挖泥船施工设计方案.docx
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挖泥船施工设计方案
山河整治三期工程河道施工02标
河
道
疏
浚
施
工
案
市水利工程有限公司
二年一四年九月
河道疏浚施工案
山河三期工程施工2标河道疏浚里程约为2.9km(起讫桩号:
8+200-11+100),主要工程为水下疏浚,疏浚土约为26.9万,平均断面量为92.76m3/m。
计划工期为270个日历天。
我们根据工程特点,采用绞吸挖泥船施工式,具体为:
1、施工准备――围堰和退水口修筑----泥管排放――绞吸挖泥船施工――退水口——排泥场弃土区整平。
1施工准备
1.1施工前放样
根据监理提供的测量基准点、基准线和水准点,由测量员负责工程施工所需的全部施工测量放线工作,并报请监理人员验收,同时要保护好所有基准点和增设的控制网点。
施测前将测量计划案报监理单位审批后,再进行施测。
根据监理单位提供的水准网点,在施工沿线增设水准控制点。
根据监理单位提供的导线点,用GPS定位仪测放出河岸设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点等各控制点。
并设立清晰的标杆、浮标或灯标等标志。
横向标志平直河段每隔100M设一组,弯道处加密至50M。
各组标志用不同形状的标牌相间设置,同组标志上安装颜色相同的单面发光灯,相邻组标志的灯光不同的颜色区别。
将施测成果报监理单位,经监理单位查验后再进入下道工序施工。
施工时在施工作业区沿疏浚河段设立便于观测的水尺。
水尺零点与挖糟设计底高程一致,并满足以下要求:
a、水尺间距:
当水面比降小于1/10000时,每1Km设置一组;当水面比降大于1/10000时,每0.5Km置一组。
b、水尺设置在使于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地。
c、水尺满足五等到水准精度要求。
d、若施工区远离水尺所在地则应在水尺附近设置水位读数标志,定时悬挂水信号,并采用其它通信式通报水位。
1.2落实弃土区
根据业主提供的排泥场,2#、4#排泥场均位于山侧,2#排泥场位于(8+400-9+600)之间,面积约为105507平米,约158亩。
4#排泥场位于塘沟河以西(10+500-11+600),排泥场离河中心最短距离约为60米,面积约为58361平米,约87亩。
共储入土26.94万m3,其中2#排泥场为105507平米,共堆土169707,堆土高度约为1.6M高,4#排泥场共58361平米,共堆土99664土,堆土高度约为1.7米。
4#排泥场设置两处退水口,一处设置埋于庄桥东侧(桩号:
10+500),回水直接流入山河,另一处设置于(桩号:
11+600)塘沟河处,回水经塘沟河流入山河。
2#排泥场设两处退水口,一处设于9+600处,回水经过白马前进河流入山河,另一处退水口设在(9+000)排泥场北侧,回水直接入山河,弃土区相对较理想。
后经综合比较实际弃土区位置,为尽量减少征租地土地,应业主要求,山河沿线圩堤外侧林带围均可筑设排泥场,施工时根据实际情况,综合比较安全、经济合理布置相关排泥场。
1.3疏浚机械选型和配备
根据疏浚河道河宽较狭,另外又根据排泥场的具体情况以及现场施工环境,排泥场为窄条形,较大量的机械不利排泥场安全,且河底宽只有20米,在疏浚机械选型上,综合考虑总工期要求,选择工作效率相对较高、施工灵活、船体较小、生产能力为120/小时绞吸式挖泥船一艘,考虑经济造价,以绞吸式为主,抓斗式为辅,并另配2m3/斗液压抓斗挖泥船1艘以及配套的30~50m3泥驳、吹泥船。
1.4施工机械、辅助船舶情况及进场计划:
施工机械、辅助船舶情况及进场计划:
(见表)
名称
型号
单位
数量
上次保养时间
进场时间
绞吸式挖泥船
120m3/h
艘
1
2014.6
开工后100天
吹泥船
80m3/h
艘
1
2014.6
开工后100天
