届高考地理 第十二单元 人类活动的地域联系.docx
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届高考地理第十二单元人类活动的地域联系
第十二单元人类活动的地域联系
A组 基础题组
一、选择题
(2015·河北百校联盟高三教学质量检测)世界海拔最高的拉日铁路(拉萨至日喀则)全长253千米,其中,近90千米穿过雅鲁藏布江谷地,桥隧总长115.7千米。
拉日铁路每米造价超过5万元,是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。
下图示意拉日铁路沿线地形分布状况。
读图,完成1~2题。
1.影响拉日铁路走向的主导因素是( )
①地形 ②河流 ③地质 ④城镇 ⑤资源
A.①④B.③④C.②⑤D.③⑤
2.该铁路建设在生态环境保护方面应注重( )
①防治风沙 ②保持水土 ③保护野生动物大规模迁徙
④保护湿地
A.①②B.①③C.②④D.③④
解析 第1题,拉日铁路主要修建在青藏高原上,地势高,铁路主要沿河谷地区修建,故影响拉日铁路走向的主导因素的是地形和城市,其他因素影响较小。
第2题,该地区生态环境脆弱,拉日铁路的建设中应注重生态环境的保护,其主要是水土保持和湿地的保护,该区域没有野生动物大规模迁徙,该地区没有沙尘暴现象。
答案 1.A 2.C
(2015·云南高三第一次统一检测)动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元,时速高达200千米或以上,安全性较高。
下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。
据此回答3~4题。
3.关于我国动车组路线的叙述,正确的是( )
A.覆盖了全国的铁路运输网
B.都分布在我国地势平坦的地区
C.中西部较东部地区发展更快
D.经济发展水平是影响其布局的主要因素
4.与其他交通运输方式相比,下列说法正确的是( )
A.因速度快,动车组在短途运输中占优势
B.因价格高,航空长途运输受动车组影响较大
C.动车组客货运量小于水陆运输
D.动车组较传统列车停靠站点更多
解析 第3题,读图可知,动车组路线并没有覆盖全国的铁路网,其路线跨越了中国的三级阶梯,并非都分布在地势平坦地区。
动车组的修建与发展和社会经济条件密切相关。
因为中西部地区经济发展较东部落后,且自然条件较差,所以,中西部动车组路线不如东中部密集,不如东中部发展快,D对。
第4题,和其他交通运输方式相比,动车虽然速度快,但在灵活性上不如公路运输;其客运量大于一般的陆路运输,由于时速高,动车在小站点一般不停靠,因为其价格相对航空要便宜,所以,在一定距离内,航空运输受到动车冲击。
选B。
答案 3.D 4.B
(2015·广西四地市高三联考)京津城际高速铁路由北京南站始发,终点站为天津站,正线全长113.54千米,其中约86%为高架线路。
下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片,据此完成5~7题。
5.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是( )
A.自然因素
B.科技因素和劳动力因素
C.环境因素
D.社会经济因素
6.京津城际高速铁路经过图示地区时,采用高架桥的目的是( )
A.提高高速铁路运输的速度和安全性
B.观赏高速铁路沿线的风景
C.节约高速铁路沿线的耕地资源
D.降低高速铁路交通建设的难度
7.京津城际铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线,该铁路的建成会( )
A.促进跨城就业B.提升沿线房价
C.增加货物运量D.加剧大气污染
解析 第5题,影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是社会经济因素。
第6题,京津城际铁路设计成“空中铁路”,其主要原因是减少占用耕地和减轻对其他交通线路的干扰;从图中可以看出,京津城际高速铁路经过图示地区为城区,采用高架桥的目的是提高高速铁路运输的速度和安全性。
第7题,注意“公交化”,说明该铁路主要用于客运,由于是电气化铁路,故对大气污染很轻;铁路站点周围房价会提高,而不设站点的沿线地区房价有可能还会下降。
答案 5.D 6.A 7.A
(2014·江西省重点中学盟校第一次联考)茂名、芜湖、娄底——它们的名字甚至没有在旅行指南《孤独星球》上被提到过,但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。
