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工程监理报告封面
永城市2008年农村道路改建工程
监
理
工
作
报
告
河南交协工程监理咨询有限公司
二00九年五月
监理工作报告
一、监理工作概况:
永城市2008年农村公路改建工程,是河南交协工程监理咨询有限公司在2008年3月接受永城市农村公路管理处的委托,对永城市农村公路改建工程项目进行监理。
该项目线路之长,涉及范围之广前所未有,按照合同主要包括:
河南省永城市2008年农村公路改建工程:
县道60.748公里,平原区三级公路;乡道61.462公里,平原区四级公路,其中:
一、县道1标:
陈集——太丘改建工程11.8公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、12㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥13549999.00元;
二、县道2标:
陈集——太丘改建工程10.294公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、12㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥12868661.00元;
三、县道3标:
蒋口——十八里改建工程5.149公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、12㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥6330000.00元;
四、县道4标:
高庄——吕店三级公路改建工程5.0公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、12㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥7178000.00元;
五、县道5标:
刘河——陈集改建工程15.23公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、12㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥1780000.00元;
六、县道6标:
大王集——双桥改建工程13.275公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、12㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥14012005.00元;
七、乡道7标十八里——蒋口8.5公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
¥3860000.00元;
八、乡道8标:
蒋口——太丘7.5公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
¥3360000.00元;
九、乡道9标:
太丘境内4.8公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
¥2199768.00元;
一十、乡道10标:
卞浑线11.986公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
因变更造价未定;
一十一、乡道11标:
龙白线8.9公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
¥3960000.00元;
一十二、乡道12标:
徐西线4.8公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
¥2110000.00元;
一十三、乡道13标:
裴桥——书案9公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
¥4088325.00元;
一十四、乡道14标:
太顺线5.976公里,技术标准平原四级,结构15㎝厚8%灰土底基层、17㎝厚5%级配碎石基层、5㎝厚沥青砼面层;本合同总造价:
¥2718000.00元;
2008年永城市芒夏线、芒徐线及芒山旅游区农村公路改造工程:
县道16.677公里,技术标准平原三级,其中:
一、芒山1标:
永城市芒山镇芒夏线改建工程6.949公里,,结构15㎝厚12%灰土底基层、17㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥8103616.00元;
二、芒山2标:
永城市芒山镇芒俆线改建工程13.275公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、17㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥7148211.00元;
三、芒山3标:
永城市芒山镇区道路高芒线(X043)、高芒连接线、夏庄—后尧、S201—谭庄改建工程5.602公里,技术标准平原三级,结构15㎝厚12%灰土底基层、17㎝厚6%级配碎石基层、22㎝厚C30砼面层;本合同总造价:
¥11466725.00元;
工程全部交工为2009年4月26日。
接到本监理任务后,我公司领导层高度重视,为此召开了多次专题会议,公司领导从各监理项目抽调了一批精兵强将,成立了永城市农村工程改建网项目监理部,并对项目监理部全体人员进行了多次进场教育,要求各级人员必须做到“严格监理、服务热情”.自觉遵守监理人员的职业道德,严格按照公司监理内部质量管理要求监控好本工程施工质量,做好每一个细节,达到提供满意服务,“创建精品工程”目的:
2、完善了项目监理部的管理制度,监理部根据本工程的具体情况结合每位监理人员的自身特点,对每位监理人员进行了分工,明确了各级人员的岗位职责,建立了完善的考核制度,使每位员工清晰地知道了自己的责、权、利,并要求所有监理部人员做到分工不分家,从而充分调动了每位监理人员工作积极性、主动性、创建性,从而为优质地完成业主的建设任务打下了坚实的基础:
受业主委托,根据永城市农村公路建设项目的特点,建立永城市农村工程改建工程监理部,设总监代表一人,下设17个监理驻地办,常驻人员达到25人。
二、工程质量管理
(一)、质量管理措施
1、质量目标
本工程设计为县道三级、乡道四级公路改造标准,根据业主要求,充分利用有限资金,确保该工程达到优质精品工程,监理单位根据工程需求,在总结以往项目的基础上采取措施,消除质量通病,解决路基稳定性差以及加宽改造边缘不均匀沉降等问题,确保建成顺利通车。
2、监理单位质量管理措施
监理单位根据业主的总体质量目标要求和工程特点,相应制订了详细的质量目标。
3、严把监理人员进场关
严格按照监理合同要求的规定,审查监理人员持有的相关证书、学历,对不符合合同中有关要求和规定的,坚决要求更换,同时在正式开工前进行了一次全体监理人员培训,使整体监理队伍的监理水平得到进一步的提高。
4、严把施工组织设计审查
对承包人上报的施工组织设计进行认真审查和批准,重点环节、重点部位进行重点审查。
认真审核各分项工程开工报告,并加强对开工报告、施工准备情况的审查和检查工作,及时提出施工中可能存在的质量问题,督促承包人完善控制措施。
5严抓原材料进场关
工程原材料的质量控制是重中之重,为了保证原材料的质量,监理部严格按照业主要求,把好原材料源头关,试验工程师定期不定期进行抽样试验,对抽检不合格的材料立即清除出施工现场,保证施工材料的质量要求。
6、严格标准试验、试验抽检关
严格按照要求做好各种标准试验,如击实试验、灰剂量标准曲线、混凝土配合比实验、基层、底基层配合比试验、沥青混凝土配合比试验等、各项标准试验委托商丘市公路局质检站进行试验,以确保施工、检测的正确性。
平时还对关键工程进行突击检查,确保全面了解工程质量情况。
7、加强巡视、旁站力度
监理部制定了巡视、旁站制度,项目监理进行例行巡查,加强过程控制,及时发现施工中不规范现象,督促承包人及时调整并改正。
对关键及重点工序施工,监理人员全天侯、全过程、全方位旁站,做到一般工序重点站,重点工序连续站,关键工序日夜站。
对重点部位工程进行的定点旁站,认真做好旁站记录,严格按照批准的开工报告和施工规范中所规定的施工工艺进行施工,提高工程质量可靠度。
8、加强事前控制
该项目主要为三级县道和四级乡道改造,主要涉及到路基处理,灰土底基层,碎石基层、沥青面层和水泥混凝土面层等项目。
抓好施工方案和开工报告的审批工作,对工程质量进行控制。
认真分析各种影响因素,督促承包人及时改进,使方案更加周密、合理。
明确项目工程师的岗位职责,明确各工序的检测项目、频率、指标等。
及时做好工程的预控工作。
9、正确对待质量问题,加强对质量问题的查处
