象州县马坪乡东岸村土地开恳项目施组北海Word文档格式.docx
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(6)质量标准:
达到现行国家施工验收规范合格标准以及符合《广西壮族自治区土地开发整理项目验收技术规程》质量要求的合格标准。
(7)项目内容:
本项目包括土地平整、农田水利工程、田间道路工程及其他工程(具体以图纸设计内容为准)施工
(9)要求工期:
计划工期:
180日历天。
计划开工日期:
2010年12月,计划竣工日期:
2011年6月
2.整理区基础设施状况
(1)交通设施
项目区内有多条村级道路,需要统一规划,重新布置,改造田间道路和生产路。
(2)供水设施
本工程施工临时用水由现场施工工程用水、现场生活用水和消防用水三部分组成,现场用水主要为施工用水和生活用水。
根据本工程施工现场的情况,用水可由业主指定水源接入点接入至施工现场
(3)电力设施
现场用电主要为施工用电和照明用电。
由业主指定电源接入点引出,电路采用三相五线制。
沿线布设用电线路采用可移动式电杆,以便于施工,电杆采用三角撑支撑,电杆下部用600×
600×
600mm砼块固定。
为防患施工时突然停电,现场需配备2发电机组,以备应急时使用。
(4)现场消防
采用干粉灭火器,主要安置于临时设施各点,并需定期检查。
二、施工方案
(一)施工方案和主要分项工程施工方法
1、施工总体部署
1.1、施工区域、流水段的划分
本工程面积较大,为便于施工组织管理,加快施工进度,保证工程顺利进行,需对本工程划分不同施工区域,分别组织施工。
施工区域划分原则:
各施工区域的工程量基本平衡。
各施工区域均有较便利的出入道路。
利用原有沟渠和拟建立的沟渠作为分区界线。
施工流水段的划分:
本工程工作内容较多,根据设计图纸及招标文件的内容,本工程内容包括土地平整、农田水利、田间道路及其他工程,因此、根据工程内容将本工程划分为三条流水线进行平行流水施工。
1.2、施工顺序和施工安排
总体施工方向:
各施工区从与主进场道路靠近处开始,按照从近至远的方向进行施工,主要目的是便于施工机械进行工作。
土地平整施工顺序:
根据测量结果计算出挖填方数,确定挖填平衡,土方回填采用平行流水施工法,各施工区之间同时平行施工,区内部实行分段流水作业。
采用分段回填方法减少施工作业交叉,便于土方施工过程中的临时排水,对沟渠工程及田间道路施工干扰也较小。
沟渠工程施工程序:
根据设计图纸,测定沟渠位置,机械开挖、沟渠修筑。
田间道路工程施工程序:
田间道路定位后,机械开挖路基,路基完成后夯实,进行路面的修筑。
2、施工测量
2.1测量控制系统
本标段面积大,线路长,测量精度要求高,难度大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础,建立闭合导线控制网。
根据施工控制网,测设轴线,再根据轴线测设各个细部。
开工前测量准备工作包括:
检查和复核测量基准点,增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-93)执行。
2.2土方施工测量
根据已建立的平面和高程控制系统,放出各区的边界桩,并在各区边界设置横向及纵向控制桩,每50米设置一个,控制桩用混凝土浇筑,埋深在地面以下20厘米,以控制土面区各区边线和高程。
测设40米×
40米的方格网来实施施工放样,且测出方格桩点的地面高程和设计高程,如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方,反之则为填方。
将每一个桩的挖填数用红铅笔写在桩上(侧面),填土用“+”号,挖土用“-”号。
为便于挂线找平,在方格网内再增设加桩,将方格分成10米见方的小方格。
