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=A0.5。
1-P0.5
8.红黏土:
分别用aw和IL判别状态,取不利。
工程地质手册上红黏土的IL限值和规范黏性土的IL限值有区别,以勘察规范为准,要注意。
9.盐渍土:
D1计算注意每层厚度可能不同;
化学成分的分类时,从地面一直到含盐量大于0.3%的土层;
含盐量分类时的平均含盐量DT,区地面下1米范围内的计算;
计算盐渍土场地取土做为填料时,平均含盐量取取土的厚度范围内的土层加权平均。
10.测量和地质用的方位角,指某边与正北方向的夹角,向右旋转(顺时针)为正,+;
向左旋转(逆时针)为负,一般不用负值,范围为0°
~360°
,坐标系X为北,Y为东,和数学里面的笛卡尔直角坐标系不同。
11.岩石倾向和走向垂直,倾角是倾向线和倾斜线的夹角;
岩层产状表示方法①140°
∠25°
表示倾向140°
,倾角
25°
,N65°
W∠25°
SW表示走向北偏西65°
,倾角25°
,向西南倾斜,倾角为坡面或者结构面与水平方向的夹角。
12.旁压试验中的初始压力P0并不是直线段起始点对应的压力,按旁压曲线用作图法确定P0。
13.载荷试验计算fak时,计算平均值时,要注意验算极差是否在平均值30%范围内。
14.载荷试验的承压板,圆板的d,在算s/b时可以直接带入。
15.平板载荷试验根据相对变形量确定承载力时,相对变形s/b=0.01~0.015,可查《地基处理规范》P94,《地基检测规范》4.4.3。
16.载荷试验:
试验终止前三款:
临塑荷载与极限荷载的一半比较;
第四款:
s/d=(0.01~0.015)对应的荷载与最大荷载的一半比较,要区分清楚。
岩基载荷实验是临塑荷载与极限荷载的1/3比较,且取最小值(但检测规范是取平均值),任何情况下要保证与极限荷载之间的安全系数。
17.如何判定深、浅载荷:
浅层,试坑3b/3d以上或方板必然是;
深层,必须是圆板,试验深至少5米,0.5平方,也就是直径约80cm。
18.深层载荷算E0:
根据d/z可以内插,也可依条文10.2.5说明公式根据I0、I1、I2计算(各表格有些误差)。
若给定的土的泊松比μ和规范公式下的给定不相同,只能公式计算一条路。
19.基床系数:
a.看清问的是基准基床系数?
边长不是30cm的基床系数?
都要修正(高层勘察规范与此不同);
b.铁路路基规范取s=1.25mm对定的p。
20.动探和标贯贯入深度不同,记录方式不同。
动探计算动贯入阻力时,各个系数的单位要注意。
动探的杆长修正系数要采用全长。
水运规范:
中砂标贯时,水下+5击。
21.杆长修正用全长;
碎石土密实度分类按粒径不同分类判断需要修正:
①平均粒径≤50mm且最大粒径<
100mm的碎石土用N63.5(重型);
②平均粒径>
50mm或最大粒径>100mm的碎石土用N120(超重型);
砂土按标准贯入试验判断,不经过杆长修正(实测值),但是地基检测规范根据不同用途,规定比较复杂,一定要看清所要求的规范。
22.十字板剪切:
①机械式Ry都是取峰值②规格如500×
1000,500是直径D,1000是高H。
23.采用十字板计算地基承载力,岩勘规范和地基检测规范的计算不同,岩勘规范有个修正系数。
24.旁压试验:
只给数据不给图时候,要会计算。
尤其给的是量腔总体积时候。
25.扁铲侧胀:
地质手册计算各种参数。
建筑地基处理条文说明也有个特殊的。
26.《岩土勘察规范》条文说明10.6.4:
关于计算地基承载力用的是修正后的不排水抗剪强度,对应液性指数>
1.1时取曲线2的修正系数μ,工程地质手册的图相反应勘误。
(模拟题)
27.勘察规范两个未出过题目的点值得注意:
①静力触探判断液化(模拟题,上部判断不考虑液化不作为判断下部土层的上覆非液化土层);
②剪切波速判断液化(较简单,习题册上有题目)。
28.土样的回收率=L/H,其中L为土试样的毛长度,不是净长,下部有脱落可不扣除。
