活。
2.3施工用电、用水计划
(1)施工机械用电量计划
试验段桩基投入工程机械有电焊机两台,弯曲机1台,套丝机1台,调直机一台,照明镝灯一台,现场用电功率50KW可以满足施工需要。
(2)施工用水量计划
钻孔施工用水采用场地周边原有水井作为生产用水。
2.4技术准备
(1)对坐标桩位控制点、基础轴线、标高等由项目总工会同工程测量人员逐一复核,确认无误后方可导入工程桩位点。
(2)组织技术人员研究设计文件、图纸资料,并现场踏勘,找出施工中的重点问题。
(3)组织技术人员学习有关技术文件,做好技术和安全交底,学习施工工艺和安全操作规程。
(4)根据交底的轴线、桩号和高程由测量人员引入定位线和标高,并测设桩位位置。
(5)准备好各种施工记录表格。
(6)施工方案报审。
3、材料供应计划
3.1主要材料用量计划
根据设计图纸和工程量,各主要材料用量计划见下表3。
主要材料用量计划见下表表3
材料名称
规格
数 量
进场安排
说明
钢 筋
φ8
t
开工前1次进场
16
20
12
混凝土
商品C25F200W6
m3
约220
随施工进度进场
3.2材料采购与及质量控制
(1)所进材料及时取样送济南市建筑工程质量监督站检测中心复试,合格后签定供货合同。
钢筋、水泥必须有出厂合格证、检测报告。
收料员严格把关,不合格材料禁止卸入工地。
(2)采购的消耗性材料,采购前应及时索取产品合格证明,确保耗材质量。
(3)材料的采购执行总公司质量体系程序文件,按要求检查、验收、贮存、保管。
4、灌注桩施工
4.1.1工程桩施工计划
基坑开挖至972.794m标高位置开始工程桩施工,内外排桩在同一标高开始施工,外排桩上部预留两米虚桩开始安放钢筋笼。
4.1.2、灌注桩施工工艺
根据工程地层情况和技术要求,本工程采用旋挖钻进成孔、渣筒捞渣工法排渣,执行《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)规定。
钻孔灌注桩施工工艺流程工工艺流程见图1。
图1钻孔灌注桩施工工艺图
4.1.3开工准备
(1)组织生产技术人员研究设计文件,图纸资料,并现场踏勘,找出施工中重点对待的问题。
(2)根据场地情况绘制施工场地平面布置图,设备进场前按施工平面布置图平整场地,修好运输道路及钢筋笼制作台。
要求钢筋笼制作场地平整宽阔。
(3)按甲方交付的资料检查,复核测量基线和基点,并妥善保护好。
4.1.4护筒埋置
(1)护筒采用6mm钢板制作,直径比桩径大60mm,上部开设溢水孔,护筒埋设应准确、稳定,深度不小于1.0米,护筒四周用粘土填充并夯实,保证护筒底部不漏水,护筒中心与桩中心的偏差不得大于50mm,护筒安放垂直,要高出地面200mm,上部固定。
(2)挖井口的土方与泥浆槽弃土回填竣工桩的空孔或就地整平,保证施工场地平整。
4.1.5设备安装
(1)钻机安装就位必须平整,稳固,确保施工中不倾斜、不移动。
钻具中心与桩孔中心重合,其偏差≤20mm,验收达到要求后,技术质检员签发开钻通知书。
4.2钻孔、成孔及清孔施工工艺
4.2.1冲击钻钻孔、成孔及清孔施工工艺
4.2.1.1钻孔
(1)钻头选择:
选用十字钻头。
(2)钻进技术参数:
根据地层情况,合理选择钻进技术参数,提高钻进效率。
(3)钻进技术操作
①不同土层钻进操作要点
②在砂、碎石层终成孔时,采用中高冲程2~4米冲击,泥浆比重控制在1.2~1.3左右,可向孔内投入粘土。
4.2.1.2清孔、终孔验收