目前,沃尔玛正在向中国小型市场进军。
据此完成8~9题。
8.沃尔玛进军中国市场的初期,影响其区位选择的主要因素是( )
①消费市场规模 ②消费文化传统 ③电子商务条件
④交通通达度
A.①②B.①④C.②③D.③④
9.在一些城市,沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带,其选址的主要依据是( )
①货源丰富 ②地价较低 ③环境优美 ④交通便利
A.①②B.①③C.②④D.③④
解析 第8题,商场布局一般考虑市场最优或交通最优原则。
第9题,购物广场占地面积广,市区边缘地价较低,可降低成本;一般布局在环城路或高速公路附近,利于客、货流集散。
答案 8.B 9.C
(2013·广东广州模拟)读“广州市轨道交通30分钟等时线圈”(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围),回答10~11题。
10.由图中信息可知,今后广州城市空间( )
A.向东、向南扩张
B.向西、向北扩张
C.呈同心圆状扩张
D.由“单中心”到“双核”转换
11.广州城市轨道交通的发展将( )
①提高沿线地区房价 ②促进跨城居住就业 ③增加运输成本 ④加剧环境污染
A.①②B.③④C.①④D.②③
解析 第10题,由图示可知,广州向东、向南方向的交通线路较多,交通便捷,因此,今后广州城市空间主要向东、向南扩展。
第11题,发展城市轨道交通,可缓解城市交通压力,方便居民进行跨城居住就业,会提高沿线地区房价。
答案 10.A 11.A
二、非选择题
12.(2015·山东潍坊第一次联考)阅读图文资料,完成下列问题。
2014年12月26日贵广高铁通车。
贵广高铁全长857公里,桥隧比高达83%,特别在贵州境内更是高达91.3%,是世界难度最大的铁路之一。
下图示意贵广高铁线路。
(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。
(3)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。
解析 第
(1)题,本小题相对较为容易,但需要注意的是,题目设问是回答出贵广高铁途径的主要“地形区”,而不是地形。
从广东到贵州,沿线包含平原(三角洲)、丘陵、高原等地形,分别属于珠江三角洲、两广丘陵和云贵高原三个地形区。
第
(2)题,本题考查铁路建设的区位条件中的制约因素,一般可从气候、地形地质条件等自然因素和技术、经济、资金等社会经济因素两个角度加以分析。
贵广高铁沿线多喀斯特地貌,地形起伏大,地质条件复杂;桥梁、隧道比重大,技术要求高;沿线经济较为落后,资金保障困难。
上述因素造成高铁路建设难度较大。
第(3)题,可从方便出行、带动相关产业发展、加强区域间联系等方面分析。
答案
(1)云贵高原;两广丘陵;珠江三角洲。
(2)喀斯特地貌,地形起伏大,地质条件复杂;桥梁、隧道比重大,技术要求高;沿线经济较为落后,物资保障困难。
(3)方便人们出行,改变了人们的生活方式;促进了贵州旅游业等相关产业的发展;有利于加强了贵州与沿海地区的交流与联系。
13.(2013·河南郑州一模)读福建某地区聚落及商业网点分布图,回答下列问题。
(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点?
(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异。
试分析其成因。
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽,盛极一时。
后因泥沙淤积和公路发展,该河港最终废弃。
试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
答案
(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展,B处聚落空间形态沿河流伸展。
(2)C处商业网点的密度大于D处。
C位于平原,D位于山区。
山区地势起伏大,交通运输线路稀少,交通运输方式单一,商品流通,尤其是区际商品流通很难建立和发展,商业网很难伸展到那里。
(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。
其商业网点密度将会减小。
B组 能力提升
一、选择题
(2015·北京丰台区高三期末)下图为川藏铁路规划示意图。