如为填方时,则根据填方的高度在桩上挂线好填土;
如为挖方时,可在桩四周挖至所需深度。
在填挖过程中,以桩点为准,用尼龙线来检查,校正整个方格范围内标高。
施工过程中,应对控制点进行保护,并经常进行复测,做到准确无误。
2.3放样方法
架设仪器于导线控制点,输入控制点坐标值。
照准后视控制点,输入后视控制点坐标值或方位角。
输入待定点坐标值。
按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
2、土地平整工程
在土方工程施工前,由测量人员根据设计图纸,放出各区的分界线,原地面的树墩及主根用挖掘机挖除,并把地面上的杂草或灌木割除,清除地面上的垃圾,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运至场外指定地点。
2.1剥离耕作层
根据设计图纸及招标文件要求,进行剥离耕作层,根据测量结果,采用机械、人工相结合的开挖方法,剥离的耕作层土方集中堆放,作铺设耕作层的土方。
2.2局部切填土工程
本标段施工现场面积大,局部切填土工程分为三区同时进行,从主进场路开始由近往远施工每个区分三个施工段,各施工段流水作业。
土方的调配:
土方调配时,若土方距施工区较远时,由自卸汽车把土方运到施工区内,再由推土机或人工摊平;
若土方距施工区较近或在施工区内时,由推土机直接把土方推到施工区内并摊平。
土方调配的原则:
本工程通过土方计算得出挖方与填方基本达到平衡,因此能就施工现场调配土方,可减少重复倒运。
我们尽量将挖填土方量与运距的乘积之和调配到最小,即总土方运输量或运输费用最小。
划分调配区,根据方格网平面图上划出挖填区的分界线,并在挖方区和填方区划出若干调配区,确定调配区的大小和位置,计算各调区的土方量标注于图上,计算每对调配区的平均运距,确定最优调配方案,绘制土方调配图,标出土方调配方向、土方量及平均运距。
依据拟定的调配方向、运输路线、施工顺序,组织车辆运输,避免土方运输出现对流现象,同时便于机具的调配,机械化的施工。
2.3人工作田梗
在平整好的土地上,根据测量定位的田梗线,用石灰线划出田梗线的位置,采用手推车推运土方,人工堆筑田梗,分层夯实。
2.4铺设耕作层
对于平整完成后的田地,在人工筑好田梗后即可进行耕作层的铺设,铺设耕作层前,对平整完成后的田地进行一次人工平整,对局部超高或超低的部位进行操作;
铺作层使用的土壤应符合相关标准要求,然后由人工摊铺。
3农田水利工程
3.1、沟渠测量
沟渠测量由一名有经验的测量工程师负责测量控制工作,根据复测核定的导线桩测定管沟中心线,在管沟的起点、终点及转角处设定木桩作控制桩,以管沟的定位中心控制桩为准,放出挖槽线,对管沟底标高每10m以及转角处设水平控制桩控制。
管沟边线设置边线控制桩。
3.2沟渠开挖
沟渠采用人工开挖和挖掘机沟端开挖的方法进行施工,施工时应严格按照标高、轴线控制桩进行检查,其标高、沟渠几何尺寸、坡度应符合设计要求,并接近沟渠底标高时采用人工配合进行修整,以免超挖。
沟渠开挖前应采用控制水平板复核管沟的中心线,边线及坡度,确认符合设计要求后方可开挖,开挖时还要对标准桩和水平板注意保护和复测。
开挖时严格按照标高控制桩进行检查,确保标高、坡度符合设计要求。
沟渠开挖到沟底时,在沟底补设临时桩控制标高,防止因多挖而破坏自然土层,一般可在挖至接近标高时留出100mm深土层暂时不挖,留至沟渠底砼土施工时清底找平。
开挖时,堆土和机械离沟槽边缘的距离应保持1m,以保证边坡稳定。
3.3涵管铺设
铺设涵管前,应按设计尺寸要求进行排尺,并将沟渠底清理到设计标高,清底时应严格控制坡度和坡向。
涵管及管座严禁铺设在未经处理的松土上,管道支座应构造正确,埋设平稳牢固;
支座与管道接触紧密;
填土的基底处理必须符合设计和施工规范规定。