钻孔深度达到设计要求,对孔深、孔径、孔的垂直度进行检查,符合要求后进行第一次清孔,钢筋笼、导管安装完毕后进行第二次清孔。
第二次清孔后,孔底沉渣、泥浆性能指标满足设计和规范要求:
孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.20g/cm3,含砂率≤8%,粘度≤28s。
通知监理工程师进行终孔验收。
验收合格签字后进行下一工序施工。
桩孔验收标准:
a.孔径≥设计桩径
b.孔深≥设计孔深0~300mm
c.垂直度≤1%
d.沉渣厚度≤50mm
e.泥浆比重:
≤1.20g/cm³
4.2.2回转钻钻孔、成孔及清孔施工工艺
4.2.2.1测量定位用全站仪仪定位,开孔前必须做好十字栓桩。
4.2.2.2埋设护筒与钻孔中心一致,周围密实,并进行复验,桩位偏差<20mm。
4.2.2.3钻进成孔
⑴采用正循环回转钻进成孔,自然造浆携带钻渣,保护孔壁;
灌注前泥浆密度1.10~1.25g/cm3,含砂率≤8%,粘度在≤28S。
⑵施工中,土层使用三翼梳齿合金钻头钻进,岩石层使用牙轮钻头。
⑶开钻后先轻压慢转,钻至3~5m后再正常钻进。
⑷钻机操作人员事先仔细认真丈量下入孔内的钻杆、钻头长度,作好记录并上报质检组,终孔前,经质检员计算并丈量机上余尺,确认孔深达到设计深度后方可停止钻进,进行清孔。
4.2.2.4钻进操作技术
⑴钻进施工中,根据地层钻进速度及时调整转速钻压。
⑵钻进过程中,随时清除循环槽的沉渣,保持泥浆密度≤1.25g/cm3。
⑶钻进过程中,发现不进尺或泥浆循环不畅,应及时提钻处理。
⑷钻孔至中等风化后,换钻头钻芯取样,确定终孔标高,再换钻头钻至孔底标高;
对于采取施工勘察的桩当三翼钻头钻进困难时,可换牙轮钻头钻至设计终孔深度。
4.2.2.5清孔、换浆
钻孔终孔后,经鉴定无误进行清孔。
在钻孔达到设计深度后,空钻不进尺,以较低密度泥浆(1.05~1.15)替换孔内密度较大泥浆,清除孔底钻渣,泥浆密度小于1.25g/cm3.粘度≤28S为止才可停止清孔。
第二次冲孔,利用导浆管进行。
在钢筋笼下放和孔内定位及导浆管下放后,复测孔底沉渣,若超标则用导浆管进行二次冲孔,保证孔底沉渣小于40mm。
4.3钢筋笼制作与安装
4.3.1钢筋笼制作:
①钢筋进场后,及时取样送检,钢筋原材质量复试检测按相关规范执行。
钢筋加工须在水平地面上进行。
钢筋笼加工程序:
钢筋进场→钢材复试→单根加工→钢筋笼成形→钢筋笼检查→安装、固定钢筋笼。
②单根主筋加工:
进料钢筋在单根钢筋加工棚,经切割、调直,成为符合图纸要求成型钢筋,然后分型号分别堆放在成型钢筋堆放场,以备取用。
钢筋表面不能有油污及铁锈,带有颗粒状或片状锈蚀的钢筋严禁使用。
③主筋在同一截面接头数量不得超过50%。
主筋、加劲筋其搭接长度大于10倍钢筋直径。
④加劲筋按要求弯圆,环筋拉直后缠圈备用。
制作标准及要求:
a.主筋间距偏差:
±
10mm
b.钢筋笼外经偏差:
±
l0mm
c.螺旋筋间距偏差:
20mm
d.钢筋笼长度偏差:
50mm
⑤钢筋笼摆放要平整,不能有着力点不均,出现笼身架空弯曲现象。
⑥钢筋扶正器用φ8钢筋穿φ100与桩身砼等强度的砼圆桩体制成每4m一组4块,钢筋笼顶端设置吊环,保证笼子居中。
4.3.2钢筋笼安装
①在质检员指导下进行钢筋笼安放工作。
②起吊钢筋笼时要三点着力,平衡吊起,杜绝发生钢筋笼弯曲变形。
钢筋笼须垂直吊起对准孔口下入。
