航海仪器的正确使用Word格式文档下载.docx
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三、组织与实施
先教师集中讲解,后分组进行实训
四、方法与步骤
1.罗经的组成及各部分的作用
1)主罗经:
指示航向;
2)航向记录器:
记录航向;
3)变流机组:
将船电转变成罗经各部分需要的电源;
4)变压器箱和报警装置:
对罗经进行启动,关闭和监视其工作;
5)分罗经:
复示主罗经的航向。
2.主罗经的组成及各部分的作用
1)灵敏部分:
陀螺球;
找北、指北;
2)随动部分:
跟踪灵敏部分一起转动,使航向刻度盘上0°
~180°
的刻度线与陀螺球主轴南北线始终保持一致;
3)固定部分:
由罗经桌、罗经箱等组成,提供灵敏部分正常工作的外部条件。
3.开机前的检查与准备
1)船电和变压器箱上的电源开关是否在断的位置;
2)主罗经各部分是否在正常位置;
3)随动箱中的随动开关是否在断的位置;
4)匹配各分罗经的航向与主罗经航向一致;
5)主罗经的支承液体是否够量;
6)航向记录器的航向与主罗经航向是否一致;
7)时间标志与船时是否一致;
8)记录纸是否够用;
9)冷却水泵的液面是否与红刻度线齐平;
10)15、16、17号冷却保险丝是否切断。
4.开机步骤
1)接通船电开关;
2)接通变压器或逆变器电源开关;
3)20分钟后接通船电开关;
4)当支承液体温度上升到工作温度39℃±
2℃时接通15、16、17号保险丝以启动冷却水泵。
5.日常使用时的检查
1)用细木棒测量支承液体的液面高度,不大于4~5厘米
取下加液孔的球形橡皮塞,将细木棒插入液孔内贮液缸的液体面,取出细木棒,量取湿边至手握处的长度即为液面高度。
2)检查陀螺球的正常高度
在罗经已稳定,液温正常,罗经桌水平时进行
打开主罗经尾部的小门,使眼睛与随动球透明玻璃块内外表面两条水平线于同一平面内,正常时赤道红线高出2mm,允许偏差±
1mm。
6.关机
1)将随动开关置于断的位置;
2)将变压器箱的开关置于断的位置;
7.航向读取(实操)
五、注意事项
1.按实训安排表上的事情进行实训;
2.原则上不请假;
3.每次实训结束前,教师必须对每一位同学进行考核,并把考核成绩记入实训报告考核一栏。
实训二 斯伯利系列罗经(SPERRY-37型)的正确使用
掌握SPERRY-37型陀螺罗经的组成及各部分的作用,掌握SPERRY-37型陀螺罗经启动前的准备工作及启动的过程,掌握SPERRY-37型使用中的检查事项。
SPERRY-37型陀螺罗经
1.主要部件的作用
1)方式转换开关
旋转(SLEW)位置:
容许主罗经刻度盘在陀螺马达不转时旋转;
启动(START)位置:
接通陀螺马达电源,使陀螺马达作高速旋转;
自动校平(AUTO LEVEL)位置:
使陀螺罗经主轴水平
2)补偿器
纬度旋钮:
按船舶所在纬度调整,消除纬度误差;
速度旋钮:
按船舶航速调整,消除速度误差。
2.开机前的检查与准备
1)船电开关是否在断的位置;
2)电子控制器上的电源开关是否在断的位置;
3)方式转换开关是否在断的位置;
4)发送器箱上的电源开关和分罗经开关是否断的位置;
5)主罗经上的锁紧手柄是否位于锁紧位置。
3.开机步骤
1)将电子控制箱上的电源开关接通,指示灯亮;
2)将方式转换开关置于旋转(SLEW)位置;
3)调整旋转开关使主罗经刻度盘的指示与船舶航向值保持在偏差±
10°
;
4)将方式转换开关置于启动(START)位置,等待10分钟后再操作;
5)将锁紧手柄置于非锁紧(UNCANGED)位置;
6)将方式转换开关置于自动校平(AUTO LEVEL)位置,等待10秒再操作;
7)将方式转换开关置于运行(RUN)位置;
8)接通发送器电源开关;
9)校对分罗经航向与主罗经航向一致;
10)接通分罗经开关;
11)调整纬度旋钮到所在的航行纬度;
12)调整速度旋钮到所在的航速上。
4.关机
1)将电子控制器上的方式转换开关和电源开关置于断的位置;
2)将主罗经上的锁紧手柄转至锁紧(CANGED)位置;
3)将发送器箱上的电源开关和分罗经开关置于断的位置;
4)将船电开关置于断的位置。
5.航向读取(实操)
实训三 阿玛-勃朗系列罗经(DH-II型)的正确使用
掌握DH-II型罗经的组成及各部分的作用,掌握DH-II型罗经启动前的准备工作及启动的过程,掌握DH-II型罗经使用中的检查事项。
DH-II型陀螺罗经
1)方位旋钮:
与旋转速率旋钮一起调整主罗经航向刻度盘的读数,使其尽可能接近船舶航向;
2)倾斜按钮:
与旋转速率旋钮一起校正贮液缸的水平;
3)纬度旋钮:
4)速度旋钮:
2)开关接线箱上电源开关和分罗经开关是否在断的位置;
3)主罗经控制面板上的主罗经开关是否在断的位置;
4)主罗经控制面板上的照明旋钮是否在断的位置;
5)旋转速率的指针标记是否位于垂直向上的位置。