液压抓斗式挖泥船
0.75m3/斗
艘
1
2014.6
开工后100天
锚艇
25KW
艘
1
2014.6
开工后100天
泥驳
50
艘
4
2014.6
开工后100天
泥驳
25
艘
2
2014.6
开工后100天
测量艇
艘
1
2014.6
开工后100天
生活船
32床位
艘
1
2014.6
开工后100天
水准仪
DS400
架
2
2014.6
开工后100天
测深仪
SDH-13D
套
1
2012.08
开工后100天
2.挖泥船疏浚河道
2.1河道土施工
山河整治工程三期疏浚工程从断面8+200-11+000,全长2900米,共计疏浚土26.94万立,全部采用挖泥船施工,由于考虑到工程成本以及施工复杂程度,在排距可围采用120m3/小时绞吸式挖泥船施工。
根据现场情况及排泥场的布置情况,本段疏浚工程分二段,采用绞吸式挖泥船施工土为26.94万m3。
其中:
断面8+200-10+000段疏浚土量排入2#排泥场,采用绞吸式挖泥船施工。
断面10+000-11+100段疏浚土量排入4#排泥场,断面土采用绞吸式挖泥船施工。
2.2疏浚总体施工部署
2.2.1施工设备
本次河道工程疏浚,土疏浚量为26.9万,拟投入1条挖泥船。
三班制考虑休息换班时间等,日完成2500m3,考虑机械维修以及其它施工不利因素,系数取定0.8,日均生产2000,月完成6万,另有抓斗式挖泥船配合,能满足施工期要求。
2.2.2、施工分段分区计划
(1)分区施工计划
根据山河施工水域情况,以及排泥场平面分布,河道拓浚共分2个施工段进行施工。
划分情况如下:
序号
起止桩号
长度
使用排泥场
施工进场时间
1
8+200-10+000
1.8km
2#
开工后3个月
2
10+000-11+100
1.1km
4#
开工后第4个月
(2)分条施工计划
由于河道底宽20米,顶宽56米,疏浚区宽度大于船舶最大挖宽,为了充分发挥船舶施工性能,保证开挖平整度,将疏浚区按照船舶的性能划分成若干分条进行开挖。
(3)分层施工
本工程投入的船机设备为大型挖泥船,为了提高泥浆浓度,挖泥分层厚度可以控制在1~1.5m左右。
边坡采取阶梯型(矩形)开挖式,阶梯设计的原则是:
上欠下超,超欠平衡。
开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下,自然塌坡后形成设计边坡,满足设计要求。
挖泥船边坡开挖示意图
(4)分区、分条注意事项
采用分区分条施工,注意在两区之间,条与条之间的相互衔接,后施工地段应与先施工地段薄层一部分重叠,避免遗留浅埂,或者形成浅区,或者局部孤岛。
2.3测量标志设立
1、开挖前承包人应根据施工图纸进行实地放样,放样测站点的高程精度,不得低于五等水准测量的精度要求。
放样点的点位误差不应超过以下值:
(1)疏浚开挖边线:
水下±1.0m,岸边±0.5m;
(2)挖槽中心线:
±1.0m。
2、开挖前应在设计开挖控制点设立清晰的标志,包括标杆、浮标或灯标等。
平直疏槽段每隔50~100m设一组横向标志,弯道处加密至50m。
施工标志应符合下列各项规定:
(1)各组标志应从不同形状的标牌相间设置,同组标志上应安装颜色相同的单面发光灯,相邻组标志的灯光,应以不同的颜色区别。
(2)在挖泥区通往避风锚地的航道上应设置临时性航标,航行条件差、水道狭窄处,应在转向区增设转向标志:
在船泊避风水域应设置泊位标,并在岸上埋设带缆桩或水上系缆浮简,以利船舶紧急停泊。
3、在施工作业区必须设置水尺,并应符合一列规定:
①水尺间距应视水面比降、地形条件、水位变化及开挖质量要求面定,当水面比降小于1/10000时,每公里设置一组;当水面比降不小于1/10000时,每0.5公里设置一组。
②水尺应设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船碰撞的地,必要时应加设保护桩和避浪设备。
③水尺零点宜与挖槽设计底高程一致,施工水尺应满足五等水准测量要求。