钢筋笼在孔口搭接时,保证竖直,不能出现弯笼现象。
③钢筋笼导正垫块安装要求,每4米设置1组,每组4块,沿笼身周围均布,第一组垫块设置在第一道加劲筋下0.50米处。
④严禁墩笼、撞笼、扭笼及人为压笼。
⑤下笼过程中,做好原始记录工作。
⑥钢筋笼定位采用特制固定插杆,可有效防止笼子的上浮下串现象。
4.4灌注砼成桩
①本工程使用商品砼,用砼车运至桩孔位置。
砼进场后测试其坍落度(16~22cm)后再灌。
②灌注前测量孔底沉渣大于50mm或待灌时间超过2小时以上,必须进行二次清孔。
③二次清孔使用导管法,导管底口至孔底距离不超过50cm,清孔时间控制20分钟左右,至泥浆比重小于1.25g/cm3,沉渣≤50mm。
④当班质检员测量沉渣厚度合格并由监理人员认证后方可进行灌注。
⑤导管下端距孔底保持500~600mm之间,初灌量必须保证导管埋深>
0.8m。
⑥灌注过程中,当班质检员必须坚守岗位,及时用测锤测量导管埋深及导管内外砼面的高度,杜绝将导管提出砼面。
⑦控制最后一次灌浆量,砼顶面标高比设计桩顶标高高0.80~1.20m,以确保桩头砼的强度。
⑧按规范要求现场制作留取试块进行标养,每桩一组。
试块养护严格按标养条件进行养护,工地无条件标养时,将拆模后的试块送到试验室进行标养。
混凝土试块养护满足≥28天后,定期用车送延安市水利质量监督检测站做抗压试验。
⑨浇灌完毕后,提出导管,认真清洗导管内外的残浆,然后将导管妥善放好,严禁导管身及丝扣碰撞变形。
⑩技术人员及时整理灌注资料并经监理签证。
4.5试块制作与养护
桩基施工现场应按要求由试验员取样做混凝土试块,试块规格为100×
100×
100mm,每桩1组标养试块,制作时混凝土分2层装入,每层厚度大致相当,用端部磨圆的φ16的钢筋沿螺旋方向从边部向中心移动,垂直捣实。
插捣约25次,表面用抹刀抹光,静置在20±
3℃,湿度≥90%的环境中,试块表面用塑料薄膜覆盖,48小时拆模,拆模后标明桩号、日期,养护日期≥28天后,送检。
4.6成桩桩孔保护
为保障施工人员的人身安全,成桩后的桩孔用彩色条旗进行警示保护,严禁闲人进入施工现场。
5、工程质量保证措施
5.1质量保证体系
我们按照合同、规范要求,根据我公司ISO9001-2008版质量保证体系和程序文件的要求,建立并保持一个健全的工程质量保证体系,完善质量管理制度,建立质量控制流程。
质量保证体系见图2。
在施工中严格执行《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008),按本公司质量体系文件要求做好全过程控制,以过程质量保证整个工程质量等级达到合同约定标准。
图2质量保证体系图
5.2质量保证措施
5.2.1组织保证措施
具体质量保证措施如下:
(1)派工作经验丰富的项目管理人员组成强有力的工程项目经理部,确保工程质量目标的实现。
我公司施工人员均经过多年桩基工程施工,实践经验丰富。
特殊岗位必须做到持证上岗。
参与本工程施工的项目部主要人员见附表。
(2)根据工程实际,制定工程项目质量计划,设置工程质量控制点和过程质量控制点,对各控制点实行重点监控,对施工过程实行动态管理。
(3)项目总工将对本工程的质量计划负责,并对错误的施工方法和有可能对工程质量产生不利影响的工作有一票否决权,还将为工程质量满足设计指标要求和规范及业主有关要求负责。
负责联系本工程第三方检测的相关事宜,协调和提供所有的施工检查,并负责对工程的质量控制、执行过程按业主和监理的要求进行详细记录。