对于检查出的问题采取正确的处理方法,对查处有问题的项目段落进行全面的检测,确定有质量问题的范围,组织承包人分析出质量问题的原因,对有问题的实体工程进行返工处理,及时对存在问题进行整改。
三、工程合同管理情况
1、监理部严格按照国家的法律法规以及交通部《公路工程国内招标文件范本》和施工合同文件、设计变更管理办法等文件进行项目的合同管理,按程序办事,强化合同意识,定期对承包商进行合同履约情况检查。
2、施工单位自2008年4月1日进驻工地后,便积极主动地投入施工前期的各项准备工作,组织人力、物力,调集机械设备。
监理部及时核查承包人的人员、机械设备进场情况,并与投标承诺进行比较,对达不到要求的及时做出警告,并对替换的主要人员进行考核,所替换人员必须与原投标人员有同等经验和技术水平,否则不予更换。
3、施工过程中,监理部加强对工程分包现象的管理,未发现违规转包,分包现象的存在。
4、在合同管理中,例行会议是做好监理工作的一项有效措施,其任务是贯彻交通局业主、监理部的指令、通知,解决施工中有关质量、进度投资等问题,监理工程师与承包商以及业主联系,互通信息、相互协调、共同协商采取措施解决施工中存在的问题,向各级领导汇报,对施工中环境问题有督导组协调解决,以给施工单位创造良好的施工环境。
对进度滞后、质量欠佳的施工队,监理部提出批评并要求拿出整改意见。
根据工程实际进展情况以及为处理现场实际问题,还不定期地召开了现场会议。
这些会议根据施工情况,召开及时,解决问题迅速,为避免施工质量出现问题、存在隐患、正确知道施工起着重要作用。
四、设计变更情况
对设计变更申报,重点审查了工程变更说量的准确性和工程项目的套用,坚持以合同文件为准绳,以客观工整、实事求是为原则,绝不弄虚作假;其中:
永城市2008年农村公路改建工程各标段变更增加情况:
1、县道1标:
里程1143米,结构C30砼厚22㎝面层,增加路线为陈集大街主街面。
2、县道2标:
里程610米,结构C30砼厚22㎝面层,增加路线为顺和南街,增加圆管涵K5+510(14米)、K5+725(14米)。
3、县道3标:
无
4、县道4标:
无
5、县道5标:
里程100米,结构C30砼厚22㎝面层,增加过街路段K9+800—K9+900。
6、县道6标:
里程360米,结构C30砼厚22㎝面层,增加过街路段,K9+450(长12米)K10+880(长12米)。
7、县道7标:
里程1000米,结构C30砼厚22㎝面层为加路段。
8、县道8标:
无
9、县道9标:
无
10、县道10标:
无
11、县道11无
12、县道12:
无
13、县道13标:
有变更,工程量不增加。
14、县道14标:
碎石增加108㎡5%碎石厚15㎝基层,圆管涵(80㎝)共6根。
注:
本工程县道(1—6)标段底基层15㎝灰土由8%增至为12%,基层6%碎石厚度由12㎝增至18㎝;乡道(7—14)标段底基层8%灰土增加为12%。
2008年永城市芒夏线、芒徐线及芒山旅游区农村公路改造工程:
1、县道芒山1标:
无
2、县道芒山2标:
无
3、县道芒山3标:
有变更增加详见表格(3—001)
五、缺陷责任期间的监理工作情况
工程交工后,监理部加强了缺陷责任期的监理力度,认真履行监理职责,督促承包人对存在的问题及时整改和完善,为了确保在工程缺陷责任期内进行有效的监理,成立缺陷责任期监理组,主要人员有现场监理员、总监办管理人员等。
在缺陷责任期内检查修复、完善工程质量情况。
交工验收时,发现涵洞淤塞、桥下杂物未清理干净。
交工验收后督促施工单位及时进行清理、完善等。
六、对设计单位、施工单位和建设单位的评价
(一)、设计单位
1、设计单位在施工过程中较好的履行了各项职责,充分做好了设计服务工作。
2、能严格遵守各项标准、规范、规程,灵活运用各项技术指标,施工图纸设计技术指标、施工指导意见明确,便于工程施工、监理。
(二)、施工单位
1、本工程主要工程为路基、路面改造,工期紧,任务重,施工难度较大。
为此,施工单位为该工程调集了较精干的施工队伍,大量的机械设备和实验检测仪器,精心组织施工,合理安排工期,为工程顺利进行展奠定了基础。
2、承包人对工程质量实行总工负责制,总工对工程质量直接负责,制定施工技术方案,使用先进施工工艺,并领导和监督所有技术人员和工序质检人员的工作,对不称职的人员进行处罚或撤换。
3、承包商在施工中建立并健全了质保体系,有总质检工程师负责,并对工程质量具有否决权。
所有分项工程或工序完工后,有现场质检人员进行自检,自检合格后再向监理部报验,所有自检不合格的工程一律不许报检,对自检合格而抽检不合格的,对检测人员进行处罚。