29.土腐蚀性评价首先判别环境类型,Ⅰ类、Ⅱ类无干湿交替作用时,表格中对混凝土结构腐蚀硫酸盐含量数值乘以1.3,12.2.1是水对混凝土结构的腐蚀性评价,评价土时,表格中数据乘以1.5。
30.场地环境类型:
水的环境类型只有一类、二类;
土的环境类型只有二类、三类,附录G里面最后一个是“水”字的对应水的环境类别,最后一次字为“层”字的对应为土的环境类别。
31.腐蚀性评价首先先看清是水还是土,是对混凝土结构还是钢筋;
判断场地类型要注意高寒、干旱、湿润等
(G的条文说明有一面水上一面水下的特殊情况);
看清是否有干湿交替;
总矿化度碳酸氢根取一半。
4
32.《岩土勘察规范》12.1.3条(P122):
土对混凝土结构的腐蚀性的测试一般不包括侵蚀性CO2、游离CO2、NH+、
OH-、总矿化度,如题目中给出了相关参数,则进行评价,参考2013年真题官方解答。
33.矿化度的计算不计游离CO2和侵蚀CO2,同时HCO3-含量取半数。
34.岩土参数计算中,如计算岩石饱和单轴抗压强度标准值,首先要排除异常值,然后再计算,计算统计修正系数时,式中正负号按不利方向选取,岩石抗压强度、抗剪强度应取负值;
孔隙比、压缩系数等取正值。
(模拟题)
35.标准值统计公式:
①无论岩勘、地规、土工试验,三个公式是等价的,随便用一个。
②先剔除异常值。
③
注意相关系数r。
可用计算器直接求平均值和标准差,平均值最好保留四位有效值数。
36.求允许水力比降记得用临界水力比降除以安全系数,icr
=γ'
,i
w
=icr不要忘记除K。
K
37.压水试验中,对于地下水位位于试验段之内时,计算零线和压力表的铅直距离,对于试验段应该算地下水位以上试验段的铅直距离的一半。
38.滑坡安全系数Fs:
逆向角时取负值参与计算,传递系数可能大于1,也带入计算。
39.附录A有波速比和风化系数用来判断岩石的风化情况。
(2)土工试验方法标准
40.留筛质量指大于该粒径的质量,注意计算百分比时扣除砂土里面的水含量。
41.颗粒级配特征:
《铁路路基设计规范》附录A中填料颗粒与《岩土工程勘察规范》不同。
42.土的分类用大于某粒径超过50%,计算级配时d60为小于某粒径占60%,筛分法中留筛部分为粒径大于该筛孔,盘底为粒径最小的。
43.CBR计算要求先比较CBR2.5和CBR5,要求干密度差值小于0.03g/cm³
,CBR2.5大于CBR5符合要求,求平均值后,验证变异系数小于12%符合要求采用3个结果的平均值,大于12%去掉一个偏离大的值,取其余2个结果的平均值。
44.用同样的土进行不固结不排水试验及固结不排水试验,因为试验方法不同,不能用前者的结果代入后者计算,两个试验是独立的。
45.固结试验时间平方根法和时间对数法的系数不同,但是h的取值类似,要用和的平均值的一半。
连续控制应变的实验,孔隙水压力有个2/3的系数,不能直接减,并且固结系数有单独的计算公式。
46.用e0还是e1:
范围参数如压缩系数a1-2,体积压缩系数mv1-2等带下标的,用e1。
不带下标,如求Es用e0。
47.三轴实验的破坏时垂直压力表的读数是指的最大主应力差,而不是最大主应力。
48.在饱和软土中,τ=c=qu/2。
49.灵敏度的查表在工程地质手册P178表3-1-28或水运工程地基设计规范。
50.土的室内渗透实验,在不同温度下有修正值,标准温度为20°
。
51.通过渗透系数求吕荣值要看清P~Q曲线类型见工程地质手册P1246,(18年考查)。
52.孔径指直径d,而计算渗透系数k及基坑涌水量Q时,用的是半径r,注意r=d/2。
53.含水率w=mw/ms(不是mw/m);
水灰比=水质量/水泥质量;
水泥掺量=水泥质量/原土质量(不是加固后);
配合比=水泥:
水:
砂(指质量比)。
54.《土工试验》11.0.1条文说明表4,标准荷载强度与灌入量之间的关系P=162L0.61可以将标准荷载强度kPa
换算成kN。
55.《土工试验》28冻胀量试验条文说明表10,只提供∆h,要求判断冻胀率。
