道路工程毕业设计中期报告文档格式.docx
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副教授
报告提交日期:
2013年月号
1、此段城市道路设计的主要经济指标
序号
指标名称
单位
数量
一、基本指标
1
道路等级
级
Ⅰ级-主干道
2
设计速度
Km/h
60
3
设计轴载
辆/日
BZZ-100
4
设计使用年限
年
15
5
永久占地
亩
852.1
6
概算总额
万元
96005.55
7
平均每公里造价
15080.98
二、路线
8
路线总长
Km
6.366
9
平均每公里交点数
个
0.785
10
平曲线最小半径
m/个
5000/1
11
直线最大长度
m
1830.545
12
最大纵坡
%/处
3.195/1
13
竖曲线最小半径
(1)凸形
m/处
3000/1
(2)凹形
2000/1
三、路基、路面
14
红线宽度
60-68
水泥搅拌桩
99624
16
路基土方数量
(1)填方
1000m3
443.055
(2)挖方
1256.896
17
平均每公里土石方
267.036
18
路面(沥青混凝土)
1000m2
313.826
四、桥梁涵洞
19
荷载等级
公路-I级
20
涵洞
道
21
平均每公里涵洞数
0.628
22
人行天桥
m/座
257/4
23
五、互通式立体交叉
24
25
主线
556.8/1
26
匝道
1740.5/7
27
人行桥
265/2
五、交通工程
28
汽车停靠站
座
29
交通红绿灯
套
2、中期主要完成的工作
1、平面设计:
2、平面设计缩略图(分图):
3、纵断面草图(方案对比)
4、纵断面草图最终方案
5、纵断面缩略图(分图)
6、横断面图(除去百崎互通式立交桥)
(1)、标准横断面图
(2)、路基横断面设计图
第一段(K0+000~K2+340):
(其它页见图纸)
第二段(K3+075.54~K6+366.142)
3、中期存在的问题和解决思路
当前工作的难点主要存在于选线和拉纵坡阶段。
对于选线阶段,要合理避开工厂、学校、田地等标志地,同时要尽量减少拆迁量,保证和支路合理交叉以及沿线的合理融合,对于惠城大道则根据规划进行,并兼顾以上几点。
而对于纵断面设计中,拉纵坡是一个难点,首先要满足城市规范的要求(设计速度60Km/h):
同时,还要结合地形图,过河时要尽量保持设计高度不低于水面高度,过水渠或铁路时要进行方案对比,采用上跨还是下穿,考虑各方面因素后,还要以少填多挖为原则,尽量满足土方自给自足。
4、后期设计进度计划
当前进度基本符合任务书要求,在规定时间内基本完成了工作任务。
后期要进行施工图具体设计,除了平纵横的设计和完善外,还要兼顾结构图、一般路基设计图、特殊路基设计图、交通工程以及市政管网的设计和完善。
5、对当前设计完成工作的评价以及对后期工作的展望
对于当前的工作,在大家的帮助下,学到了很多课本以外的知识和经验。
进一步熟练了道路设计的内容和技巧,是大学以来理论知识的运用和实践再学习的体现。
在以后的工作中,我不仅要保质保量的完成剩下的工作,更要细中有细,丰富经验,掌握技巧,吸收知识,学以致用!
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