④施工区远离水尺所在地,当挖泥船操作人员不能清楚地观察水尺读数时,应在水尺附近设置水位读数标志,由专人负责,定时悬挂水位信号,或采用其他通讯式通报水位。
2.4水下土开挖的施工案
2.4.1施工总流程
2.4.2扫床清障工作
为了保证施工船舶的安全,工程施工前需要在施工围先进行扫测,扫测面积大于施工面积。
a.扫床技术要求:
采用软式拖底扫测;
底索提高不超过0.3m;
扫床时船速≤4km/h;
扫床时重叠宽度不小于规要求(30~40cm);
障碍物扫测要求:
明确障碍物性质、最浅深度和围。
b.根据本工程的自然条件,扫床面积和作业要求,应选择合适河道作业的测量船作为扫床工作的主副及检查船。
c.障碍物的处理
水下障碍物的扫床按规进行,对于小型如木桩、渔网等可以在扫床时及时清除。
对于进行地质钻探时折断的套管,在工程开工前,用标志明显标出其位置,然后用抓斗式挖泥船开挖到此位置时,预留10m*10m的围,最后用抓斗船将套管围的泥土抓掉,潜水员将钢丝绳绑扎在套管上,用起调船将套管清除。
2.4.3排泥管管线架设
2.4.3.1管线架设原则
尽量减少与其它施工的相互干扰;满足排泥场平整度的要求;减少排泥管的安拆次数,延长挖泥船的工作时间;满足安全的需要。
由于该河段不需通航,采用断航不断流的施工法,所以管线架设分水上管线和岸上管线架设。
排泥管线是挖泥船输送泥浆到排泥场的管道线路,主要包括:
陆上管线、水上管线两种形式。
2.4.3.2排泥管线布置
①陆上吹泥管线(岸管)的设置
A、吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、排泥场的面积、形状、吹泥距离、吹泥高程等面的情况,加以综合考虑,来选定吹泥管线的位置。
B、管线布设尽量避免穿越障碍物,但要尽量避免管线形成过急弯曲。
C、陆上布管线在进入排泥场的布设。
要考虑工程竣工后,应符合设计要求的高程与平整度。
管线的布设高程,除考虑吹泥设计高程外,还应考虑沉降量(包括围堰区地基沉降时及吹泥土本身的固结沉降量)及吹泥超高量等因素;为使排泥场获得较好的平整度,除干线管道外,还要布设支线。
管线的布设,主要是考虑管线的间距,即管口的间距,而管口间距的大、小是与挖泥船的泥泵马力、排泥场地形及吹泥土质等因素有关。
D、在可能情况下,尽量减少使用水上吹泥管线,但必须保证在施工进程中的水上吹泥管线有自然弯曲的足够长度,水陆管线相接处设置平台,采用柔性接头,使水陆管线平顺相接,平台的位置和标高要能适应水位升降的变化。
E、管线平台,在浮管与岸管的联接处架设管线平台,平台的平面尺寸通常为2m×4m,高程一般与岸管一致。
由于平台要承受船上三节管、伸缩管、吹泥管及吹泥时砂水重量的荷载,故平台桩一般都在8根以上,桩尖入土深度要求6m以上,桩顶安放钢质框架以达到均布受力的要求。
F、吹泥管接头要密、紧固,为防止泥水渗漏,要两节管段之间必须加密封填料。
填料可用牛油麻辫、胶皮垫圈等。
为避免吹泥管接头损坏,管底砌块、衬垫等必须牢固,不能有摇晃、歪斜等现象出现。
G、吹泥管干线与支线之间可用T型或Y型三通管连结。
在吹泥过程中为管壁受到均匀磨损。
延长管子的使用寿命,施工时可以期性地将管子绕轴旋转,每次转动可按三分之一圆角进行。
②水上吹泥管线(浮管)的设置
A、水上浮筒管线承受水流、风浪及吹泥施工时的冲击力等影响,所以管段间的卡接必须十分牢固可靠,管线布置要呈近似流线型弯曲。
不可形成死弯,浮筒管线一定要留有足够的富余长度,保证挖泥船在前移一定距离的过程中不必拆换。
水上浮管线要用管线锚加以固定。
B、浮筒管线在重载情况下仍然露出水面以上,以便于维修和减少水流阻力。
C、管线锚的抛设应根据水流而定。
受水流影响水域则须抛涨落流向两侧。
D、水上浮筒管线与陆上吹泥管线的联接应根据地形和水位变幅来选择适当的联结式,不仅要联接牢固防止漏泥,并不因水
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