所有质检人员必须认真履行质保体系的各项规定,仔细检查,严格把关,对自检不合格工程立即督促施工人员进行处理,承包商采取的一系列措施对保证工程质量,起到了较明显的促进作用。
4、农村公路改造项目的地方协调工作比较艰巨,施工单位能尽可能协调处理好各种地方矛盾,为工程的稳步推进付出了艰辛的努力。
5、能够严格执行廉政合同,在施工期间,各个施工单位加强了廉政教育,取得了良好的效果,工程结束未发生任何违纪违规行为。
(三)、建设单位
1、招标工作坚持了“公开、公平、公正”的原则,工作程序和工作纪律严格,并邀请了公证机关进行公证,依法签定了施工合同、监理合同,为工程监理提供了合法、有力的依据。
2、对工程建设十分重视,交通局组织督导组,深入一线,认真督导并认真组织有关人员抓好工程管理。
3、在抓好工程质量的情况下,加强对工程进度情况的检查。
每周要求承包人向业主报送工程进度。
其主要内容包括本周完成的工程量、下周工程计划、施工中存在问题与建议等。
七、监理工作体会
永城市农村公路改造项目,工程量大、任务重、工期紧,为提高工程监理的质量,为以后相似项目提供借鉴依据,通过项目的改造工程施工,我们体会如下
建立并完善了监理人员内部考评制度:
对监理责任进行层层分解,层层落实到人,从而做到分工、责任明确,可大大提高了监理工作效率:
建立健全各项规章制度,从制度上确保监理工作的正常进行。
在监督管理过程中,要不断加强监理内部的管理,进一步完善各项规章制度,从制度上规范监理人员的行为和纪律。
工程质量是一个比较复杂的系统工程。
施工质量的好坏,受施工管理水平、劳动力素质、材料品质、机械设备性能、施工技术、工艺水平以及外界环境的影响。
而监理对工程施工质量控制的监督与管理,也是不可缺少的因素。
现场监理应加强现场旁站,及时帮助承包商解决现场存在的问题,严格做到事前监理,杜绝事后监理。
八、永城市2008年农村公路改建工程实际验收总评结果为:
1、县道1标:
剩余工程量3.1×7=21.7㎡,路肩(1.4米),300米无路肩,中缝未浇筑,650米未刨缝,盖板涵1座未修;
2、县道2标:
桥两端剩余工程量836.85㎡,桥东端剩余236.6㎡,2.1公里无路肩,8.2公里有路肩平均宽度1.1米,路面工程7320㎡未修,面层100㎡脱皮,2个盖板涵、7个边沟涵未修,下水道实际完成的工程量2627米。
3、县道3标:
桥两端剩余工程量220.5㎡,全程路肩宽1米,路面工程2385㎡未完成,面层5.1㎡脱皮,全程下水道未完成:
4、县道4标:
有路肩(1.47米),面层10㎡脱皮,下水道105米未完成。
5、县道5标:
桥两端剩余工程量451.78㎡,路肩工程量2.5公里未完成,全程无浇筑中缝,三处断裂现象,下水道工程600米未完成,K9+500—K9+800盖板边沟变更为圆管共300米。
6、县道6标:
路面工程759㎡未完成,路肩工程量2.73公里未完成,其余有路肩平均路肩宽0.91米,面层192.5㎡有脱皮现象,有2处裂缝,下水道工程1310米未完成,另:
双桥580米无盖板。
7、乡道7标:
路肩工程1.5公里无路肩,剩余有路肩宽为0.7米,路面缺陷有:
10.5㎡沥青路面,1.5㎡水泥路面。
8、乡道8标:
路肩工程0.73公里无路肩,剩余有路肩宽为0.9m长为5.22km.
9、乡道9标:
路肩工程0.32公里无路肩,剩余有路肩宽为0.7m。
10、乡道10标:
路肩工程2.2公里无路肩,剩余有路肩单幅0.83M。
11、乡道11标:
路肩工程平均宽0.8公里。
12、乡道12标:
路肩工程1.2公里无路肩,路面278㎡脱皮。
13、乡道13标:
路肩工程2.36公里无路肩,剩余有路肩为0.81m。
水泥路面纵横裂纹60m。
14、乡道14标:
路肩工程0.6公里无路肩,剩余有路肩宽为0.8m。
2008年永城市芒夏线、芒徐线及芒山旅游区农村公路改造工程:
1、芒山一标:
路肩工程4.5公里无路肩。
路面中线全长没灌缝,无过村下水道(过标段剩余路面工程量为4201.5㎡没修。
2、芒山二标:
路肩工程3.2公里无路肩。
1.4公里有路肩
3、芒山三标:
共3818.3㎡未修路面。
其中S201—谭庄有1105.5㎡,夏庄—后尧有237.8㎡。
高芒连接线有2475㎡。
河南省交协工程监理咨询有限公司
2009年5月1日
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