货运索道运输施工方案.docx
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货运索道运输施工方案
附表:
索道搭设检查验收记录表
1目的与范围
1.1目的:
规范索道运输施工行为,提高施工进度,保证施工安全。
1.2适用范围:
本方案适用于锡盟~山东1000千伏特高压交流输变电工程线路工程(2标)施工过程中基础、铁塔和架线工序的材料和工器具的索道运输工作。
2编制依据
2.1《电力建设安全工作规程第2部分:
架空电力线路》(DL5009.2-2013)
2.2《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》Q/GDW1799.2-2013
2.3《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2014
2.4《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及控制措施管理办法》国网(基建/3)176-2014
2.5《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网(基建/3)187-2014
2.6《输电线路工程货运架空索道运输施工工艺导则》Q/GDW418-2010
2.7《国家电网公司输电线路工程货运架空索道运输标准化手册》(2010年)
3工程概况
3.1我公司承建的锡盟~山东1000千伏特高压交流输变电工程线路工程(2标)起自隆化县郭家屯镇林场,止于郭家屯镇的陈家沟门。
线路为两个单回路架设,L回路起于塔位号2L101止于塔位号2L166;R回路起于塔位号2R101止于塔位号2R163。
L回路线路长度为34.415km,铁塔61基(直线塔48基,耐张塔13基);R回路线路长度为33.797km,铁塔61基(直线塔49基,耐张塔12基)。
两单回线路合计长度68.212km,铁塔122基。
本标段线路全部位于隆化县郭家屯镇。
3.2本工程沿线地处河北隆化县郭家屯镇,95%的塔位在高山顶上,仅有G111国道与线路交叉而过,线路远离主干公路。
沿线大运主要靠仅有的几条乡村公路运抵山下,小运靠索道运抵塔位,运输条件较差。
可修路运输到位的塔位有L148、L149、L159-L163、R147、R148、R149、R159-L162,其余地段计划采用索道运输。
本标段计划搭设的索道概况一览表
序号
索道架设杆号
长度(m)
中间支架个数
运输基数
备注
1
L101~L103+100(料场)
1250
4
3
2
(料场)130+L104~L106
1300
4
3
3
L107~L110+150(料场)
2000
5
4
4
L111~L114+250(料场)
1300
4
4
5
(料场)190+L115~L119
2800
7
5
6
L120~L123+180(料场)
1650
6
4
7
(料场)110+L124~L125
1100
3
2
8
L126~L128(料场)
1350
4
3
9
L129~L132+230(料场)
1500
5
4
10
(料场)230+L133~L138
2800
7
6
11
L139~L146+150(料场)
2960
11
8
12
(料场)100+L150~L153
1100
5
4
13
L154~L156+220(料场)
1050
3
3
14
(料场)150+L157~L158
850
3
2
15
R101~R102+170(料场)
1200
4
2
16
(料场)220+R103~R105
1800
6
3
17
R106~R109+190(料场)
1500
6
4
18
R110~R113+130(料场)
1600
5
3
19
(料场)170+R114~R116
1600
4
3
20
R117~R122+180(料场)
2900
9
6
21
R123+200(料场)
1000
2
1
22
R124~R126+160(料场)
980
4
3
23
R127~R129+210(料场)
1300
4
3
24
R130~R131+110(料场)
950
2
2
25
(料场)160+R132~R138
2810
9
7
26
R139~R146+260(料场)
2930
10
8
27
(料场)160+R150-R152
1050
4
3
28
R153-R155+190(料场)
900
4
3
29
(料场)210+R156-R158
1100
4
3
4索道架设安装流程
图4-1索道架设安装流程图
5索道架设方案
5.1索道路径选择原则
①装货点尽量靠近车辆能到达的位置;
②索道沿线尽量避免和已有或新建的电力线路、通信线、公路交叉;
③相同条件下,取高差较小者;
④索道要尽量连续,减少周转,支架要力求利用山包凸出位置设立支架;
⑤索道装卸点要尽量靠近塔位,减少二次转运;
5.2索道架设方式
根据现场地形、运距及运输工程量等综合考虑,计划搭设单跨或多跨循环式索道。
①单跨单索循环式索道架设
单跨单索循环式索道运输具有施工效率高、适用范围广、易装拆、操作简便等特点。
索道由承载索、返空索、牵引索、驱动装置、支架等部分组成,现场布置如图5-1所示。
1-下地锚;2-始端支点;3-驱动装置;4-承载索;5-返空索;6-牵引索;
7-货车;8-终端支架;9-高速滑车;10-上地锚;
图5-1单跨单索循环式索道运输现场布置示意图