56.波的起始位置=激振板距洞口的距离+激振板宽度的一半。
(3)工程岩体分极标准
57.铁路隧道围岩分级第一步定性修正、第二步定量修正,定量优先。
(与其它规范不同)。
58.铁路隧道围岩分级,地下水“水量较大”相当于“涌水状”。
59.公路隧道围岩基本质量指标BQ=90+3Rc+250Kv,与国标不同。
60.工业与民用建筑地基岩体按基本质量级别定级,BQ不做修正。
61.两个的Kv区别:
⑴波速比,是新鲜岩石和风化岩石的纵波波速比,用来判断风化程度,⑵完整性指数计算用的是岩体和岩石(同一部位,同一风化程度)的纵波或者压缩波波速比的平方,用来判断完整程度。
62.地下工程分级与地下洞室围岩分级的区别:
是否有宽度,填充物。
63.地下洞室取值用插值、其余用范围或不利取值。
64.水利水电围岩分级:
结构面延伸长度小于3米(硬质岩、较软岩:
C+3,软岩C+2),结构面延伸长度大于
10米(硬质岩、较软岩:
C-3,软岩C-2)。
(4)其它勘察规范
65.岩石的单轴抗压试验当高径比不满足要求时要转换。
66.①岩石质量指标RQD采用75mm的金刚石和双层岩芯管在岩石中钻进,连续取芯,回次转进所取芯样段长度大于10cm的岩芯长度之和与该回次的比值;
②采取率=回次采样总长度/回次进尺;
③回收率=土样长度L(毛长度,不必是净长)/H(取土器贯入孔以下的土层),回收率等于0.98最理想,>
1.0或<
0.95表示土样受扰动。
67.点荷载试验注意:
径向轴向、修正系数、实验数量小于等于10个去掉两个,大于10个去掉4个,加载点的最小宽度为垂直于加载点方向的最小宽度。
68.各种实验要注意给的条件是压力还是力(要不算不出结果)。
69.水利规范填方需2倍填料储量。
70.《水电勘察规范》附录G(P231):
最优细粒含量按下式计算:
Pcp=
其中:
Pcp——最优细粒颗粒含量;
n——孔隙率。
0.30+3n2-n
1-n
71.轨道交通勘察规范》7.3.10条文说明
①由固结试验方法确定基床系数K=σ1-σ2⨯1+em⇐e
=e1+e2
②实际基床系数按K30值修正
e1-e2h02
③其它方法确定基床系数:
a.标贯K=(1.5~3.0)N,b.按土体E、μ基础面积A:
K=E。
(1-μ2)A
72.《轨道交通勘察规范》15.5.5条文说明,根据孔压静探的孔压消散曲线,按公式估算土的固结系数
C=(T50)r2。
50
三、浅基础
(1)建筑地基基础设计规范
(一)地基承载力计算
1.Gk计算的起算标高为施工完毕后的室外地面标高,而非天然地面标高;
地下水位无论施工前还是施工后按最终稳定水位考虑;
施工完毕后的填土不计入基础埋深。
2.算Gk,d一般起算标高为室外标高;
有设计地面,从设计地面算起;
室内外标高不同,取平均值。
3.根据承载力计算基础埋深或宽度时,注意基础加深、加宽均会引起Gk的变化。
4.地下水位在基础底面以上时,计算Gk水位以下用浮重度。
5.筏板基础在施工结束后填土,对Gk无影响,因为筏板基础边缘无外伸面积,室外填土未覆盖在基础上。
6.γG不一定是20,有时候题目会指定。
7.方形基础还是条形基础看清楚,因为题目可能都是只给一个b。
很容易误算。
8.基础埋深不一致时,计算pk采用两侧土层的平均深度计算;
计算修正后的fa用小值(取不利)。
9.求偏心距,应该是先找到距离基础一边的位置,再计算。
10.看清题目给的是单个力的偏心矩e还是整个竖向力的偏心矩e。
看清题目中所给的偏心距是Mk/(Fk+Gk)还是Mk/Fk。
11.水平力算力矩,一定要看清是从地面的距离还是到基底的距离。
12.地下水位问题,凡是涉及到重度计算的一定要考虑地下水的影响,有效应力计算在水下用浮重度,天然γ和饱和γsat之间,求浮重度γ′=γsat-γw,不要误用天然γ,公路铁路基础如果基础位于不透水层属于特例情况,应注意,对于抗浮桩的自重应改用浮重度。
13.下卧层承载力修正faz=fak+ηdγm(d-0.5)和faz=0+Mdγmd+Mcck,埋深d,自天然地面算起,对于桩基础自承台底算起。