(4)项目总工将一周的质量检查情况及下周质量工作计划整理后,在周协调会上报告业主和监理工程师。
并对业主和监理工程师在周协调会上和所有工作时间内提出的有关质量方面的问题,全权负责监督、落实、解决。
(5)施工前加强质量教育,进行岗前培训,提高质量意识,牢固树立“质量第一”的思想。
(6)我方对各种材料和配件按规范进行检查,拒绝不符合要求的材料和配件用于本工程。
由质检员和机长定期共同检查泥浆的参数,控制沉淀池的沉淀厚度,及时处理废泥浆。
(7)建立强有力的指挥系统,由项目经理负责应急事故的处理工作,负责工地各工序的协调工作,使各工序相互衔接。
定期召开质量管理会议,并跟踪会议精神,落实情况。
成立质量管理领导小组,进行质量监督、考核,每周召开一次质量例会,及时分析施工中出现的问题,对原始记录和各种质量报表实行日检查,“三检制”和孔检查制度,保证各种报表记录真实、齐全、整洁,便于生产技术管理分析。
(8)推行工序质量管理,建立工序质量管理点,重点突出,管理目标明确。
主要质量管理人员按工序分工、分岗,每岗都制订详细的职责任务,做到每道工序都有岗,每个岗上都有人,每个人都有责。
(9)管理好各种工程施工图纸、资料、原始记录。
施工中认真填写各种原始记录,并及时验收签证,做好各种资料的整理和保管工作。
5.2.2技术保证措施
(1)桩位及标高控制措施
使用经由有关质量技术监督部门鉴定过的经纬仪和水准仪进行桩位和标高测定。
定桩位完成后经由质检组检验合格后(质检组必须采用不同的线路对轴线、标高、桩位进行自检),方可由监理公司进行复核、签证合格后才能施工。
挖护筒坑时,用邻近桩位根据相对位置校核本桩,核对后拉十字线开挖护筒坑,护筒埋好后,四周用粘土夯实。
护筒中心应与桩中心定位点重合,允许偏差不得大于2cm,护筒倾斜度不得大于2%。
钻机定位要稳固、准确,钻机下部垫层需夯实,钻机转盘要用水平尺调平,使汽泡居中,钻具中心要与孔位中心(即十字中心)重合,其水平位置允许偏差±
20mm。
(2)钢筋笼标高及保护层控制措施
钢筋笼下放到位,将插杆固定在孔口、机枕以防灌注砼时钢筋笼上浮或下沉。
钢筋笼顶标高允许偏差±
50cm。
钢筋笼主筋砼保护层厚度的均匀性是通过保护层垫块实现的。
每4米设置1组,每组4块,沿笼身周围均布,第一组垫块设置在第一道加劲筋下0.50米处。
②防止灌注砼的过程中堵塞导管,一是要保证导管的密封性,以免泥浆进入导管使混凝土稀释离析,碎石堆积而堵管;
二是要在灌注漏斗上加篦子,防止大块碎石进入导管而堵管。
③如发生堵塞要及时处理,一种方法是拔出重灌,在孔内砼的流动性好的情况下,将导管插入砼面下1.50m以上,按初灌的方法继续灌注,一般多灌1m³
左右能确保桩的质量;
另一种方法是提出钢筋笼,待砼强度达到C15强度后,重新钻孔、清渣、下笼、清孔、下导管、重新灌注。
6、安全文明生产措施
我项目部将遵守本工程建设安全生产有关管理规定,并建立以项目经理领导下的安全管理体系,安全管理严格按安全标准组织施工,并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查,采取必要的安全防护措施,加大安全设施的资金投入,消除事故隐患。
6.1安全生产措施
(1)我方将成立安全管理领导小组,建立安全生产管理网络,安全领导小组成员见表1。
设专职安全员1名,负责工地安全生产管理。