管道安装采用人力将管道卸入地沟的方法,下管时要以承插口在前开始,稳管前将管口内外砼清洗干净,留出不小于3mm的对口缝隙。
下管后,找直拔正,在撬杠下垫以木板,不可直接插在砼基础上,铺设第一节管后,在承插口下铺满灰浆,再将第二节管插入,挤入管内的灰浆应从里口抹平,扫净多余部分,继续用灰浆填满接口,打紧抹平。
4、田间道路施工
根据施工图纸利用经纬仪测定具体位置,夯实基础后,再铺筑路面泥结石。
4.1路基填筑施工
在土方填筑前,应清除填方基底上的树墩、树根及坑洞中的水、淤泥和杂物等。
填方的土料应符合设计要求,填方用粘土应控制含水量,填土应分层进行,并尽量采用同类土填筑,当采用不同土填筑时,应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下。
经监理工程师认可,实测填前标高后,方可进行路基施工。
恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,在桩上注明桩号,标上填筑高度。
填筑顺序:
回填时,前一个施工段回填碾压至设计标高后才施工后一施工段,各段之间通过1:
2(高度为50厘米,宽度为100厘米)台阶式边坡连接。
每个施工段接茬部分,同时填筑,并分层交错搭接,搭接长度不小于3米。
摊平:
自卸汽车从取土区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。
填土厚度:
填土作业采用从下到上分层填土的方法,根据现场土质和机械的压实功能,并通过试验确定每层填土的松铺厚度,约为25厘米~30厘米。
分层填土时在控制桩上标出每层填土的厚度,确保填土的厚度不超高或过低。
在填筑上一层土方前,要检验下层土的压实度及压实高度符合要求,并做好隐蔽验收记录及通过监理工程师验收合格。
最上一层土的填筑:
当填土接近设计标高时,测量员要加强测量检查,控制最上一层填土厚度,最上一层填土既不能太厚又不能太薄,太厚了压实度达不到,太薄了上层土易脱皮,不能很好结合。
对于土面区,最后一层填土的压实厚度约为15厘米。
根据现场土质及现场试压情况留准虚高,使碾压后的高程符合质量标准。
最后一层的高程控制采用加桩挂线法。
碾压:
填土碾压前,通过试验测定土的含水量,若土的含水量偏低,在碾压前采取向土洒水湿润、增加压实遍数等措施,若土的含水量偏高,在碾压前采取置换土、晾晒干土等措施,控制含水量在最佳含水量的±
2%范围内,使土在最佳含水量的情况下进行碾压,保证碾压质量。
采用压路机进行碾压,压实填方时,行驶速度不宜过快,控制速度为2km/h为宜。
夯压前要测试原地面土的含水量,若含水量偏低,采用预先洒水湿润的方法,若含水量偏高,采用置换适宜含水量的土等方法。
当压实顶面稳定不再下沉(无轮迹),达到用锹难于挖动须用撬棍才能松动且土壁稳定,可认定为密实状态。
人工夯实碾压完毕后,测定压实度并经监理工程师验收合格,填写隐蔽工程验收单,方能进入下一道工序。
4.2生产路砂砾面层施工
砂砾石面层采用路拌法施工,施工工艺流程为:
施工放样→运输和摊铺主要集料→运输和摊铺掺配集料→洒水拌和→整形→碾压。
测量:
在填土路基上恢复中线,直线段线15-20m设一桩,平曲段每10-15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标出面层边缘设计标高。
摊铺:
由于路面较窄,其砂砾面层采用人工摊铺,松铺系数为1.4-1.5,并采用分层铺筑,下层厚度为总厚度的0.6倍,上层为总厚度的0.4倍。
碾压:
当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用压路机械进行碾压,碾压过程应随碾压随洒水,使其保持最佳含水量。