用抗剪强度公式第一项是0容易错,ηd不一定是1,根据土性取值。
14.承载力修正fa=Mbγb+Mdγmd+Mcck,宽度b取短边,对于砂土小于3取3,其它土按照实际取。
15.独立基础(矩形基底)时,计算持力层地基承载力特征值默认采用短边进行宽度修正,而在计算偏心时的基底边缘最大压力pmax,若题目没给配图也没有提示弯矩的方向,则默认为长边尺寸上的弯矩作用的最大压力。
16.由抗剪强度指标计算地基承载力特征值,强度指标取基底下1倍短边的深度范围内的标准值。
17.按地基土的抗剪强度指标计算下卧软弱土层时,宽度修正系数为0。
18.裙楼承载力修正第一步判断Σ裙楼一侧基础宽度>
2倍主楼宽度。
19.深层平板载荷试验不进行深度修正,岩石地基不进行深宽修正。
20.题目中的“压力”值,留意单位,是kPa,还是kN。
21.3.0.3小注有主要受力层,3b,1.5b,注意最小限值5m。
(二)地基变形计算
22.算附加应力系数时,z/b中z为距基底距离,记得用土层埋深-基础埋深d。
平均附加应力系数αi要算至层底而不是中心。
23.沉降经验系数查表,弹性经验系数取1.0。
24.层顶沉降不是该层土的沉降。
25.沉降计算深度zn:
公式:
zn=b×
(2.5-0.4lnb)。
注意:
若此范围内有相对硬层(如孔隙比<0.5、Es>50MPa、密实卵石Es>80MPa等),zn取到该层顶。
变形是否按照刚性下卧层增大考虑存在争议,一般题目不明示,可先不考虑。
26.山区地基,特别注意岩层倾角,满足规范条件时,计算地基变形,有刚性下卧层,要考虑增大效应。
5.3.8条情况题目没有明显暗示时一般不考虑刚性下卧层。
27.沉降计算时注意看题目给的是各土层的层底深度,还是基底至各土层层底的距离。
28.规范回弹再压缩:
①再压缩变形折线就两条直线组成,r与R的关系。
直接按斜率相等用R内插计算r即可。
代公式稍麻烦。
②注意条文说明,有用e计算r的。
29.明德林桩基沉降计算,可根据附录R.0.5条P166,可查沉降经验系数。
桩基规范没有经验系数。
30.大面积加载,各土层附加应力相等;
有限面积需乘以附加应力系数。
31.水位下降一般不考虑不透水层沉降(饱和重度=天然重度时,附加应力近似为0),除非题目说明饱和重度≠天然重度。
32.大面积堆载,特别注意柱外侧堆载,一般最后一格取平均地面堆载的一半(视具体情况而论)。
(三)基础设计计算
33.无筋拓展pk大于300时,验算抗剪(用基本组合)。
34.基本组合和标准组合的转化(基本组合=1.35*标准组合),注意在冲切、剪切、抗弯和强度验算时,应扣除自重,自重和下拉荷载乘1.35。
35.冲切剪切时有效高度和高度不能混用,计算冲切系数用实际高度,计算剪切系数及冲切剪切承载力等其他均用有效高度,注意垫层和钢筋保护层的区别,垫层不计入高度。
37.冲剪弯承载力验算中,h0=h-as,如题中已知h和保护层厚度,则h0=h-保护层厚-钢筋半径(默认是10mm),见17C8。
38.冲切力、剪切力、弯矩用净反力设计值。
39.冲切截面高度系数βhp用全高,剪切截面高度系数βhs用有效高度。
40.独立基础底板抗弯计算时采用基底反力时G=1.35Gk,条形基础的pjk=pk-γGd。
41.验算弯矩时,弯距的方向要注意,受压一侧相加,受拉一侧相减。
若题目未指明,默认弯矩在长边。
42.算基础配筋时,不要忘了验算最小配筋率,考试时一般的最小配筋率所得的配筋大于弯矩计算所得的配筋。
43.选用基础配筋时,计算的配筋面积As,须与最小配筋率Asmin比较,取二者大值。
选用混凝土强度时,按公式计算出的强度fc,须与构造要求的强度比较,取二者大值,计算最小配筋率采用有效高度。
44.《地规》8.4.7条文说明:
平板式筏基柱下冲切验算:
基础边柱、角柱冲切验算时Fl分别乘以1.1和1.2,
Munb的计算见P270;
抗震设计时,τE,max的计算见P271页。