②多跨单索循环式索道运输
多跨单索循环式索道运输具有运输量大、施工效率高、运输距离远、适用范围广等特点。
索道由承载索、返空索、牵引索、始端支架、中间支架、终端支架、驱动装置等部分组成,现场布置如图5-2所示。
1-下地锚;2-始端支架;3-驱动装置;4-承载索;5-返空索;6-牵引索;
7-货车;8-中间支架;9-终端支架;10-高速滑车;11-上地锚;
图5-2多跨单索循环式索道运输现场布置示意图
5.3基本要求
⑴选择索道线路时,应考虑当地气候、地理条件和索道要经过的交通要道以及要跨越的其他建筑设施等,针对施工运输量及地形条件制定相应的施工方案,根据施工方案选择合适的索道运输方案。
⑵索道沿线尽量避免和已有或新建的线路、通信线、公路交叉。
如果跨越公路、有人通过的沟道时,必须设立明显的警示牌,必要时要在公路、沟道上方搭设防护架防止货物坠落伤人。
⑶索道应尽量走直线,如有转角,角度应尽可能小。
转角角度不得超过6°。
单级索道的长度不得超过3000m。
除跨越山谷等特殊情况外,单跨索道最大跨距不得超过1000m;多跨索道相邻支架间的最大跨距不得超过600m,高差角不得超过30°。
⑷索道运输的装货点宜设置在靠近路边等交通条件好的地点,索道卸货点要尽量靠近塔位,减少二次转运。
索道驱动装置宜设置在起点处。
⑸进行索道运输施工方案设计时,必须对所有工况进行全面分析,以最不利工况作为计算的依据。
⑹索道跨越或穿越有关设施、区域时的最小垂直净空尺寸及货车与内外侧障碍物之间的水平净空尺寸应符合国家有关标准规范的要求。
如条件限制而不能满足要求,在索道运行和停运时,均要人值守。
⑺索道要尽量连续,减少周转,支架要力求设立于山包等凸出位置。
支架的位置和高度必须保证在任何工作条件下,货物与地面间有足够的距离。
⑻承载索在每个支架上的最大折角,一般应控制在10°之内,大跨距两端支架的最大折角不得超过30°。
⑼支架间的档距,除了跨越山谷等特殊情况外,不宜过大,最大档距一般为300~600m。
⑽在斜坡上架设时,索道线路应选在杆塔基面高的一侧。
索道到铁塔基坑的水平距离以4m~6m为宜。
6索道架设
6.1施工准备
6.1.1技术准备
施工前应编制施工技术方案,应根据施工方案对全体施工人员进行技术、质量、安全交底。
6.1.2机具准备
⑴机具准备包括索道用工器具、设备和架设索道用工器具。
机具准备时,应根据索道架设方案中的《索道机具设备清单》进行配置,并按照要求运输到指定位置。
⑵进场的机具必须进行外观检查。
钢丝绳是否破损、锈蚀及死结等;滑车转动是否灵活、挂钩是否变形或裂纹等;索道牵引机运转是否正常、结构是否完整等;支架是否变形,连接构件是否完好等。
严禁使用变形、破损、有故障等不合格的机具。
表6-1索道架设一般需要的工器具配置表
序号
工器具名称
规格
单位
数量
备注
1
经纬仪
J6
台
1
2
机动绞磨
50kN
台
1
3
手扳葫芦
60kN
台
2
4
手扳葫芦
90kN
台
1
5
钢丝绳套子
Φ21.5×3m
根
5
配3t地锚
6
钢丝绳套子
Φ24×5m
根
2
配8t地锚
7
磨绳
φ15×400m
根
1
8
钢丝绳卡具
个
4
按不同规格钢丝绳配置
9
起重滑车
3t
个
4
10
尼龙绳
φ14×100m
根
2
11
卸扣
5t
个
8
12
卸扣
10t
个
5
13
旋转连接器
5t
个
2
14
钢丝绳卡头
15
对讲机
ICOMV8
台
6
配耳机
16
承载索
φ18.5
条
1
长度根据各索道长度配置
17
返空索
φ13
条
1
18
循环索
□11防扭牵引绳
条
1
19
支架
套
若干
钢支架
20
地锚
5t、8t
个
若干
21
牵引设备
索道牵引机
套
1
22
行走滑车
个
若干
23
料斗
个
若干
24
拉力表
台
1
6.2现场准备
现场准备包括现场测量、场地平整、通道清理等。
6.2.1现场测量
现场施工前,应利用经纬仪对设计的索道运输路径进行详细复测,校核各支架位置是否正确、支架转角角度是否符合要求等,如有问题及时上报项目施工单位校核,协同解决。
6.2.2场地平整
根据车辆运输路线及现场运输工作量和现场地形,合理确定场地平整的范围,一般索道装、卸料场的布置见图6-1所示。
a)布置方式一b)布置方式二
图6-1装料场平面布置示意图
场地平整一般包括进场道路修筑、装卸料场地平整、地锚坑开挖和施工便道的拓修。
场地平整一般应注意以下几点:
⑴尽量利用原有地形条件,因地制宜,减少土石方开挖量,避免对周边地形和植被造成损坏。
⑵确定地锚位置,应保证运输小车在承载索和返空索上行走时,互相偏摆后的最小距离不得小于0.5m。
⑶场地布置应充分利用原有的地形高差,不搭设支架,只在地锚出口处砌筑1m高的浆砌块石,形成物料装卸台,如图6-2所示。
图6-2始端、终端装卸料平台示意图
⑷对于独山梁,开方时应注意做好边坡治理、排水措施和临边安全防护,防止坍塌和水土流失。
6.2.3通道清理
⑴索道架设的初级引绳尽量采用飞行器进行展放,通道内不影响索道运行的树木不需清理,严禁滥砍乱伐。
⑵通道清理宽度按照承载索和返空索之间的距离两边各加1m进行清理。
⑶索道严禁跨越重要公路,需要跨越一般公路时,应提前和公路管理部门取得联系,并在跨越点搭设防护网架。
⑷通道清理时首先应在索道起终端修建人行便道。
⑸砍伐通道时,应派专人进行监护,提前判断好倒树方向,并选择
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