春北交《钢结构设计原理专》在线作业一Word格式.docx
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.55
.T50
6.钢结构的承载能力极限状态是指()。
.结构发生剧烈振动
.结构的变形已不能满足使用需要
.结构达到最大承载力产生破坏
.使用已达五十年
7.确定钢材强度设计值的重要指标是()。
.屈服点
.弹性极限
.比例极限
.抗拉强度
8.屋架的矢高一般为跨度的()。
.1/7~1/8
.1/7~1/9
.1/6~1/8
.1/6~1/9
9.根据施焊时焊工所持焊条与焊件之间的相互位置的不同,焊缝可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四种方位,其中()施焊的质量最易保证。
.平焊
.立焊
.横焊
.仰焊
10.当梁整体稳定系数φ>0.6时,用φ’代替φ,主要是因为()。
.梁的局部稳定有影响
.梁已进入弹塑性阶段
.梁发生了弯扭变形
.梁的强度降低了
11.焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的()
.提高梁的抗弯强度
.提高梁的抗剪强度
.提高梁的整体稳定性
.提高梁的局部稳定性
12.当梁上有固定较大集中荷载作用时,其作用点处应()。
.设置纵向加劲肋
.设置横向加劲肋
.减少腹板宽度
.增加翼缘的厚度
13.钢材的冷弯试验是判别钢材()的指标。
.塑性
.塑性及冶金质量
.韧性及可焊性
14.下列各项,()不属于结构的承载能力极限状态范畴。
.静力强度计算
.动力强度计算
.稳定性计算
.梁的挠度计算
15.构件发生脆性破坏时,其特点是()。
.变形大
.破坏持续时间长
.有裂缝出现
.变形小或无变形
二、多选题(共10道试题,共40分。
1.整体式刚接柱脚需要进行的计算有()。
.底板的计算
.锚栓的计算
.靴梁、隔板及其连接焊缝的计算
.构件的强度计算
2.轴心受压构件的屈曲形式有()。
.弯曲
.扭转
.弯扭
.以上都不是
3.用作钢结构的钢材必须符合下列要求()。
.较高的强度
.足够的变形能力
.良好的工艺性能
.适应低温、腐蚀性环境和疲劳荷载作用的能力
4.可不进行验算对接焊缝是()。
.Ⅰ级焊缝
.当焊缝与作用力间的夹角θ满足tnθ≤1.5时的焊缝
.Ⅱ级焊缝
.Ⅲ级焊缝
5.以下说法正确的是()。
.对于直接承受动力荷载的结构,在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应采用动力系数
.对于直接承受动力荷载的结构,在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应采用静力系数
.计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
.计算疲劳和变形时,动力荷载标准值应乘以动力系数
6.钢结构工程设计依据的主要规范有()。
.建筑结构可靠度设计统一标准
.建筑结构荷载规范
.高层民用建筑钢结构技术规程
.钢结构设计规范
7.钢管分为()两种。
.无缝钢管
.有缝钢管
.焊接钢管
.热轧钢管
8.框架结构中,梁与柱的连接节点可以采用()的形式。
.铰接
.刚接
.半刚接
.以上都不可以
9.钢材有两种性质完全不同的破坏形式,即()。
.塑性破坏
.弹性破坏
.脆性破坏
.刚性破坏
10.焊接应力包括()。
.纵向焊接应力
.横向焊接应力
.厚度方向焊接应力
.水平方向焊接应力
三、判断题(共15道试题,共30分。
1.高强度螺栓摩擦型连接与承压型连接的主要区别是承载力的计算方法不同。
.错误
.正确
2.格构柱绕虚轴的整体稳定临界力比长细比相同的实腹式构件高。
3.正面角焊缝强度比侧面角焊缝强度高。
4.对于轴心受压构件,焊接残余应力使其挠曲刚度减小,降低压杆的稳定承载力。
5.钢材的性能因温度而变化,在负温范围内钢材的塑性和韧性降低。
6.屋盖中设置的刚性系杆只能受拉。
7.焊接结构中的侧面角焊缝长度过长时,在外荷载作用下会造成焊缝中间应力先达到极限值,从而先发生破坏。
8.轴心受压构件的翼缘或腹板的宽度与厚度之比太大就会出现局部失稳。
9.在柱的横截面上穿过肢件腹板的轴称为实轴,穿过两肢之间缀材面的轴称为虚轴。
10.对接焊缝又被称作坡口焊缝。
11.同类钢种的钢板,厚度越大强度越高。
12.采用手工电弧焊焊接Q235钢材时应采用50型焊条。
13.框架柱的柱脚一般设计成刚接,除传递轴心压力和剪力外,还要传递弯矩。
14.格构柱设置横隔的目的是提高格构柱抗扭刚度。
15.当只有剪应力时,钢材的抗剪强度与屈服点的关系式是τ=0.58fy。
1.梁腹板的高厚比80<h0/tw<170时,应设置()。
.横向加劲
.纵向加劲肋
.纵横向加劲肋
.短加劲肋
2.某角焊缝T形连接的两块钢板厚度分别为8mm和10mm,合适的焊角尺寸为()。
.4mm
.6mm
.10mm
.12mm
3.根据钢材的一次拉伸试验,可得到如下四个力学性能指标,其中()是钢结构的强度储备。
.屈服点fy
.抗拉强度fu
.伸长率δ
.弹性模量
4.体现钢材塑性性能的指标是()。
.屈强比
.伸长率
5.在压弯构件弯矩作用平面外稳定计算式中,轴力项分母里的φy是()。
.弯矩作用平面内轴心压杆的稳定系数
.弯矩作用平面外轴心压杆的稳定系数