碾压时如发现砂窝或梅花现象,应将多余的砂或砾石挖出,分别掺入适量的砂砾,翻拌均匀,并补充碾压,不能采用粗砂或砾石覆盖处理。
碾压中局部有“翻浆”现象,应立即停止碾压,待翻松晒干或掺入含水量合适的材料后再进行碾压。
4.3田间道泥结石路面施工
道路路基夯实后,即可在路基上进行砼路面工程施工,砼浇筑前先要安设浇筑厚度控制标志。
然后根据砼浇筑方向来确定运输道。
砼的浇筑应从某一端开始,顺序推进。
砼的运输应与浇筑方向相逆,即已浇筑好的砼上部不得行走车辆,以防砼受到震动。
路面砼的浇筑除了使用插入式震动器外,另应配合平板震动器震拖一至二遍,以确保其密实度。
砼表面应用木蟹清理和整平。
砼的养护,一般条件下,采用自然养护,即在气温比较高的情况下,用适当材料对砼表面加覆盖并浇水,在气温较低的情况下,可采用塑料薄膜养护。
5、临时排水施工
由于本工程施工场地大,为保证施工质量和施工进度,在土方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。
在土方施工前,按要求回填原地面的沟塘,坑等可能积水的地方。
结合现场地势情况,设置临时排水系统,以防场地在施工前有积水,泡浸原地面,破坏原地面的稳定性,增加施工工程量。
临时排水系统的布置:
本工程采用的临时排水系统将临时排水主沟引导入施工现场现有排水沟。
土方作业过程中,根据施工需要设置临时排水支沟,将施工作业区的雨水引入临时排水主沟。
临时排水系统排水方向:
临时排水支沟→临时排水主沟→施工现场现有排水沟。
临时排水支沟的施工和回填;
为便于土方施工作业面的施工,根据现场需要,设置临时排水支沟,以保证施工范围内排水流畅。
临时排水支沟截面约50厘米×
100厘米,沟底坡度为0.1%。
在每个施工段土方施工前,先由测量员放出临时排沟支沟的边线,再由人工用羊镐沿着边线开挖沟槽至规定沟底标高,挖出来的土堆放在回填区的土面区,当土方施工完后,在施工相邻施工段前,采用同样的施工方法,设置相邻施工段的临时排水支沟。
在施工过程中,可以根据需要对临时排水支沟进行回填并设置新的排水支沟,支沟回填方法与沟塘处理相同。
6.蓄水池(水塔)施工
(1)塔基施工
基坑开挖,根据钻探资料、设计图纸和设计要求的地基承载力进行核对。
基础模板使用定型模板,模板底部设Φ20撑脚支托,外模板上下设紧线器围箍,内模板采用10×
10方木支撑。
预埋地笼锚筋时,采用对称埋设并与卷扬机牵引方向一致。
在基础外预埋铁件或钢筋,以做滑升时吊笼坑地锚。
避雷接地用-40×
4镀锌扁钢与基础底主钢筋连接,基础施工完毕时,检查接地情况,接地电阻不大于设计要求。
1)筒身滑模施工
筒身是本工程主体结构部分,具有工程量大,作业面小,施工工期短,技术性强,高空立体交叉连续作业等特点。
因此要求施工组织严密明确,统一指挥,各负其责,确保滑模作业正常进行。
①机具组装
机具组装前,对所有的部件、配件及钢模进行认真的清查和核对,符合要求后方可使用。
中轴是机具组装的基准件,要求对中,置平和定向,即筒中心线和塔身中心线对准,保持上钢圈平面水平及两侧辐射梁连接座与筒身两条轴线相重合,其余部分组装顺序为:
组装骨架→内模及部分操作平板→提升系统组装及试验基层钢筋绑扎焊接→安装外模及其他操作平台。
在提升器支撑杆插入前,必须进行组装效果检查和试运装,拧紧螺栓,保证机架的整体刚度。
插入爬杆时应首先切断电源,以免失误而造成事故。
爬杆必须与基础钢筋对应焊牢。
爬杆采用帮条双面焊长度为10d,爬杆是水塔滑升的唯一支撑和避雷引下线,不仅接头要按强度要求焊接,而且必须和加固环筋焊接,并与基础内接地及引下线构成通路。
为增强支撑筒的刚度,保证滑模施工的质量和安全,每隔1m设Φ12钢筋箍一道,并与支撑杆及主筋焊接牢固。
爬杆接头要错开,在使用前要调直,两端头要锉平并清除毛刺,以便于通过提升器。
②起步与滑升