历经多年规划论证的川藏铁路拉(萨)林(芝)段,已于2015年上半年全面开工建设。
据此完成1~2题。
1.修建川藏铁路拉林段的主要限制性条件是( )
A.地质复杂、高寒缺氧B.地形多样、河网密布
C.山地阻挡、生态脆弱D.冻土广布、干旱缺水
2.建成后的川藏铁路将( )
A.承担川藏间的全部客、货运任务
B.改善投资环境,促进经济发展
C.促进西南地区高新技术产业发展
D.加强国防安全,活跃全国路网
解析 第1题,川藏铁路拉林段位于青藏高原边缘,两地高差大,地质复杂。
高原的海拔高,高寒缺氧,是修建的主要限制性条件,A对。
该地山高谷深,山地高原为主,河网密布是平原景观,B错。
高原上生态脆弱,林芝的物种丰富多样,C错。
高原上冻土多,西南季风沿山谷进入,多地形雨,并不缺水,D错。
第2题,建成后的川藏铁路将加强川藏的联系,改善投资环境,促进经济发展,B对。
运输还有公路和航空方式,A错。
该地经济落后,技术水平低,不适宜高新技术产业发展,C错。
是区域性铁路,对活跃全国路网意义不大,D错。
答案 1.A 2.B
(2015·湖南株洲高三质检)天津港吞吐量在中国北方居第一位,跻身世界港口10强。
天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤,见下图。
结合所学知识,回答3~4题。
3.天津港跻身世界港口10强的主要原因是( )
A.位于渤海,有着优良的港湾条件
B.位于海河入海口,可以海陆联运
C.陆上交通便利,经济腹地广开阔
D.依托天津市,有足够的资金保证
4.图中长堤的主要作用是( )
A.减轻风浪的威胁
B.避免来往船只相撞
C.便于货物的装卸
D.增添一道亮丽风景
解析 第3题,根据材料,天津港吞吐量在中国北方居第一位,跻身世界港口10强。
吞吐量大是主导因素。
影响吞吐量大小的主要是经济腹地的大小、交通的便利程度,C对,港湾条件、入海口、资金是重要因素,不是最主要原因,A、B、D错。
第4题,天津港位于季风气候区,南北两侧长堤的主要作用是减轻季风吹起的风浪的威胁,便于船舶停靠,A对。
避免来往船只相撞、增添一道亮丽风景不是主要目的,B、D错。
货物的装卸在码头上,C错。
答案 3.C 4.A
(2014·广东佛山二模)高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。
读我国某城市高铁站示意图,回答5~6题。
5.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )
A.工业B.园艺
C.物流D.商务
6.高铁站将会导致该城市出现( )
A.郊区城市化B.城市空心化
C.逆城市化D.过度城市化
解析 第5题,高铁客运站交通便利、人员流动量大,适合发展商务活动。
第6题,图中显示高铁站位于城区边缘,此处修建高铁站,会促进该区域城市化建设,同时与城区之间的公路沿线也会得到发展,从而使该城市出现郊区城市化现象。
答案 5.D 6.A
(2013·广州顺德期中)《碧水蓝天——展望21世纪的中国环境》研究报告中称:
“到2020年,我国将建成轻轨铁路约900km,到2050年,将建成4500km共300条的城市轻轨铁路。
”据此回答7~8题。
7.修建城市轻轨铁路,除了能改善城市交通,还可以( )
A.改善城市的景观
B.提高城市居民的经济收入
C.改善城市的环境质量
D.调整城市的经济结构
8.图中轻轨穿行地区都采用高架线路,其目的主要是( )
A.保证高速列车的行车安全
B.减少噪音污染
C.节省成本
D.列车排放的尾气容易扩散
解析 题干中指出轻轨铁路的修建是在《碧水蓝天——展望21世纪的中国环境》研究报告中提出的,所以城市轻轨铁路的修建和中国的环境有关。
轻轨列车运行速度很快,采用高架线路,与地面交通分开,可以保证列车的行车安全。
答案 7.C 8.A
二、非选择题
9.(2015·山东济南高三调研)2014年12月26日中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营。
其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动,标志着中国首条高原高铁全线“起航”,“6小时进青出甘入疆”将成为现实。
读图并结合所学地理知识,回答问题。
(1)铁路线的建设标准和设计速度受自然因素制约。
请写出贵广线与兰新线建设的主要自然障碍。
(2)请对兰州至张掖段铁路的曲线设计进行评价。
解析 第
(1)题,铁路建设的自然因素主要有地质地貌、气候、水文、土壤等方面。