该小组负责贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针。
执行我单位《安全生产管理制度》,《岩土工程安全规程》。
坚持班前、班后会制度和专业安全教育制度。
做好创建安全合格班组活动。
专职安全员每周检查一次安全活动记录。
(2)在施工现场悬挂安全标志牌,以引起现场的人员对安全隐患的注意。
(3)若监理工程师认为我方在现场施工中存在一定的安全隐患,有可能威胁到现场人员的生命安全和业主的利益,有权要求我方采取必要的措施和增加必需的设施以杜绝安全隐患。
(4)基坑周边1米用钢管做护栏维护,并挂警示牌。
(5)实行24小时巡回值班制、定期开展安全生产活动。
项目经理部每周检查1次,专职安全员每天至少检查2次。
检查出的事故隐患,要立即整改。
安全管理领导小组每周召开一次例会,研究解决施工中出现的安全问题。
(5)做好开工前安全培训和新工人上岗前的安全教育工作。
考试合格后,发安全操作证方可上岗。
电工、电气焊工、吊车司机、挖掘机司机等必须持证上岗,严禁无证上岗。
(8)设备搬迁、安装、拆卸,必须分工明确专人负责,统一指挥。
采用人力搬运时,应仔细检查搬迁工具,绳索是否牢固。
钻机移位时,必须专人指挥吊车。
吊车起动前,应仔细检查油压制动部分和升降部分,不得带病作业。
吊放钢筋笼时,要合理选择捆绑吊点,并由机长持小旗统一指挥。
保证平稳起吊,准备入孔。
起重臂及钢筋笼下严禁任何人站立,工作或通行。
(9)要由专业电工负责供电,其他人员不得随意接电和动用电气设备。
电器设备设置漏电开关,并保证接地有效、可靠。
漏电开关操作标记要齐全、清晰。
拉闸作业时必须挂“严禁合闸,有人作业!
”标志牌,并有专人监护。
多人在同一停电线路上作业时,应由专人负责,统一指挥。
7、工期保证措施
堤防工程试验段桩基工程计划工期12天,开工时间2014年5月1日,计划完工时间2014年5月12日。
7.1保证工期的技术措施
7.1.1严格按设计要求、施工规范组织施工,严格工序管理,保证各工序施工完全合格,坚决杜绝返工现象。
7.1.2技术组及时指导施工桩位的寻找、复测等工作,以免影响护筒开挖,防止返工现象出现。
7.1.3做好原始施工记录,保证资料的准确性,以便及时发现事故隐患或其他信息,提高施工速度.
7.2保证工期的组织措施
7.2.1组织管理水平高,施工经验丰富、有敬业精神的项目管理人员组成强有力的项目部。
7.2.2施工人员全部选择熟练的工人,足量到位,重要岗位人员做到持证上岗。
7.2.3组织性能良好的成孔、成桩设备足量到位。
7.2.4加强场内主要运输通道的维修,保证排浆和砼运输车畅通无阻,不能因为道路影响正常施工。
7.2.5协调好与周围单位的关系,协调好与政府职能部门的关系,最大程度的减少外部因素对工程进度的影响。
8、环境保护措施
8.1污水排放
所有工程废水经沉淀后二次利用,做降尘,养护等使用,有机废水不能直接排入排入河道。
所有的施工泥浆应按照批准的方法运往批准的地点进行处理。
生活垃圾应按照城市规定每天集中,纳入城市垃圾处理系统。
8.2施工对环境的影响
我方会采取一切合理措施在合同实施中保护现场及附近的环境,以避免其施工引起的污染、噪声和其它因素对外界妨害。
工程施工过程中,我方将合理地保证施工现场中不出现不必要的障碍,处置好我方的设备及多余材料,保持现场整洁和道路畅通。
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