底层120cm高的混凝土浇筑后,根据施工气候需静停1h~2h后方能起步滑升,先升高6cm~10cm,观察滑出混凝土凝硬度,有无塌落、下坐、变形及泌水现象,待正常后再继续滑升。
滑升时应严格监视支撑杆的工作状况,发现有弯曲趋势应立即停滑,对接爬杆时要注意是否接妥,防止提升器空位时将导杆拉起胀空,否则会造成模板的急速倾斜。
待接头露出提升器后应立即点焊,避免下部导杆错位。
露出250mm时,必须帮条焊接。
滑升后空模板内粘带的混凝土,必须及时清理。
筒身轴线垂直度控制是保证工程质量的重要一环,筒身高度为37.26m,采用8kg重线坠控制滑升过程的垂直度。
③模具拆除
大件利用吊笼放下,小件利用绳索下入。
为拆除安全和方便,对平台事先做必要的加固和固定。
(2)钢筋混凝土水箱施工
1)混凝土水箱的预制
在筒身滑升完毕后,围绕筒身就地支撑预制水箱,按照安装吊杆平面布置尺寸,预埋48根Φ50钢套管作为顶升时穿吊杆用。
水箱下壳内外模板根据水箱外形尺寸用若干块木模板组拼而成,并以若干排支撑固定。
水箱下环梁底模分成八等份,采用多节脱模法,八个支墩与支筒顶部八块预埋件轴线相重合,以防止吊杆的位置不落在墩上,同时也防止起吊时水柜旋转。
水柜下环梁底部预埋钢板,与Φ50钢套管焊牢,并增加4Φ12锚固钢筋。
水柜顶盖模板须支撑牢固可靠,不变形,模板宜预先起拱20mm。
2) 水塔水箱的整体吊装
水塔水箱的整体吊装,是整个水塔工程施工的关键工序,因它所需的设备数量多,工作协调要求高,施工组织难度较大,使其成为施工中的难点,为此,制定了如下的施工方案。
当水箱的混凝土抗压强度达到设计强度的75%以上时,开始进行吊装。
3)机具组装
筒身顶部井架,滑轮组支承底及支柱下钢圈、千斤顶、丝杆、吊杆加固及丝杆处理液压系统等组装后应对连接件焊缝进行检查,对油路整体进行试压,符合技术要求后才能正常使用。
4)提升支架
提升水箱主要由上下钢圈及支承组成,支承架是一个装有倾角的锥台钢结构,下端用电焊与筒身固定,上部支承着下钢圈,用螺栓与支架固定,上下钢圈之间设置12个提升用千斤顶,每只千斤顶左右两侧对称布置两根工作丝杆,串接联着吊杆及小丝杆。
吊杆连接点必须错位,保证换杆时换杆数量不多于12根,换杆时要对称进行。
5)提升方法
液压提升系统组装经检验合格后,对千斤顶、吊杆、丝杆和水箱进行一次试提,先将一组24根丝杆、吊杆与水箱连接,提升水箱
6)提升操作
拧紧全部丝杆上螺母,千斤顶驱动上钢圈、带动丝杆吊杆,水箱上升。
同时将下钢圈上的螺母上下旋动,并锁紧在下钢圈上,使丝杆、下螺母及水箱等固定在新的位置。
随后回油,上钢圈复位。
这样提升一个冲程,水箱上升约11cm,如此反复,水箱不断上升。
调平工作按每升高1m检查一次,以最高一只为准,其他相应调高找平,使水箱在同步的情况下徐徐上升。
7)支承圈梁
当水箱的底标提升到32m,水箱提升完毕,开始做承重水箱的圈梁,由于圈梁混凝土入口处较小,断面复杂,浇筑难度大,同时考虑到混凝土的收缩,在混凝土掺入适量的UEA膨胀剂,在混凝土振捣上采用人工与机械振捣相结合的方式,保证混凝土浇筑的密实性。
圈梁浇筑完成并达到一定强度后,拆除吊杆、工作丝杆、设备机具和支承架,提升工艺结束。
(3)施工体会
1)缩短工期:
采用滑模施工后,有效地缩短了结构施工工期。
2)减少模板和脚手架使用量:
滑模施工的模板一次配置而成,大大减少了模板使用量,滑模施工的操作平台一次组装好后,便不需搭设结构施工外脚手架。
3)节省结构施工用工:
滑模施工支筒结构一次组装、一次拆除,减少了倒模施工竖向构件的支模、拆模用工,整个结构施工可比倒模施工方法节省40%的费用。
4)工程质量有保证,可有效控制支筒的截面尺寸、内外壁平整度和垂直度。
整个结构的垂直度,可控制在规范允许的范围内。
5)可节约垂直运输费:
采用滑模施工支筒及水箱采用在水塔筒身下就地预制,液压提升安装,与采用塔吊或其他起重机械做垂直运输工具比较,可大大节约垂直运输费用。
(一)施工进度计划
为保证本工程施工的顺利完成,我单位对施工现场进行了仔细考察、具体分析,根据我单位的综合施工实力及本工程的特点,根据总工期,制订详细的施工进度计划,明确进度目标,建立工期实施的目标体系,对提前完工的施工段进行分析、总结,推广其好的方法,好的经验;
对延期完工的施工段,要追查延期的原因,并采取措施,重新安排进度,将损失的工期抢回来。
抓好沟渠施工,田间道、生产路修筑等关键工序,确保施工顺利进行。
确保180个日历天内完成《施工合同》规定范围的施工任务。
各阶段具体施工进度详见《施工进度表》。
(二)施工准备阶段的保证措施
施工准备阶段需约7天,具体措施如下:
1、组织落实:
选拔施工经验丰富组织能力强的管理人员成立项目经理部,形成强有力的行政决策机构,严格管理,按照完成施工任务。
建立内部经济责任制,搞好分配,特别是抓好劳动定额管理,采取层层落实施工任务,层层落实承包指标,设工期奖,做到奖罚分明。
2、物资落实:
开工前,组织专业人员编制各类物资和半成品计划,专人负责落实采购工作,做到材料、半成品按质适时适量供应,杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生。
3、劳动力落实:
安排技术素质好,有同类工程施工经验的工人、管理人员投入施工,全公司范围内统一调配,在专业工种和劳动力需要等方面,满足现场施工需要。
4、机械落实:
现场工程材料和半成品的垂直运输,以汽车为主,公司优先安排该工程需要的一切施工机械,力求提高施工机械化水平,减轻劳动强度,加速施工进度,本工程机具设备详见《主要施工机械设备表》。
5、措施落实:
本工程为确保按期完成本工程的施工任务,在保证质量、安全的前提下,认真落实加快工程进度的具体措施。
在施工过程中,项目经理协调指挥、组织、检查,防止返工而影响工期,同时,项目部按日安排具体施工进度计划,做到以日保旬,以旬保月,确保总工期计划完成。
管理人员坚持每天下班前一小时开现场生产碰头会,小结当天工作情况和存在问题。
布置第二天的工作,及时解决施工过程中的矛盾,凡受客观因素影响工程进度时,必须采取有力措施及时补回,保证进度计划的实现。
6、资金落实:
本工程实行专款专用,在甲方资金不到位的情况下,公司在将在资金上对本工程予以支持,确保工程顺利进行。
7、其他措施:
(1)在开标前提前做好设备、人员的动员。
根据任务的轻重缓急有计划地进行施工准备,一旦中标能在最短时间内调集必要的人员和设备,保证在业主指定的日期开工。
(2)充分做好开工前的准备工作,配备足够的人力、物力。
项目组全体人员提前进入角色,熟悉工程特点,充分预计可能出现的困难,制定好施工组织设计和各阶段的实施方案,并报请监理和业主审批。
(3)施工前及施工期间与监理和业主保持密切联系,取得他们的支持和帮助,以便各项工作顺利进行。
(4)抓好关键部位和关键工序,关键线路上的项目应及时抓、重点抓、专人抓。
(5)制定计划应考虑本工程的特点留有余地,阶段性计划必须保证总体计划的完成,即阶段性(季、月、日)计划必须小于总进度计划。
(6)制定计划要宏观控制,严格工序间的衔接,将网络计划技术注入本工程的施工管理,使每一项工程、每一道工序都有明确的完成时间,并确保实现。
(7)充分考虑雨季、台风等对工程进度的影响。
采取必要的技术措施,保证施工顺利进行。
(8)配备足够的机具设备和必要的备用设备,如发电机等以保证工程连续施工,要加强机具设备的维修保养,使之保持良好状态,提高使用率。
(9)制定管理、作业层的岗位责任制度,对全员劳动力实行动
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