贵广线从贵阳到广州,沿途经过云贵高原和两广丘陵,主要是喀斯特地貌,地形崎岖复杂,我国西南地区多滑坡、泥石流等自然灾害多;兰新线从兰州到新疆的乌鲁木齐,沿线气候干旱,降水少,水资源短缺,沙尘暴、大风等气象灾害多发。
第
(2)题,从图中可看出兰州到张掖段铁路没有走直线而是绕道经过西宁,西宁是青海的省会,利于甘肃与青海之间的地区联系,促进区域的协调发展;但增加了线路的长度,穿越祁连山,增加了工程的建设难度和成本。
答案
(1)贵广线:
喀斯特地貌,地形崎岖复杂,滑坡、泥石流等自然灾害多;兰新线:
干旱缺水,沙尘暴、大风等气象灾害多发。
(2)优点:
利于甘肃与青海的区间联系,促进区域的协调发展。
缺点:
线路增长;穿越祁连山脉,增大工程的建设难度和成本。
10.(2014·上海徐汇区一模)读下列图文材料,回答问题。
新亚欧大陆桥东起连云港、西至鹿特丹港,是一条横贯亚欧大陆、连接太平洋与大西洋的陆上铁路大动脉。
大陆桥不仅穿过我国多个地域文化区,而且也经过多个文化圈。
(1)新亚欧大陆桥在我国西部阿拉山口出境后抵达的第一个国家是________,其西行终点站鹿特丹港所在的国家是________。
(2)新亚欧大陆桥在我国部分自东向西依次出现的民居类型有_________________。
(3)大陆桥的西桥头堡鹿特丹港是欧洲最大的海港,简述其港口的区位条件。
(4)有人说,新亚欧大陆桥将成为一条现代“丝绸之路”,简述其在经贸活动中的作用。
解析 第
(1)题,考查世界地理知识。
第
(2)题,陇海—兰新线自东向西依次经过北京四合院、黄土高原窑洞、内蒙古蒙古包、新疆“阿以旺”(毡房)等传统民居分布区。
第(3)题,港口的区位条件一般从航行条件、停泊条件等水域条件和建港条件、经济腹地条件等陆域条件两方面评价。
第(4)题,交通线连接不同区域,增加区域对外联系,利于区域间的合作与交流。
答案
(1)哈萨克斯坦 荷兰
(2)四合院、窑洞、蒙古包、“阿以旺”(毡房)(合理即可)
(3)鹿特丹港位于温带海洋性气候区,冬季温和,为不冻港;港阔水深,可停泊巨型货轮和超级油轮;地处莱茵河注入北海的河口地区,直接与大西洋相通;所在地人口稠密、经济发达,腹地广阔,拥有西欧工业区,客、货吞吐量大。
(任答3点即可)
(4)新亚欧大陆桥沿线国在经济上差异很大,该线可以为这些国家、地区之间的经济合作与交流提供便利;特别是为众多内陆国家和我国内陆地区的发展提供良好的出海通道;同时也可以进一步为日本、韩国、东南亚与东欧、西欧、西亚、中亚各国的贸易往来开辟一条新通道。
(任答3点即可)
考查角度一 交通运输方式和布局
2014年12月26日,中国首条在高海拔地区修建的兰新高铁全线开通。
下图为兰新高铁及兰新铁路线路示意图,据此完成1~2题。
1.兰新高铁与兰新铁路的线路不完全重合,主要原因是( )
A.雪山连绵,地形阻隔
B.加速青海省矿产资源的开发
C.沿河谷修筑,较低成本
D.加强区际联系,方便人们出行
2.兰新高铁沿线修建了高大的防护设施(如图乙),其主要作用是( )
A.防沙尘暴B.防强风
C.防洪水D.防噪声
解析 第1题,兰新高铁经西宁到张掖后与原来的兰新铁路重合,显然加强了西宁市对外交通联系,D正确。
第2题,兰新铁路位于我国西北干旱半干旱区,沿线多大风天气,对高铁平稳运行构成威胁,B正确。
答案 1.D 2.B
考查角度二 交通运输布局变化的影响
央广网北京2015年1月15日消息(记者郭淼)据中国之声《央广新闻》报道,今天,国家电网建设的京沪高速充电系统全线贯通,在这条高速公路每个休息区都建设有汽车快速充电系统。
那么今后电动汽车可以自由往来京沪地区,不必再担心充电问题。
回答下列问题。
3.影响京沪高速充电站布局的主导区位因素是( )
A.太阳能分布B.技术
C.交通线D.地形
4.通过京沪快速充电站分布可得出( )
①南北交通运输更加方便快捷
②有效缓解我国南北客货运输压力
③充电站布局将来会与普通加油站的布局类似
④京津唐和珠江三角洲地区联系更加紧密
A.①②B.②③
C.①③D.③④
解析 第3题,根据材料,高速充电站分布在高速公路的每个休息区,所以布局的主导因素是交通线,C对。
太阳能分布、技术、地形对充电站布局影响较小,A、B、D错。
第4题,根据材料,电动汽车可以自由往来京沪地区,南北交通运输更加方便快捷,①对。
有效缓解我国南北客运压力,不能缓解货运压力,②错。
充电站布局将来会与普通加油站的布局类似,③对。
京津唐和沪宁杭地区联系更加紧密,与珠江三角洲无关,④错。
C对。
答案 3.C 4.C
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