1)拉出并转动主罗经面板上的方位粗匹旋钮,调整主罗经航向刻度盘的读数,使其尽可能接近船舶航向,将此旋钮推入;
2)接通船电;
3)接通开关接线箱上的电源开关,变流机工作,主罗经上电源指示灯亮;
4)把主罗经控制面板上的主罗经开关置于接通的位置,主罗经上“起动”指示灯亮,陀螺马达开始用高速旋转,2~3分钟后“起动”指示灯熄灭,“修平”指示灯亮,陀螺球主轴趋向于水平面,约13分钟后,“修平”指示灯熄灭,“快稳”指示灯亮,陀螺球主轴趋向子午面,约45分钟后,“快稳”指示灯熄灭,“罗经”指示灯亮,罗经的启动过程结束,表示罗经已稳定,可以正常使用;
5)将主罗经上的“速度”旋钮置于船舶航速刻度处,
6)将同步发送器箱上的开关和各分罗经开关置于“接通”位置,利用同步发送器箱上相应的分罗经开关、匹配开关和旋钮,使各分罗经的航向读数与同步发送器箱指示的航向读数一致。
1)将主罗经上的天关置于“关”的位置;
2)将中频电源箱和电源变压器箱上的开关均置于“断开”位置。
实训四 磁罗经的正确使用
二、目的与要求
掌握磁罗经的组成及各部分的作用,掌握磁罗经使用中的检查事项。
磁罗经
1.指出磁罗经主要部件的位置及作用
1)罗经柜:
支撑罗盆,安放校正器;
2)罗盘:
3)校正磁铁:
校正半圆自差;
4)软铁片(球):
校正象限自差;
5)罗盆内的酒精:
(酒精45%,蒸馏水55%)降低液体的冰点。
2.灵敏度的检查
用小磁铁将罗盘分别向左或向右引偏2~3°
,移去小磁铁,观察罗盘是否回到原位(误差不应大于0.2°
)
3.半周期的检查
用小磁铁将罗盘分别向左或向右引偏40°
左右,移去小磁铁,记下原航向连续两次经过首基线的时间
4.气泡的消除
将罗盆的注液孔朝上,旋出其螺帽,将配置好的液体用针筒注入盆内,直至气泡消除为至。
5.校正器的保存
1)保存校正磁棒时异名相靠,避免高温、振动、及恒定磁场的影响;
2)软铁片(球)不用时不要靠近永久磁铁;
3)各校正器无锈。
6.航向读取(实操)
实训五 GPS导航仪的正确使用
掌握GPS的开关机方法,掌握航路点的编辑、航线的设计、航线的激活、航路点及航线的删除、报警功能的设置。
GARMIN 182 GPS导航仪
1.面板按键介绍
导航键:
导航到某一航路点
翻页键:
进入下一主页面
菜单键:
按一次显示该页面的菜单,按两次进入主菜单
退出键:
退出某项操作或消除光标
方向键:
用于移动光标
查找键:
查询最近航路点或兴趣点
输入键:
输入及确认选项
电源及背景灯键
紧急键:
记录当时位置,建立MOB航点,并立即导航
缩小键:
缩小海图比例
放大键:
放大海图比例
2.主要考点的操作示例
1)开关及亮度与对比度的调整
开机:
按电源键,听到“的”,电源打开。
按输入键进入工作状态。
关机:
按住电源键3秒直到显示熄灭。
调整亮度:
开机后短暂按电源键,可调整屏幕的背景光亮度和对比度。
2)读取船位、时间、航速、航向
连续按翻页键,直到显示如图2所示的页面,读取航位、航速、航向。
图2 图3
在任何一主画面,按菜单键两次,则进入主菜单,选择时间菜单,读取当前时间和日期。
3)读取参数:
大地坐标系、区时、计量单位、几何精度因子
进入主菜单,选择单位菜单,读取大地坐标系(地图数据)和计量单位(距离,航速和高度);
选择GPS菜单,读取HDOP(位置精度精子);
选择时间菜单,读取区时。
4)设置转向点:
020 ΦC31°
30.‘0N,λC121°
30.‘0E
021 ΦC32°
50.‘0N,λC123°
22.‘0E
030 ΦC33°
50.‘0N,λC122°
00.‘0E
进入主菜单,选择航点菜单,按菜单键,在弹出来的功能选择中选择“创建航路点”,然后按输入键,编辑好点的属性内容后,按确定即可。
5)设置航线:
将航路点020、021、030编辑成一条航线存入航线库指定的航线01中
进入主菜单页面,选择航线菜单,按菜单键,在弹出来的功能选择中选择“创建新航线”然后按输入键,页面回到地图页面,然后移动光标建立新的航线。
6)激活航线01
按导航键,选择沿航线导航,按输入键,选择航线020-030航线,按输入键,选择激活,按输入键。
7)计算航路点020、021之间的方位距离及航线的航程
进入主菜单页面,选择航线菜单,选择相应的航线,按输入键,读取相应航路点的方位、距离及整条航线的航程,如图4所示。
图4
8)到达报警、偏航报警、锚位报警的设置
进入主菜单页面,选择报警菜单,设置相应的报警数据。
9)删除航路点
进入主菜单页面,选择航点菜单,选择相应的航路点,按菜单键,在弹出来的功能选择中选择“删除航路点”,然后按输入键。
10)删除航线
进入主菜单页面,选择航线菜单,选择相应的航线,按菜单键,在弹出来的功能选择中选择“删除航线”,然后按输入键。
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- 航海 仪器 正确 使用