45.扩展基础当冲切椎体落在基础底面以内时验算冲切;
基础底面短边尺寸小于等于柱宽加两倍基础有效高度
(冲切椎体出去了)验算剪切。
配筋验算抗弯。
基础混凝土等级小于柱的混凝土强度等级时验算局部受压。
46.用弯矩计算配筋别忘0.9,并且配筋有最小配筋率的限制。
计算弯矩时,砖条基有特殊规定(标准砖的尺寸要注意)。
47.冲、剪、弯的计算时刻注意题里给的条件到底是什么,是标准组合还是基本组合,是作用于顶面还是底面。
48.高层建筑筏形基础的偏心距不宜超过0.1ρ=b/60。
(四)其它计算
49.计算浮力不包括上覆土的浮力;
计算Gk和上覆土重时:
Gk水下采用饱和重度,上覆土重水下采用浮重度。
50.抗浮不考虑可变荷载。
51.有重要建筑物的地基稳定性验算,题中如果告诉了抗震等级,算出来的坡脚不要忘记减去地震角。
52.整体隐定P179附录V:
作为抗力的MR,重力计算用浮重度。
用为滑动力矩Ms,重力计算用饱和重度。
见条文说明。
53.《地规》6.8.4条“岩石锚杆挡土结构的荷载,宜采用主动土压力乘以1.1~1.2的增大系数”。
54.地规的岩石锚杆加固边坡hr有限值(13倍锚杆直径);
锚杆基础要注意锚杆的长度与锚杆筋材有关系,d为筋材直径,d1为锚杆直径。
55.《地规》6.8.3条文说明,有两组或多组结构面的下滑棱体的下滑力、侧壁摩阻力、剩余推力的计算。
56.桩承载力计算时,“桩长较短、入岩较浅时”,只计算端阻,不计算侧阻,(未考过)。
57.《地基规范》条文说明5.1.9防切向冻胀的措施:
基侧填砂、斜面基础(不是被下部的锚住,而是由于倾斜表
面上出现拉力分量与冷缩叠加之后的开裂)、保温基础等。
(2)公路、铁路桥涵地基与基础设计规范
58.《铁路桥涵》、冻土地基沉降,压缩层范围计算易错(未考过)。
59.《铁路桥涵地基规范》融沉压缩总量S=∑(Ai+ai‧Pi)‧hi,Ai-融沉系数,ai=压缩系数,Pi=基底平均压力,
hi=土层厚度。
60.公路桥涵和铁路桥涵的地基承载力容许值和桩基承载力容许值的计算,最首先注意其条件给出的地基受荷阶段及受荷情况,需要的话乘以抗力系数γR(公路)。
铁路给出的有可能是主力和附加力(或者特殊荷载),这两者提高的依据是σ0,增大的是[σ],而既有墩台地基基本承载特征值可根据压密程度提高不超过%25(注意,这里提高的是σ0)。
总结一下,注意词汇施工阶段、使用阶段、多年压实未遭到破坏的旧桥基、短期效应组合等。
61.公路桥涵计算修正后的地基承载力容许值要注意:
k1、k2对于砂土和碎石土,稍密和松散状态取中密值的一半;
γ1和γ2在计算时应该注意对于不透水层(软黏土、老黏土等)采用饱和重度,γ2的计算深度与h相同。
h自一般冲刷线起算(当h/b>4时取h=4b)。
62.软土有两种独立的计算公式,一种靠查表得到的基本容许值进行修正;
一种利用土的强度指标进行计算(其中的b和l在有偏心的情况下要减去对应的2倍偏心距)。
上面两式其字母含义与正常的一样。
63.无论是正常修正还是软土,在基底为不透水层时,平均常水位至一般冲刷线每米增加10kPa。
透水层千万别加,无视上面水位,直接从一般冲刷线开始算。
64.对于地基承载力验算,轴心荷载对比的是修正后的地基承载力容许值,偏心受压对比的是修正后的地基承载力容许值乘以抗力系数(相当于用γR代替1.2),单向大偏心仍可用地规的公式,双向大偏心要用附录K的图查λ进行计算(查表的依据是偏心距/对应的边长)。
偏心距的容许值根据总用情况和地基条件不同有区别。
65.公路规范附录K.0.2有圆形基础大偏心计算方法(唯一有圆形基础大偏心计算的规范)。
66.公路规范软弱下卧层的计算:
公式的p为基底压力,其取值与z/b有关系。
计算出来的pz要与乘过抗力系数的修正后的地基承载力容许值对比。
67.抗倾覆系数计算:
先计算合力的偏心距,然后用s与其做比。
限值根据作用组合的不同而变化。
抗滑移计
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