.轴心压杆两方面稳定系数的较小者
.压弯构件的稳定系数
6.某侧面角焊缝长度为600mm,焊脚为8mm,该焊缝的计算长度应为下列哪项()。
7.屋架的矢高一般为跨度的()。
8.下列各项,()不属于结构的承载能力极限状态范畴。
9.梁支座处或上翼缘受有较大固定集中荷载的地方,应设()
.横向加劲肋
.支承加劲肋
10.为了提高梁的整体稳定性,()是最经济有效的办法。
.增大截面
.增加侧向支撑点
.改变荷载作用的位置
12.有二个材料分别为Q235钢和Q345钢的构件需焊接,采用手工电弧焊,焊条应选用()型。
13.根据施焊时焊工所持焊条与焊件之间的相互位置的不同,焊缝可分为平焊、立焊、横焊和仰焊四种方位,其中()施焊的质量最易保证。
14.确定钢材强度设计值的重要指标是()。
15.当荷载或跨度很大而梁高受到限制,或对截面抗扭刚度要求较高时,宜选用()
.热轧型钢梁
.冷弯薄壁型钢
.工字形截面组合梁
.箱形截面组合梁
1.钢材和钢铸件的物理性能指标包括()。
.剪变模量
.线性膨胀系数
.质量密度
2.目前压弯构件弯矩平面内极限承载力计算方法分为()两大类。
.边缘屈服准侧计算方法
.数值计算方法
.模型计算方法
.线性计算方法
3.梁的拼接分为()两种。
.预拼接
.工厂拼接
.工地拼接
.图面拼接
4.钢材的三项主要力学性能为()。
.屈服强度
.冷弯
5.梁和柱的连接节点设计必须遵循的原则是()。
.传力可靠
.构造简单
.便于施工
.具有抗震延性
6.在进行钢结构设计时,关于其安全等级的确定,正确的论述是()。
.一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取一级
.一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取二级
.一般工业与民用建筑钢结构的安全等级可取三级
.特殊建筑钢结构的安全等级可根据具体情况另行确定
7.焊接连接通常采用的方法有()。
.电弧焊
.自动埋弧焊
.气体埋弧焊
.半自动埋弧焊
8.可不进行验算对接焊缝是()。
9.钢结构的连接方法可分为()。
.焊接连接
.铆钉连接
.搭接连接
.螺栓连接
10.压弯构件同时承受()。
.轴向压力
.轴向拉力
.弯矩
.扭矩
1.在钢结构设计中,认为钢材屈服点是构件可以达到的最大应力。
2.轴心受压构件最简单的失稳形式是弯扭失稳。
3.在碳素结构钢中,,,,为按质量划分的级别。
除钢冲击韧性不作为要求条件,其余的都要求保证冲击韧性合格。
4.没有截面削弱的梁,保证了梁的整体稳定性,并不一定也保证了梁的强度。
6.对接焊缝又被称作坡口焊缝。
7.随着钢材中含碳量的提高,钢材的强度提高,塑性和韧性也提高。
8.对于轴心受压构件,焊接残余应力使其挠曲刚度减小,降低压杆的稳定承载力。
9.承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证。
10.缀条的实际受力状态难以确定,与构件受力压缩、初弯曲、偏心受力、失稳翘曲等有关。
11.格构柱绕虚轴的整体稳定临界力比长细比相同的实腹式构件高。
12.屋盖中设置的刚性系杆只能受拉。
13.当只有剪应力时,钢材的抗剪强度与屈服点的关系式是τ=0.58fy。
14.在柱的横截面上穿过肢件腹板的轴称为实轴,穿过两肢之间缀材面的轴称为虚轴。
15.梁的纵向加劲肋应布置在靠近下翼缘。
2.体现钢材塑性性能的指标是()。
3.为了保证焊接板梁腹板的局部稳定性,应根据腹板的高厚比的不同情况配置加颈肋。
当<
≤170时,应()。
.不需配置加劲肋
.配置横向加劲肋
.配置横向和纵向加颈肋
.配置横向、纵向和短加颈肋
4.当荷载或跨度很大而梁高受到限制,或对截面抗扭刚度要求较高时,宜选用()
5.下列因素中,()与钢构件发生脆性破坏无直接关系。
.钢材屈服点的大小
.钢材含碳量
.负温环境
.应力集中
6.实腹式轴心受拉构件计算的内容有()。
.强度和整体稳定性
.强度、局部稳定和整体稳定
.强度、刚度(长细比)
7.在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是()的典型特征。
.强度破坏
.失稳破坏
8.在下列各化学元素中,()的存在可提高钢材的强度和抗锈蚀能力,但却会严重地降低钢材的塑性、韧性和可焊性,特别是在温度较低时促使钢材变脆(冷脆)。
.硅
.铝
.硫
.磷
10.根据钢材的一次拉伸试验,可得到如下四个力学性能指标,其中()是钢结构的强度储备。
11.当梁上有固定较大集中荷载作用时,其作用点处应()。
12.在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外,还需()指标。
.低温屈服强度
.低温抗拉强度
.低温冲击韧性
.疲劳强度
13.无檩体系屋盖结构的缺点是()。
.整体性差
.屋盖自重大
.抗震性能差
.构造复杂
1.弯矩绕虚轴作用的格构式压弯构件需要验算()。
.弯矩作用平面内的整体稳定计算
.分肢的稳定计算
.弯矩作用平面外的整体稳定计算
.缀材的计算
2.在进行钢结构设计时,关于其安全等级的确定,正确的论述是()。
3.目前压弯构件弯矩平面内极限承载力计算方法分为()两大类。
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